京东造车了!与广汽宁德搞5分钟换电,刘强东的十年布局藏不住了...
这次联合广汽和宁德时代,更是把“专业的事交给专业的人”玩到了极致:广汽负责造车身,毕竟有成熟的工厂和技术;宁德时代给电池,还是能5分钟换电的那种硬核技术;京东呢?不碰制造,专搞自己最擅长的——靠2000万车主的大数据抓需求,再用自家渠道卖车,甚至要让“买车像买手机一样方便”。搜狐网都披露了,京东明确说“不
京东造车了!与广汽宁德搞5分钟换电,刘强东的十年布局藏不住了|...
刚刷到京东微博那则消息时,我差点以为看错了:京东要造车了,还拉上了广汽和宁德时代,10月底就能试驾,双11前正式发布。这可不是玩票——要知道刘强东在汽车圈布局了整整十年,这次动手,分明是憋了个大招。更让人好奇的是,京东这步棋一落,淘宝和拼多多会坐得住吗? 先搞懂:刘强东这十年,根本没闲着千万别觉得京东...
都市车界|京东“造车”真相:不碰制造,而要重塑汽车消费
10月14日，京东一则微博宣布联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，引发业界对京东“下场造车”的广泛猜测。不过，京东迅速回应澄清：并不直接涉及制造环节，而是主要提供用户消费洞察和独家销售。这场跨界合作被视为京东在汽车领域十年布局的阶段性成果，也折射出互联网平台试图用新模式重构传统汽车行业的野心。跨界联...
京东联手宁德时代、广汽造车,暗藏孙子兵法这一绝招!
刘强东的造车策略，完美诠释了《孙子兵法》中“上兵伐谋”的智慧——不直接参与制造，而是通过生态联盟，整合行业最优资源，以最小代价获取最大市场影响力。电商巨头京东正式入局汽车领域！10月14日，京东在11.11惊喜开放日上宣布，联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同打造一款“国民好车”。这款新车将于京东双...
刘强东跨界造车?广汽京东宁德时代强强强联合!_懂车帝
这次和京东造车,有广汽的制造实力打底,再加上宁德时代的电池技术,就算京东是新手,也相当于有了 “双保险”。 现在京东上还能填需求选配置,连车衣、保养都能像凑单一样加购,不用跟 4S 店磨嘴皮子,这点确实方便。不过我最在意的还是广汽的底盘调校和安全配置,毕竟家用车,靠谱才是硬道理。兄弟们,这台车如果让...
京东造车,刘强东在下一盘怎样的棋?
京东造车，并非一时冲动，而是刘强东长达十年布局的关键一步。早在 2015 年，刘强东的汽车情缘就已悄然种下。蔚来汽车创始人李斌的一次登门拜访，仅用 15 分钟阐述造车理念，刘强东便在 10 秒内拍板投资。这次投资，成为了京东在汽车领域战略布局的开端。此后，京东在汽车领域动作不断。2018 年，京东汽车整车交易...
京东发布新车引发下场造车猜想,回应来了
10月14日，界面新闻从京东集团获悉，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”。官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。京东方面透露，通过整合京东在用户洞察和买车、养车等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，该...
刘强东的“造车大棋”:京东造车背后的十年布局
别看京东平时低调，但在汽车圈早已默默布局了十年！2015年，蔚来汽车刚起步，京东就果断投资，成为重要股东！之后，京东又投资了蘑菇智行、辉羲智能、嬴彻科技等自动驾驶和智能汽车公司，几乎涵盖了整个产业链！京东还自建了物流体系，推出了“京东养车”等业务，将汽车服务做得风生水起！京东的野心远不止于此！他们...
京东拿下比亚迪!刘强东十年布局终成汽车后市场“隐形大佬”
04生态闭环刘强东的终局思维 与雷军重资产造车不同 刘强东选择了一条轻资产 却更具颠覆性的路径 以服务生态重构汽车消费全周期 京东汽车负责人缪钦 曾明确战略定位 未来将围绕汽车全产业链 车主全生命周期进行生态布局 这一蓝图正在落地 通过汽车大集和以旧换新补贴抢占销售入口 ...
京东造车成功,刘强东下了一盘大棋
刘强东早盯上了汽车 很多人以为,京东最近才开始造车。其实,刘强东在车圈布局了快十年。 早在2015年,蔚来汽车刚刚起步,李斌那边还在拉第一轮融资。有一天,李斌带着商业计划书,去刘强东家吃饭,一顿饭没聊多久,刘强东就点头答应投了。章泽天曾透露: “他(李斌)花了15分钟讲了他对蔚来汽车的想法,我老公花了10秒说...
新品发布!刘强东造车成功
京东汽车负责人曾在中国电动汽车百人会论坛上明确表示：“京东不造车，将围绕车主全生命周期进行生态布局。”这一战略定位揭示了京东的深层逻辑——以无人驾驶技术为突破口，串联起整车销售、零配件、养护服务甚至以旧换新业务。商业闭环逻辑 在京东物流VAN的发布会上，一同亮相的还有独狼6.0智能配送车和飞狼系列无人
第17个“双11”大战在即!京东“抢跑”告捷,刘强东奇袭下一站场:竟是...
10月14日,京东“双11”开放日上宣布将联合广汽集团、宁德时代推出一款“国民好车”,京东负责用户洞察等资源,广汽提供整车制造,宁德时代贡献电池技术及换电生态。同时,京东公布“双11”首轮战报,带电品类订单量同比增长超70%。专家认为,京东“卖车”意在汽车售后业务。
关于换电站布局,李斌坦言后悔
你可能听说过商场里最后一公里的便利店，但有没有想象过马路边"三分钟满电出发"的换电站？最近蔚来创始人李斌和京东创始人刘强东的互动视频刷屏网络，画面里刘强东试驾ET9后当场拍板的场景引发热议。当大家都在关注百万豪车时，李斌却在另一个场合语出惊人："现在最后悔的，是换电站建晚了。"这句话背后，藏着一...
京东闯入造车战场!刘强东强势出手,新能源格局再添新变数
京东无意争夺整车制造的核心地位，不过分追求车辆的外观设计，也不急于获取造车资质，而是着重夯实车辆背后的技术体系与服务基础。由此可见，京东的战略逻辑十分清晰：虽不追求成为整车制造商，但立志成为智能出行领域中对供应链最为精通、服务最为深入的关键力量。刘强东精心布局长达十年的这一战略规划，正逐渐成为推动...
比起雷军造车,刘强东造车或许才是更聪明的方式?
这一系列动作表明，京东在汽车领域的布局始终围绕“服务”而非“制造”展开，直到2025年京东物流VAN无人轻卡的发布，才真正跨入了造车领域。与小米、百度等互联网公司高调进军乘用车市场不同，京东造车的差异化定位从一开始就十分明确。刘强东曾多次强调“京东不会自己做汽车”，而最终推出的却是一款专为物流场景设计...
9年布局终亮剑,京东的“汽车帝国”野心藏不住了?_懂车帝
2. 政策东风:国家力推汽车以旧换新,1.1亿辆存量车待置换。京东的5亿补贴和百场大集,正卡位政策红利。 3. 差异化生存:华为的“智选模式”已证明,不造车也能赚生态的钱。京东或许才是那个“更聪明的跨界者”。 当友商还在为产能焦虑时,刘强东已用物流网络织好一张巨网。Joyrobotaxi的商标背后,藏着的或许不...
刘强东的京东也要造车?新能源赛道再添巨头!_懂车帝
刘强东的京东也要造车?新能源赛道再添巨头! 京东“造车”,是跨界还是另有玄机? 今天,一则消息在媒体圈炸了锅。京东宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团,将于11月9日共同推出一款新车。不少媒体瞬间就像闻到血腥味的鲨鱼,解读成京东正式进军汽车业,要下场造车,还会推出京东品牌的汽车。这阵仗,仿佛京东马上...
十年蓄力!刘强东以轻模式推 VAN 轻卡,筑物流车壁垒!
若单从商业逻辑与资源适配性来看，刘强东切入造车领域的路径，确实透着一股 “以己之长攻彼之短” 的巧劲，与雷军从 “0 到 1” 打造小米汽车的重模式形成鲜明对比。刘强东并未直接下场造整车，而是选择从京东最擅长的供应链、物流与零售场景切入 —— 比如通过投资车企（如小康股份）绑定制造端，再以 “车电...
京东豪掷百亿拿下比亚迪50万辆大单,汽车帝国正式起航?
这批车辆并非简单的“电动货车”，而是集成京东与比亚迪核心技术的智能终端： - 车电分离模式：京东采用电池租赁方案，每辆车电池成本降低40%，同时比亚迪依托京东线下网点建立换电站体系，实现5分钟快速换电。 - 智能调度系统：车辆搭载京东自研的“北斗+5G”实时定位系统，与京东物流的“青龙系统”深度联动，路径...
第17个“双11”大战在即!京东“抢跑”告捷,刘强东奇袭下一站场:竟...
不过,接近京东的知情人士向记者透露:“京东主要提供用户消费洞察和独家销售,不直接涉及制造环节。”具体而言,京东负责用户洞察、买车与养车等方面的资源,广汽提供整车制造能力,宁德时代贡献电池技术及换电生态,最终整合打造一站式配齐的汽车消费模式。 京东同时公布了今年“双11”首轮战报:10月9日至10日,京东App(应用...