奔驰S级遇冷,销量暴跌,豪车市场变天了?-有驾
当奔驰S级的品牌光环因为降价而慢慢褪色,产品本身的设计和配置又没有形成绝对优势的时候,很多消费者自然就会去拥抱这些代表着未来的新选择了。 所以说,奔驰S级今天的困境,是内外因共同作用的结果,从产品定位的混乱,到竞争对手的强大,再到设计的不被认可和整个市场消费趋势的改变,每一个环节都出了点问题。 曾经的王者,现在确实是遇到了大麻烦。
奔驰S级销量骤降,价格坚挺,客户选迈巴赫
奔驰S级卖不动，也未必是坏事。一方面，说明豪车市场进入分化，形式更多元，不再只纠结于三大件和大奔标；另一方面，厂家终于不用再睡在过去的功劳簿上，跟着国内市场摇头晃脑，“骄傲自大”。反而真能回归到尊重消费者、尊重市场，卷到极致的价格和服务，也许才能卷出点新意思。最后，回头问问自己：现在你要买辆...
豪车江湖变天!+奔驰S级为何跌落神坛?-有驾
你发现了吗? 自2025年2月起,曾经叱咤风云的奔驰S级正经历着前所未有的市场寒冬。 这款被称作"大奔"的标杆豪车,如今月销量持续徘徊在千辆门槛,虽然仍以微弱优势领先老对手宝马7系、奥迪A8L,但对比其巅峰时期的辉煌,这个成绩单着实令人唏嘘。 价格体系的崩塌更折射出豪车市场的剧变:官方指导价96万的S400L商务型...
奔驰S级销量下滑:降价改款引争议,豪华地位受挑战
2. 意外障碍：正当奔驰试图通过调整定价策略重新夺回市场份额时，一个意想不到的困难出现了——那就是竞争对手们同样采取了激进的促销手段。宝马7系、奥迪A8L等同级别豪华轿车纷纷推出了更具吸引力的价格方案，使得奔驰S级在性价比上显得更加逊色。这不仅让原本就处于劣势地位的S级雪上加霜，还让其失去了部分潜在客户...
奔驰S级价格暴跌至96万,上月销量却不足千台,豪车为何卖不动了
过去，一台奔驰S级是财富和地位的终极象征，是唯一的答案。但现在，对于新一代的成功人士来说，选择一台顶配的国产高端新能源车，比如理想L9、蔚来ET7或者高合HiPhi X，同样能够彰显他们的品味和实力，甚至更能体现他们紧跟时代、拥抱未来的先锋精神。这些国产新势力，带来的不仅仅是产品上的创新，比如更智能的驾驶...
“大奔”昔日荣光不再,销量创新低,豪华车巨头遭遇市场冷风
加上新能源迅猛崛起，智能、性能、性价比和使用成本全方位碾压燃油豪车，奔驰S级这种象征意义多过实用功能的豪车变得可有可无。你再看对手们怎么玩。宝马7系这两年抛掉了原先的傲娇，要劲地卷价格，甚至主打纯电，招揽对新技术感兴趣的目标人群。外形怎么争议都无所谓，优惠到位才是实在。只要价钱合适，消费者看得...
落地从100万跌至70万!奔驰S级为何沦落到月销不足千台
造成了今天S级的尴尬局面。虽然降价能带来一定的销量提升，但要想重新回到巅峰，奔驰还需要在产品力和品牌定位上下更多功夫。不过话说回来，瘦死的骆驼比马大。奔驰S级在国内市场的品牌影响力还在，只要能解决设计和定价的问题，重新崛起也不是不可能的事。毕竟在很多人心目中，奔驰S级仍然是成功的象征。
迈巴赫S级逆袭,奔驰S级折戟:豪华车市场格局生变_懂车帝
随着市场环境的变化,豪华车市场呈现出明显的分化趋势。一方面,迈巴赫S级通过价格下探,吸引了对品牌和豪华感有更高要求的消费者。 另一方面,奔驰S级则陷入了两头不讨好的尴尬境地——对于追求性价比的消费者,其价格仍然偏高;对于追求极致豪华的消费者,又不如迈巴赫有吸引力。
昔日豪车霸主跌落神坛!奔驰S级降价仍滞销,月销量低至700台!
中国的消费者也变得越来越自信和成熟，他们不再盲目地崇拜某个车标，而是更加看重产品本身能带来的实际价值和体验。奔驰S级的销量下滑，表面上看是产品策略、竞争和设计的问题，但从更深层次来看，它也反映了整个传统豪华汽车品牌，在面对一个日新月异、竞争格局被彻底重塑的新时代时，所必然要经历的挑战和阵痛。
“新款奔驰S级为何一年内就沦为二手车‘常客’?真相出乎意料!”
奔驰S级固然舒适，动力牛气，配置满满，但用车成本堪比养个“小老婆”，加油、保养、保险统统别想省哪儿。尤其贷款买车那点事，表面看首付低，月供还是得一点不少地掏，晚上做梦都在想“还完钱都成孙子了，开车真是开给银行和修理厂看的。”再说了，这车再“豪”也挡不住市场霸气。车市风向标早变了，一批批新款...
8月销量持续下滑,奔驰S级交付不到700台,价格居高不下且竞争激烈...
我得承认，这一代的奔驰S级，实力摆在那里。科技感，豪华感依然足够，配备12.3英寸全液晶仪表，12.8英寸OLED屏，确实把那种未来感做到了极致。而且，内装修用料——全Nappa皮革，所谓豪华，看起来挺扎实的。只是，市场心理已经变了，不再畏惧高价，倒是变得更看重性价比了。（这段先按下不表）你觉得，这台
奔驰S级跌价销量跌,BBA风光不再
分析奔驰S级销量下滑的原因，主要有三方面：同门竞争激烈： 迈巴赫S480的价格下探，吸引了原本计划购买S450L的高端客户。产品力不足： 现款S级外观气场不足，且排量降低但价格未相应调整，难以满足部分消费者的需求。市场环境变化： 豪车市场整体遇冷，消费者购买力下降，导致豪华车销量普遍下滑。豪华车市场，变革在即...
奔驰S级价格暴跌!昔日王者销量仅700台,豪华车市场遇冷?
最近汽车圈里有个事儿，让不少人挺感慨的。那就是曾经咱们心目中豪华轿车的“老大哥”——奔驰S级，日子好像不太好过了。想当年，你要是想买一台S级，那可不光是有钱就行，还得排队，还得愿意在标价之外再多花一笔钱，搞点所谓的“装潢”，不然销售都懒得搭理你。那时候的S级，是身份和地位的象征，是许多...
8月销量再探底!奔驰S级交付不足七百辆!多重因素致市场遇冷!
2025年8月，官方统计显示，奔驰S级销量还不到700台，别说跟巅峰时期月销2600+的成绩比了，就是跟自家兄弟迈巴赫S级比，也显得有些“落寞”。这不禁让人纳闷：难道是“老大哥”不香了？还是咱们的“老板”们都捂紧了钱包？ 今天，我就以一个老司机的视角，和大家伙儿聊聊这背后的故事，看看这辆“D级车老炮儿...
价格更低却输了!奔驰S级卖不过迈巴赫,真相是,有钱人宁愿多花钱,也...
相比之下，迈巴赫S级通过更加精准的营销策略，与高端会所合作，广告铺天盖地，成功营造了更高端的品牌形象。奔驰S级与迈巴赫S级的销量对比，清晰地反映了豪华车市场消费逻辑的变化。消费者不再单纯为品牌溢价买单，而是更加理性地衡量产品带来的实际价值。这种变化正在重塑整个豪华汽车市场的竞争格局。
价格一路飞降!销量却非常一般!号称“大奔”的S级为何不香了?
曾经风光无限的“大奔”，如今为何突然不香了？今天，我们就来聊聊这背后的故事。--- 01 库存积压，豪华车也“滞销”？如果你路过天津港的停车场，可能会被眼前的景象震撼到——一排排崭新的奔驰S级整齐地停放着，车身锃亮，却鲜有人问津。这些车可不是“次品”，而是正儿八经的进口豪车，只是它们在港口“躺...
奔驰S级失宠?豪华车王何去何从?-有驾
曾经的奔驰S级,是商界精英和政治领袖的首选座驾,以其独特的气场、卓越的舒适度和非凡的性能,在豪华车市场中独领风骚。然而,随着时间的推移,奔驰S级似乎已经失去了往日的辉煌,不再是那个让人敬畏和向往的标杆。 首先,奔驰S级的外观设计变得越来越平庸,失去了以前的大气和威严。新款的前脸变得圆润和柔和,灯组也缩小...
价格降至七八十万,销量却一路下滑!奔驰S级为何不香了?
价格下调固然能吸引一部分消费者，但这只是治标不治本。如果产品力无法匹配价格，最终只会适得其反。这如同曹雪芹在《红楼梦》中所写，“金玉其外，败絮其中”，再华丽的包装也掩盖不住内在的缺陷。当然，大环境的低迷也加剧了奔驰S级的困境。经济形势下行，消费者的购买力下降，这对于百万级豪车的影响尤为显著。...