撕开高端市场的缝隙，零跑能否不靠“豪车滤镜”赢信任？

月销4万,碾压“蔚小理”,零跑为什么行?_腾讯新闻

零跑没有情怀叙事,也不靠智驾炫技,它能在“死亡价格带”撕开口子,更像是一场长期压抑的性价比逻辑突然集中兑现。它不造梦、不高举,只问一句:这样,够不够卖? 问题是:这套逻辑,在下半场还能成立多久? 当“高配置”开始被所有品牌标配,当“价格带”不再是护城河,当理想、小鹏、比亚迪轮番下探同一价格区间,留给零跑的位置,还剩多少?

普惠式造车的零跑,实现盈利是偶然吗?_腾讯新闻

但零跑在自画像、技术格局以及产品策略上又有着明显的独立“厂格”,如零跑厂方所述,“零跑的目标是成为世界级的智能电动车企,服务的是全球用户,就是要让智能科技从‘豪车专属’变成‘人手必备’”。

汽车人涛哥的抖音 - 抖音

成绩已出市场是一篇寂静,天天露面的各车企大佬集体失声,平时厉害的法务部也没有一人出来发生,也没见一份律师函。新势力和资本造车尽然没有一个成绩及格的,反而传统造车的蓝山还排名第三。这也从一个侧面说明,造车这玩意,不是有钱就能搞好的,没有技术底蕴,靠流量卖车的基本都是猪在天上飞,PPT在地上吹。以后...

真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页选车经销商排行榜搜索 app下载登录注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.解析零跑汽车:高端配置平民化的市场策略 ...

零跑狂奔2025,挑战年销百万辆,能否逆袭成功?-有驾

这种靠着技术自力更生,把成本“抠”到极致的“理工男”精神,正是零跑能够以“价格屠夫”形象在市场上站稳脚跟的根本原因。如果说在国内市场,零跑靠的是性价比和技术自研这两招鲜,那么在走向世界的舞台上,它则展现出了非常聪明的战略眼光。现在很多中国车企都想出海,但大多是自己去国外建工厂、开直营店,投入巨...

从陪跑到领跑蜕变——零跑汽车逆袭之路解析

零跑汽车用十年时间完成了一场惊艳蜕变——2025年1至7月，它以连续多月销量榜首的姿态稳坐新势力“销冠”宝座，更在8月交出单月突破5万辆的成绩单。这份逆袭背后没有偶然，只有对技术路线的笃定、对市场需求的精准把控，以及一场关于“造老百姓买得起的智能电动车”的坚定实践。精准定位：切入主流市场的空白地带 ...

「3」零跑汽车凭什么在新能源市场占得一席之地 - 今日头条

-哎呀,各位老铁,哈喽哈喽!今天咱们不聊别的,就来盘盘最近在新能源汽车圈里头,那个有点-闷声发大财-意思的零跑汽车,看看这货到底凭啥能在神仙打架的市场里头,硬是给自己撕开一道口子,占得一席之地。说实话,一开始我也没太在意这牌子,觉得嘛,新势力那么多,零跑好像没啥特别亮眼的-人设-,不像蔚来那样搞用户...

零跑汽车高配低价破局:技术普惠背后的增长密码与盈利隐忧_新能源...

当企业将激光雷达从50万元豪车的专属配置变为12万元车型的标配,不仅重构了市场价值体系,更推动着智能驾驶技术从"精英玩具"向"大众工具"的质变。但这条道路注定布满荆棘,既要抵御高端品牌的技术下探压力,又要防范后来者的模式复制,零跑需要在创新速度与成本控制之间找到更精妙的平衡点。其探索历程或许能为中国新能源...

连老司机都在热议,零跑汽车咋能成为国内盈利新势力?

成本透明，建立信任：零跑甚至将“透明”做到了极致。在新车发布时，它会详细公开内饰用料明细，连隔音棉的具体克重都清晰标注。这种打破行业“黑箱”的做法，虽然让一些对手感到“可怕”，却极大地赢得了务实用户的信任，因为他们知道自己每一分钱花在了哪里。 (强调成本透明对建立用户信任的价值)核心密码四：放眼全球...

零跑,真正的强者敢于直面所有声音_文章_新出行

但是我个人觉得在品牌沉淀不足的情况下,零跑太急切于试探中高端市场了;因为当初C11登场的时候太让人惊艳了,以至于当时的零跑背负了太多消费者的期待了,对c01的期待几乎到了“又想马儿跑又想马儿不吃草”的程度。与其赶鸭子上架与各大车企在中高端市场挤得头破血流,不如先踏踏实实守好自己的一亩三分地,稳住质量,保持产量,做好口碑才

零跑C10真是绝绝紫-有驾

零跑C10真是绝绝紫!家人们,谁懂零跑C10新出的那个绝绝紫配色真的太绝了!开在路上回头率超高,阳光一照那个薰衣草紫和银灰色混在一起,质感简直绝了。侧面线条特别流畅,隐藏式的电动门把手一伸出来就很有仪式感。车里那块14.6英寸的大屏悬浮在中控台上,配上高通8295P芯片,操作起来超级顺滑。最厉害的是它用的...

零跑C16黑色车型非常炫酷零跑C16黑色车型非常炫酷~先来欣赏一下照...

零跑C16黑色车型非常炫酷零跑C16黑色车型非常炫酷~先来欣赏一下照片吧!各位车友是否已经提车了呢?选择车辆最重要的是适合自己的喜好。终于能够驾驶新车上路,享受驾驶的乐趣了!关于零跑C16的真实体验,车主们有何感受呢?

慕帝车的个人首页_懂车帝

此外,车内空间宽敞,得房率达到了87.4%,前排座椅可以放平至180度,后排座椅支持6:4比例放倒,前后座椅放平后可以形成一张“双人床”,对于偶尔需要车内休息或者露营的用户来说非常实用。不过,零跑B10也存在一些不足之处。电池方面,除了600激光雷达版使用宁德时代电池外,其他版本采用欣旺达和正立新能的电池,可能在电池性能...

“半价理想”是怎么做到的?零跑自研占比65%,每年狂省30亿_腾讯新闻

“够用就行”的市场定位策略,导致用户对高端功能的付费意愿降低,而更重要的是在这个只会“更卷”的新能源下半场里,用户为高端功能付费的意愿和需求却在显著提高。更重要的是,零跑的出现已然动了比亚迪的蛋糕。对于这个财大气粗的新能源头部企业,就算市场定位和消费群体定位再怎么不同,比亚迪出一台对标产品还是很轻...

1季度狂飙!零跑汽车,百亿光环后藏“致命”隐忧?_腾讯新闻

零跑的商业模式,在杠杆游戏看来本质是复制大众”低成本、高销量“的燃油车逻辑。但“性价比”是有天花板的,如果没有中高端品牌销量支撑,那么有可能会导致品牌价值的“慢性死亡”。大众能靠燃油车时代积累的品牌溢价支撑中端市场,零跑却似乎在性价比路线上越走越远。这不禁让人想到曾经的宝沃汽车:德国品质,亲民价格...

从追赶到领跑:零跑汽车凭借技术实力与均衡策略崛起-有驾

真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页选车经销商排行榜搜索 app下载登录注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.从追赶到领跑:零跑汽车凭借技术实力与均衡策略崛起 ...

零跑,究竟是黑马还是千里马? - 知乎

零跑汽车的战略眼光,还体现在其“技术平权”的理念上。在新能源车市场,高端配置往往伴随着高昂的价格,使得许多消费者望而却步。然而,零跑汽车却选择将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶、百万豪车级底盘技术等高端配置普惠至14万级市场,重新划定了家用SUV的价值基线。

两兄弟为什么自相残杀零跑C10和C11这两款车,你们更中意谁呢-有驾

零跑C10和C11这两款车,你们更中意谁呢?今天咱们就来聊聊这对零跑家族的"双子星"到底有什么区别~ 先说说外观: 零跑C10走的是简约未来风,封闭式前脸特别有电动车的感觉,科技感十足。车身尺寸4739/1900/1680mm,轴距2825mm,车尾的小鸭尾设计特别运动范儿,看着就很吸睛。

零跑B10,7大色怎么选-有驾

零跑B10,7大色怎么选?看完这篇闭眼冲! 刚看到零跑B10的7个配色,我的选择困难症直接犯了!每个颜色都美得像加了神仙滤镜一样✨,看完这篇直接帮你选好👇 ▫️ **天幕灰**|清冷高级控必冲低饱和的水泥灰自带清冷感,搭配悬浮车顶,科技感直接拉满!街拍出片率TOP1,特别适合走极简风或工业风的酷girl&bo...