6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中方
这事儿其实挺直接，新西兰政府刚刚官宣，两艘200米级公铁两用新船的订单，已经转交给中国船舶集团广船国际，目标是2029年交付，而且价格锁死，技术规格全包，铁路、公路混装，还能搭载1500名乘客。消息不是坊间传闻，是新西兰政府官网挂出来的，时间点是2025年10月14日，信息量很大，直接把舆论炸开了锅。大家都在
新西兰政府硬气操作!宁愿白扔6个亿,也要把南北岛渡轮订单转给中国...
2025年10月14日，新西兰政府宣布将连接南北岛的新一代公铁两用渡轮订单交给中国船舶集团旗下的广船国际。这两艘巨舰每艘长约200米，能容纳1500名乘客和40节列车车厢，计划于2029年交付。这个决定背后是一场持续数年的烂尾项目。2018年，新西兰前工党政府启动iRex项目，原计划由韩国现代尾浦造船厂承建两艘新渡轮。最初...
6个亿不要了?五眼联盟国家自豪宣布:两艘巨舰订单已转交给中国
这买卖要算起来，新西兰真不亏。两艘新渡轮，每艘200米长，能搭载1500名乘客，还有铁路和公路两层甲板，2029年交付。这是连通惠灵顿和皮克顿的生命线，穿越库克海峡，是全国运输网不可替代的一环。能不能按计划交付，不光关系政府政绩，更牵动整个国家的物流命脉。可在此之前，整个项目几乎成了烂尾标本。早在2018年...
6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国
10月14日,新西兰政府宣布为连接南北岛的新一代公铁两用渡轮,选择由中国船舶集团旗下广船国际承建,两艘新船长度约200米,计划在2029年交付。 这可不是新西兰跟中国合作的新项目,而是新西兰和韩国已经合作好几年,砸了6个多亿纽币的老项目。 现在新西兰打算放弃跟韩国的合作,转向跟中国合作,这就相当于白白扔了6亿多...
6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中方
就在10月14日，新西兰政府官网赫然公告：两艘200米级公铁两用渡轮订单，正式花落中国船舶集团旗下广船国际。固定价格、2029年交付、混装铁路公路、搭载1500名乘客——每项技术指标都像经过精密计算的承诺。而背后故事更耐人寻味：此前在韩国船厂折戟沉沙的同类项目，已让新西兰纳税人白白流失6.71亿纽币。巨亏后的惊天...
新西兰舍弃6亿!把两艘大船订单交给中国,能省数十亿
这个订单原本属于韩国现代尾浦造船厂，合同已经执行了一段时间。新西兰方面为此已经投入了超过6亿纽币，相当于3亿多美元。但政府毅然决定终止与韩国的合作，宁愿承担这笔沉没成本。新订单中的两艘渡轮长度约200米，计划在2029年交付。渡轮将用于连接新西兰南北岛，替代老旧的现有船只。iRex项目始于2018年，最初预算为7....
6个亿不要了?五联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国
新西兰政府最近干了一件让人瞠目结舌的事：他们硬生生撕毁了和韩国船厂的价值数十亿的合同，宁愿承担6.71亿新西兰元的损失，也要把两艘巨型渡轮订单转交给中国。 更让人吃惊的是，新西兰官员还得意洋洋地宣布这个决定“很务实、很聪明”，声称能为纳税人节省几十亿。 这笔钱相当于3亿多美元，说扔就扔，背后到底有...
韩国懵了!新西兰活明白了,6亿打水漂也要找中国造船
10月14日，新西兰政府正式宣布，将连接南北岛的新一代公铁两用渡轮项目交由中国船舶集团旗下的广船国际承建，两艘新船长约200米，计划2029年交付。听上去没什么，可问题在于——这本来是韩国的单子，新西兰已经在那上面砸了6亿纽币，合3亿多美元。结果他们硬是咬牙认栽，把和韩国的合同一刀切掉，把新船订单转手给...
...国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国_新西兰政府_项目_造船业
据《观察者网》10月14日报道,新西兰政府宣布为连接南北岛的新一代公铁两用渡轮,选择由中国船舶集团旗下广船国际承建,两艘新船长度约200米,计划在2029年交付。 需要注意的是,这个项目本身新西兰是和韩国签的合同,并且已经砸了超过6亿纽币,相当于3亿多美元。
宁愿白扔六个亿!五眼联盟国家执意将两艘巨舰订单转交中国
新西兰政府近日做出一项震惊世界的决定：宁可承担超过6亿纽币的损失，也要取消与韩国船厂的合约，将两艘大型战略渡轮的订单转交给中国船舶集团。这一决定在这个五眼联盟国家内部却被视为一场胜利。新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯甚至骄傲地宣称，这一转变将为纳税人节省“数十亿纽币”，并对中国造船实力充满信心。01 iRex...
6个亿打水漂?五眼联盟出现裂痕,两艘巨舰订单已转交给中国
2025年10月14日，新西兰政府大厅里，铁路部长温斯顿·彼得斯面对镜头，笑容满面地宣布：两艘连接南北岛的公铁两用渡轮订单，正式交给中国船舶集团旗下的广船国际。这一幕让不少记者愣神——毕竟，就在一年前，新西兰还为同一项目向韩国船厂支付了巨额赔款，6.71亿纽币白白蒸发，相当于每天烧掉180万纽币。 可彼得斯却语气
6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国...
五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国 “我们又不傻。”当被问及为何选择中国国有企业建造两艘关键渡轮时,新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯这样回应国家安全问题的质疑。10月14日,新西兰政府宣布将建造两艘大型渡轮的订单交给中国船舶集团有限公司旗下的广船国际。
五眼联盟意外“自曝”,巨舰订单竟主动弃守,自豪宣称转交中国为哪般?
一个民主国家，能承认失败然后重新选择，是一种勇气。但更值得关注的是，它选择了谁。是的，不是日韩，不是西欧，不是美国，而是中国。在五眼联盟内部，这种转向像一颗石子丢进了平静的地缘政治湖面，漾起了许多难以忽视的涟漪。其实这事从头说不复杂。新西兰原本打算换掉老旧的渡轮，韩国船厂中标，预算大概15亿纽...
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五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国 据《观察者网》10月14日报道,新西兰政府宣布为连接南北岛的新一代公铁两用渡轮,选择由中国船舶集团旗下广船国际承建,两艘新船长度约200米,计划在2029年交付。 需要注意的是,这个项目本身新西兰是和韩国签的合同,并且已经砸了超过6亿纽币,相当于3亿多美元。
六个亿不要了?五眼联盟国家高调宣布:2艘巨舰订单已经交给中国
新西兰政府近日做了一笔看似血亏的买卖：宁可白扔6.71亿纽币违约金，也要撕毁与韩国船厂的渡轮订单，转头交给中国船舶集团旗下广船国际。 更耐人寻味的是，新西兰官员宣布这一决定时，语气仿佛捡了个大便宜：“这是务实的选择，能为纳税人省下几十亿！ ” 作为美国核心盟友圈“五眼联盟”的成员，新西兰为何不惜...
6个亿不要了?五眼联盟国家高调官宣,两艘巨舰订单已转交给中国
最初预算还算合理，几年下来直接翻倍，最新评估显示总成本可能逼近40亿新西兰元。新西兰政府这回干脆利落——直接终止合同，宁愿支付巨额违约金也不想继续填这个无底洞。韩国造船厂这次可算是栽了个跟头，技术实力遭到质疑。转身新西兰就把新订单交给了中国的广船国际，要求建造两艘200米长的新型渡轮，预计2029年交付。这...
6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国
需要注意的是，这个项目本身新西兰是和韩国签的合同，并且已经砸了超过6亿纽币，相当于3亿多美元。«——【·丢钱不心疼？·】——» 新西兰政府在10月14日抛出了一个重磅消息。该国铁路部长温斯顿・彼得斯证实，连接南北岛的新一代公铁两用渡轮订单，已正式交给中国船舶集团旗下的广船国际。这两艘长度约200...
6个亿不要了?五眼联盟国家骄傲宣布:两艘巨舰订单已转交给中国
事情是这样的，新西兰要建连接南北岛的公铁两用渡轮，一开始这订单是给了韩国，而且新西兰已经砸进去6亿多纽币了，可最后却和韩国一拍两散，转而把订单交给了中国船舶集团旗下的广船国际。这不是明摆着“喜新厌旧”吗？韩国人估计得郁闷死，这到手的鸭子怎么就飞了呢？其实啊，新西兰也是有苦难言。这个项目叫iRex...
...盟友反水!中美海运战开打,新西兰宁可赔巨款,也要把订单给中国
韩国船厂设计的船体尺寸过大，无法适配新西兰现有的港口，导致港口改造预算疯狂飙升。项目总成本从最初的14.5亿新西兰元一路暴涨至接近40亿新西兰元，而新西兰方面投入了大量资金后，连一艘船的影子都没看到。面对这种局面，新西兰新政府上台后做出了一个果断决定：立即终止与韩国的合作，哪怕需要支付巨额赔偿金。最终，...