最大起飞重量468吨,运40运输机,超越美俄,到底有多强悍?_战略_中国...
这款运输机的设计理念和框架与传统的冷战时期美国C-5M和俄罗斯安124完全不同,甚至在一些方面超越了美国和俄罗斯的同类机型。从设计的初步数据来看,它的最大起飞重量和载荷能力都很有突破,网友们纷纷猜测,这可能就是中国的运40战略运输机。 中美俄三国运输机对比在谈论运40之前,我们先来看看目前世界上主要的大型运输机。中国的运20B
中俄美战略运输机终极较量!180吨“巨兽”登场,航程远超美俄
据说，运-40将有超过95%的钛合金结构部件采用先进的激光3D打印技术制造。一位不愿透露姓名的航空材料学专家指出：“这种制造方式的革命性在于，它几乎没有材料浪费，成本能降到传统锻造工艺的零头，同时还能造出更轻、强度却提升30%的复杂构件。这不是改良，这是颠覆。”更别提它那恐怖的航程了，在携带100吨货物...
要造就造全球最大!中国运-40性能有多强悍?一架抵美国两架C-17
去年苏丹撤侨的时候,运-20飞过去得在巴基斯坦、沙特转两次机,要是当时有运-40,一架就能带够几百人的物资和装备,撤侨效率能翻一倍。 涡扇-35 就位 可能有人不知道造这么大的运输机,最难的不是把机身做大,而是让它飞起来还飞得稳,这里面最核心的就是发动机,相当于给这个“巨无霸”装上个靠谱的“心脏”。 之...
要造就造全球最大!中国运-40性能有多强悍?一架抵美国两架C-17
从已披露的概念设计来看,这款运输机的最大起飞重量可能达到468吨,最大载重约120吨,这一数字几乎相当于两架美国C-17运输机的运载能力! 过去十几年,中国的军用运输机经历了从无到有、从小到大的过程,在运-20服役前,中国长距离战略投送更多依赖一些中型甚至是经过改造的民航机,在高强度、大规模的远程运输上并没有...
要造就造全球最大!中国运-40性能有多强悍?一架抵美国两架C-17
2,要造就造全球最大的运输机 大型运输机和战略运输机,除了运载能力和飞行距离等不同外,在整个设计和发展上也有很大的不同,大型运输机的运载能力和飞行距离显然非常重要,但大型运输机还要讲究成本可控适合大批量列装,就拿美俄来说,美俄空军的主力其实还是大型的C-17和伊尔-76,美军装备有220余架C-17大型运输机,因...
最大起飞重量468吨,运40运输机,超越美俄,到底有多强悍?|飞机|机群|...
美国NGAT项目被国会砍预算,C-5M继续缝缝补补;俄罗斯想重启安124,发现乌克兰把D18T发动机专利挂北约货架上了。 中国要是2030前把运40送上天,全球唯一能现货租战略运输机的国家就从美俄变成“还有中国”。 以后非洲维和、巴基斯坦救灾,运40飞一趟能拉6辆VT4,回程再捎上侨民,油费还能用人民币结算——这生意,比收...
传说中的运40到底如何?中国战略运输机迈向全球顶尖|涡扇|飞机|航空|...
运40最引人注目的是其卓越的载荷性能,最大起飞重量达到600-650吨,远超现役运20的220吨水平。其180吨的最大载重能力不仅超越了美国C-5"银河"运输机的122吨和俄罗斯安-124的150吨,甚至接近前苏联安-225的250吨极限水平。 这尺寸,足球场那么大,机身八十多米,翅膀一拉开快九十米,光那个货舱就有六十米长,空间大...
要造就造全球最大!中国运-40性能有多强悍?一架抵美国两架C-17
2,要造就造全球最大的运输机 大型运输机和战略运输机,除了运载能力和飞行距离等不同外,在整个设计和发展上也有很大的不同,大型运输机的运载能力和飞行距离显然非常重要,但大型运输机还要讲究成本可控适合大批量列装,就拿美俄来说,美俄空军的主力其实还是大型的C-17和伊尔-76,美军装备有220余架C-17大型运输机,因...
中国运40横空出世!468吨空中巨兽碾压美俄,全球战略投送规则彻底改写
这种投送力不仅是军事威慑，更为“一带一路”提供物流保障，比如运输风电设备到中亚，成本比海运降30%。专家评价：“运40的出现，让中国从区域玩家升级为全球棋手。”运40的强悍，根源于中国核心技术的突破！其95%钛合金部件采用激光3D打印，成本仅为传统工艺5%，却实现减重15%且强度提升30%。对比美国C-5M仍用铆接...
运-40:中国天空巨兽,打破美俄垄断!
以前这些超大型设备运输，得靠美国的C-5或者俄罗斯的安-124，运费贵得离谱，还得看人家的档期，现在我们自己有了运-40，运费能降一半，档期还灵活，这对我们国家的高端制造业发展，帮助多大？说到打破美俄垄断，这可不是空话。 以前全球大型运输机市场，基本就是美俄两家说了算。美国的C-17，一架卖 3.2亿美元...
新一代战略运输机,中国的运40,追赶美俄,到底有多强悍?
根据网传信息，运-40的战略运输机在多个性能指标上接近美国的C-5M战略运输机，其最大载重能力大约为130吨。不过，这也引发了一个疑问：这样的载重水平是否能够充分满足解放军进行大规模战略投送的需求？今天，我们就来探讨这一问题。首先，让我们来谈谈各国运输机的分类。目前，世界各国的运输机大致可分为中型运输机、战术运输机、大型运输机和战略运
中国研发超大型战略运输机——运-40:最大起飞重量600吨,载运能力...
相较于中国的运-20，其运载能力多了11吨。尽管俄罗斯的军工实力与美国相当，但在大型运输机领域，俄罗斯却稍显逊色。其研制的伊尔-76，尽管最大起飞重量达到了286吨，但其最大运载能力却未能超越美国的C-17。00吨，这是战略运输机领域的世界级水准，其最大运载能力可达60吨。然而，与美国在这一领域的领先地位...
中国的运40,新一代战术运输机,如何与美俄竞争?
运-40要是真能落地，那可是填补咱们一大空白！今天，我就带大家细扒一下国产战略运输机的路该怎么走，到底是学美国还是俄罗斯，咱得有个谱。先说说眼下的情况，咱得搞清楚中国、美国、俄罗斯在大型运输机上的差距。美国C-17运输机，最大起飞重量265吨，载重能到77吨，虽然2010年代停产，但人家底子厚，集群规模摆...
追赶世界第一,中国运40战略运输机,到底何时才能首飞?
从400吨级的起飞重量来看，运40运输机的最大运载能力。应该超过了美国的C5运输机，与俄罗斯的安124战略运输机基本相当。但是，有一个众所周知的问题，一直困扰着我国航空发展，那就是发动机问题。我国运20运输机的前期型号，由于国产涡扇20发动机尚不成熟，运20运输机的早期型号，只能使用俄罗斯的D-30KP-2发动机，...
解放军运-40会有多牛?独创颠覆性技术,起重或达400吨?
运-40的出现正是这种技术进步的体现。运-40将成为下一代重量级运输机，其意义在于不仅提升了中国的运输能力，还展示了中国在航空技术上的新高度。运-40的潜力令人期待。作为未来的重量级运输机，运-40将与美国的C17运输机形成对比。C17是目前世界上最先进的军用运输机之一，其最大起飞重量为265吨，最大载重为77吨...
运四零运输机最大起飞重量达468吨,超越美俄实力究竟有多强?
值得一提的是，它的设计思路和结构架构也完全不一样，和冷战时期的C-5M或者安124那种老调调差距挺大。有些网友猜测，这就是传说中的运40项目。那么说到运40战略运输机，实力到底咋样？今天咱们就唠唠这个事儿。咱们先来说说中国、美国、俄罗斯在大型运输机方面的比拼。中国的运20B，最大起飞重量得有220多吨，能...
比安-225还大,中国660吨运40曝光?运20在它面前如同“玩具”
从运输效率上说，“运-40运输机”这种600吨级运输机也不一定好用。其一，运输机不是越大运输量就越多的。因为更大的运输机在执行一次空运任务后，需要维护的时间也越长。相比较之下，像运-20、美国C-17这种200吨级运输机，在执行一个架次空运任务后，经过简单的检修就能再次执行空运任务。你600吨级运输机运完...
运-40战略空运机,最大载重一百二十吨,超越美俄,究竟多强大?
在大型运输机的数量上，中国已经甩开了俄罗斯不少，而且还在不断增加中。不过，提到战略运输机这一块，中国还算是空白，算得上是个明显的短板。要知道，美国和俄罗斯都拥有自己的战略运输机队伍，形成了相当完整的战略投送能力。截至目前，美国空军依然拥有超过40架C-5M战略运输机，算是美国战略投送体系里的重要力量。...
运40震撼登场,独创颠覆性科技,美欧甘愿低头,远程投送成最强
运-40的强大实力究竟体现在哪里呢？它拥有超过600吨的惊人推力，最大起飞重量突破200吨大关！对比美军最先进的C-17运输机，运-40的性能优势一目了然，堪称世界军事运输机领域的一大突破！C-17虽然号称“空中霸王”，最大航程也超过12000公里（空中加油可达6000多公里，满载情况下约4600公里），最大起飞重量280多吨...