韩华海洋遭中国反制后,韩国政府迅速采取行动,但中方绝不会手软
韩国政府反应挺快。中方反制措施一公布，韩国总统办公室马上就表示，已经和中国开启了经贸方面的沟通渠道，想尽量减少韩国企业要承受的损失。韩华海洋股价在消息公布当日下跌逾5%，韩国造船业界担忧中方可能进一步施压，影响MASGA计划的推进。这种恐慌情绪反映了韩国经济对中国市场的依赖程度。韩华海洋
中国制裁一剑封喉,制裁韩企实击美方七寸!韩国立刻发声,望中国高抬...
与韩国的紧张不同，特朗普政府未表露谈判意向，反而在10月14日威胁切断对华食用油贸易。 这种态度源于美国对MASGA计划的过度自信。美国智库报告显示，韩华海洋被制裁直接打击了MASGA计划的关键环节。 该企业不仅为美国建造5艘国家安全多任务船，还承接海军舰艇维修业务，是“美国造船业复兴的桥头堡”。但美国造船业积重...
被中国制裁后,韩国总统室发声,怕被中国釜底抽薪
10月14日，中国商务部的一纸公告在国际经贸圈投下了一记重拳——宣布对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施制裁。 这记重拳精准砸在了美国“让美国造船业再次伟大”（MASGA）计划的七寸上，也让韩国总统室连夜发声，表面强装镇定却难掩内心恐慌。制裁令下的连锁反应 被点名的五家韩华美国子公司，从Hanwha Shi...
韩国咎由自取,收到中国制裁令的当天,李在明就知道事情闹大了
韩国企业过去总觉得自己是中美之间的安全垫，现在发现垫子也会着火。 韩华海洋与中国业务往来本就不多，中方偏挑它开刀，要的就是杀鸡儆猴。 制裁清单公布后，韩国总统室一边说“影响有限”，一边又紧盯中方后续动作，这种矛盾反应暴露了他们的焦虑。 毕竟，谁能保证下次制裁不会轮到三星、现代？回头看看李在明政府的...
韩国咎由自取,收到中方制裁令的当天,李在明就知道事情闹大了
在前述前提下，韩华海洋又已经在5月份退出了在我国的合资企业，再结合韩国总统李在明在8月份主动飞往美国参加“缅因州”号命名仪式时，所发表的“支持MASGA”言论来看：韩国官方是绝对支持韩华集团的所作所为的。韩华集团副会长金东官更是为自己能参与重振MASGA计划而感到荣幸。事情发展到这一步就很清晰了，韩国就...
悔不当初!中方制裁令下达当天,李在明脸色铁青:这下事情彻底闹大了
第二天在白宫，两人签了备忘录，韩国答应投1500亿美元帮美国重振船厂，也就是那个MASGA计划。钱主要花在升级设施、技术上，韩华的子公司成了主力军。特朗普那边乐呵，韩方还顺带订了上百亿美元的美国飞机和引擎，换点关税优惠。韩华在美国的分公司接着就扩招工人，接海军驱逐舰和运输船的维修活儿，这些活儿间接帮...
李在明在中方施加制裁当天已知韩国配合美方,局势将变得严重
韩方还自我宽慰，觉得因为受到反制的韩企和中国企业之间的“往来不算太多”，所以猜测中方的措施对韩企的影响应该不会太大。不过，韩方心里还是有点打鼓，不太清楚中方会不会继续加码制裁。过去十年里，我国造船行业连续超越韩国和日本，跃居全球第一，挺厉害的。相比之下，美国造船基本上停滞不前。今年7月31日，...
被中方制裁后,韩国第一个恶果已出现,李在明急忙让北京手下留情
可如今面对中方制裁，韩国总统室却开始"嘴硬"：一边强调要评估制裁对MASGA项目的影响，毕竟韩国在该计划中投入重金，既怕前期投入打水漂，又怕丢了"同盟面子"；一边又声称"被反制韩企与中国交易不多，损失有限"；最后还含糊表示"中方是否进一步制裁不好说，会密切关注"。这番说辞，恰恰暴露了韩国政府的底气不足—...
韩国自作主张,收到中方制裁令的当天,李在明就知道事情闹大了
造船业本来就是中美博弈的战略地带。美国的MASGA计划，说白了是重振国内造船，减少对亚洲的依赖。谁帮它重振？韩国。韩华海洋靠技术和产能，成了美国推进这计划的重要支点。可偏偏，中国这两年在高端民船和特种船领域的全球份额一路上升，美国感到威胁，自然要找对策。韩华的深度参与，就踩进了杠杆点。韩方其实早就...
中韩博弈升级!北京制裁韩华,美国造船计划面临冲击
韩国媒体与中文媒体此前都提到，“MASGA”是“让美国造船业再次伟大”的缩写，围绕特朗普回归后的产业盘子，目标是补美国民用船和部分军辅船的短板。今年4月，美方提出一套新规草案，凡是中国制造、运营的船只停靠美国港口，要缴纳额外服务费。这事在美国业内争议很大，但方向很清楚，就是要用行政手段挤中国船企和...
韩国自食其果,接到中方制裁令的当日,李在明便意识到事态已升级
这种制裁逻辑的创新之处在于：它首次把“第三国企业的海外子公司”纳入制裁范围。 韩华海洋在美国的5家子公司，参与了帮助美方恢复本土造船工业的所谓“MASGA计划”，间接参与了对中国船企的压制行动。 中国商务部公告明确指出，自制裁生效日起，禁止中国境内任何组织、个人与韩华海洋在美国的五家子公司进行任
韩总统室:正通过韩中经贸渠道应对韩企被中方制裁
韩国总统室当天以发言人名义发文表明上述立场，并表示，今后有必要综合考虑中方措施是否会影响到“MASGA”（Make American Shipbuilding Great Again的简称，让美国造船业再次伟大）项目。考虑到被反制韩企和中国企业之间的交易不多，预计中方措施给相关企业造成的影将有限。中方是否会进一步制裁尚难断言，政府将对相关动向...
韩国被美方牵制,收到中方制裁当天,李在明已意识到事态严重
韩方自己心里安慰说啦，反正韩企跟中国企业之间的“生意也不多”，所以估计中方的措施对韩方企业的影响不会太大啦。不过，韩方还是有点担心，不清楚中方是不是还会继续加码制裁啥的。这十年来，中国的造船厂一再超过韩国和日本，现在稳坐全球第一把交椅，而美国的造船行业基本上也就停滞了。今年7月31日，特朗普宣布...
中方宣布反制当天,韩国请求紧急...@生活有期待的动态
MASGA计划不只是造船那么简单,美国想借此拉拢盟友,重振自家造船能力,目标直指海军舰艇的批量生产。韩国船企技术过硬,成本控制得也好,成了美国眼里的香饽饽。可这对我方来说,等于是在敏感领域踩线,反应强烈也就不奇怪了。韩媒还提到,韩华海洋在韩国的母公司,每年跟我方的贸易额高达数亿美元,具体到2021年,相关业务...
...中国制裁掐断韩国命脉,美国盟友倒戈相向,MASGA计划悬了,全球...
24小时两记重拳！中国制裁掐断韩国命脉，美国盟友倒戈相向，MASGA计划悬了，全球供应链大重构 你相信吗？一个国家宁愿白白扔掉6亿纽币，相当于3亿多美元，也要把价值数十亿的渡轮订单硬生生从韩国手里抢走，转交给中国。 这不是什么商业阴谋论，而是2025年10月14日，新西兰政府做出的真实决定。 更戏剧性的是，同...
中方发布公告当日,李在明就明白事情闹大了,韩方须提防着点美国
中方此次制裁虽未直接针对韩国本土企业，却明确传递出一个信号：协助美国打压中国产业的企业，不论身在何处，都将面临后果。MASGA项目，即“让美国造船业再次伟大”，是特朗普重返白宫后力推的经济计划之一。 2025年4月，美国出台新规，要求所有中国制造、运营或与中国相关的船只停靠美国港口时缴纳额外费用，试图以此削...
重拳出击!中国制裁韩国航运巨头,一箭双雕
中国商务部把话说得很清楚。韩华海洋协助美国政府的调查，危害了中方的主权和安全利益。事情就是这样。韩国在特朗普的MASGA计划里扮演了一个角色。这个角色有点像给一个长期衰弱的人送炭。美国在全球商用造船的份额不到百分之一。中国约占百分之六十。韩国排第二，百分之二十二。张成吉七月份说过，美国希望韩国一起...
中国制裁韩华海洋五家美国子公司,韩国启动中韩经贸渠道应对
MASGA项目是2025年7月美韩贸易协议的重要组成部分，韩国承诺投入1500亿美元用于韩美造船合作，旨在“重建美国造船业”。韩国总统室指出，考虑到被制裁的韩华海洋美国子公司与中国企业之间的交易往来有限，预计中方措施对相关企业的直接影响较小。但政府仍将密切关注中方是否会进一步扩大制裁范围。MASGA计划：韩美造船合作的...
韩国自作自受,收到中方惩戒令的当天,李在明便知事态严重
2024年，全美大概几十个造船厂合计只建了30万吨排水量的船，没有办法和中日韩这些造船强国比肩。虽说“让美国造船业再次伟大”(MASGA)是李在明政府推出来的投融资计划，但这目标看起来更像是特朗普的心愿罢了。根据7月底美韩两国达成的关税协议，韩国造船行业打算向MASGA计划投入1500亿美元，此外，韩国的银行、保险等...