时速160km、长73公里地铁新线来了!广州这条新线连接顺德与黄埔-有驾
广州地铁17号线的规划可追溯至2003年紫坭轻轨方案,历经多次调整后,2022年《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》明确其定位为市域高速地铁,西起佛山顺德龙海路站,东至黄埔萝岗站,全长73公里(广州段53.7公里),串联黄埔新港、番禺广场、广汽基地等15个站点。该线路与佛山3号线、广州3号线等7条线路换乘,设计时速达160公里
串联黄埔顺德+时速160km!广州这条地铁规划22年,为何仍未动工?
广州地铁17号线是广州市远期规划中的高速地铁线路，定位为市域快线，旨在强化中心城区与外围区域及广佛同城化的快速联系。根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》及近年优化方案，线路规划走向为南北向，串联黄埔、番禺及佛山顺德等区域，全长约53.7公里（广州段），设计时速高达160公里。根据早期研究方案可知，...
广佛同城新时代:地铁17号线的机遇与挑战
据广州官方发布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，该线路将从佛山市龙海路站出发，一直延伸至广州市萝岗站，全长73公里（其中广州段长53.7公里，佛山段长19.3公里）。 设计时速高达160公里，预计从科学城到顺德仅需半小时。此外，该线路不仅将填补番禺西南部地铁服务的空白，更将作为广佛同城化的...
新进展!广佛“大环线”要来了→
起于已建成启用的番禺站(工程名为广州南站),线路外包佛莞城际,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.5公里,设计速度160公里/小时,全线共设8个车站。 广佛西环 起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇,广州市花都区炭步镇、...
...广佛莞地下高铁今年开工?1小时跨城通勤要实现了,为啥每公里花8...
经常往返广佛的朋友注意了！一条横贯佛山、广州、东莞的地下大动脉有了新消息。佛穗莞城际铁路鹭洲至新塘段的可行性研究报告已经完成公示，离正式开工越来越近了。想想看，现在从佛山顺德开车去广州黄埔，遇上堵车得花两个多小时。以后坐这条城际铁路，时速160公里，全程71.6公里，不用一个小时就能跑完。这条线路...
广佛莞城际铁路:大湾区交通新动脉即将启航
🚄广佛莞城际铁路即将通车！南海桂城站即将启用，连接三城，速度高达160km/h。无论是通勤还是出游，都将变得更加便捷。快来了解线路最新进展，抢先体验这一城市新动脉！佛穗莞城际铁路，一条即将改变南海交通格局的线路。> 线路与站点安排 佛穗莞城际铁路设计时速160公里，将在国铁线路运营，为乘客提供更加舒适、...
黄埔设3站!佛穗莞城际广州段迎新进展
3站位于黄埔 线路鹭洲至新塘段 起于佛山市顺德区鹭洲站 止于广州市增城区新塘站 全长71.6公里 采用全地下敷设方式 线路设计时速160公里 在新塘站预留向东莞延伸的条件 全线共设17座车站 自西往东依次为 ▼ 鹭洲、东平、文华公园 普君北路(预留)、叠滘、奇槎 ...
佛穗莞城际环评官宣!71.6公里160时速,佛山新城至琶洲25分钟直达
这条被称为“佛穗莞城际”的铁路，起点是佛山鹭洲，终点是广州新塘，沿途设17座地下车站，设计时速高达160公里！啥概念？从佛山新城到广州琶洲，以前开车得1个半小时，以后坐城际列车，25分钟就能直达！这速度，比高铁还快，简直就是“地上飞”！更绝的是，这条铁路就像一条“地铁PLUS”，能和广佛两地的地铁无缝...
广清与佛穗莞城际轨道加速大湾区融合:新进展与未来展望
广清城际南延线，起于广州白云站城际场，途经白云湖站、江高站、神山站，最终与既有广清城际铁路的花都站相连。该项目的 线路全长22.006公里，设计时速高达160公里。在供电系统方面，该线采用了 带回流线的直接供电方式，利用既有广清城际金都牵引变电所为接触网提供27.5千伏的电压。这一系列设施的投入使...
两条新线开通倒计时 大湾区城际铁路“成网”在即 - 广州市人民...
将时速160公里的城际铁路驶入广州琶洲、金融城等核心区域,绝非易事。两条新线的设计建设,开创了多个世界和国内第一,一体化打造多线换乘大站、CBD站城融合枢纽,造就交通、商业、城市的多赢,将接通多条城际铁路,为大湾区经济发展和城市群融合提供坚实支撑。
时速160km、长73公里地铁新线来了!广州这条新线连接顺德与黄埔
时速160km、长73公里地铁新线来了!广州这条新线连接顺德与黄埔 作为我国第三大地铁网络城市,广州地铁已形成19条线路、751.1公里运营里程的庞大地铁运营体系,日均客运量超过880万人次。随着粤港澳大湾区建设加速,广州地铁正以"地铁+城际"双轨模式推动区域融合,而规划中的17号线则作为串联广佛都市圈的交通大动脉。目前广州地铁17号线
广佛东环城际铁路全线铺轨完成 广东省人民政府门户网站
广佛东环城际铁路位于广州市中心城区,线路起于广州南站(不含),线路外包佛莞城际铁路,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.54公里,设计时速160公里,全线共设8个车站。该项目轨道铺设工程主要包括正线双线93.47公里、站线2.31公里、单...
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新规划将金融城东区的控高从300米提高到330米,将与金融城起步区450米的地标建筑、黄埔港CBD488米的地标建筑一起,打造广州东部、珠江沿岸错落有致的天际线。 金融城东区:位于广州国际金融城东部,南起珠江、北至黄埔大道、东起天河区界、西至车陂路,总用地面积131公顷。 5座地铁站:现状的车陂南站、东圃站、...
有新进展!途经黄埔的4条地铁新线 →
途经黄埔的4条地铁新线 → 家门口的地铁新线 又有新进展! 十三号线二期 ▼ 近日 广州地铁十三号线二期 鱼珠停车场变电所 33千伏开关柜断路器 顺利合闸 标志着鱼珠停车场变电所 成功实现一次送电 鱼珠停车场变电所位于十三号线二期鱼珠停车场内,建成后将为鱼珠停车场的列车运行和检修以及停车场场内生产工作提供...
平均每公里造价8亿!广东大湾区长71.6公里城际铁路距开工更近了
相比之下，同为时速160公里的广州18号线，地下段占比约60%，平均每公里造价7.37亿元，而佛穗莞城际因全地下设计，成本增幅达10%以上。其次，城市核心区拆迁成本居高不下。线路途经的佛山东平新城、广州黄埔临港经济区等区域，涉及大量商业综合体与居民住宅征拆。以黄埔站为例，其配套的高铁新城需整合9.15平方公里...
时速160公里,全线设8座车站!大湾区首条城际铁路环线年内建成
广佛东环城际铁路起于已建成启用的番禺站(工程名为广州南站),线路外包佛莞城际,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.54公里,设计时速160公里,全线共设8个...
湾区11城将融入“一小时生活圈”
“轨道上大湾区”滚滚向前,不断加速。13个湾区城际铁路和区域干线高铁项目已在今年顺利开工。时速160公里的地铁这个轨道交通里的“新物种”,将很快落户湾区。 160公里的设计时速目前保持全国最快纪录,将应用在今年通车的广州地铁18号线上。该线路从广州东经过珠江新城,到南沙自贸区万顷沙站。通车后,广州中心城区到南沙...
未来衔接7条城际线,广佛“大环线”要来了! - 广东省交通运输厅
广佛东环城际位于广州市中心城区,线路起于广州南站(不含),线路外包佛莞城际铁路,向北经番禺区、黄埔区(生物岛)、海珠区(琶洲会展中心)、天河区(金融城)、白云区,接入新白广城际铁路竹料站,正线长度约46.5公里,设计速度160公里/小时,全线共设8个车站。
跨市出行再提速!广清城际南延线即将开通,佛穗莞城际力争年内动工
9月20日,广清城际铁路南延项目(广州白云至广州北段)接触网送电成功,全线接触网、牵引供电线路等设备设施正式带电运行,项目建设进入冲刺阶段。 广清城际南延线示意图 广清城际南延线自广州白云站城际场引出,途经白云湖站、江高站、神...