增加列车,缩短用时!广东城际运行图再优化
在结合开通首日客流情况的基础上，广东城际自国庆期间起对番禺站（换乘广州南站）至白云机场南站（T1航站楼）两大核心枢纽之间的城际列车进行优化调整，提高运行效率。通过调整列车开行方式，部分“站站停”列车运行时间减少13分钟。广东城际全线支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。其中，城际铁路公交化多元支付票
广惠、广肇城际28日起首开特快列车 广东省人民政府门户网站
据广州地铁集团广东城际运营公司消息,5月28日起,广惠、广肇城际铁路将启用新版运行图,在开行“站站停”列车和“大站快车”的基础上,首次开行特快列车,仅停靠小金口站、西平西站、番禺站、佛山西站、肇庆站5个车站,开行时段为7时至23时20分,全天共开行13列次。跨城一站到达,大湾区城际再提速。 此次调图后,...
广清城际动车组班次调整,大幅缩短乘客出行时间
同时，广州东环段每日也将增至34.5对动车，平均行车间隔由34分钟压缩至29分钟。另外，清城至花都的直达车也将增至每日14对，平均行车间隔从68分钟缩短至58分钟，从而为旅客节省了大量的候车时间。> 直达车及末班车时间调整 值得注意的是，广清、广州东环城际的首末班车时间及票价保持不变，但清城至花都的直达车...
广清、广州东环城际候车时间缩短,9月1日起增加1组动车组
记者了解到，增加列车上线服务后，广清段每日开行48对，最小行车间隔由10分钟压缩至8分钟，平均行车间隔由23分钟压缩至20分钟；广州东环段每日开行34.5对，平均行车间隔由34分钟压缩至29分钟；清城至花都直达车每日开行14对，平均行车间隔由68分钟压缩至58分钟，将进一步节约旅客的候车时间。广清、广州东环城际首...
广州东环城际开通引热议:跑得比地铁还慢,票价高出3倍,谁会买单?
广州东环城际白云机场北至番禺段的开通刚刚被官宣，C4934次列车的运行时间和票价一曝光，马上在吃瓜群众中掀起了一阵热议。明明是城际列车，却跑出了地铁都不好意思承认的旅速，这其中的戏剧性，简直令人哭笑不得。列车从番禺站到白云机场北站，用时89分钟，票价34元。这个数据一出，瞬间把大家拉回到现实。以每公里...
广清城际列车运行图优化提升便捷性
同时，花都站与清城站的全天平均发车间隔也得到了有效压缩，从28分钟缩短至22分钟，最小开行间隔更是达到了10分钟。► 新增直达列车和便捷性提高 此外，新版运行图还新增了13对花都站与清城站间的直达列车，实现了每小时均有直达列车开行的服务。这使得广州与清远两城间的最快直达时间缩短至16分钟，极大地提高了...
广州地铁今日开通3条城际2段地铁__财经头条__新浪财经
琶洲站的首趟车旅客 随着广州东环城际(番禺-白云机场北)的开通,广州南站-白云机场的通行时间被压缩至半小时。运营初期,每天3班的“番禺至白云机场南”单向直达列车全程需时约31分钟,由“空铁城际快线”实现交通核心枢纽快速连接,提供更加高效的出行体验。广州东环城际铁路,也是目前唯一一条接入白云机场T3航站楼的轨道...
广州东环城际铁路 - 百度百科
广州东环城际铁路（Guangzhou East Ring Intercity Railway），也称广佛东环城际铁路、广佛环线城际铁路东段，是中国广东省广州市境内一条连接花都区与番禺区的市域铁路。广州东环城际铁路全长57.8公里，分南北两段，其中北段为花都站至竹料站，原属穗深城际铁路新白广段，分两期建成，北段一期工程西起花都站，东至...
筑线成网 广州地铁运营城际铁路里程突破400公里__新快网__财经...
6个交路串起3个航站楼 过去,白云机场和广州南站两个枢纽之间单程路程最少一小时。随着广州东环城际(番禺-白云机场北)的开通,这个时间被压缩至半小时。运营初期,每天3班的“番禺至白云机场南”单向直达列车全程需时约31分钟,由“空铁城际快线”实现交通核心枢纽快速连接,提供更加高效的出行体验。
广州地铁今日开通3条城际2段地铁 记者亲测→__新快网
随着广州东环城际(番禺-白云机场北)的开通,广州南站-白云机场的通行时间被压缩至半小时。运营初期,每天3班的“番禺至白云机场南”单向直达列车全程需时约31分钟,由“空铁城际快线”实现交通核心枢纽快速连接,提供更加高效的出行体验。广州东环城际铁路,也是目前唯一一条接入白云机场T3航站楼的轨道交通线路。年内,白云...
五城五站即达!广东城际“特快”列车来了→
将启用新版运行图 在开行“站站停”列车和“大站快车”的基础上 首次开行“特快”列车 番禺站到佛山西站压缩至约20分钟 广惠、广肇城际铁路首次开行的“特快”列车,仅停靠小金口站、西平西站、番禺站、佛山西站、肇庆站等5个车站,“特快”列车开行时段为7:00至23:20,全天共开行13列次。 此次调图后,将实现“五城五站即达
5月12日起,广清、广州东环城际铁路启用新版运行图
广清、广州东环城际铁路启用新版运行图，花都站7:30、16:46及飞霞站6:00、6:50、8:12、17:30开行“花都-清城-飞霞”大站快车，除以上车次外，其他大站快车为“花都-清城”直达交路，每天“花都-清城”直达列车增至28列次，直达列车运能提升约30%，“花都-清城”区段平均行车间隔将压缩至约20分钟。
广州东环城际列车的初次亮相与对比分析
但此次正式运行结果显示，站站停列车的用时竟高达89分钟，显然广州东环城际列车的实际运行速度远低于广肇广惠城际，这一结果着实令人意外。◉ 车站分布与停靠时间 广州东环城际列车运行速度较慢，这与其车站平均站距较小以及所采用的动车组车型密不可分。描述了广州东环城际列车在白云机场北至番禺段的13座车站，...
又一条水鱼号! 广州 东环城...@龙绕柴门望归的动态
广州东环城际铁路番禺到白云机场北段刚在9月29日中午正式开通,结果迎头就被市民贴上了“水鱼号”的标签。 你说为啥?从番禺站坐到白云机场北,站站停的慢车居然要89分钟,票价比地铁贵了24块钱。这速度连地铁都比不上,地铁2号线转3号线才78分钟,而且只要10块钱。 城际快不起来,主要是因为站点太密了。短短58...
花都新闻_广清、广州东环城际铁路行车间隔再压缩
今日花都讯 为进一步满足广清两地市民的出行需求,提升乘客服务水平,9月1日起,广清、广州东环城际将增加1组动车组上线运营,行车间隔将进一步压缩。 据了解,增加列车上线服务后,广清段每日开行48对,最小行车间隔由10分钟压缩至8分钟,平均行车间隔由23分钟压缩至20分钟;广州东环段每日开行34.5对,平均行车间隔由34分...
筑线成网 广州地铁运营城际铁路里程突破400公里__财经头条__新浪...
6个交路串起3个航站楼 过去,白云机场和广州南站两个枢纽之间单程路程最少一小时。随着广州东环城际(番禺-白云机场北)的开通,这个时间被压缩至半小时。运营初期,每天3班的“番禺至白云机场南”单向直达列车全程需时约31分钟,由“空铁城际快线”实现交通核心枢纽快速连接,提供更加高效的出行体验。
从最快与最慢班次看广州东环城际实用性
番禺站至白云机场北站最慢的班次有一趟，为S4712次，这是一趟站站停列车，全程用时1小时35分钟，无座票价同样是34元，S4712次列车时刻表如下：广州东环城际番禺站至白云机场北站最快班次与最慢班次相差了59分钟，差距非常明显，有这一区间需求的旅客还是要尽可能踩点坐直达列车，或宁愿等多半小时，也要等直达列车...
34元,89分钟,广州东环城际新开通段票价出炉
这不禁让人想问，这广州东环城际，到底图个啥？难道是让大家体验“人在囧途”的乐趣？还是为了让大家更好地欣赏沿途的风景？说起这广州东环城际为啥这么慢，坊间也是众说纷纭。有人说，是因为这条线路的车站太多，平均下来不到5公里就有一个站，列车刚加速就得减速，根本跑不起来。也有人说，是因为这条线路用...
30分钟直达三城!广东这2条新城际,即将开通→ - 广东省交通运输厅
30分钟直达三城!广东这2条新城际,即将开通→ 广州东环城际铁路(番禺-白云机场北)、琶莲城际铁路即将开通运营,并将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路(白云机场北-花都)贯通运营,实现大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞跃。 9月16日,广州地铁集团邀请媒体试乘,体验广州东环城际铁路(番禺-白云机场北)。为...