迈凯伦官方认定诺里斯内斗碰撞责任-有驾
“我们当然希望向车迷保持透明度,同时也在以一种更具挑战性的方式,推动两名车手共同争夺冠军。最直接的做法是像一些车队那样,在内部提前确定冠亚军归属,但这并不是迈凯伦的风格。”布朗补充道,“我们在赛季初就已明确比赛策略,以及车手之间的竞争方式。规则只有一条:不得互相碰撞,也不得将队友逼出赛道。” 车队安全措施
诺里斯主动承担新加坡站碰撞责任,迈凯伦明确内部竞争底线!皮亚斯...
在新加坡大奖赛的首圈缠斗中,兰多·诺里斯与队友奥斯卡·皮亚斯特里的赛车发生轻微接触,这一插曲成为迈凯伦车队赛后复盘的焦点。面对车队的责任认定,诺里斯坦然接受了批评。“车队认为我应对碰撞承担全部责任,这很公平。”他在回应中直言,“进入F1以来,我的优势一直是尽可能规避事故,确保完赛。但这次我蹭到了队友的赛...
F1:不满!诺里斯:迈凯伦车队要为与皮亚斯特里的碰撞问责于我
这起事件随即引发热议，外界的焦点锁定于，此举是否会损及迈凯伦车队长期以来"车队优先"的共识。本周的美国站前夕，诺里斯在接受采访时承认，新加坡站赛后检讨会中，自己已被认定该为此次碰撞负责，他向多家媒体说：「车队要我为所发生的事情负责，我认为这很公平。」「然后我们在厘清了我个人需要承担什么样的责任...
不可接受!F1加拿大站迈凯伦内斗自毁长城+七将受罚+策略迷航
蒙特利尔的吉耶·维伦纽夫赛道从不缺乏戏剧性！当兰多·诺里斯的迈凯伦赛车狠狠撞上队友奥斯卡·皮亚斯特里的车尾，刺耳的摩擦声瞬间撕裂了车队的和谐。比赛尾声争夺第四的关键时刻，诺里斯在直道上的冒险超车演变成一场令车队领队安德烈亚·斯泰拉直斥“不可接受”的碰撞。“我们当然不愿看到迈凯伦赛车相撞，这绝不能接...
诺里斯不满:迈凯伦车队应为与皮亚斯特里的碰撞问责
责任认定与车队关系 此事件迅速引发广泛讨论，外界关注此举是否会对迈凯伦车队一贯坚持的“车队利益至上”原则造成影响。在本周美国站比赛前，诺里斯在接受采访时表示，在新加坡站赛后复盘会议中，他已被确认需为此次碰撞承担责任，并向多家媒体表示：“车队要求我为此事负责，我认为这是公正的。”“在明确我个人应...
迈凯伦内战酿惨剧!诺里斯撞击队友 自己退赛后还遭重罚 - 腾讯体育...
蒙特利尔赛道又一次上演冠军车队内斗——迈凯伦双雄诺里斯与皮亚斯特里在加拿大大奖赛倒数第三圈爆发激烈内战。当比赛进行至第67圈,诺里斯凭借速度优势紧追队友,两人同时逼近前方梅赛德斯赛车。在发卡弯强攻未果后,诺里斯转而在维修区直道发起致命冲锋。面对皮亚斯特里固守的左侧行车线,英国车手误判空间强行切入,导致其赛车...
F1:加拿大站:队友变对手!诺里斯自责,愿承担所有责任
迈凯伦车手诺里斯在加拿大大奖赛的最后阶段与队友皮亚斯特里发生碰撞，导致自己退出比赛，他在赛后主动承认错误并向车队和队友道歉。 事件发生在第66至67圈，采取overcut策略的诺里斯追到第4位的队友皮亚斯特里身后，他在T10内线延迟刹车超越皮亚斯特里，但对方马上以交叉线进行反攻，两人在后直路利用DRS并排竞争。身处...
F1新加坡迈凯伦双车碰撞是否违规?咱们来听听F1官媒评论员怎么说...
迈凯伦的态度很明确:车手可以竞争,但必须尊重对方,不能弄出碰撞事故。而这正是皮亚斯特里在新加坡不满的原因。按赛会干事的判断,诺里斯的动作虽然强硬、激进,但没违规,F1官方不追究诺里斯责任没啥毛病。可最近几场比赛,迈凯伦一直像“半个赛会干事”似的,自己管队内竞争的公平性。正因为有这个前提,皮亚斯特里才会...
皮亚斯特里回应迈凯伦偏袒诺里斯说法,称车队公平处理新加坡站碰撞...
但迈凯伦在赛后认定诺里斯需为碰撞负责的立场,与其在比赛白热化阶段保持两位车手位置的即时判断形成了反差。那么皮亚斯特里认为诺里斯本应让回位置的观点是否正确呢? 皮亚斯特里说:“在比赛实况中,要分析这一点非常困难。判断当时互换位置是否为正确决定是很困难的。我们事后冷静下来进行了复盘,结合更多数据点等信息讨论...
#迈凯伦内斗撞车诺里斯退赛# 诺里斯被罚... 来自RonnieFei_赛车圈...
#迈凯伦内斗撞车诺里斯退赛# 诺里斯被罚了5秒 判罚文件👇 诺里斯试图在大直道上超越皮亚斯特里。他试图向左侧移动,但是实际上并不存在足够的空间。 诺里斯表示,他以为有足够的空档,但是后来为时已晚,最终...
迈凯伦F1车队高层新加坡站队友碰撞事件表态:这只是正常碰撞
眼下迈凯伦还得平衡好内斗和冠军的压力，六场正赛、三场冲刺赛，场场都是硬仗。维斯塔潘这样的强敌瞅着机会就要来个大逆转，这剧情，简直像村里大戏，谁都想看看结局会咋收场。迈凯伦这场兄弟阋墙，赛道上是轮与轮的碰撞，赛道下是心与心的博弈。冠军已经在手，可谁能笑到最后？车迷们议论纷纷，老板们心里七上八下，车手们你来我往。F1
迈凯伦奔着内讧去了?皮亚斯特里猛批队友撞了自己,诺里斯不屑回应...
滨海湾赛道首个弯道的轮胎烟雾尚未散尽，迈凯伦车队两位车手之间的无线电通讯已经弥漫着紧张气氛。在F1新加坡大奖赛的首圈，从第五位发车的兰多·诺里斯起步迅猛，在进入3号弯时与队友奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞。这次接触导致皮亚斯特里被挤近护墙，位置跌落至第四，而诺里斯则成功升至第三。赛会干事调查了此次事件...
迈凯伦提前锁冠,车手内斗添隐忧
”他补充道，与队友发生碰撞“是我最不想看到的事”，并指出作为积分榜上的追赶者，自己在事故中面临的损失风险其实更大。诺里斯表示：“下次我会思考如何做得更好，但国际汽联和车队都认为我的举动没有问题。”迈凯伦F1车队负责人安德里亚·斯特拉明确表示，车队会按惯例对此次事故展开讨论与复盘——无论赛道上的...
迈凯伦内斗升级:CEO的“偏心”旧账,比新加坡的碰撞更致命
所以，迈凯伦的内斗，真的要失控了吗？更深层次的暗流，早已在围场内涌动。最近，在一次传奇车手库特哈德和哈基宁的访谈中，一个尖锐的问题被抛了出来：迈凯伦是不是在偏袒诺里斯？库特哈ード的回应意味深长，他点出一个事实：迈凯伦的CEO，扎克·布朗，曾经是诺里斯的私人经纪人。尽管迈凯伦官方澄清，扎克·布朗...
迈凯轮内讧升级:诺里斯与皮亚斯特里的碰撞如何动摇世界冠军梦?
当迈凯轮车队刚刚成功卫冕制造商世界冠军，喜悦却瞬间被内部冲突所掩盖——在新加坡大奖赛的第一个弯道，诺里斯与皮亚斯特里的赛车发生碰撞，导致两位车手双双失利。这场事故究竟是谁的责任？皮亚斯特里为何在赛后公开质疑队友的驾驶？社交媒体上疯传的“惩罚视频”背后隐藏着怎样的团队裂痕？原本备受瞩目的年轻组合，如今...
F1荷兰站诺里斯退赛:迈凯伦说“是我们的锅,和梅赛德斯无关!”
2025年F1荷兰大奖赛的戏剧性一幕让无数车迷心碎不已。迈凯伦车手兰多·诺里斯在比赛最后阶段因赛车故障遗憾退赛,不仅错失了几乎到手的领奖台席位,更让本就激烈的年度车手冠军争夺战蒙上了一层阴影。赛后,迈凯伦车队终于发表官方声明,明确表示此次故障的责任完全在于车队自身,与引擎供应商梅赛德斯毫无关联。
迈凯伦提前锁冠,首圈擦碰,车手分歧升级
气氛烘托得热烈极了，可踩过这块地儿的人都懂，迈凯伦这么正面，是怕内斗烧起老锅的味。说到底，这回碰撞摊在迈凯伦两大新星中间，真不是脸上的一块小花猫那么简单。事故出现在起步阶段，诺里斯看准维斯塔潘身后一个空档，油门下去就是干，刹车比大多数人晚一丢丢，结果前翼左端搓到了维斯塔潘屁股，损伤说不...
迈凯伦内讧!皮亚斯特里吐槽诺里斯撞到自己:这活干的太糙了
迈凯伦内讧！皮亚斯特里吐槽诺里斯撞到自己：这活干的太糙了 据RN365报道，迈凯伦车手兰多·诺里斯与队友奥斯卡·皮亚斯特里在新加坡大奖赛的开场圈就发生了碰撞，这场在他们之间展开的F1车手总冠军争夺战，让皮亚斯特里对诺里斯的驾驶方式感到十分不满。从第五位发车的诺里斯起步强劲，迅速在第一个弯道超越了梅赛德斯...
【F1加拿大站正赛】迈凯伦车手诺里斯因在比赛后期与... - 腾讯...
【F1加拿大站正赛】迈凯伦车手诺里斯因在比赛后期与队友皮亚斯特里发生碰撞,导致自己退赛,并在赛后被召唤至赛事干事办公室接受调查。诺里斯称自己尝试从皮亚斯特里的左侧进攻,但左侧并没有任何空间,而自己意识得过晚,导致了事故。赛事干事们认定诺里斯需承担事件全部责任,但考虑到诺里斯的行为没有导致直接的体育后果(皮...