一箭双雕!中国对韩国航运巨头出手
有学者直言，考虑到韩华海洋在特朗普政府重振造船业计划中扮演着关键角色，对韩华海洋的制裁可以说“一箭双雕”，既打击了特朗普政府造船计划，也瞄准了韩华使用中国稀土的防务产品，将成为中方手中重要的谈判“筹码”。8月26日，韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂期间发表讲话。 IC Photo 韩华海洋做了些什么
一箭双雕!中国对韩航运巨头出手-观察者网
有学者直言,考虑到韩华海洋在特朗普政府重振造船业计划中扮演着关键角色,对韩华海洋的制裁可以说“一箭双雕”,既打击了特朗普政府造船计划,也瞄准了韩华使用中国稀土的防务产品,将成为中方手中重要的谈判“筹码”。 8月26日,韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂期间发表讲话。IC Photo 韩华海洋做了些什么?其实...
一箭双雕!中国对韩航运巨头出手_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
有学者直言,考虑到韩华海洋在特朗普政府重振造船业计划中扮演着关键角色,对韩华海洋的制裁可以说“一箭双雕”,既打击了特朗普政府造船计划,也瞄准了韩华使用中国稀土的防务产品,将成为中方手中重要的谈判“筹码”。 8月26日,韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂期间发表讲话。 IC Photo 韩华海洋做了些什么?其...
一箭双雕!中国对韩航运巨头出手|韩华|海洋|美国_新浪新闻
有学者直言,考虑到韩华海洋在特朗普政府重振造船业计划中扮演着关键角色,对韩华海洋的制裁可以说“一箭双雕”,既打击了特朗普政府造船计划,也瞄准了韩华使用中国稀土的防务产品,将成为中方手中重要的谈判“筹码”。 8月26日,韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂期间发表讲话。IC Photo 韩华海洋做了些什么?其实...
近年来,全球造船业格局正经...@Hi秒懂科普X的动态
近年来,全球造船业格局正经历深刻变革,韩国最大航运公司HMM(原现代商船)的战略转向引发业界震动。这家拥有40余年历史的航运巨头近期将价值数十亿美元的新造集装箱船订单悉数投向中国沪东中华、江南造船等船企,这一"弃韩投中"的决策犹如一记重拳,直击韩国造船业的心脏地带。中韩造船业的天平正在倾斜,中国船厂凭借全产...
再订40艘巨轮!航运巨头力挺中国船厂,韩国失百亿大单
2025年2月21日，海事服务网爆出猛料：马士基又要在中国船厂下单40艘巨型船舶，总金额超过80亿美元。这消息像平地一声雷，震得整个航运圈子都沸腾了。要知道，就在去年8月，马士基刚宣布要在中国和韩国船厂之间订造50艘双燃料集装箱船，结果中国拿下了其中的20艘大单。当时韩国船厂还在安慰自己“至少还有30艘”，...
看好中国制造,再签40艘合同,韩媒庆祝过早,中国船企实现逆转
【：韩企昔日辉煌与中国锐不可当】说起高端船，过去市场永远是韩国和日本拿“高材生奖状”，尤其是韩国的“三巨头”，在LNG运输船、超大型集装箱船等领域占尽鳌头，韩国造船工人能用榔头敲出“三星”二字。可偏偏，马士基突然把大单给了中国，整个行业涌起滔天巨浪。中国船厂靠什么吸引航运巨头？难道仅仅是价格诱人...
韩台海干涉引爆中方反击,250亿订单一夜易主,中国造船业狂揽巨头订单
这250亿，对现代重工、三星重工这些巨头来说，可不是小数目，几乎是他们一个季度的部分产值。资本市场从不骗人，那段时间，这几家公司的股价，就像坐上了过山车。这还只是个开头。纵观全年，中国新接的造船订单，已经占到了全球市场份额的66.6%。而韩国呢，从前些年超过30%的辉煌，一路跌到了20.6%，今年更是...
只认中国:再订40艘!航运巨头锁定中国船厂,气坏韩国_马士基_造船...
据Alphaliner最新数据显示,马士基共有335艘自有船舶和401艘租入船舶,共计736艘453万TEU。而作为航运业的“风向标”,自公司问世以来,马士基对替代燃料始终保持重视。 早些年的时候,马士基是韩国船厂的忠实铁粉,签订订单时也优先考虑韩国。2024年,马士基还在韩国的韩华海洋下了6艘15000TEU船订单,而中国的两家船厂则拿到了...
一艘船“多付”620万美元,尝到“中方反制”滋味后,美方改了对华...
当美国航运巨头发现一艘大型集装箱船单次航行需额外支付620万美元港口费时，这场自以为是的贸易博弈迅速反转——中国反手祭出对等反制措施，精准打击美国能源与汽车运输命脉，迫使美国仓促修改政策。620万美元的"意外账单"美国贸易代表办公室（USTR）宣布的港口费政策，对中国船舶实施"每净吨50美元"的收费，看似简单，却...
只认中国!航运巨头再订40艘,气坏韩国
根据Alphaliner最新的数据，马士基现在有335艘自己的船和401艘租来的船，总共736艘船，加起来能装453万个标准箱（TEU）。马士基在航运界可是个风向标，从成立开始就一直很注重研究替代燃料。马士基订单分布：韩国与中国的竞争 早些年，马士基特别偏爱韩国的船厂，签订单时也优先考虑韩国。2024年，
中国船厂砍价 20% 太狠!韩国国有航运公司 “叛逃“ 下单,中小船厂...
新订单如旋风般席卷我国船厂，韩国首屈一指的航运巨头，被誉为“国家队”的HMM，此次并非轻率行动，而是毅然决然地选择了“弃韩投中”。这则新闻一出现，韩国同行们可能都感到困惑不解：“这究竟是怎么回事？它不是属于国家的吗？怎么还会外出采购？”舆论瞬间炸裂。难道韩国已经无力支撑这笔庞大的商业投资？抑或是...
中韩造船业“神仙打架”:上半年订单大PK,谁更胜一筹?
中国：规模铁壁下的韧性反击 那么，中国船厂的表现如何？答案同样震撼：2630万载重吨！尽管遭遇美国“301调查”的当头棒喝（希腊船东对华订单从63%暴跌至34%），但中国造船业的韧性超乎想象。4月美国限制条款一松绑，加拿大Seaspan、泰国RCL等国际巨头订单迅速回流，助推中国单月市场份额狂飙22.8个百分点！这份韧性，源于...
厉害了我的国!美国船舶停靠中国港口,一律按吨收费,4天后实施
从某种意义上说，中国这次的特别港务费政策，不只是为回应美国的挑衅，更是在为全球航运行业划下一道红线——规则可以谈，尊重不可少；合作可以有，胁迫绝不行。就在这张公告公布后短短数日，全球多家航运巨头、航运协会已经开始重新评估其船舶航线与成本结构。一场新的全球港务费重构，或许即将在不远的将来拉开帷幕...
中国亮剑海运博弈!美国对华船舶港口费遭制度化反制,全球航运格局...
中国如何选择首个反击对象？ 是以美森轮船为代表的美籍货轮，还是扩展到更广泛领域？美森轮船作为美国主要航运企业之一，长期运营中美跨境海运航线，其船舶频繁靠泊中国上海、宁波等港口。国际航运联盟如何站队？ 马士基、地中海航运等巨头的选择，将深刻影响全球供应链格局。部分航运企业已将更多资源投向亚洲、非洲和“一带...
美国重拳出击,对中国船只收费,不料回旋镖反噬自身,中方先一步出手...
美方的意图很明确，就是要给中国航运“加码”，削弱其在全球海运市场上的竞争力，同时，也想借此机会，唤醒沉寂已久的美国本土造船业。这听起来似乎是一箭双雕的妙计，但现实的剧本却远比想象中复杂。政策尚未落地，全球航运市场已然风起云涌，一场意想不到的“回旋镖”效应正悄然显现。这深刻揭示了一个真理：在一...
终于有人收拾美国了,400亿天价并购案泡汤后,中国邻国祭出大刀
据韩媒报道，韩国反垄断执法机构“公正交易委员会”18日表示，将对包括韩国现代商船和台湾长荣海运在内的23家集装箱货轮公司，处以962亿韩元，约合5亿人民币的罚款。原因是这些公司过去15年内，在韩国和东南亚之间的多条航线上操纵价格。报道称，上述企业在2003年至2018年共碰头541次，对韩国和东南亚国家之间的进...
航运巨头百亿订单为何成日韩“独角戏”?中国船厂出局内幕
这事儿背后，老美政策方面的影响不容忽视。就在几天前，美国贸易代表办公室抛出一颗"炸弹"——计划对中国建造的船舶征收特别靠港费。这意味着什么？一艘中国造的万箱船停靠美国港口，到2028年将被收取每次218万美元的"额外费用"！这种赤裸裸的打压，也让很多船东不得不三思而后行。阳明海运之所以重点关注日本、韩国...
中国航运巨头集体撤离,美国港口瞬间冷清!特朗普对华收费遭反制...
然而，令特朗普没有想到的是，中方企业并未等待被动挨打，而是率先采取行动。以中远海运为代表的中国航运巨头早已开始调整船队布局，减少美线业务，将运力转向亚洲、非洲和拉美等新兴市场。01 巨额收费，特朗普的算盘打错了 特朗普政府在2025年初宣布，从10月14日开始，对所有中国建造、运营或订造的船只停靠美国港口征收...