中美港口费大战开打,双方“奉陪到底”可能性大增
因此，中美这次船舶港口费大战，整体上对美国船舶的冲击要小于对中国船舶的冲击。自特朗普今年2月挑起的中美贸易大战以来，中方一再强调的原则是“打，奉陪到底；谈，大门敞开”。这次双方已经开打的高额港口费大战，就可以视为中国“打，奉陪到底“的明确表现。至于”谈，大门敞开”，要满足这个条件，核心是双方要能够谈得
美船靠岸,中国按下“加价键”:打,奉陪到底;谈,大门敞开!
10月10日，北京秋高气爽，交通运输部一纸公告，直接把“船舶特别港务费”拍在特朗普政府脸上。文件不长，但每一行都在说同一句话：你加我的费，我就加你的船；你要打，我奉陪；你要谈，我欢迎。 朋友圈里瞬间刷屏——“终于等到对美船下手！”“每净吨1120元，这价码够美国航运公司喝一壶。”“牛啊，阶...
...美船靠岸征收港务费,中国亮明态度:打,奉陪到底;谈,大门敞开!
这场看似简单的费用之争，背后是中美在海运产业链上的硬实力较量——中国手握全球七成港口吞吐量和超六成造船订单，而美国商用船舶年产量不足中国单月产能的十分之一。 当贸易战从关税蔓延至港口，全球供应链的每一个环节都将感受到涟漪效应。中国此次反制措施的设计极具针对性。 收费对象明确限定为五类船舶：美国...
美船靠港,中国启动加价模式:打,奉陪到底;谈,大门敞开!
“你加我的费，我就加你的船；你要打，我奉陪；你要谈，我欢迎。 ”月10日，北京秋高气爽，中国交通运输部的一纸公告，在太平洋西岸激起了千层浪。这份名为《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》明确规定，自10月14日起，对五类美国船舶收取船舶特别港务费，起步价每净吨400元人民币，并将在未来几年内...
美船靠岸,中国按下“加价键”,打,奉陪到底;谈,大门敞开!
中国人干脆，谈，随时欢迎，门开着呢。但要是你非要耍横，咱也不怕，奉陪到底。话撂在这儿，主动权可全在美国那边，走哪步看他们自己拿主意。这场港口风波，说大不大，说小真不小。背后是你来我往的算计，是实力和智慧的碰撞。老百姓看热闹，业内人看门道。谁都明白，港口不单是货轮停靠的地方，更是中美...
美国对华危险摊牌,中方已无需客气,奉陪到底
上个月，一家国际智库的模拟研究甚至指出，如果中美冲突最终在关键水道出现军事对峙，所有国际贸易的成本可能上涨40%以上。到那个时候，所谓的赢家还会剩下几人无所谓，只怕全球经济都会付出社会和政治代价。美国的这次港口费加征，看上去是一次“小范围精准打击”，实则挑起了全球供应链的“大风暴”。他们仿佛找到了“...
美国正式对中国海事等领域实施限制措施,商务部:打,奉陪到底;谈...
美国正式对中国海事等领域实施限制措施，商务部：打，奉陪到底；谈，大门敞开 红星资本局10月14日消息 美东时间10月14日，美国依据所谓301调查结果，正式对中国海事、物流和造船领域实施港口费等限制措施。今日商务部新闻发言人回应此事称，中方对此强烈不满，坚决反对，已于10月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国...
美军舰来了,中国涨价应战,谈判敞开大门,咱们奉陪到底!
他们要的不是那点钱，是想拿港口费当杠杆，逼我们在别的事上让步。可中方态度摆得很清楚：谈，门一直开着。你要硬碰硬，我们奉陪到底。这场仗，打的不是船，是规则。是话语权，是未来的控制权。全球航运公司都得重新算账。美国船现在进中国港口，成本翻倍。怎么办？要么改注册，挂利比里亚旗、马绍尔旗，躲过去。
美公布中国船舶收取港务费后,沉默7天,中方对等回应:奉陪到底
这意味着中国把“奉陪到底”四个字，落到了法律和行动上。时间往前推一个星期，美国先动了手。10月3日，美国正式宣布，自2025年10月14日起，对中国拥有、经营或建造的船舶征收高额港口服务费。每靠一次港，每净吨要多付50美元。如果是中国建的船，还要额外缴18美元或每箱120美元。不交，就别想靠港、装卸、...
中国对美航运战升级:美国船舶停靠中国港口,将按吨位征收特别港务...
中国对美航运战升级：美国船舶停靠中国港口，将按吨位征收特别港务费，加倍奉还，寸土不让 全球航运这条大动脉，最近有点血栓的迹象。一则来自中国交通运输部的公告，文字不多，却像一颗深水炸弹，在10月10号这天，把整个航运圈和太平洋两岸的政客们都给炸蒙了。公告说，从10月14号开始，要对一些美国船只收一笔“...
美船靠岸,中国按下“加价键”:打,奉陪到底;谈,大门敞开!_美国...
2. 彻底调研国内的港口、船东和货主,计算可能的反制成本; 3. 深入研究法律条文,最终决定通过《国际海运条例》来反击。 终于,10月10日,国庆假期刚结束,交通运输部发布了反制措施: 对美船按照“净吨”收费,实行阶梯涨价,最高为1120元/吨; 每次航程只收一次费,一年最多五次; 10月14日起正式生效,与美方的措施
美国船只靠岸,中国按下“加价键”:打,奉陪到底;谈,大门敞开!
双方都掌握“阀门”，政策不一定一路顶格，技术性停火和分步回撤都有可能。关键看愿不愿意回到“非歧视、最惠国”这套基本原则框架里，谁先松口，谁就能争取主动。我的判断很明确，这次“港口战”其实就是一次供应链定价权的压力测试。短期内确实会推高中美之间部分航段的边际成本，但在全球航运总量增速放缓、线路...
...威胁对华加征100%%关税,中方立马回应,让美方清楚,打会奉陪到底的
就在特朗普发出关税威胁的第二天，中国交通运输部发布公告，决定自10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。具体来说，2025年每净吨收费400元，到2028年将涨至1120元。这是针对美国对中国船舶征收港口费的对等反制。中方还指出一个关键事实：美方管制清单物项超过3000项，而中方出口管制清单物项仅900余项。美国长期...
177天的沉默,只为一招封喉!中美港口战,揭开大国博弈底牌
一件越南产的T恤，一个墨西哥产的汽车零件，运到美国的成本可能因此上涨。那些本来就利润微薄的行业，会被逼着加速“近岸外包”，把工厂从亚洲搬到墨西哥、土耳其。全球供应链的版图，会因为这小小的港口费，被撕开一道新的口子。A股的造船公司股价直线拉升，美股的航运公司应声跳水，资本市场已经用脚投了票。说到底...
中美航运开战了?中国港口一招反制,让美国航运业傻眼
从长远来看，这场航运费之争还会持续一段时间。美国那边肯定不会轻易服软，可能还会出台更多反制措施。咱们这边也做好了充分准备，该坚持的一定坚持，该斗争的绝不退让。航运市场是全球化的产物，谁也离不开谁，关键看谁更有耐心、更有实力。中国港口的竞争力摆在那儿，这是硬实力。全球贸易要走海运，绕不开中国...
美宣称中国船只征收港口费后,沉默7天,中方对等反击:奉陪到底
这场港口费的较量，虽说是大国之间的博弈，落到每个行业、每个人头上，都能感受到点余波。有人说不关自家事，可你超市买瓶水、快递到家、出门买菜，哪一样离得开这条航运线？老吴看着那屏幕，心里暗想，过了十四号，咱还得照旧把船开好，把货卸好，灯还得一盏盏亮着。生意还要做，生活还得过，不管天再怎么...
打,奉陪到底!未来港口,中国赢下贸易战的新王牌!
而天津港也并非孤例，凭借着“智慧化、自动化、绿色化”的升级，中国不少港口处于世界领先水平，在这轮中美贸易较量中，中国以港口为支撑，已经获得了先手优势。戎评认为，咱们的第一项优势就是通道韧性和风险对冲的能力。即便美国对中国船舶征费、设阻，中国在国内也有多个港口可以调度；在国际上有多种供应链路径可以...
...中国按下“加价键”,打,奉陪到底;谈,大门敞开!_美国_港口_收费
这场博弈的支点,正是中美在整个海运产业链上早已形成的结构性差异。 摊开世界地图看看港口就知道了。全球十大集装箱港口,中国独占七席。美国西海岸最大的洛杉矶/长滩港联合起来,其总吞吐量还不及一个宁波舟山港。 再看造船业。2023年,中国的造船产量占据了全球一半以上。到了2024年,全球新船订单的61.4%都流向了...
美宣布中国船舶收取港务费后沉默一周,中方对等反制:奉陪到底!
这招看起来挺精明，其实相当短视。毕竟，国际航运的主要原则是追求效率、以成本为导向，而不是被政治因素左右。试图利用港口费来重新安排全球航线，结果只会是徒劳无功罢了。从国际角度看，这次中美“港务费交手”可能成为全球贸易链出现新裂痕的关键转折点。美国挑起规则争端，中方用规则反击，这表示今后的国际秩序竞争，...