特朗普突然认输!长文承认美国制造业衰落,中国造船份额51%碾压美国...
特朗普突然认输了？ 马德里谈判桌上，中美刚谈了6小时，特朗普就在社交媒体上发布长文，罕见承认“美国制造业真的不行了”！ 这位一直喊着“让美国再次伟大”的总统，竟然痛心疾首地说美国造船业从二战时期“一天造一艘船”落到如今“一年造不出一艘”的境地。数据更是打脸：中国造船业全球市场份额占到51%，美国只剩下可怜的0.
特朗普阻拦失败,六成订单流向中国船厂,26国在华谈妥,永不为敌
央视财经那边爆料说，今年上半年，咱们中国的造船订单已经排得满满的 订单量占了全球的67.6% 其他国家加起来也没中国一半多 这就是说，即使特朗普嘴上喊着“让制造业回归美国”，但其实 全球的造船订单还是咱们抢了个遍 美国那边的造船业，干嘛都变得越来越差，民用订单少了，军用订单成本也高了，买不起船 军队...
美国急红眼却无能为力!中国凭什么拿下「全球造船业」半壁江山?
对于中国造船业的快速发展，特朗普搞了个计划，想要帮美国造船业重新站起来。这个计划主要说了三件事：一个是他们收取极高的港口费用，每次中国船只停靠都得额外付150万美元，而且还牵连到那些用了中国船只的外国公司，给他们也加上惩罚。他们这么做就是想让全世界的船东都不敢再用中国的船舶。第三个方案是想找帮...
拿下全球造船业半壁江山,中国凭什么? - 今日头条
特朗普的“让美国造船业Great Again”核心有三点:天价港口费——对中国船只每次靠港征收150万美元,连带惩罚使用中国船的外国公司,试图逼全球船东弃用中国船;强推“国货国运”——要求2032年前15%美国货物由美籍船运输,但美国商船运力仅占全球1.4%,强推将导致单箱成本暴涨50%;第三,拉盟友外包造船——提议让日韩帮美...
中国又赢得一场对决,美国制裁失效了,中国一项能力已冠绝全球
中国船舶制造业在特朗普时期“恶意制裁”中脱颖而出，成为中国赢得的一场对决。根据《南华早报》报道，中国工程院委托展开的研究揭示了特朗普时期对中国制裁的影响，却发现中国造船业在2023年依然强劲增长。数据显示，中国船舶行业在2023年完工量同比增幅近12%，造船业订单增幅更是高达56%，远超其他国家。这样的增长势头...
中国又赢得一场对决,美国制裁失败了,中国一项能力已冠绝全球
特朗普上台以来，为了削减财政赤字和保护本土产业，对中国实施了一系列制裁措施。然而，中国在一场场对决中屡屡获胜，使得美国的制裁策略频频失效。在造船领域，这一现象表现得尤为明显。中国作为全球唯一一家拥有完整产业链的国家，已然成为全球造船业的领头羊。对此，我们有必要深入探讨，看看这意味着什么。中国造船业的...
仅过半年,特朗普雄心溃散!白宫“藏匿败局”,永远赢不了中国
在签署《恢复美国海洋霸权》行政令时，特朗普曾公开强调，过去十多年美国工业基础的持续衰退已经严重威胁到国家安全。数据显示，当前美国商用船舶制造能力仅占全球总量的不足1%，而中国每年的造船量却占据了全球市场的半壁江山。该行政令的初衷相当宏大，旨在通过重振美国造船业来维护国家安全利益。然而现实情况却令人唏嘘，...
特朗普“毒计”坑惨自家人,中国造船为何挡不住?
中国这边呢？对于此事，外交部也进行了点评：美国对华征收港口费，既推高了海运成本，也扰乱了全球产业链和供应链，还加剧了美国国内通胀，是损人不利己的行为。若特朗普真要一意孤行，中国自然也是备全了应对之法。第一，运输网络的“去美国化”。2025年43艘中国货轮穿越东北航道，航程缩短30%，俄罗斯破冰船护航费...
美国“靠港费”能锁死中国船厂?全球订单排到2027年,直接打脸!
美国就是希望通过这种方式让全球航运公司尽量别买中国船，就算不买美国的船，至少也要转投韩日船厂，好一招歹毒的釜底抽薪之计。不过特朗普这步棋真的能管用吗？我国造船业在全球市场上已经占了半壁江山，之所以销量如此也要领先，就是因为我们造的船价格公道不说，质量和技术也都站在全球前列。航运公司也不是傻子...
7年造不出一艘船,特朗普的这招毒计,没毒死中国反而毒哑了自己
“毒计”变“反噬”，全球化不是儿戏 特朗普的这项停靠费政策，看似是“精准打击”，实则是“误伤友军”。全球航运早就不是谁家能独占的买卖，而是你中有我、我中有你的深度合作体系。一艘船可能在中国造，用的是韩国的钢材，日本的发动机，美国的导航系统。你掐其中一环，就可能影响整条供应链。而特朗普这类...
中国造船实力逆袭美国,贸易战“自坑”,谁笑到最后?
【咱们中国的造船优势真不是吹的，绿色船型在全球都占了个半壁江山】要知道 咱们中国的造船行业，不光是量大 还在绿色节能这方面做得挺“巴适”的 比如甲醇、氨燃料的船订单，数量猛增 整体技术水平也在不断升级 这一块儿，基本上中国占了全球26.3%的份 美国那边连LNG船都造得不顺溜，还梦想着到2047年，自己能造
中国又赢得一场对决,美国制约失灵了,中国一项能力已冠绝全球
依托便捷的物流，中国能够大幅降低生产成本，提高生产效率。与此同时，中国海军和商业需求的双重推动，使得中国船舶制造业蓬勃发展，订单量居高不下。而这也正是特朗普政府制裁未能奏效的根本原因所在。2、美国造船业的困境及教训 相较于中国造船业的蓬勃发展，美国造船业面临着严峻挑战。美国造船能力仅占全球0.2%，高昂...
太牛了!我国造船业稳占全球半壁江山,订单拿到2027年
我国造船业稳占全球半壁江山,订单拿到2027年 造船行业专家分析认为,随着越来越多中国船企进入这一领域,将带动整个产业链的发展,中国在争夺高端船舶市场的竞争力也将随之增强。 据中国船舶工业行业协会最新报告,2022年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%,以修正总...
中美差距超200倍!为打压中国,特朗普再出“毒计”
中国造船业接单量占据全球半壁江山 咱们国家啊，靠着完整的产业链和技术创新，现在接下了全球一半还多的新船订单呢。特别是在那种赚钱多的船，像集装箱船、液化天然气船这些高端船型上，咱可是占着大头儿呢。要说咱们国家造船业的厉害之处啊，可不只是造得多，更重要的是技术牛、效率高。中国造船工业现状 很多...
特朗普的“制裁大棒”为何失灵?微妙关头,六成订单流向中国船厂,20...
可现实是，美国在全球商用造船市场的份额，不到1%。中国拿下六成，韩国22%，日本刚刚两位数。美国自己的智库都承认，造船能力是中国的200倍。BBC、纽约时报、CSIS这些“主流”机构天天开圆桌会讨论，最后得出的结论令人发笑：美国制裁谁都行，就是治不了自己。特朗普又开始打“产业牌”，把韩国拉下水，甚至玩起了...
美国对中国船只加税遇挫:中国造船业实力碾压,全球市场不买账
数据显示，中国造船厂2023年已占据全球造船总量的半壁江山，远超日本、韩国等传统对手。从万吨级货轮到豪华邮轮，中国造船技术不仅实现自主可控，更在性价比上碾压欧美。更令人惊叹的是，中国北方某造船厂近期同时建造6艘先进驱逐舰——4艘055型与2艘052D，场面震撼全球军事观察家。有军迷调侃：“中国造船厂现在是‘...
被中国甩开200多倍,美国宣布采取最终措施,中方立刻挑明后果
我曾在青岛的港口见过中国船厂的繁忙景象，巨型货轮在流水线上成型，工人们挥汗如雨，效率惊人。反观美国，造船业早已萎缩，港口更多依赖外国船只。数据显示，2024年中国造船完工量占全球50.2%（来源：克拉克森研究），而美国仅0.1%。差距如此悬殊，特朗普却想通过对每吨中国船货收50美元、外国企业用中国船收18美元的“...
不到半年,特朗普就梦碎了!白宫“秘不发丧”,根本赢不了中国
那么特朗普为什么要搞“白宫造船办公室”呢？说到底还是冲着中国来的，在签署《恢复美国海洋霸权》行政命令的时候，特朗普就明确表示由于过去十几年来的疏忽，美国强大的工业基础出现了衰落，侵蚀了美国的国家安全，目前美国的商用船舶产能不到全球总量的1%，而中华人民共和国每年所建造的船舶，却占到了全球总量的50%...
特朗普的政策奏效了?中国造船业订单量减少,韩国捡漏成大赢家
这一政策直接导致国际船东对向中国造船厂下订单，变得谨慎，许多原本计划在中国下单的客户，大多转向了韩国。比如韩国在全球船舶订单中的市占率已从去年的14％上升到30％，而中国则出现了下滑。特朗普的政策并非突发奇想。自20世纪80年代美国放弃民用造船业后，亚洲国家逐渐垄断市场——先是日本，后是韩国，而过去15年...
想用中国的钱反哺美国船企?特朗普的“毒计”,反让自家人先遭殃
二战后，美国的优先事项转向其他领域，造船业一步步被边缘化，如今已经沦为全球商业航运订单中的“小透明”。反观中国，凭借制造能力和市场优势，早就占了全球造船业的一半江山。更离谱的是，美国的这一政策还被自家人骂得狗血淋头。很多人觉得，特朗普纯属“胡搅蛮缠”，把中国造船业当成了美国造船业衰落的“替罪羊”...