面对安-70的47吨运力,中国运-30不止要学习,更要创新以适应未来战场!
乌克兰安-70运输机最大运载能力达到47吨，几乎追平伊尔-76大型运输机，这个数据让欧美同类机型都相形见绌。 但就是这样一个“逆天”的机型，历经30年却只造出3架原型机，最终黯然退场。面对这样一个充满传奇与遗憾的机型，中国在发展自己的运-30中型运输机时，到底该不该学习甚至仿制安-70呢？ 这个问题背后，牵扯到的是技术路
安70战术运输机载重达47吨,中国运-30能否借鉴?
其实，我觉得中国暂时没必要去借鉴安70战术运输机，也没法学，因为第一，安70用了4台D27系列的桨扇发动机，单台最大功率是13600千瓦，可是这技术还不够稳定。咱们国家在涡扇、涡桨、涡轴发动机这些方面，已经取得了一系列进展。对于技术还不太稳的桨扇发动机，目前咱们还没有涉及到，所以也不用太操心这个。在技术...
安70战术运输机,最大载重47吨,中国运-30,是否值得借鉴
那么，中国有没有必要去借鉴或者学习安70战术运输机呢？我觉得没必要，暂时也没有这个条件。第一，安70用的是4台D27系列的桨扇发动机，每台最大功率是13600千瓦，但这套发动机技术还不算太稳定。这方面，我国在涡扇、涡桨、涡轴等各种发动机领域都拿出了一些成绩，但像桨扇这种技术还不太成熟，暂时没有涉及。在...
安70战术运输机,最大载重47吨;中国运-30,是否值得借鉴?
关于中国是否有必要模仿和借鉴安70战术运输机，这个问题作者觉得没必要，暂时也没法学。第一，安70采用了4台D27系列桨扇发动机，每台最大功率是13600千瓦，但技术上的稳定性还是个难题。目前，我国在涡扇、涡桨、涡轴发动机等方面都取得了一些成绩。至于技术不太稳定的桨扇，还没有涉猎。在技术还不够成熟的大环境...
安70战术运输机,最大载重47吨,中国运-30是否值得借鉴
其实，中国现在没有必要去模仿安70战术运输机，也暂时学不来。第一，安70用的是4台D27系列桨扇发动机，每台最大功率大概是13600千瓦。而且，这个发动机技术还不够稳定。目前，我们在涡扇、涡桨、涡轴等发动机技术方面，都取得了不少的成就。至于那个不太稳定的桨扇技术，咱们还没涉及呢。在技术还没完全成熟的情况...
安70战术运输机,最大运载47吨,解放军空军,能否仿制?
但是,安70最大运载能力,达到了47吨。这是一个非常逆天的数字,几乎与伊尔76大型运输机,基本相当。最大的原因,安70战术运输机,采用了4台D-27型桨扇发动机,同时兼容了涡桨、涡扇发动机的技术特点。 公正客观的说,目前,解放军部队需要新一代的战术运输机。因为运8、运9系列运输机,最大运载能力只有20吨,无法运输...
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47 吨运载力碾压欧洲标杆!乌克兰安 70 运输机有多逆天?中国运 30...
安70的动力心脏是4台D-27桨扇发动机，每台能榨出13600千瓦。纸面上，这种兼顾涡桨和涡扇优点的设计，足够让欧洲的A400M都自叹不如。最大起飞重量145吨，和A400M平行对照；但运载能力硬生生压上去，达到47吨，这就是苏式思维的极致：一架战术运输机要能拖走装甲车，还要能在泥地上起飞。可惜，梦想硬到这种程度...
安70战术运输机,最大运载47吨,中国运30,能否学习?
安70战术运输机,最大运载47吨,中国运30,能否学习? 烽火论兵台 发布时间:2小时前还没有任何签名哦 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号
安70战术运输机,最大运载47吨,解放军空军,能否仿制?_中国_发动机...
其次,安-70的47吨运载能力其实已经接近于大型运输机的水平,例如伊尔-76的运载能力大约为50吨。如果中国开发类似于安-70的战术运输机,这将与运-20系列的大型运输机产生重叠,造成任务分配上的混乱。因此,安-70并不适合解放军的需求。 解放军需要什么样的战术运输机?
安70战术运输机,最大运载47吨,解放军空军,能否仿制?_中国_涡桨...
在昨天的文章中,作者讨论了中国中型战术运输机的发展潜力,特别是基于4台5000千瓦涡桨发动机的方案。今天,我们转向一个不可忽视的国外机型——乌克兰的安70战术运输机。安70的设计非常出色,具有47吨的载重能力,几乎与伊尔-76大型运输机相当。那么,中国能否仿制、升级或改进安70呢?
安-70警示录:参数惊艳却30年造3架原型机,中国战术运输机如何避坑
一款最大运载能力高达47吨、性能参数令人惊叹的运输机，却在30年间仅造出3架原型机，最终黯然退场——乌克兰安-70的困境，正为中国新一代战术运输机的发展敲响警钟。1994年12月，安-70战术运输机在乌克兰基辅成功首飞，其47吨的运载能力震惊了航空界——这几乎与俄罗斯伊尔-76大型运输机相当。然而三十年过去了，这...
追赶世界第一,比较苏联的安70运输机,中国的运30怎么样呢
单论重量，已经超过了运8和运9。事实上，不仅我们国家，早在80年代，苏联就已经意识到了这一点。上世纪80年代，苏联研制了一种新型中型运输机，安70。严格意义上来说，如果安70能够量产，那简直就是奇迹。安70的起飞重量为145吨，最大载重47吨，比伊尔76还要大。同时具备短程起降，野战机场等功能。装备有四个...
安70战术运输机,最大运载47吨,解放军空军,能否仿制?
在上一篇文章中,我们讨论了我国中型战术运输机的发展潜力,提出了可以通过4台5000千瓦涡桨发动机,进一步提升国产战术运输机的性能。今天,我们要聊一个国际上非常有影响的机型——乌克兰的安-70战术运输机。这个机型的设计堪称逆天,运载能力达到47吨,几乎和伊尔-76大型运输机相当。那么,中国是否可以借鉴、仿制甚至改进安...
对比苏联安70运输机,中国运30的未来展望如何?
中国运30，新时代独立创新的硕果 在苏联解体30年后，中国运30的诞生令人不禁回想起安70的往昔辉煌。运30作为中国自主研制的大型运输机，与安70有着诸多相似之处。同样身为大型军用运输机，运30的最大载荷也达到了45吨，且主要采用四台国产涡扇-20高旁通比涡扇发动机，为其提供了充沛的动力，确保高载荷起降。此外，...
安70战术运输机,最大运载47吨,解放军空军,能否仿制?_发动机_中国...
在昨天的文章中,作者讨论了我国中型和战术运输机的未来发展,提出了一些可能性,比如使用四台5000千瓦涡桨发动机,进一步推进国产战术运输机的研发。今天,我们来聊聊一个国际上不可忽视的机型——乌克兰的安70战术运输机。这款飞机的能力非常强大,最大载重达到47吨,几乎和伊尔76相当。那么,中国是否有可能仿制、升级或者改...
中国的运30,新一代运输机,两个不同方案,到底有多强悍?
从纸面数字来看,安70运输机,最大起飞重量145吨,最大载重47吨,最大航程6500公里。运载能力已经接近伊尔76运输机的早期型号,运载能力确实强悍。安70采用了4台非常特殊的D-27型桨扇发动机,在世界各国中,独一无二。依靠4台大功率发动机,安70运输机的运载能力,远超其他同类型的运输机。
从运-8到运-30飞跃!中国运输机逆袭欧美,35吨载重彰显航空崛起
谁能想到，半个世纪过去，技术翻天覆地，运-30直接跳到了35吨的载重？但这数字背后，可不是简单加加减减。拿我自己的话说，研发飞机就像做饭，材料配方得对，火候得准，要不然就容易出岔子。举个例子，俄罗斯和乌克兰的那款安-70运输机，原本计划载重47吨，看起来牛气冲天，但因为技术太激进，项目一拖再拖，...