高新至鄠邑高速复合通道工程最新进展!
项目采用“高速公路主路+辅路”的复合通道建设形式。按照空间位置分为上层和下层，其中上层主路长38.606km，下层辅路长15.957km。主路为新建，设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准，标准断面宽33.7m。下层辅路主要是在西沣路基础上改扩建，一级公路技术标准，设计速度60km/h，双向六车道。根据城镇化
卫华厅长在2025年全省交通运输工作会议上的报告-陕西省交通运输厅
一年来,一德书记、赵刚省长经常研究交通运输工作,实地调研推进西延高铁、机场三期、曲太改扩建等重大项目建设,深入水阳高速灾毁一线指挥抗洪抢险救灾,研究部署公路风险隐患排查整治、灾后恢复重建工作,带队拜会国铁集团争取支持,就解决交通运输突出难题做出一系列指示批示要求。海鹏、春江两位分管副省长接续发力,指导帮助我们...
陕西将开建一条高速复合通道,长38.466公里,总投资竟达177.78亿
这不，进入2025年，陕西方面已表示，确保在年内开工建设一条关乎西安的高速复合通道，它就是西安高新至鄠邑高速复合通道。值得一提的是，这条高速复合通道巨费钱，长38.466公里，总投资竟达177.78亿！今天就来认识一下这条高速复合通道。西安高新至鄠邑高速复合通道起于绕城高速高新立交，向西南沿西沣路设线，至西...
八年磨一剑!西安首条复合式高速公路迎来开工倒计时
根据规划，高新至鄠邑高速复合通道将成为西部地区首条复合式通道公路，全线总长38.606公里。线路起于绕城高速高新立交，沿西沣路一路向西南延伸，最终连接至京昆高速的鄠周眉段起点。项目创新采用“高速公路+一级公路”的双层设计理念：上层主路为双向六车道，设计时速可达120公里；下层辅路为双向六车道一级公路，设计...
总投资169亿——西安高新至鄠邑高速复合通道项目即将开工
西沣路上，混凝土采购招标密集发布，西安这条规划八年的交通大动脉终于迎来建设倒计时。7月初，西安高新区的居民们注意到西沣路沿线有了新动静。陕西建工机械施工集团有限公司连续发布两则混凝土采购招标，涉及高新至鄠邑高速复合通道项目两个路段：一段3.5公里，另一段4.3公里。这些看似专业的招标文件，传递着西安人...
西安西南交通大动脉终于迎来喜讯,或将今年动工!_建设_复合_高新至
工期规划:3年 在2022年高新至鄠邑高速复合通道工程发布二次环评公示时,便提出将构建国内最长复合立体通道。 这种复合立体通道,即采用“上层主路+下层辅路”的建设形式。上层采用高速公路技术标准,承担中长距离快速通过功能,下层辅路按高速公路辅路建设,承担中短距离集散功能,构建多交通、多层次、高速公路主路与辅路高度...
西安有望年内开建一条高速复合通道,采用双层布局,长约38.5公里
全长近38.5公里的主线，就像一条巨龙蜿蜒在城市之间，为车辆提供了一条快速、便捷的通道。而更特别的是，这条通道采用了“上层主路+下层辅路”的建设形式，形成了复合立体的交通结构。上层主路按双向六车道高速公路标准建设，设计速度高达120公里/时，下层辅路则是双向八车道，设计速度为60公里/时。这样的设计，既...
西安西南又一交通主干道——西安高新至鄠邑复合通道
这条全长38.466公里、投资超177亿元的复合立体通道，不仅是国内最长的“上层高速+下层辅路”双功能道路，更承载着重构西安西南片区交通版图、激活区域经济联动的使命。而在今年随着该条路网的招标落地，这条道路建设也即将迎来建设，下面简单谈谈该条线路对于周边区域的作用。交通升级：从“单打独斗”到“多网融合”1...
高新至鄠邑高速复合通道计划今年开工|开工-西安新闻_华商网新闻
项目采用“高速公路主路+辅路”的复合通道建设形式。按照空间位置分为上层和下层,其中上层主路长38.606km,下层辅路长15.957km。主路为新建,设计速度120km/h,双向六车道高速公路标准,标准断面宽33.7m。下层辅路主要是在西沣路基础上改扩建,一级公路技术标准,设计速度60km/h,双向六车道。
重磅!高新至鄠邑高速复合通道开工在即,初步协议签订,强强联手!
这也意味着,若近期《特许经营协议》签订,根据协议要求,项目预计在今年8月或9月左右开工,最快2027年底建成。 XI'AN 漫长规划路 作为一条西安西南方向出城大通道,高新至鄠邑高速复合通道建设的价值已经十分明确,且在设想层面已有数年,而经历着...
官方明确今年开工,事关西安环线建设!
作为一条西安西南方向出城大通道,高新至鄠邑高速复合通道建设的价值已经十分明确,且在设想层面已有数年,而经历着规划调整、政策影响,迟迟不能实质性推进开工,引得大众叹息遗憾,也让我们等的太久太久。 高新至鄠邑高速复合通道工程从规划到即将落地,已经走过了7个年头。
西安复合通道:未来交通新干线的蓝图
1.2 △ 项目的技术细节 该项目采用“上层主路+下层辅路”的建设形式，上层主路为双向六车道，下层辅路为双向八车道。 作为西安市南北向交通的大动脉，该项目将穿越雁塔区、高新区、长安区和鄠邑区，打造国内最长的复合通道。未来，这条新干线将设有6处收费站和10座互通式立交，连接起城市的各个重要区域，为市民...
高新至鄠邑高速复合通道:创新交通设计与未来展望
高新至鄠邑高速复合通道是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划的重点任务，被纳入省级高速公路规划，并赋予路网编号“S5”。同时，该项目的南段已成功融入国家公路网规划，成为西安都市圈环线（G9908）的重要组成部分。建设这一项目不仅将大幅提升西沣路的交通承载能力，更有望彻底改善其交通拥堵的现状。❒ 建设形式...
西安高新至鄠邑高速复合通道:打造国内最长交通动脉
建设周期已确定为2022年至2025年，期待届时能以全新面貌呈现于市民眼前。> 项目规划设计 上层高速，六车道设计，以中长距离快速通过为主；下层辅路，八车道布局，专注于中短距离的集散功能。这样的复合立体通道，不仅多层次、多交通方式融合，更将是国内最长的记录保持者。路线从绕城高速高新立交开始，一路向西南沿西...
【网观西安】西安,要建一条“超级通道”_ZAKER新闻
当西安都市圈发展触及空间天花板,西南向交通瓶颈日益凸显之际,一条破局性的 " 超级通道 " 正式进入施工倒计时。 近日,备受瞩目的高新至鄠邑高速复合通道工程关键环评获批,标志着这项总投资约 169 亿元、全长 38.6 公里的超级工程开工在即。 这条有望成为西部地区首条复合式通道公路,将为高密度城市区域集约化交通建...
西安“超级通道”再获关键批复!_高新至_项目_复合
2022年,高新区与陕西交通控股集团正式签约,陕交控计划五年内投资230亿,将加大对西安高新区交通建设投资力度。签约后不久,高新区第一季度重点项目集中开工活动中,出现了总投资190亿的高新至鄠邑高速复合通道工程,这也是此前的西高新至天桥高速公路工程。 高新至鄠邑高速复合通道规划编制历程 ...
高新至鄠邑高速复合通道新进展!最长复合立体通道打通城市"动脉"
所以当高新至鄠邑高速复合通道规划提出之后,这条承担着西安西南方向快速化重任的项目自然吸引了多方注意。但直到目前,还停留在前期筹划阶段,结合多方公开信息,工程迟迟未有实质性动作的原因得到了披露。 工程相关招标计划信息 不久前的6月20日,...
【今西安】要修的这条“高速复合路” 起点不妨再往北“回归”吧...
好事多磨不怕,只要能向前进展。这样一条路,单在规划上,都是令人期待的。 根据公开信息,该项目投资 1772070.6 万元,采用 " 高速公路主路 + 辅路 " 的复合通道建设形式,全线长 38.606km,按照空间位置分为上层和下层,其中上层主路长 38.606km,下层辅路长 15.956km。主路为新建设计速度 120km/h,双向六车道高速公...
...国内最长复合通道——高新至鄠邑高速复合通道,终于杀进开工倒...
1 人赞同了该想法等了7年的西南大动脉!169亿「神仙通道」曝新进展! | 西安人速看!这条让全城沸腾的「西南大通道」又有重磅动作了!历时7年规划、投资超169亿、国内最长复合通道——高新至鄠邑高速复合通道,终于杀进开工倒计时!发改委批复后频放大招,近期再曝关键进展👇✨...