波兰关闭通道,中欧班列“停摆”13天,中国商人“极限操作”:海运...
有货代公司向《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）透露，波白边境口岸关闭的13天里，有约350列中欧班列被阻隔在口岸两边。保守估计，以马拉口岸的处理能力，途经马拉前往欧洲的中欧班列至少需要三到四周才能恢复正常运行状态。眼下，乌云散去，一切正有条不紊地重启中。外贸人期待中欧班列尽快回到正轨，也期待着能选择更多运输路线
中欧班列因意外停滞13天,中国却用北极航线实现弯道超车?
嘶，这波操作，属实让人看懵了大名鼎鼎的中欧班列，13天说卡就卡，堪比老大妈跳广场舞，刚要嗨起来，直接让人“乐停了”。波兰这边一句“安全优先”，把咱们的货运走势整成悬疑剧，还没等松口气，又来个北极快航首航，一锅杂烩。“全球化的物流江湖，现在就像东北的过家家，谁都不知道下一个关卡在哪儿。”班列...
中欧班列被卡整整13天!中国神速应对,北极航线早已开通!
前脚，中波外长还在相谈甚欢。波兰拍着胸脯保证，一定让中欧班列这条钢铁动脉畅通无阻。双方签的协议，墨迹估计都还没干。谁能想到，扭脸功夫，承诺就成了废纸一张。今年九月中旬，波兰毫无征兆地宣布，无限期关闭所有和白俄罗斯接壤的口岸。这决定，就像一把大铁钳，狠狠掐住了中欧班列的脖子。说翻脸就翻脸 波兰给...
中欧班列瘫痪13天损失超250亿!中国启动北极航线,18天直达欧洲
你们知道吗？连接中国与欧洲的"钢铁驼队"中欧班列，刚刚经历了惊心动魄的13天瘫痪！波兰突然关闭边境让90%的中欧班列停摆，直接损失超过250亿欧元。但让世界惊讶的是，中国反应神速，就在班列停运期间，悄然启动了筹备多年的北极航线！那么问题来了：波兰为什么突然关闭边境？中国如何做到快速应对？北极航线又将如何改变...
波兰关口突然关闭,班列停摆,北极新航线启用
说到这轮波澜，时间轴很简单：9月12日，波兰宣布以俄白军演为由，彻底关闭和白俄罗斯的边境口岸，三百多列中欧班列停摆；同一天，北极新航线对外官宣。9月23日，据说军演已经结束几天，波兰总理图斯克突然宣布边境将于25日“如期重开”，仿佛一场闹剧终要落幕。然后，世界继续运转，货物重回轨道，但谁还敢保证下一次...
中欧班列被卡整整13天,中国反应十分神速,北极航线早已启动?_企业...
波兰在9月12日宣布关闭与白俄罗斯接壤的边境口岸,让中欧班列暂停了整整13天,这种情况就是北极航线能发挥作用的背景之一。 北极航线受关注还有一个重要原因,就是这几年气候变暖,部分海冰季节性消退,通航时间比过去长了不少。 同时全球海运在红海和苏伊士运河都遇到过阻塞,一旦北极航线成熟,就能在很大程度上分散风险。...
波兰封锁中欧班列13天:中国如何用北极航线破局,欧洲企业为何集体...
当波兰突然封锁中欧班列边境13天，85%的贸易动脉被切断，欧洲汽车制造商库存仅剩三天产能时，中国却用18天北极航线破局！这场地缘博弈背后，既有波兰借军演向欧盟施压的算计，更暴露全球供应链的致命弱点。中欧班列如何通过圣彼得堡转口和里海新走廊实现绝地反击？格鲁吉亚为何成为意外赢家？本期深度解析：一条铁路如何改写...
中欧班列受阻13天,中国雷霆响应,北极航线秘密开通?
从宁波到英国，走传统苏伊士运河要35天，就算中欧班列也要25天。走北极，18天！直接给你送到家。航程快了将近一半，碳排放也少了一半。对那些抢时间的跨境电商、新能源电池来说，省下的这半个多月，全是利润。更关键的是，它完美绕开了中东、东欧那些火药桶。给全世界的供应链，提供了一个全新的、更安全的选择...
果然被说中:波兰叫停中欧班列,仅一天,中方就有了解决方法
环球网最新消息显示，在波兰关闭边境一周后，宁波舟山港的“伊斯坦布尔桥”轮启航，经北极航道驶往英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通。这条航线并非临时起意，而是中俄多年酝酿的成果。相比中欧班列25天的陆运时间，北极航线仅需18天，缩短近30%；相较于途径苏伊士运河的传统海运，它避开红海...
中欧班列停摆13天!波兰关停边境口岸背后暗藏博弈,中国出招力挽局势
”波兰一关中欧班列，第二天我们舟山港就宣布开通中欧北极快航。这条穿越北极的航线，不但比中欧班列快一周，也比传统海运节省一倍时间。一路从国内出发，直接通往英国、荷兰、德国等地，整条航线布局紧凑、时效高效，仿佛早已“蓄谋已久”。而且，中俄早在之前就签署了合作协议，计划到2026年引入更多破冰船，这也意味...
中欧班列被堵整整13天,中国反应特别迅速,北极航线早已启动?
现实问题摆在这，中欧班列近九成货运量都走这条路线，一旦断流，冲击可想而知。所以，找替代路线分散风险，变成必须尽快做的事。其实中方早就着手布局。就在波兰宣布放行的前一天，中国规划多年的北极航线踏出了关键一步。9月23日凌晨4点半，“伊斯坦布尔桥”号轮船从宁波出发，驶向北极东北航道，计划18天后抵达英国弗利
波白封锁口岸引风波!中国暗示北极航道,试运中欧新路径
9月12日清晨，白俄罗斯布列斯特车站的天色灰白，站台上能看到雾气贴着铁轨游走。广播铃声响了三遍，最后一句是——所有通往波兰的列车暂停，时间未知。平台旁边，停着一列装满汽车配件的中欧班列，集装箱上还有昨晚的雨痕。那一天起，一条横跨11个时区的货运通道卡死。2 不到一周，9月18日，波兰政府宣布关闭全部波...
波兰“闭门羹”:班列停摆,中国一日打通北极新动脉
一场突如其来的变故让横贯亚欧大陆的经济命脉——中欧班列，瞬间陷入停滞。曾被寄予厚望的“一带一路”重要节点波兰，以安全考量为由，毅然关闭了与白俄罗斯的边境口岸。官方给出的理由是俄白联合军演，以及所谓的无人机越界，这番说辞听起来似乎“顺理成章”，但其直接后果却是数百列满载中国商品的列车滞留边境，...
中欧班列停滞13天,中国迅速突破瓶颈,北极航线成全球贸易新选择
事情起因很直接。本月12日，俄罗斯和白俄罗斯在白俄境内搞联合军演，波兰政府立刻以“安全担忧”为由，关掉了所有与白俄接壤的铁路、公路口岸。结果，往返的中欧班列全线停摆，约有300列货运列车被卡在白俄罗斯这一边。**（3）** 军演其实在9月16日已经结束，但波兰并没马上开门。他们等了整整一周，确认俄军撤走才...
中欧班列被卡13天,90%中欧贸易受影响,中国快速战略转向
这13天的停滞，让欧洲零售商们体会到了什么叫“窒息”。 德国汽车零部件供应商博世被迫将运输转向成本高出20%-30%的空运；中国电商在欧洲的库存纷纷告急；立陶宛和拉脱维亚的替代口岸排起长达420辆卡车的长队。 波兰本国商会也急了，公开警告政府“经济损失不可估量”，波兰每年从中欧班列过境费中坐收数亿欧元，...
中欧班列被叫停,中方果断启用“备用方案”,波兰竹篮打水一场空...
波兰突然关闭中欧班列关键通道,300多趟货运列车滞留边境引发连锁反应 近日,波兰政府以边境安全为由,突然关闭了与白俄罗斯接壤的马拉舍维奇口岸。这个看似平常的边境管控措施,却意外掐断了中欧班列这条亚欧贸易大动脉。目前,已有超过300列满载中国商品的中欧班列被迫滞留在波白边境,像一条被按了暂停键的钢铁长龙。
中欧班列遭切断,中方果断启用“备用方案”,波兰竹篮打水一场空...
可能成为全球贸易的新关键通道。综上所述，波兰封锁未能妨碍中欧班列的运行，反而催生了北极航线这一新兴物流路径的开通。中国的果断决策和灵活应变不仅有效缓解了当前的物流压力，也为中欧之间的经济合作提供了更加稳定、高效的保障。随着北极航线的逐步成熟，未来中欧之间的贸易必将进入一个全新的、更加便捷的物流时代。
波兰关闭边境第10天,中方开通一条新航线,中欧班列再也不被卡脖子
9月22日，中国宣布开通一条全新的海上快速货运通道：中欧北极快航。从宁波舟山港出发，穿越白令海峡，直达英国的弗利克斯托港，只要18天。比传统海运快了20多天，而且完全绕开了波兰、白俄罗斯、俄罗斯这些“敏感地带”。这一刻，所有被波兰掐住咽喉的焦虑，突然松了一口气。“你们自己把门关了，那我们就走别的路”你...
波兰关停中欧班列?一国逆势行动重塑贸易新格局
事情好像平静下来，但这“信任危机”真是小雪球滚成了雪崩，谁都对波兰的“枢纽”身份心里有了个大大的问号。很多人觉得，这事过去了就完事儿？图样了，实则暗流涌动。波兰一关口岸，表面上是跟俄白过不去，暗地里掺的中国这把大料，才是真“调味剂”。中欧班列那130列火车，里头不光是货，背后是整条供应链、...