司机接单增多而收入未增?多地叫停网约车“一口价”订单_新闻频道...
“‘一口价’的单子比正常单价低,而且不给司机跑单时长费。”提及“一口价”订单,来自河南郑州的网约车司机韩师傅心情复杂,“只有闲时才会接,早晚高峰堵车时不能接,不划算。” 对于多地叫停“一口价”订单,浙江大学公共管理学院特聘副研究员郑淋议表示,此举对司机有很多益处。司机最核心的诉求是“收
多地叫停网约车“一口价”,划定底线竞争才能更有序
8月19日，陕西省西安市交通运输局发布《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》，要求全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销模式。新规明确规定，平台调整运价必须提前征求驾驶员意见，并向管理部门报备公示。所谓“一口价”“特惠单”，都是网约车市场竞争的产物。以“一口价”为例，这是网约车的一种付费方式...
网约车“一口价”,多地叫停!
7月14日，广东省清远市交通运输局对3家网约车聚合平台进行约谈。针对近期收到网约车司机大量投诉订单价格偏低、平台抽佣高等问题，清远市交通运输局要求平台优化调整让利价格和派单规则，不得强迫网约车司机接“一口价”订单。7月11日，河南省开封市交通运输综合行政执法支队对网约车平台进行行政约谈，针对“一口价...
叫停低价竞争 保护司机利益!多地出手严管网约车“一口价”订单
显然，各地交通主管部门早已关注到这个导致行业严重内卷的“一口价”订单问题。近日，宁波、清远、鹰潭等城市监管重拳频出，直指网约车“一口价”乱象。当上海崇明区用大数据追踪对半年前的非法营运开出万元罚单，当长沙客运数据揭示订单量同比暴跌22.96%，一场关乎网约车从业者核心利益的行业重构悄然拉开序幕。从便民...
多地叫停网约车“一口价”!还打得起车吗?
网约车市场正进入“真价格”时代。过去十年那种打车比公交还便宜的好日子，再也回不来了。司机不再是无底洞，乘客不再有低价幻觉，平台不再能肆意收割。接下来，所有人都要重新适应一个更冷酷、更现实的出行市场。一口价的消失，不只是订单模式的终结，而是一个行业神话的崩塌。司机终于活得像个人了，乘客却要付出...
多地叫停一口价特惠订单,网约车如何反“内卷”?
和乘客对于低价订单的青睐相比，政策落地近两周，西安市网约车司机王磊对21世纪经济报道记者表示，在工作时长相同的情况下，自己的收入略有提升，但相差不大。在王磊看来，无论是特惠、一口价、拼车等低价订单，还是常规计价订单，在平台抽取高比例佣金后，司机实际到手收入普遍偏低。他认为，在当前机制下，提高收入...
刚刚,多地叫停网约车“一口价”!司机这碗饭,终于能吃饱了?
所以说，网约车这碗饭，不能再是“血汗饭”了，得让驾驶员们吃得更有滋味，更有保障！让他们能有尊严地工作，有体面的收入，如此，行业方能实现可持续发展。对于此事，各位有何高见？您认为网约车平台该如何平衡乘客、驾驶员与平台自身的利益？欢迎各位在评论区分享您的真知灼见，一起探讨探讨！
全国多地规范网约车行业竞争:西安要求暂停“一口价”“特惠单...
8月19日，华商报大风新闻记者从西安市交通运输局城市客运处证实，网传文件属实。此外，记者梳理发现，今年下半年以来，国内出台新政规范网约车行业竞争，乘客、司机、平台各方间的生态平衡，已成为网约车行业亟待解决的课题。新规出台——全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动 近年来，网约车平台为争夺价格...
多地叫停网约车 “一口价” 订单,助力解决司机收入难题
IT 时代网讯：近日，陕西西安、江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地叫停网约车 “一口价” 订单。网约车 “一口价” 是指乘客设目的地后，系统按预估里程、时长、路况等给出固定价格。此模式虽吸引乘客、助平台抢份额，但司机反映接单增多收入未增。专家认为，叫停 “一口价” 订单能让行业回归合理定价。本文...
政策收紧!多地叫停网约车价格内卷,引导行业健康可持续竞争|大鱼财经
多地密集出手规范网约车市场 事实上，西安市的监管措施并非孤例。记者梳理公开信息获悉，仅今年7月以来就有全国多个城市相继出台类似政策，严管网约车“一口价”订单，叫停低价竞争，保护司机利益。7月9日，江西鹰潭召开强化网约车行业监管联席会，要求全市17家网约车平台企业停止低价竞争行为，合理制定运价规则，不得...
多地叫停网约车“一口价”,引导行业回归有序竞争
近日,西安市交通运输局发布《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》(以下简称《通知》),于8月19日起全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动。据了解,广东清远、河南开封、江西鹰潭等多地相关部门此前已要求网约车平台严禁强制网约车司机接“一口价”订单,曾引发广泛关注。 在行业供应饱和的大背景下,网约车“一
刚刚,多地叫停网约车“一口价”!司机这碗饭,终于能吃饱了?-有驾
刚刚,多地叫停网约车“一口价”!司机这碗饭,终于能吃饱了? 各位,咱今儿唠点儿实实在在的,跟咱出门打车直接挂钩的事儿。 最近,出行领域有了新动向,针对网约车的。 像宁波、鹰潭、广州这些地方,政府交通部门都采取行动了,目标直指网约车平台那些花样百出的“一口价”、“特惠价”策略。
网约车一口价被多城叫停!乘客省钱司机却亏到不敢开空调?
一位在杭州跑了五年网约车的司机老张跟我聊起这事时苦笑：“现在一单才十几块，油钱都不够，空调都不敢开。热得实在受不了，就找个阴凉地儿停一会儿，等凉快了再走。”他说，以前接单还能算算时间成本、油费、车辆损耗，现在平台一口价直接“锁死”收入，高峰期反而接不到高价单，平峰期更是“赔本赚...
司机接单增多而收入未增?多地叫停网约车“一口价”订单_手机新浪网
司机接单增多而收入未增?多地叫停网约车“一口价”订单 近日,陕西西安等地出台政策,全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为,严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。而在此前,江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地也相继出台类似政策,禁止平台以“一口价”模式强制司机接单,治理无序低价竞争行为。
多地约谈网约车平台,叫停“一口价”等低价无序竞争
多地叫停网约车价格战 红星资本局梳理发现,近期各地约谈网约车平台,无一例外都提到“低价竞争”。 比如,近日清远市交通运输主管部门就网约车司机投诉较多的订单价格偏低、平台抽佣高问题,约谈当地3家网约车平台。约谈指出,平台利用其流量优势掌握分派订单的权力,随意调整让利价格和派单规则,部分平台为了抢占市场价格出...
多地紧急叫停网约车低价战,司机收入锐减30%背后谁买单?-有驾
这场低价战的背后,是网约车司机的“多劳难多得”困境。据司机反馈,如今10单中有7单是“特惠订单”,收入比普通订单减少30%。济南网约车司机徐先生表示,高峰期几乎全是特惠单,不接就无单可跑,接了则收入骤降,陷入两难。重庆司机王先生算了一笔账:20分钟的特惠单到手仅6元,远低于正常水平。
司机接单增多而收入未增?多地叫停网约车“一口价”订单|司机|订单...
多地叫停网约车“一口价”订单 近日,陕西西安等地出台政策,全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为,严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。而在此前,江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地也相继出台类似政策,禁止平台以“一口价”模式强制司机接单,治理无序低价竞争行为。
司机接单增多而收入未增?多地叫停网约车“一口价”订单
多地叫停网约车“一口价”订单 近日多地暂停网约车“一口价”等低价营销行为。专家认为,此举能帮助行业回归合理定价,进一步解决司机“接单增多而收入未增”的问题。同时面对平台单量减少的问题,专家建议构建透明化、合理化的定价与权益保障长效机制,有效保障网约车司机及各方权益。
全面暂停网约车“一口价”!一地发文通知
多地已出手整治“一口价”问题 公开报道显示，为了叫停低价竞争、保护司机利益，多地出手严管网约车“一口价”订单。7月14日，广东清远市交通运输局对滴滴出行、花小猪打车、高德出行3家网约车聚合平台进行约谈，针对近期收到网约车司机大量投诉，主要涉及订单价格偏低、平台抽佣高问题，要求平台优化调整让利价格和...