特朗普着急了,中方反制后威胁要停止进口中国商品,不料中方又一记...
9月29日，国务院第817号令，修订后的《国际海运条例》新增第四十八条，明确规定：若他国对中国海运采取歧视性措施，中方有权采取对等反制。不仅包括征收特别费用，还可以限制美国船舶停靠中国港口，甚至切断其获取中国航运数据的权限。中国港口的底气从何而来？它们处理着全球约30%的海运量，美国农产品、能源（如大豆
中国对美船舶停靠同等反制,中美博弈升级,特朗普眉头紧锁,国际...
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中方果断反制,新规直达华盛顿,美港口遭冷遇,特朗普失算
说起来，国际上的事儿有时候真跟下棋一样，你以为自己走出了一步绝杀，结果人家早就布好了局，等着你呢。这事儿就发生在了美国前总统特朗普身上，他可能怎么也想不到，自己针对中国造船业的一套组合拳，还没等完全打出来，中方就已经先一步把“游戏规则”摆在了桌面上，直接一份通牒发到了华盛顿。这盘棋得从...
特朗普万万没想到!中方对美反击升级,中国船只或将彻底告别美国港口
这整件事，得从今年2月说起。当时特朗普政府特别高调地宣布了这项政策，针对性强得就差直接点名了。他们对“中国船只”的定义，那叫一个宽泛，简直是个筐，什么都能往里装。在中国船厂敲敲打打造出来的，算！由中国公司租赁、运营、管理的，也算！反正只要能跟“中国”俩字沾上边，就都在这个收费名单里。美国...
中美港口博弈升级为何中方反制让特朗普措手不及?
”那边中国法规虽已上桌，但收获还得等实际博弈，反制对象一旦扩展，甭说企业，连全球供应链都得抖三抖。两边的分歧也越发深——美国想的是“本土造船复兴”，中国盯的是“全球规则主动权”，双方交锋不是单点突破，是你一拳我一搭，打碎一次再拼一遍。更麻烦的是，中美要是真硬碰硬，行业洗牌只会愈演愈烈，小...
中美贸易战升级,航运业遭遇中方反制,10.14美船高额收费迎来对等...
这事儿，是特朗普政府“美国优先”战略的又一记重拳。白宫甩出一份报告，洋洋洒洒上百页，矛头直指中国的海运和造船。话说的极其难听，把中国形容成一个用补贴扭曲市场的“破坏者”。点名道姓说中国船舶集团这些巨头，是在“赔本赚吆喝”。用低价倾销的方式，把美国本土的造船业砸了个稀巴烂。所以，美国要反击了，...
中美港口博弈升级,中方主动去风险,特朗普收费失效
最近特朗普又放了一颗“炸弹”，要对停靠在美国港口的中国船只收取高额费用，他鼓吹这是一招反制中国造船业的所谓“威胁”，但美国国内和国际航运圈都炸锅了。难道真的能借此打压中国在全球航运的地位吗？这个政策，最终真的会让中国痛吗？真实情况，恰恰相反。很多中国航运企业没等这项政策落地，动作就比谁都快。像...
特朗普“惊呆”!中方突然“先发制人”,重磅通牒直抵华盛顿,美港口...
全球航运巨头的反应也印证了这一战略的前瞻性。一些国际航运企业已开始调整航线，避开美国港口。这不仅反映了市场对美国政策的担忧，也表明中国反制措施已产生实际威慑效果。航运业的复杂性决定了，一旦航线调整，将形成连锁反应，进一步削弱美国港口的竞争力。这场中美海运博弈，标志着全球贸易规则竞争进入新阶段。美国试图...
突发特讯!中国通告全球:对美船舶收取船舶特别港务费,引发全球高度...
此次港务费博弈标志着中美博弈进入新维度。继商品关税、科技封锁、投资限制之后，双方开始在物流通道这个更具战略性的领域展开较量。控制物流节点相当于掌控贸易动脉，中国通过对美资船舶加码港务费，实则是向世界展示其作为全球第一大贸易国的物流话语权。值得关注的是中方选择的反制时机。2025年10月这个时间点，恰逢美国...
中美博弈升级,中方反制美港口,中企集体拒付特朗普新费
特朗普政府计划对中国货轮征收高额港口停靠费的消息传出，中远海运等企业立即调整航线转向非洲和拉美市场。这场博弈背后，是中美贸易摩擦向航运领域延伸的最新动向。美国港口每年处理全球约20%的集装箱吞吐量，但中国造船业已连续三年占据全球新接订单量的70%以上。征收停靠费的计划源于今年3月白宫发布的《港口基础设施...
中国对等回应!中美贸易摩擦波及航运,10月14日对美船舶收费中方反制
美国港口工人倒挺开心。工会发声明说新增收费能保住本土岗位，但转头就在谈判桌上要求涨薪30%，理由是“中国船少了，我们活得更累”。航运圈里流传一个段子：未来中美航线的船，得先在美国交一遍“过路费”，再在中国交一遍“反制费”，最后货主发现，运费比货还贵。有人算过，如果新规全面落地，一条中美线集装箱船每年多交
最狠反制来了!中国一招让美国...@阿呆和阿瓜的动态
最狠反制来了!中国一招让美国“买路钱”打水漂 美国对中国船舶征“买路钱”?中国直接亮底牌! 9月29日国务院修订《国际海运条例》,新增条款直指要害:谁对中国船搞歧视性收费,中国就能对其船征收特别费用、限制靠港,甚至停掉数据服务!全球三成集装箱货量依赖中国港口中转,一旦动手,任何船公司都扛不住! 特朗普这...
中美海上博弈升级:特朗普“海盗”政策遭中国先手反制
中国在关键时刻修改《中华人民共和国国际海运条例》的决定如同一记漂亮的防守反击。新规明确授权政府对任何采取歧视性措施的国家采取反制手段，包括收取特别费用、禁止船舶进出中国港口、限制海运数据获取等。有分析认为，如果将反制范围扩大到涉及美国资本或市场的船舶，将对全球航运业产生深远影响。这场博弈背后是更深层的...
特朗普恐怕没料到,中方已率先对美亮剑
港口作为战略资产，在国际博弈中越来越重要，谁掌握了港口网络，谁就掌握了航运主动权。所以，表面上看是美国和中国围绕船舶收费的问题打擂台，实际上是全球产业链、港口布局和国家战略的大对决。特朗普的招数，虽然让人印象深刻，但在中国系统性反制和全球化布局面前，杀伤力其实有限。现在离美国新规生效还有不到一个月...
中美博弈升级,美对华船舶征收高额服务费,中国巧妙反击彰显智慧
特朗普政府突然扔下一颗重磅炸弹，宣布从10月14号开始，所有中国船只，只要敢在美国港口停靠，就得交一笔天价的“过路费”。起步价每净吨50美元，三年内，这个数字还要涨到骇人的180美元。明摆着，就是要让中国船无路可走。美国人急了 很多人都以为，这下肯定要打得火星四溅了。可没想到，中国这边根本没等对方出...
中美港口费争端升级,中国反制策略打破常规,美国或面临四倍代价
“中国船，美国收钱，收着收着还要涨，没完没了。”你品品，这是多带感的场面！一声令下，10月14日开始，凡是中国造的船，不管你披的哪家小国旗、载的是美国大豆还是巴西煤，全得给美帝“交过路钱”。每吨50美元起步，以后还涨！特朗普政府信誓旦旦，这叫“保护美国造船业”。但外头人都看明白了，这哪是啥...
特朗普恐怕没有想到,还没对中国船只收费,中方率先对美亮出反制...
随后,特朗普政府提出了极具个人色彩的应对办法:收“港口服务费”。这并不是传统意义上的关税,而是一种针对在中国建造或由中国企业运营、停靠美国港口船舶的额外收费。计划自10月14日实施,首阶段定为每吨50美元,并按计划逐年提高,最终到2028年可能涨到每吨180美元。想象一下:一艘几十万吨的货轮一次靠港,光这一笔...
特朗普计划对中国船只收费,中企反击集体选择弃用美港口,完美反击...
05 全局视角，中美博弈的缩影 这场“天价停靠费”风波，实际上是中美五年博弈的一个缩影。从拜登到特朗普，美国每一次的摆脱对华依赖、对华“脱钩”或者“去风险”，最后都会变成被中方反客为主。特朗普政府原想复制关税战的模式，通过增加成本来削弱中国竞争力。但今时不同往日，中国现在有了更多反制手段和应对空间...
中方开始对美“去风险”!特朗普竟对中国船只收费,中企纷纷弃用美...
这样一来，货物可以从中国出发，经区域枢纽中转，再分拨到欧美各地，绕开美国港口的“收费站”。当然，中国也没打算光防守。反制措施也在酝酿中。最可能的突破口，就是美国农业州。大豆、玉米这些农产品，是中国从美国进口的大头，也是特朗普票仓的核心利益所在。有分析认为，中方可能会对这些产品的出口合规性进行更...