国庆高速充电现“抢桩大战”!车主苦等4小时只为充1小时电
更离谱的是，旁边一位特斯拉车主跟我聊天，他说他上次国庆跑长途，充电1小时，排队4小时，简直成了“充电难民”——空调不敢开、音乐不敢听，生怕错过自己的充电位。这还不是个例。数据显示，截至2025年8月底，全国高速公路服务区累计建成充电桩2.88万个，听起来不少吧？可问题是，节假日高峰期，这些充电桩的使用率直接飙到
炸锅!高速充电排队4小时,电量仅10%,新能源的“坑”谁来填?
成了新能源车主们的“受苦地”。足足四小时！朋友们，四小时能做多少事？能追完一部长剧，能好好吃顿饭，能睡个踏实觉，结果就为了那10%的电量，就为了能勉强开到下一个服务区，这滋味儿，想想就让人心疼。这让我想起了前几天看到的一个段子，说是一个开燃油车的，在高速上看到一排新能源车在排队充电，他...
国庆高速路充电桩需“排队叫号”:有车主排队4小时,平台:超3分之1...
不少网友在社交账号上反映,9月30日晚至10月1日凌晨,进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区,出现了充电桩排队等待1至4个小时的现象。为避免混乱、保持秩序,不少充电桩服务人员开始排队叫号。 10月1日,永州服务区...
国庆高速充电排队长达4小时,新能源车主的“人在囧途”真实上演-有驾
多出来的时间,全花在了排队充电上:充电1小时,排队4小时。这可不是什么极端案例,在刚刚过去的假期里,高速服务区充电桩前排起的长龙,成了不少新能源车主共同的噩梦 。 国家电网的数据显示,今年国庆期间高速公路充电量飙升至平日的近4倍。尽管全国已有超过95%的高速服务区配备了充电设施 ,形成了“十纵十横两环”的...
开电车的尴尬瞬间:高速充电排队 4 小时,续航焦虑是绝症吗?_懂车帝
春节假期刚过,不少返程的新能源车主就遭遇了 “充电大挑战”。有车主在社交平台吐槽,本以为开着续航超 600 公里的电车能轻松返程,没想到在高速服务区,为了充电竟排队长达 4 小时,原本 8 小时的路程硬生生被拖成了 12 小时,这让本就疲惫的旅途雪上加霜。类似的情况并非个例,据相关统计,春节后返城,日均超 ...
续航焦虑冲上热搜,高速排队真“心酸”!车企该反思了?
除了车辆本身，充电基础设施的建设，也是影响用户体验的关键。硬伤：数量： 尤其是在一些偏远地区，或者高速服务区，充电桩的数量确实跟不上新能源汽车的增长速度。这就导致了前面说的“排队4小时”的尴尬。仿佛是“巧妇难为无米之炊”，即使有万般需求，也无处施展。分布： 大城市里，充电桩可能相对密集，但在一些...
五一高速充电大崩溃!新能源车主集体哭晕:排队充电比春运还难!
充电难的魔幻现场 广东车主王女士分享了更扎心的经历："凌晨2点到服务区，8个充电桩坏了3个，剩下5个前面排了20辆车，最后等了6小时才充上电。"数据显示：全国高速虽有8.7万个充电桩 但五一期间120万辆新能源车集中出行 平均每个服务区充电排队超4小时 更气人的是，部分充电桩存在"虚标功率"问题，标称70kW...
为充电排队4小时,新能源车主在高速上有多囧? - 中国新闻周刊网
10月1日,一位新能源车车主从深圳回湖南,没想到原本只需要8个小时的车程最后用了16个小时。 造成这种情况的主要原因,是在服务区排队给车充电。“排队4小时,充电1小时”刷屏社交平台,“假期高速充电难”一度冲上热搜,该车主表示在等待的时间里连洗手间都不敢上,生怕被插队。
国庆假期电动汽车陷入了困境!车主:充电1个小时,排队4个小时
国庆黄金周原本是一个快乐宁静的假期，然而一场意外的“充电危机”却让很多电动车车主陷入了前所未有的困境。这次危机不仅揭示了我国新能源汽车产业发展中存在的多个问题。进一步激发了公众对电动汽车未来发展的深入思考。充电难：假期出行的“拦路虎”“充电一个小时，排队四个小时”，这句话成为了这个国庆假期众多电动...
湖南高速充电排队叫号49号,车主苦等3小时充电仅1小时
原来最远的距离，不是从广州到湖北，是从“排队第49号”到插上充电枪的那一秒。我们这代人，正集体经历一场温柔的科技过渡期。新能源车省了油钱，却多了等待；高效了动力系统，却卡在基础设施的缝隙里。它不像一场灾难，更像生活悄悄给我们出的一道思考题：进步从不一步到位，总要有人在前头排队，才能让后来...
国庆高速服务区“一桩难求”排队4小时充电1小时,堵车不敢开空调
#高速路服务区充电桩#国庆假期期间，很多人选择自驾出行，享受自驾的乐趣。然而，对于新能源汽车的车主来说，充电却成了一个大问题。不少高速服务区充电桩“一电难求”，即便是找到了，也需要排队几个小时才能充电，严重影响了出行体验。据一网友表述，10月1日，她从深圳出发，驾驶新能源汽车回到湖南老家。原计划八个小时就可以到家，没
假期噩梦!新能源高速充电慢如蜗牛,排队,车主出行梦碎谁负责?
当初选择新能源车，无非是看中了它环保、经济、科技的特质，以及那份说走就走的洒脱。然而，如今高速服务区的充电困境，却让这份洒脱蒙上了一层阴影。我近期“潜水”观察，那些车主们的“血泪史”触目惊心：有人抱怨排队一小时，充入的电量仅够勉强行驶几十公里；有人发现，服务区内充电桩的“故障率”高得离谱，...
五一高速充电大戏:电车排队4小时,油车车主笑而不语
这个五一假期，高速服务区又上演了年度保留节目——“充电桩争夺战”。有网友拍到某服务区4根充电桩排了20多辆车，有人等了4小时才充上电，最后还因为插队惊动了民警。更夸张的是，另一个服务区直接搞起了“排号系统”，取到187号的车主看着电量只剩10%的仪表盘，差点哭出声。一、电车车主的“人在囧途”平时...
充电1小时,排队4小时,新能源车主节日遭遇充电尴尬
10月1日,一位从深圳回湖南的新能源车车主,在耒阳服务区给车充电时,花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程,最终花了十六个小时。 新能源车车主:当时查了导航,不塞车了,我才临时决定回家的,一路上也走得比较通畅,到了耒阳服务区的时候,必须得充点电了,结果到了充电站,特别多的车在那里排队。 这位车...
新能源车高速充电1小时,排队4小时,换电是充电难最优解?_车家号...
相比堵车,更闹心的是充电难 10月1日,一位从深圳回湖南的新能源车车主,在耒阳服务区给车充电时,花费了五个多小时,“排队四小时,充电一小时”成为网友调侃电动车主的新用语。 原本预计8个小时的车程,硬是花了16个小时。这位新能源车车主更是表示,排队的4个小时里连洗手间都不敢上,因为怕被插队。
排队4小时,充电1小时!新能源车遭遇“充电尴尬”_绍兴网
高速充电何其难 一位国庆期间自驾到湖南的新能源车车主表示,他于10月2日从柯桥出发,行至江西铜鼓服务区时,“为了给车子充电,在高速公路服务区排队排了2个小时,充电又充了1小时。”本应加上休息时间10个半小时的车程,最后他花了近14个小时才到达,“为了怕被插队,排队期间我连洗手间都不敢上。”该车主说。
排队4小时,为抢充电桩还骂娘?电动汽车跑高速太难了..._车家号...
电动汽车跑高速太难了... 排队4小时,充电1小时;为抢充电桩还骂娘?电动汽车跑高速太难了... 国庆假期,有新能源车主爆料,自己从深圳出发回湖南,经过高速服务区,为给汽车充电排了4个小时的队……甚至还上了央视财经频道《经济信息联播》节目。 以下视频来源于“央视财经”...
充电1小时排队4小时?新能源汽车高速充电成为“老大难”
这句话可以反映很多刚刚结束的十一假期自驾的新能源车车主们的心声。原以为带着家人来一场属于自己的亲子小长假，然而，假期的乐趣没有享受到，反倒让人感到闹心。在很多高速路服务区排满了等待充电的车主，部分车主表示，原本就八个小时的路程，结果花了两倍多时间才到达目的地，全程不是在开车、就是在排队充电、...
充电1小时排队4小时!新能源车“充电尴尬”怎么破?
“充电1小时,排队却4小时。”很多新能源车主因为在高速公路服务区排长队等充电桩而吐槽,有的称排队充电的车有二十几辆,连厕所都不敢上,唯恐别人“加塞”。更有一些排在后面的车主被“劝退”。 就在刚结束的这个国庆假期,不少新能源车车主在自驾途...