黑鹰直升机革命性升级:无人机母舰化+人工智能驾驶
2025 年 8 月下旬，美国洛克希德・马丁集团旗下的西科斯基公司，公布了一个关于 “黑鹰” 直升机的大动作 —— 美国陆军已经跟他们签了合同，一开始就给了 4300 万美元，要对用了 40 多年的 UH-60 “黑鹰” 直升机做全面改造，听说后续整个项目要花的钱能到 43 亿。这次改造有个专门的名字，叫 “发射效应
美军要把“黑鹰”改造成无人机?已完成秘密测试,战场上或有大用...
西科斯基公司目前已经开始准备拆除老式“黑鹰”直升机的机械式飞行控制系统，进而在其上使用新型飞行系统。等这款新型飞行系统稳定之后，美国将会在下一代直升机上使用这种自动飞行控制技术。届时美国直升机将会进入全新的发展阶段。为什么会选择“黑鹰”？美国之所以会将试验对象选为“黑鹰”直升机，主要是因为这款直升机...
黑鹰直升机革命性大换血:无人机母舰化+人工智能驾驶
在弗吉尼亚测试场，工程师拆掉黑鹰的补给舱门，装上18根伸缩式发射管。 这些“鱼雷管”能塞进“弹簧刀600”大小的无人机。 投放技术，直升机以250公里时速飞行时，弹射器会给无人机反向推力，避免它们被旋翼气流撕碎。 实测中，6架“阿尔提乌斯-600”侦察机2秒内连续弹出，瞬间组成侦察网。手机式升级：士兵战场装...
西科斯基将黑鹰直升机改装为无人机,洛马获得600万美元资助
西科斯基公司将“黑鹰”直升机改装为无人机的消息引发了广泛关注。洛克希德·马丁获得了600万美元的资助，助力这一项目的发展。这一举动不仅是技术上的一次飞跃，更是未来军事战术的重要转变。“黑鹰”直升机，作为美国军队的重要装备之一，曾在无数战斗中展现出卓越的性能。如今，它被赋予了新的生命，转变为无人驾驶...
黑鹰直升机改造“无人黑鹰”,究竟有何特殊之处
而我们可以看到，此次美国将原本有人驾驶的黑鹰直升机，改造为无人驾驶的飞行器，可以走完复杂的任务流程。这倒是为今后的老式飞行器改造，提供了一种新的思路。当然，在我看来，美国国防高等研究计划署改造黑鹰直升机，其主要目的并非是为了将数量庞大，且逐步老旧的直升机全部应用起来，而是更多地将黑鹰作为实验载体...
退役黑鹰直升机别扔有妙用?西科斯基有先进技术能将其改成无人机
因此该公司的技术部门,计划引进全数字化电传飞行控制系统改装套件,这种先进的飞控能完全取代原有的机械飞行控制装置,能让UH-60A变成无人机。按计划5月29日可以开始进行测试飞行,西科斯基希望能在2020年实现全自动飞行的目标。 西科斯基创新副总裁Chris Van Buiten说“这项技术为现有和未来的直升机带来了全新的安全性,...
成本革命:无人机单架次运营成本仅为有人机23%的底层逻辑
为了实现国内货运和跨大西洋太平洋的飞行，美国Dorsal Aircraft公司将喷气式C-130H有人驾驶运输机转换为标准货物集装箱的无人运输机。改装时完全移除原飞机机身，保留燃料系统、机翼控制台、中心翼、尾部和起落架；安装新的控制系统，部分载荷能力由各种系统选择，如起重机、地板上的滚轮和用于货盘的安装系统，这些系统...
中国“鹮影60”巨型无人运输机成功运行,意义重大
例如：1985年运-8A成功将“黑鹰”直升机运抵青藏高原，证明其大载重（20吨）与复杂环境适应能力。鹮影60直接继承运-8F-600的机体设计（长35米、翼展38米），缩短研发周期，规避全新平台的技术风险。军民两用扩展性强运-8平台通过多次迭代（如全气密舱型运-8C、民用货运型运-8F）已兼容多样化任务模块，为无人化...
黑鹰直升机改造“无人黑鹰”,究竟有何特殊之处 - 百度知道
无人驾驶技术的创新应用：自动驾驶程序的安装：美国工程师在黑鹰直升机的驾驶舱内安装了自动驾驶程序，使其能够无人驾驶。这一技术的创新应用，使得黑鹰直升机这一经典机型焕发了新的生命力。远程监控与操控：在测试过程中，飞行员通过远程监控和操控，实现了对无人驾驶黑鹰直升机的全程控制。这种远程操控...
盘点:飞机驾驶舱里咋没有飞行员?原是被改装成了无人机
“黑鹰”直升机 不过如果不考虑吨位的话,将有人直升机改装成无人机的就多了。据英国《简氏防务周刊》报道,2014年美国西科斯基公司的无人版“黑鹰”就成功进行了首飞。 B-2B直升机 中国改装有人驾驶直升机的企业也不少,国内最大的无人直升机就是用与美国勃兰特利公司合作生产的B-2B直升机改装的。资料称这款直升...
“黑鹰”直升机再进化无人化执行自主救援任务|医疗|黑鹰|直升机...
中国航空报讯:在一架西科斯基“黑鹰”直升机没有任何人在机上或接手控制的情况下完全自行执行了一次示范性货运任务以及一次医疗“紧急救援”之后,有机组人员和无机组人员的飞机之间的界限变得更加模糊了。 最近的一系列自主飞行测试于10月12日、14日和18日在美国陆军位于亚利桑那州的尤马试验场进行,作为陆军2022年融合项目(PC22)实验
您的快递由“空中货运天团”承运!
2020年,AR500直升机在西藏墨脱首次打通“雪域孤岛”哨所空中物资投送通道。AR500无人直升机将平常3天的路程缩短至半个小时,将蔬菜、肉类、水果快速运送至哨所,极大改善了边防战士的伙食。 运5U型无人运输机 2024年12月13日,运5U型无人运输机在内蒙古莫力达瓦旗机场...
防务快讯:老当益壮,西科斯基将黑鹰直升机改造为重型无人机
6月6日,西科斯基公司宣布他们将把那些使用寿命即将到头的UH-60A型黑鹰直升机改造为现代化的无人驾驶飞行器。 40多年来,UH-60A黑鹰直升机一直为美国陆军活跃在战场前线,为美军立下了汗马功劳。第一架UH-60A直升机于1978年正式交付美国陆军,并于次年投入使用。自此,黑鹰直升机的累计飞行时间已经超过了900万小时,基...
美国造出无人版“黑鹰”直升机,能执行救援和货运任务
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“黑鹰”直升机的无人飞行试验与欧洲无人机项目新进展
在试验过程中，“黑鹰”直升机搭载的激光雷达模拟器对数字数据库中的虚拟建筑进行了精准探测，而“矩阵技术”自动驾驶系统则实时规划出新的航线，成功规避了虚拟障碍物。◇ 有人模式操控演示 值得一提的是，视频还展示了“黑鹰”直升机在有人模式下的试飞情况，安全操控员通过平板电脑对直升机飞行进行精准控制。◇ ...
美试验无人“黑鹰”直升机物资运输避免人员伤亡--中国数字科技馆
2014年3月西科斯基公司和美国陆军在一个名为“有人/无人驾驶补给运输直升机”的项目(Mural program)中,应用一架可选有人/无人驾驶的“黑鹰”演示验证机进行无人货物运输任务试验,但这次试验使用的无人直升机是由一架电传操纵UH-60MU直升机改装的,验证了地面操作人员控制直升机运输外吊货物的技术。
西科斯基直升机——从“黑鹰”到时速460公里的“X2”
其货运能力已可与轻型运输机相媲美。革命性的 RAH-66 科曼奇 RAH-66科曼奇直升机 20世纪90年代，西科斯基和波音公司合作研发了一款革命性的机型——RAH-66“科曼奇”轻型攻击侦察直升机。它的外观酷似科幻小说中的作战舱：流线型设计，没有锋利的边缘，涂有隐形涂层，武器集成，全玻璃驾驶舱。“科曼奇”无人机的设计...
美首架无人驾驶“黑鹰”直升机完成试飞
美国首架可无人驾驶“..西科斯基公司宣布首架可无人驾驶“黑鹰”直升机已经在佛罗里达州西棕榈海滩完成了首次试飞展示,试飞在便携式单兵地面控制站的控制下完成了全自动盘旋和其他飞行动作的试验。本次项目由西科斯基公司、陆军航空发展委
V-280 Valor 将取代黑鹰直升机成为美国陆军的下一代突击运输机
根据陆军的要求，V-280 也可以选择无人驾驶模式。2020 年，测试 V-280 完成了从起飞到降落的整个飞行过程，飞行员完全没有进行控制。陆军认为，自主飞行将可以让飞机在机组人员休息时自行执行日常补给任务。V-280 的入役之后，美国军方将完成倾转旋翼机对直升机的取代工作。美国海军陆战队、海军和空军都使用 V-22...