韩企造船烂尾后新西兰将两艘大型渡轮的订单交给中国

韩企造船烂尾后,新西兰选择中国船厂:我们对中企能力有信心

【文/观察者网王一】10月14日，新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯证实，新西兰政府已将建造两艘大型渡轮的订单交给中国船舶集团有限公司旗下的广船国际。根据新西兰政府发布的新闻稿，这两艘公铁两用渡轮长200米，每艘可载客约1500人及40节列车车厢，预计将于2029年交付，用于连接新西兰南北岛。彼得斯确认新渡轮

韩国企业造船烂尾后,新西兰果断选择中国船厂:我们对中企能力充满...

新西兰人最近可能挺郁闷的，花了6.71亿新西兰元，等了整整五年，最后连艘船的影子都没见到，只换来几张概念图和一笔1.44亿的赔偿金。这出闹剧的主角是韩国现代尾浦造船厂，原本2018年签下合同要造两艘连接南北岛的大型渡轮，结果项目成本从最初的7.75亿一路飙到可能突破40亿，新政府上台后直接喊停。这事搁谁...

多达24艘!两大新造船项目同时推进,这家韩国船东选择中国船厂

韩新海运正聚焦本国两家船厂,计划订造至多12艘大型LNG双燃料集装箱船新船。多名造船领域人士表示,韩新海运计划在HD现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)与韩华海洋(Hanwha Ocean)订造一批1.3万-1.4万TEU集装箱船。同时,该公司还计划下单一系列新造支线集装箱船,将由中国船厂建造。据悉,HD现代重工将接获该公...

韩媒:接连拿下造船大单,全球航运公司再次转向中国?

10月8日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在全球新造船市场萎缩的背景下，集装箱船几乎是唯一订单持续增长的行业。然而，近期订单流向中国的迹象引发了韩国造船业的担忧。据船舶业界透露，中国船厂最近强调价格竞争力和交付优势，纷纷获得大型订单。中国船舶工业集团公司旗下大连船舶重工集团有限公司8月末从全球第三大航...

利好来了!这家央企拿下百亿大单_央广网

12月5日晚间,中国船舶公告宣布子公司签订14.6亿美元(约合人民币104亿元)造船合同,该金额约占公司2022年度经审计营业收入的17%。中国证券报记者从外高桥造船获悉,本次签约船型是全球范围内历史上首次突破10000车位的超大型汽车运输船(PCTC)新造船项目,在世界PCTC船型发展史上具有里程碑意义。

中国造船业,接单再拿第一,35亿6艘21吨大船,交给中国制造

35亿新船订单，交给中国制造近日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司与中国船舶工业贸易有限公司，在新加坡与新加坡EPS公司举行了签约仪式，正式启动了6艘21万吨双燃料氨动力散货船建造项目。【中国船企连接新船订单】尽管北海造船未透露新船的价格，但先前的消息显示，每艘船的造价接近8000万美元，备选订单确认生效后，...

看好中国制造,再签40艘合同,韩媒庆祝过早,中国船企实现逆转

【：韩企昔日辉煌与中国锐不可当】说起高端船，过去市场永远是韩国和日本拿“高材生奖状”，尤其是韩国的“三巨头”，在LNG运输船、超大型集装箱船等领域占尽鳌头，韩国造船工人能用榔头敲出“三星”二字。可偏偏，马士基突然把大单给了中国，整个行业涌起滔天巨浪。中国船厂靠什么吸引航运巨头？难道仅仅是价格诱人...

重磅:新西兰南北岛渡轮交给中国造!刚刚宣布,“重大转向”!|中国|...

新西兰外交部长兼铁路部长Winston Peters发布声明: 作为新西兰全国渡轮升级计划的一部分,两艘穿梭于南北岛之间的全新大型渡轮将由中国广州船厂国际有限公司(Guangzhou Shipyard International,简称 GSI)负责建造。 Winston Peters在声明中表示,这标志着新西兰船舶采购策略的重大转变。 01 官宣南北岛轮渡合同给中国根据新西兰官方...

[中国新闻]以人民币结算中国船企再签大订单

[中国新闻]以人民币结算中国船企再签大订单选集更多《中国新闻》 20251004 12:00 《中国新闻》 20251004 07:00 《中国新闻》 20251004 04:00 《中国新闻》 20251004 03:00 《中国新闻》 20251003 21:00 《中国新闻》 20251003 19:00 《中国新闻》 20251003 18:00 ...

美国打压下!美国、日本、韩国船东,都来中国造船!-我的钢铁网

另一家日本船东Lepta Shipping与扬子江船业签订了2艘48,000立方米LPG运输船建造合同,并计划于2028年交付。这一订单是Lepta在中国船厂的最新扩展,将使其在扬子江船厂的LPG订单总量增至10艘,显示出日本船东对中国造船技术和质量的持续信任。韩国班轮公司CK Line也于上月末与扬子江船业集团签署了2+2 艘1,100 TEU 级...

从修船所到造船巨头,山东以巨轮为尺丈量中国造船全球疆界

历经120多年的北海造船,也从小小的修船所成长为造船巨头,大型散货船接单量、交付量、手持订单量稳居全球第一。当青岛海西湾成为世界造船版图上重要的坐标,当中国成为全球造船强国,这不仅是一个产业的腾飞,更是制造业整体实力跃升的深刻写照。迎着灿灿朝阳,伴着萧萧海风,一艘艘巨轮驶出海西湾,其在见证历史,更在创造历史。 “我们

拿下全球最大单笔订单三大指标保持同步增长中国造船业综合竞争...

不久前,随着中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号首航,中国集齐了世界造船业3颗“皇冠上的明珠”:航空母舰、液化天然气(LNG)运输船和大型邮轮,引发外媒关注。近来,中国造船业又频传喜讯:拿下全球最大单笔订单、第一季度三大指标保持同步增长、三大指标连续14年位居世界第一……根据韩国产业研究院最新报告,中国在造船业...

力挺中国船厂的希腊船东变卦了?对韩连下百亿最贵订单!

3月底，Marinakis还在公开场合力挺中国造船业：“中国船厂的技术和效率无可替代，若美国强征港口费，我们将带领140艘船队远离美国港口。”这番表态被视作对中国造船业的强力背书。然而短短两周后，剧情急转直下：Capital Maritime与韩国船厂签署的18艘订单中，8400TEU双燃料船单价达1.4亿美元，比中国船厂同类船型溢价...

延续强劲发展势头全球造船格局加速重构_中国工业新闻网

近日,福建省、江苏省、上海市等多地发布了2024年船舶出口数据,彰显强劲发展势头。伴随中国船舶制造业发展驶入“快车道”,越来越多的国外船东将订单投向国内船企。 2024年,全球造船业迎来新一轮景气周期,中国船舶工业以“三大指标”全面突破的姿态,巩固了全球第一造船大国的地位。

不卷赛道,集运市场的“概念股”_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper

今年,集装箱新造船市场出现一个明显趋势,即中小型船订单量增多。近期,多家班轮公司宣布订造支线集装箱船,尤其当行业头部企业传出对该类型船舶有更多的订造热情后,市场或将出现一次高峰。与此同时,中国船厂也有望赢得更多订单。 “小型化”订单增多不久前,市场传出地中海航运和达飞海运集团有意订造大量支线集装箱...

New Times Shipbuilding takes the helm as China commands 70%...

by Gao Jing In 2024, global new shipbuilding orders reached their highest level in 17 years, according to a report by the UK-based maritime and shipping consultancy Clarksons Research. Clarksons estimates that global shipyards signed 2,412 new ship orders in 2024, totaling 170 million deadweight ...