最大起飞重量468吨,运40运输机,超越美俄,到底有多强悍?_凤凰网
空重246吨,设计载荷120吨,最大起飞重量468吨,设计燃油量102吨。从最大起飞重量来说,甚至超越了C-5M和安124,仅次于安225系列。 不过,这型战略运输机的设计理念、框架布局,很有特点,与冷战时期设计的C-5M、安124完全不同。论文中的国产战略运输机,采用了“超宽体的布局”,使用了4台大功率涡扇发动机。从设计
运40蓝图曝光:设计思路碾压美俄,为何却被一颗“心脏”卡住脖子?
你仔细品品这组数字。我们的“运40”设想，最大起飞重量468吨，比老美的C-5M（418吨）和毛子的安-124（405吨）都要重一大截。但是，它的载重量却设定在120吨，只跟C-5M打个平手，甚至还不如毛子那个纸面上的150吨。这是设计失误吗？恰恰相反，这背后藏着一种极其“骚”的东方智慧，一种全新的快递经营哲学...
运40大型运输机载重120吨,性能超过美俄,究竟有多强
有人担心造出来养不起。C-5M飞一小时烧20吨油，够运-20飞三趟。战略运输机平时趴窝，战时全开，油钱像流水。中国空军现在每年训练用油量是十年前三倍，再来个油老虎，后勤得连夜加班。不过也有招：平时改货机给顺丰运快递，战时拉部队，两头赚。最尴尬的是名字。网友已经给“想象机”起名“运-40”，听着像运-...
最大运载120吨,运40战略运输机,超越美俄,有多强悍?
所以，当“运-40”那几个惊世骇俗的数字出现时，大家才会像打了鸡血一样。我们再仔细品品：最大起飞重量468吨，比安-124和C-5M都重，载重却“仅仅”是120吨，和C-5M打个平手。那多出来的几十吨死重去哪儿了？答案只有一个，全TM加到油箱里了！那102吨的燃油，简直就是给飞机内置了一个空中加油包。这意...
468吨巨兽震撼亮相,运40运输机横扫美俄,中国空运王牌惊艳全球!
说真的，最近军事圈有个数字，传得神乎其神，468吨。你没看错，468吨的最大起飞重量。这玩意儿代号可能叫“运-40”，一出来就把所有人的下巴都惊掉了。这已经不是我们家那个可爱的“胖妞”运-20放大一下那么简单的事了，这根本就是另一个维度的怪物，一个敢跟美俄掰手腕的空中巨兽。要知道，我们好不容易把...
运40战略运输机,最大运载120吨,超越美俄,到底有多强悍?_俄罗斯...
按照网络上的论文参数,某些战略运输机的设计框架,非常丰满宽大,采用了4台大功率涡扇发动机。空重246吨,设计载荷120吨,最大起飞重量468吨,设计燃油量102吨。请注意,从最大起飞重量来说,某些战略运输机,甚至大于安124、、C-5M。但是,运载能力仅仅与C-5M运输机相当,因此,只有一个解释。某型战略运输机,非常注重机内...
运40战略运输机,最大运载120吨,超越美俄,到底有多强悍?
这款假想中的战略运输机设计非常雄心勃勃,采用了4台大功率涡扇发动机。根据设想数据,它的空重为246吨,设计载荷为120吨,最大起飞重量为468吨,设计燃油量为102吨。需要注意的是,尽管这一机型的最大起飞重量比C-5M和安-124更大,但其载重能力与C-5M相当。这表明该运输机可能更加注重超远程运输和投送能力,而非单纯...
中俄美战略运输机终极较量!180吨大块头亮相,航程远超美俄
看到了吗？这就是运-40要挑战的对手，是两个已经封神了几十年的空中霸主。所以，当运-40的传闻数据流出时，整个圈子都炸了。人们讨论的不是它有多强，而是“这真的可能吗？”。最大起飞重量直奔650吨，这是什么概念？相当于三百多辆小轿车叠在一起飞上了天。最核心的运载能力，180吨！这个数字一出来，美国...
中国468 吨空中巨无霸方案震撼曝光!120 吨载荷碾压美俄,翼身融合...
最近，一篇来自国内高校的研究论文披露了中国未来战略运输机的设计方案，立刻引起了各国航空界的广泛讨论。这款新型的战略运输机最大起飞重量达到468.3吨，设计载荷高达120吨，成为现役最重的运输机C-5“银河”及安-124“鲁斯兰”的强力竞争者。即便是与中国现役的运-20相比，载重能力也实现了翻倍增长。最引人注目...
运-40战略空运机,最大载重一百二十吨,超越美俄,究竟多强大?
其空重达246吨，设计载荷为120吨，最大起飞重量则是468吨，设计燃油容量为102吨。得注意啦，从最大起飞重量来看，这类战略运输机甚至比安124和C-5M还要重。但就载运能力而言，它们仅能达到C-5M运输机的水平。这也就意味着，只能用一个解释，那就是：某型战略运输机特别强调机内的燃油储备，具备超远距离的运输...
运40战略运输机,最大运载120吨,超越美俄,到底有多强悍?
根据美国空军最新计划,新一代战略运输机不仅要替代C-5M,还要兼顾C-17的任务。这意味着它既要具备大运力,又要能适应野战起降,这种“双重能力”实现难度极高。与此同时,网络上传出我国所谓“运-40”的设想参数: - 空重约246吨 - 设计载荷120吨 - 最大起飞重量468吨 - 搭载4台大推力涡扇发动机 - 内部燃油量高达102吨 从
468 吨运 - 40 有多猛?载重碾压美俄,3 架就能送一个合成营!,军事...
468 吨运 - 40 有多猛?载重碾压美俄,3 架就能送一个合成营! 黄心畅言 9590粉丝 · 711个视频 关注 接下来播放自动播放 00:10 定居美国10余年78岁却回国“捞金她凭啥被称“人民艺术家“ 海螺历史 43万次播放 · 1229次点赞 02:07 重庆女子乘“黄色法拉利”去内蒙古策马奔腾,当事人:拦了十多辆车才有...
运40运输机要来了?网传数据惊人,载重120吨,C5和安124迎来新对手
这个数据很有意思，我们来分析一下。468吨的最大起飞重量，已经超过了美国的C-5M和俄罗斯的安-124。但是，它的设计载荷是120吨，和C-5M基本在一个水平线上。这就出现了一个问题，多出来的起飞重量去哪了？唯一的解释就是，它携带了巨量的燃油。这意味着，这款飞机在设计之初，就极度强调超远距离的投送能力。...
中俄美战略运输机终极较量!180吨“巨兽”登场,航程远超美俄
就在美俄两位老牌巨头还在为自己的宝贝缝缝补补，试图让它们再战二十年的时候，运-40的传闻，就像一颗深水炸弹，在平静的池塘里炸出了滔天巨浪。根据目前各方渠道透露的信息拼凑出的蓝图，运-40已经不是强不强的问题了，它简直就是个“规格妖怪”。最大起飞重量奔着650吨去，这比C-5M重了快一半。而最要命的...
运-40战略运输机,最大运载120吨,超越美俄,究竟有多强悍?
由于这些数据是论文中的设想内容，大家可以适当参考，但也不要完全照搬运40的标准。按照网络上流传的论文参数，某些战略运输机的设计架构相当丰富，轮廓宽大，配备了4台高功率涡扇发动机。空重达到246吨，设计的载荷容量是120吨，最大起飞重量达到468吨，燃油储备为102吨。强调一下，从最大起飞重量来看，某些战略运输机...
运40能否赶超美俄?中美俄战略运输机实力大对比
更令人瞩目的是，传闻中的运-40战略运输机设计载重将达120吨，最大起飞重量468吨，堪比空中移动仓库。这场关于“更大、更远、更能装”的竞赛背后，究竟是发动机技术突破的比拼，还是国家投送能力的重塑？中美俄三国如何通过运输机布局全球战略版图？大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇，今天我们有幸邀请到...
国产巨无霸:运40,中国的战略雄心能否撼动全球天空?
与此同时，“运40”的设想参数——246吨的空重、120吨的设计载荷、468吨的最大起飞重量——远超安124和C5M，引发了广泛关注。这些惊人的数据，似乎指向了一个更深远的战略目标：超长距离的战略投送。高达102吨的燃油设计，预示着它将轻松超越安124的4000公里航程，抵达任何我们想要抵达的地方。运40设想图的出现，...
运40战略运输机,最大运载120吨,超越美俄,到底有多强悍?
- 最大起飞重量468吨 - 设计燃油量102吨 从数据上看,它的最大起飞重量甚至超过了C-5M和安-124,但载重却只是与C-5M相当。这说明设计更偏向远程投送能力,也就是加大油量,强调超远航程。相比之下,安-124满载航程只有4000多公里,而设想中的我国战略运输机可能会远远超过这一数值。
比肩美俄!运40战略运输机,装配4台涡扇35增速,性能有多强横?
采用四台大推力涡扇发动机的布局设计成为标配，这为重型运输机提供了充足的动力保障。400吨级的最大起飞重量成为界定战略运输机的重要标准，这一指标直接决定了远程投送能力。值得关注的是，中国航空工业正在这一领域实现重大突破。最新研发的运-40战略运输机打破了长期以来的技术壁垒，其性能参数令人瞩目。搭载的涡扇-35...