新能源汽车购置税明年退坡，中国车市迎史上最密集“新车上市潮”！｜人民智行

新能源汽车购置税明年退坡,中国车市迎史上最密集“新车上市潮”!|...

日前,工信部等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,对相关调整情况予以明确。“不达标无免税”的新思路成为业内共识。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购置税

新能源汽车购置税明年退坡,中国车市迎史上最密集“新车上市潮”!|...

日前,工信部等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,对相关调整情况予以明确。“不达标无免税”的新思路成为业内共识。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购...

新能源汽车购置税明年退坡,中国车市迎史上最密集"新车上市潮"!|...

日前,工信部等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,对相关调整情况予以明确。“不达标无免税”的新思路成为业内共识。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购...

新能源汽车购置税明年退坡,中国车市迎史上最密集“新车上市潮”!|...

日前,工信部等三部门联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,对相关调整情况予以明确。“不达标无免税”的新思路成为业内共识。众车企动作明显提速。一方面,今年下半年扎堆上新,借助政策红利窗口带动订单增长,冲刺此前制定的全年目标销量;另一方面,已经抢占市场头部、但需到明年交付的车型矩阵出炉,购...

购置税政策退坡,新车集体“压哨”推新

实际上,中国自2014年起对新能源汽车实施免征车辆购置税政策,此后该政策经历两次延期。这一政策的初衷,是通过降低消费者购车成本,支持新能源汽车产业发展,推动市场普及。如今,随着新能源汽车购置税减免政策临近结束,市场端已显现明显反应——近期新能源新车扎堆上市。据不完全统计,仅今年9月就有超25款新能源车型集中推...

2026政策风暴!购置税退坡,车市洗牌,买车趁早!-有驾

2026,车市“分水岭”:购置税渐退,补贴冷缩,谁能安然度过? “白给”的日子,似乎快到头了。 2026年,新能源汽车最核心的政策变量,莫过于购置税的“阶梯式退坡”。你还记得吧? 2023年财政部那份公告,说了2025年底免征政策就结束了。紧接着,2026-2027年,购置税减半,实际税率直接飙升到5%。

近70款新车扎堆赶集“金九银十”_汽车频道_中国青年网

进入9月,中国汽车市场如期迎来“金九银十”销售旺季。与往年不同的是,2025年的这一传统旺季被赋予特殊意义——作为新能源汽车全额免征车辆购置税的最后一年,政策窗口期的“倒计时效应”叠加690亿元特别国债、车贷贴息等多重利好,共同催生出史上最密集的新车上市潮。有业内人士认为,从高端智能车型的集中亮相到实用车型...

盛宴还是困局?透视2025“金九”新车上市潮!

2025年9月，中国汽车市场迎来了一场史无前例的新车发布狂潮。在“金九银十”传统销售旺季的推动下，各大车企密集推出了覆盖多个细分市场的新车型，从经济型到豪华型，从纯电动到燃油车，形成了全品类竞争格局。根据多家权威媒体报道，2025年9月中国汽车市场的新车投放数量创下历史新高。2025年9月中国汽车市场的新车...

新能源汽车购置税明年退坡车企及消费者抢搭红利“末班车”_物流...

车企竞逐新周期随着新能源汽车购置税调整进入倒计时,众车企纷纷抢搭“红利末班车”。今年9月,中国车市迎来了史上最密集的“新车上市潮”,超70款新车扎堆上市。王欢将其称为“一场关乎全年销量目标与未来市场地位的决战”。从车企公布的月度数据来看,目前小鹏、零跑、小米年销量目标完成率较高,但包括北汽、极...

重磅!2026年预警:购置税减半+资本退潮,新能源车市,何去何从?

购置税退坡：一石激起千层浪！最为“致命”的，莫过于2026、2027年新能源车购置税的“减半征收”。这可不是小打小闹，而是实打实地会影响购车成本。特斯拉已经率先在官网上标注了“2026年购买，多花1.16万元”的提示，这句简单的话，像一颗投入平静湖面的石子，激起了消费者心中阵阵涟漪。这只是冰山一角。更深层...

购置税政策退坡,新车集体“压哨”推新

实际上,中国自2014年起对新能源汽车实施免征车辆购置税政策,此后该政策经历两次延期。这一政策的初衷,是通过降低消费者购车成本,支持新能源汽车产业发展,推动市场普及。如今,随着新能源汽车购置税减免政策临近结束,市场端已显现明显反应——近期新能源新车扎堆上市。据不完全统计,仅今年9月就有超25款新能源车型集中推出,价格覆

新能源车购置税政策明年起退坡

再熬3个月,新能源汽车的购置税减免政策就要正式退坡,合资车真的会...

部分车企正在测算通过部分补贴购置税来刺激销量。但这种做法对多数品牌而言难以持续。新车发布频率加快反映出车企抢占市场的急迫感。第四季度成为决定全年业绩的关键时期。消费者在购车时开始计算时间成本。现在下单可能赶在年底前享受全额免税，而推迟到明年则需多支出税款。二手车市场也受到影响，新能源车保值率问题...

新能源车最后的疯狂?补贴退坡的末班车经济学

理想i6上市后,几个小时就收获了超过2万个大定订单;鸿蒙智行秋季新品发布会后,全新问界M7在24小时大定订单迅速突破4万个;蔚来新ES8上市后,大定订单超过了今年4万辆产能上限。在这片狂热的景象之下,一个冰冷的倒计时正在滴答作响:2025年12月31日,它不仅是日历的翻页,也是新能源汽车免征车辆购置税(每辆新能源乘用...

购置税退坡将点燃新能源车降价狂潮?2024买车或是更优时机!

其次，中国新能源市场的基本盘更加稳固。根据乘联会数据显示，2025年上半年，新能源车的市场渗透率已经突破44.3%，SUV领域甚至超过了50%，接近60%的大关。换句话说，新能源车对很多家庭而言，已经不是靠补贴“便宜点”的附属选择，而是成为了一种主流产品形态。因此，虽然购置税退坡会在一定程度上影响消费者情绪，但...

史上最卷9月过后,第四季度车市谁将笑到最后?

新车与销量双双走高，共同描绘出一幅火热而复杂的行业图景，也让第四季度的走势充满了悬念。政策窗口期的最后冲刺让今年九月显得格外不同的，一个关键的驱动因素便是新能源汽车购置税减免政策即将在年底画上句号。从明年一月开始，这项优惠将调整为减半征收，并且每辆车的减税额上限设定在1.5万元。对于一辆价格三十...

史上最卷9月过后,第四季度车市谁将笑到最后?_汽车点评AC

今年9月中国车市迎来“史上最卷”时刻,新车密集上市,销量同比、环比双增,创历史同期新高。这背后是新能源汽车购置税减免政策年底到期的倒逼,叠加双节长假效应。市场结构发生深刻变化,新能源汽车渗透率攀升,自主品牌份额提升,而合资与豪华品牌承压。第四季度,车企谁能笑到最后,备受关注。

电车“免税”终结,利好合资,新势力危殆?

刚刚过去的9月车市被密集的发布会彻底点燃，无论是传统自主、新势力，还是合资、豪华品牌，都像是赶鸭子上架一般，将自家的重磅新车推向市场。表面上是抢在金九银十车市旺季和十一黄金周进行的一波产品攻势，但实际上，这场集体“赶场”的背后，藏着车企对2026年政策变局的集体焦虑——购置税退坡、补贴收缩的大幕...

新能源车最后的疯狂?补贴退坡的末班车经济学_澎湃号·湃客_澎湃...

补贴退坡的末班车经济学新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创全文3064字,阅读时间6分钟 2025年的秋天,中国新能源汽车市场正上演着一场前所未有的速度与激情。理想i6上市后,几个小时就收获了超过2万个大定订单;鸿蒙智行秋季新品发布会后,全新问界M7在24小时大定订单迅速突破4万个;蔚来新ES8上市后,大定订单超过...