中国港口开征反制费,美企船队慌了,全球海运要变天,财经,宏观经济...
中国港口开征反制费,美企船队慌了,全球海运要变天 梓月说财经 1681粉丝 · 78个视频 关注 接下来播放自动播放 02:08 走出监狱的女人:警察以为抓住了姑娘,没想到她却不好惹 影视神剪手 27万次播放 · 1568次点赞 01:54 抢座落后分到破烂课桌,没想到竟藏满学长留下的宝贝 开心锤锤 49万次播放 · 4973
美对中资船舶即将开征港口费,东方海外提出警告,全球航运版图变天
东方海外2025年上半年净利润9.54亿美元，同比增长15%。 若其1.3万箱船全年直航美线10次，2028年需缴港口费8400万美元，吞噬近9%的年利润。 而全球最大集装箱港口上海港，2023年吞吐量达4916万箱，其中17%货物目的地为美国，这意味着中国船队每年或额外支出超30亿美元。2025年8月20日，东方海外TLP8航线首航...
比芯片战更致命!美国突然对中企港口下手,全球贸易要变天?
谁能想到，美国这次盯上的不是芯片，而是港口！就在上个月，英国媒体突然爆料，美国正密谋对中国企业运营的海外港口下手，甚至计划对停靠美国港口的中国船只收取额外费用。这可不是小事！要知道，全球贸易80%靠海运，而中国在全球投资了129个港口项目，比雷埃夫斯港、秘鲁钱凯港都是中国参与建设的。美国这一招，摆明...
扰乱国际航运,影响美国出口,美欲对中国船收费引多个行业担忧
目前数据显示,中国建造了全球61%的新商船,拟议的费用可能影响到停靠美国港口的98%的集装箱船。 “海运是联通经济和贸易的重要手段,任何不利于海运的政策最终都会体现在实际贸易端。”上海国际航运研究中心首席信息官徐凯20日告诉《环球时报》记者,征收港口费是否可以振兴美国的造船业,很难确定,但一定会推高物流和供应...
港口费新政出台,中国船队转型应对,全球航运格局震荡
船造不出，行业违规就变正常了 磨叽到最后只能“睁只眼闭只眼”外交回应，也挺有分寸的 要知道，咱们中国这方面的回应也很有“分寸”外交部那边，发言人直接说：美方这个港口费、关税，基本上就是“自掘坟墓”，只会增加全球海运成本，扰乱供应链 最终会让美国消费者和企业吃亏 中国的企业反应也很“现实”...
特朗普铁了心对中国船只开征高额港口费,不料中方先发制人重拳反制...
中国外交部发言人直接指出美方征收港口费的行为是“损人害己”之举。发言人强调，这不仅将推高全球海运成本，更将严重扰乱全球供应链的稳定，对全球经济复苏构成威胁。中国国务院也迅速发布了《反外国制裁法》实施细则，为未来可能采取的反制措施提供了明确的法律抓手，表明中方在外交和法律层面都做好了充分准备。脱钩加速...
美国10月14日起对中国船只征收“天价”港口费,全球航运格局生变...
美国贸易代表办公室一纸公告,正式宣布对中国海事、物流和造船业发起301 调查的最终制裁措施。自今年 10 月 14 日起,任何由中国拥有或运营的船舶在停靠美国港口时,将被征收高额服务费,单船费用可能高达数百万美元。这一以“重振美国造船业”为名的贸易保护举措,正在悄然改写全球海运的竞争秩序。
美国对中国航运征高额费用意外引发全球航线新变局附中美最新反制...
有一些老道的中国公司，还用上新招。先把亚洲来的货运到加勒比那边的中转港，再另外找船绕路进美国。这种方法麻烦点，但能避开天价费用，许多船公司都在悄悄摸索。结果就是，更多航线去欧洲、拉美，或是亚洲区域内的交易变得红火。运气好的企业，亚洲以外的吞吐量反而涨了不少。不少行业观点和公开新闻报道都证实，...
特朗普下决心对中国船只征收巨额港口费,中方先发反制,美国港口...
美国政府的一项新政策，如同一块投入平静湖面的巨石，正激起全球航运业的层层涟漪。从2025年10月14日起，一项针对特定国籍或背景船舶的“歧视性港口费”将正式生效。起始费用每净吨50美元，并且计划逐年提升。这不仅是一笔简单的费用，更是华盛顿意图重塑全球海运格局，乃至全球贸易版图的清晰信号。这项新规的收费范围...
中美港口博弈引发全球航线大洗牌,特朗普已接罚单,最高税率提升78%
全球海运正上演一场前所未有的大转移！纽约、洛杉矶等传统大港突然变得冷清，而智利、墨西哥、中东的港口却异常繁忙。这一切，都源于美国一纸针对中国船舶的“港口费”新政。中国不仅没有妥协，反而以精准的反制措施强势回应——对美征收最高78.2%的反倾销税，直接打中美国制造业的“七寸”。01 一纸港口费新政，搅动...
中国正式通告全球,任何国家敢对中国航运搞歧视,中国必将对等反制...
中国这次在国际海运规则上重拳出击，来得正是时候！就在美国计划对中国船只收取"靠港费"的前夕，中国政府紧急修订法规，明确宣布：任何国家敢对中国航运搞歧视，我们必将对等反制。这套新规可不是空头支票，而是实实在在的"工具箱"——从对外国船只收取特别费用，到限制甚至禁止其停靠中国港口，再到切断相关海事数
【环时深度】对“中国船”收“停靠费”?美将扰乱全球航运
美将扰乱全球航运 【环球时报综合报道】编者的话:“通过计划对中国船只征收停靠费用,美国的保护主义议程达到了顶峰。”法国《世界报》4月1日报道称,为了复兴其造船业,美国政府正在拟定一项针对停靠美国港口的中国船征收的“停靠费”,此举将造成全球海上物流“陷入混乱”,并严重扰乱国际进出口贸易。多位业内人士接受《...
美国港口费新政引发全球航运格局调整
不仅中远海运一家企业单打独斗，整个国际航运联盟都在同步调整策略。以“海洋联盟”为例，中远、东方海外、法国达飞、台湾长荣等成员共同优化船队结构，将更多非中国籍船舶部署到美国航线，以最大程度地规避美国的新增成本。> 全球航运格局的变化 受此影响，美国港口的进口箱量急剧下滑。洛杉矶港4月至6月的航次取消量...
10月起美开征港口费!针对中国船舶,航运业要变天?_美国_全球_造船业
10月起美开征港口费!针对中国船舶,航运业要变天? 4月17号啊,美国突然宣布要对中国相关的货运船收一种新的港口费,说是要重振他们早就没落的造船业,还想遏制中国在海运制造这块的主导地位。这政策看着好像是为了“国家安全”和“经济独立”,其实呢,就是明晃晃的贸易保护主义,还带着地缘政治打压中国的意思,这就...
美国天价港口费还没收,中企已见招拆招,船队掉头,美港口恐遭重创
面对可能的天价港口费，中国航运企业可没傻等着。他们早就行动起来，提前调整全球运营策略，把政策风险降到最低。像中远海运集团这样的中国航运巨头，已经开始重新部署船队了。那些中国建造或运营的船只，正显著减少在美国航线上的使用。这种先发制人的规避策略，展现了企业在面对高不确定性政策时的深思熟虑。他们直接...
10 月起美国开征中国船舶重税!7 万吨船单次缴费 350 万,中方反制...
截至 9 月 27 日，USTR 尚未回应中方反制措施，而中国造船企业已开始应对：中远海运宣布将美国航线的单箱运费提高 220 美元，部分船公司则减少美国港口靠港频次。这场由美国挑起的贸易摩擦，再次证明在全球化深度融合的今天，单边保护主义终将 “损人害己”。正如中国商务部发言人所言：“中国造船业的优势是市场竞争...
特朗普狠征中国船只费,中企集体反击,美港口或一夜变空城!
这也不是一个人在战斗。航运业嘛，讲究的就是一个抱团取暖。中远海运所在的“海洋联盟”，里头还有法国达飞轮船呢。联盟立刻启动了船队置换计划，在美国航线上更多地用法、德等国造的船，轻轻松松就绕开了那笔天价罚单。中国企业甚至还留了一手：直接开辟新大陆。他们利用和秘鲁共建的钱凯港，把那儿当成一个中转...
特朗普决定向中国船只征收费用,中方先行反制,放弃使用美国港口
彼得森国际经济研究所的估算显示，要是中美之间的海运费涨了15%，那美国的通货膨胀率可能会飙升0.8个百分点。就在今年3月24日那次听证会上，来自农业、能源以及制造业的代表们纷纷表达了反对的声音。他们觉得，全球的船队里大部分船都跟中国有关系，短时间内根本替代不了。一旦新政策开始执行，运输费用就会蹭蹭上涨...
特朗普决定向中国船只征收费用,中方先行反制,放弃使用美国港口
就像你想用高额过路费来阻挡车流，结果反倒让车辆都绕路走了，收费站变得冷冷清清。美国这些政策制定者明显没料到市场的韧劲有多强，他们以为中国造船业占全球一半份额是个短板，结果没想到这反倒变成了最大的优势。其实说白了，这就是典型的一厢情愿。美国造船行业的没落不是突然发生的事，国际上的船队规模现在...