实探|从对标特斯拉到门店“清零”,入华8年极星汽车折戟
曾对标特斯拉的极星汽车，在华业务进入新的调整阶段。10月13日，极星汽车关闭了其国内最后一家直营门店。当天，极星汽车官方热线工作人员向新京报贝壳财经记者表示，极星汽车目前已经关闭全部线下门店，没有直营门店和4S店，改为线上销售。如果消费者需要试驾、购车，客服可以帮忙对接线上销售。10月14日，新京报贝壳财经
实探|从对标特斯拉到门店“清零”,入华8年极星汽车折戟
曾对标特斯拉的极星汽车,在华业务进入新的调整阶段。 10月13日,极星汽车关闭了其国内最后一家直营门店。当天,极星汽车官方热线工作人员向新京报贝壳财经记者表示,极星汽车目前已经关闭全部线下门店,没有直营门店和4S店,改为线上销售。如果消费者需要试驾、购车,客服可以帮忙对接线上销售。 10月14日,新京报贝壳财经记者...
实探|从对标特斯拉到门店“清零”,入华8年极星汽车折戟
曾对标特斯拉的极星汽车,在华业务进入新的调整阶段。 10月13日,极星汽车关闭了其国内最后一家直营门店。当天,极星汽车官方热线工作人员向新京报贝壳财经记者表示,极星汽车目前已经关闭全部线下门店,没有直营门店和4S店,改为线上销售。如果消费者需要试驾、购车,客服可以帮忙对接线上销售。 10月14日,新京报贝壳财经记者...
实探|从对标特斯拉到门店“清零”,入华8年极星汽车折戟
曾对标特斯拉的极星汽车,在华业务进入新的调整阶段。 10月13日,极星汽车关闭了其国内最后一家直营门店。当天,极星汽车官方热线工作人员向新京报贝壳财经记者表示,极星汽车目前已经关闭全部线下门店,没有直营门店和4S店,改为线上销售。如果消费者需要试驾、购车,客服可以帮忙对接线上销售。 10月14日,新京报贝壳财经记者...
卖一辆亏27万,极星关停国内最后一家直营门店,打算轻资产谋出路
此外，官方预告的极星5和极星6，分别对标保时捷Panamera与911，其中极星6概念车预售价高达168万元。纵观极星汽车这几年，产品定价在30万至145万元间反复横跳。极星既要做保时捷还要做特斯拉，想法很美好，但横跨两端，对任何一家汽车品牌而言都绝非易事。此外，极星品牌发展8年时间内，中国区掌舵人累计换了7任，平均...
曾对标特斯拉,如今月销仅6辆,极星汽车怎么了? - 知乎
最新数据显示,极星汽车月销量已经跌至个位数,今年上半年累计销量甚至不到70辆。 在入华之初,极星汽车一度非常高调,不仅对标特斯拉,还放出了“在极星,天空才是极限”的豪言壮语。 但截至2024年底,极星汽车净资产为负33.29亿美元,已经资不抵债。此前极星汽车获得的2亿美元注资,也难解根本问题。
对标特斯拉,但月销量仅6辆车,极星汽车关闭中国最后一家直营店...
但也要注意,吉利内部资源竞争也挺激烈的。吉利汽车的高管桂生悦就明确说过,极星、Smart、路特斯这些属于集团品牌,不会由吉利汽车收购,等于给资源支持划了条线。 当年想挑战特斯拉的极星,怎么在中国混成这样了?说到底,还是产品和定价变来变去,定位摇摆不定,让消费者看不懂。
月销仅6辆,曾对标特斯拉的豪华品牌被曝要退出了_懂车帝
极星的溃败始于对中国市场的认知偏差。当特斯拉通过本土化生产将Model Y价格下探至25万元区间时,极星却坚持“北欧高冷”人设:Polestar 1定价145万元对标Model S,年销量仅24辆;Polestar 3国内售价比海外高20万元,直接劝退消费者。这种“价格自杀”策略,与其说是高端定位,不如说是对市场规律的漠视。
月销仅6辆,曾对标特斯拉的豪华品牌被曝要退出了
又一造车新势力岌岌可危。近日,极星汽车或将退出中国市场的传闻再起。 这家由吉利控股和沃尔沃联合打造的电动豪华汽车品牌,入华之初一度相当高调,不仅对标特斯拉,还喊话“在极星,天空才是极限”。 只是把天空当作极限的极星汽车,如今在中国市场安稳落地的可...
退出中国市场,也许是极星汽车最好的选择
有关极星汽车或将退出中国市场的传闻，又一次在行业内炸开锅。这已经不是极星汽车第一次被爆出类似传闻了。这个曾经对标特斯拉，背靠吉利+沃尔沃双金主的“车圈富二代”，入华之初可以说是天胡开局。然而开局一把好牌，极星汽车却没有打好。2020-2024年，极星汽车累计亏损51亿美元，2024年单年亏20亿美元，相当于每...
月销6辆,只剩一家店,每卖1辆亏27万!北欧豪车极星在中方躺平了
2025年6月，极星在中国只卖出6台车，3月甚至只卖了1台。 曾经对标特斯拉的高端品牌，如今门店缩水到仅剩上海前滩孤零零一家展厅，试驾要电话预约，官网商城直接关停。极星每卖一辆车就亏27万，4年累计烧掉337亿，负债比资产多33亿美元。 李书福注资2亿美元救急，但只够它活1-2个月。从年销2000辆到半年卖不到70辆，这家背靠吉利
极星汽车惨淡收场:从“特斯拉杀手”到退市风波,品牌危机能解?
从高调入华到销量惨淡：极星自信如何被市场重击？极星汽车的入华之初曾是相当高调的，其自信的口号“在极星，天空才是极限”，以及强势的市场定位，尤其是与特斯拉竞争的豪言壮语，让人对其未来充满期待。然而，现实的市场竞争远比预期的残酷。根据最新数据显示，极星在2025年上半年销量仅为不到70辆，相较于行业标准的...
...上半年只卖出69辆!极星汽车关闭国内最后一家直营门店|大鱼财经
然而，好景不长。由于产品定位和价格策略摇摆不定，曾对标特斯拉的极星近年来推出的多款车型均遭遇市场滑铁卢。2019年4月12日，极星Polestar 1在上海车展前夕上市，定位为限量超跑，中国配额每年100台，售价高达145万元。但在短短一年后的2020年7月22日，极星Polestar 2上市，首发版41.8万元，次月下调价格至29.8...
昔日对标特斯拉,如今月销6辆!它真要退出中国?_懂车帝
近日,汽车圈又传出一则重磅消息:曾高调对标特斯拉的豪华电动车品牌极星汽车,或将退出中国市场。这一传闻并非空穴来风,极星在中国市场的惨淡销量和业务收缩现状,正让这个曾经的行业“潜力股”陷入绝境。 最新零售销量数据显示,2025年6月,极星汽车在中国销量仅为6辆;4月、5月销量无法显示,3月销量仅1辆 。2025年上...
从对标特斯拉到月销为0,这家车企被传或将退出中国_搜狐汽车_搜狐网
上海前滩太古里,极星中国硕果仅存的展厅门可罗雀,预约试驾的电话几天不响一次,北欧极简设计在喧闹的中国电动车市场中静默成一座孤岛。 2025年3月,极星汽车在中国市场创下一个令人难以置信的纪录:全月仅售出1辆汽车。随后的4月和5月,销量直接归零。 整个上半年,这个曾立志与特斯拉一较高下的高端电动车品牌,在中国...
曾对标特斯拉,如今月销仅6辆,极星汽车为何在中国「折戟」?_懂车帝
为什么曾经高调入华、对标特斯拉的极星汽车,如今却传出要退出中国市场的传闻,甚至6月销量仅为6辆呢?这个由吉利控股和沃尔沃联合打造的电动豪华汽车品牌,入华之初可是相当风光。 极星汽车刚进入中国市场时,那可是自信满满。不仅对标特斯拉,还喊出了「在极星,天空才是极限」这样豪迈的口号。大家都以为它会在中国市场大展...
曾对标特斯拉,如今月销仅6辆,极星汽车怎么了?_搜狐汽车_搜狐网
这已经不是极星汽车第一次被爆出类似的传闻。极星汽车是吉利控股和沃尔沃联合打造的电动豪华汽车品牌,曾对标特斯拉,但极星汽车最近的日子,并不好过。 最新数据显示,极星汽车月销量已经跌至个位数,今年上半年累计销量甚至不到70辆。 在入华之初,极星汽车一度非常高调,不仅对标特斯拉,还放出了“在极星,天空才是极限”...
昔日对标特斯拉,如今月销6辆!它真要退出中国?-新浪汽车
标题:从特斯拉竞品到月销6辆 这家北欧车企要在中国出局?曾在中国市场高举"北欧豪华"大旗的极星汽车,当前正遭遇前所未有的生存危机。最新汽车零售数据显示,这家隶属沃尔沃体系的高性能电动车企,2025年6月在华仅卖出6辆新车,2025上半年累计销量未达70辆,昔日对标特斯拉的市场雄心荡然无存。在新能源阵营竞争白热化的...
曾对标特斯拉的豪华品牌被曝要退出中国市场 - 车质网
8月10日消息,据报道,近日,作为曾经对标特斯拉的豪华新势力品牌,极星汽车或将退出中国市场的传闻再起。 虽然极星内部人士多次否认该传闻,但从极星中国近段时间的销量来看,退出中国市场的传闻也并非空穴来风。 报道称,最新数据显示,今年6月,极星汽车销量跌至个位数,仅为6辆;今年4月、5月,极星汽车销量无法显示,而3月...