给非洲修桥补路却难获尊重!因为这件事,当地人备受折磨
中企在非洲吃过的语言亏能写本百科全书。有个项目组为了"省小钱"，让会计小陈兼职当翻译。结果把"混凝土标号"翻成"水泥的身份证号码"，闹得当地供应商以为要搞人口普查。更绝的是某次商务谈判，中方代表把"分期付款"说成"分开给钱"，对方抄起合同就要走人——在当地方言里这话听着像要赖账。其实解决之道就摆在眼前。河南建
为非洲建设道路桥梁却难得尊敬!当地人因这一原因深受痛苦
说到底，问题的关键就一个，中企在非洲的本地化建设不到位，成了限制进一步发展的最大瓶颈。有位在非洲干了三年活的中企员工曾说过，他英语不赖，学生时期成绩挺棒，读博士的时候能用英语写论文，去国际学术会议上和同行聊得也挺溜。可要一跟非洲或中东那边的人用英语开会，原本顺溜的交流瞬间就卡壳，变得沉默无...
非洲修建桥梁道路遭冷遇,因这一事件令居民深受困扰
这些问题的核心完全指向一个点，就是中企在非洲的本土化建设不够，没有做到深入融入当地，这也成了限制他们出海更深层次发展的重要瓶颈。曾经有个在非洲工作了三年的中企员工提过这样一段经历，他英语水平其实挺不错，学生时代成绩很优秀，读博期间还能用英语写论文，在国际学术会议上也能和同行们顺利沟通。但要是...
中国人在非洲修桥补路建大坝,为什么一直无法取得当地人的好感?
但要做到这一步并不容易，特别是，对于中国企业而言，我们面临的环境比欧美国家更复杂：我们的业务高强度又风险高，同时产业链多集中在“苦力型”行业，而非洲本土对这些行业认同感偏低，造成了双向讨厌的局面。更糟糕的是，企业从高层到基层缺乏系统化的属地思维，甚至连与属地社会日常共存的文化氛围也没有建立起来。
给非洲修桥铺路却难赢认同!因沟通难题,驻外人员倍感无力
所以，企业要想在非洲真的站稳脚跟，光靠中国骨干和一两个“万能翻译”根本不够，必须把本地普通员工拉进来，让他们真正参与到管理和决策里。当然，这说起来容易，做起来却要花时间。你让一批本就压力山大的中方管理者再去精通十几种地方语言，显然不现实。其实更关键的，是要舍得放权，敢用本地人，建立起适合多...
中国企业在非洲修桥补路建大坝,为什么得不到非洲世界的尊重?
08:50 赤脚医生?医学博士?非洲发展的路线之争 22:18 祝愿各位朋友都能找得到只属于自己的非洲,闯出自己的一片天。 18:33 小邦卢旺达,是如何力克大邑刚果金的? 18:16 中国企业在非洲修桥补路建大坝,为什么得不到非洲世界的尊重? 14:10 中国
中国企业在非洲修桥补路建大坝...@霜花窗上画的动态
中国企业在非洲修桥补路建大坝,为什么得不到非洲世界的尊重?其实原因很简单: 许多中国公司在非洲忙着修路、建大坝,重型机械轰隆作响,工地上都是熟悉的中企标识。可这些工程完工后,街头巷尾很少听到非洲普通人提起他们的好,甚至搞不清这些项目是谁干的。你去加纳的阿克拉,或者埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,问一问当地...
给非洲修桥补路却难获尊重!因为这件事,当地人备受折磨
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中国企业在非洲,为何属地化成了最大难题?
你以为不给用翻译，就是抠门省钱？其实比这复杂。中国企业的管理层，来自五湖四海，有的当惯了“东家喊打，伙计挨骂”的模式，遇上非洲工友，不服就得吼。可人家非洲哥们工作作风自带freestyle，没事就整小圈子，整个队伍鸡飞狗跳。表面是语言隔阂，本质是文化壁垒。于是乎，只要属地员工一“掉链子”，立马就被扣...
中国人在非洲修桥补路建大坝,为什么一直... 来自尖峰苏打cfz - 微博
【中国人在非洲修桥补路建大坝,为什么一直无法取得当地人的好感?】#微博新知##透过财经看世界##热搜知识局#中国人到了非洲,为什么和当地人的沟通那么困难?并且完全无法融入当地社会?中国的出海企业,为什么很难在驻在地生根发芽? L尖峰苏打cfz的微博视频 小窗口 û收藏 21 6 ñ43 评...
帮非洲修路造桥,为何不受尊重,只因一事,当地人备受折磨
帮非洲修路造桥,为何不受尊重,只因一事,当地人备受折磨 战场巧模拟 发布时间:8小时前还没有任何签名哦 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号
中国每年花千亿援非,非洲却传出不满声?斗米恩升米仇?
当#中非合作论坛#、#一带一路十周年#冲上百度热榜，我们不得不思考：为何中国在非洲修了1.3万公里铁路、免除了23笔债务，换来的却是部分国家的质疑？这背后藏着发展中国家突围的集体焦虑。一、"要鱼"还是"要渔"？非洲觉醒的成长阵痛 在坦桑尼亚阿鲁沙，中国企业用3年解决40万人饮水难题，当地最大面额纸币印上...
西方数千亿美元打水漂,中企在非洲绝地反击,英媒感慨阻碍失败
欧盟“全球门户计划”六年投入三千亿欧元，而同期中国对非洲投资仅六百多亿美元。这笔巨额资金对比，让刚果矿业部长在达沃斯论坛上的一番话格外醒目：“非洲不再是任人摆布的殖民地，金钱并非万能。”他如此直言不讳，无疑揭示了西方长期以来的一种盲目自信。西方压力巨大，中企却迎难而上，坚定前行。语言障碍、文化...
西方数千亿美元打水漂,中企在非洲绝地反击,英媒感慨阻拦失败!
曾经看似强大的欧美矿业企业，在市场的浪潮中逐渐失去了优势，纷纷陷入亏损、倒闭的困境。而那些依赖补贴生存的企业，在补贴政策一旦调整或取消，瞬间就陷入了绝境，整个产业迅速崩盘。中国企业在非洲的发展模式，与西方有着本质的区别。中方深知，真正的合作不是单方面的索取，而是共同的成长与进步。因此，在开采矿产资源...
中国企业在非洲修桥补路建大坝,为什么得不到非洲世界的尊重?-虎嗅网
中国企业在非洲修桥补路建大坝,为什么得不到非洲世界的尊重? 中国人在非洲修桥补路建大坝,为什么很多时候无法取得当地人的好感?中国人到了非洲为什么和当地人的沟通那么困难并且完全无法融入当地社会?中国的出海企业为什么很难在驻在地生根发芽?
为何中国企业频遭非洲反复敲诈?
说白了，中企在非洲“水逆”，表面上看是“被敲诈”，实际上是制度设计和管理上出了问题。 在中国那一套“和为贵”的处世哲学，在非洲根本玩不转，一味退让只会助长对方的贪欲。话说回来，中国企业也不是一无是处。 这些年来，咱们在非洲的投资，那可是实打实的真金白银。修桥铺路，建厂房，搞基建，那可是给...
案例:中国企业在非洲的形象之中国路桥_手机凤凰网
报告分别就在非中企的声誉、产品和服务质量、社会和经济责任、对环保的重视以及雇佣状况进行了调查,结果显示,在非洲人眼中,当地的中国企业呈现全方位的明显负面形象:它们不仅声誉不好、产品服务质量差,还毫无社会责任感,工资不高,也不尊重非洲员工。 忽视可持续。联合国开发计划署中企海外可持续投资顾问王媛援引用联合...
400亿的工程各国不敢接,中国接手后百般刁难,完工后震惊世界
那么，既然我国是通过竞标获得了道路施工的标的，为什么又说是“半路接手”呢？因为与我国企业共同竞标的日本企业，突然之间半路“逃跑了”。原本日本方面也有过在沙土路面进行建造的经验，但他们却并没有预料到会在施工过程中遇到这样多的困难。不要看日本人平时都是十分自大高傲，并且也一直都以善于忍耐、善于钻研著称...
中企在非洲遭遇沟通难题,语言障碍成发展短板
在非洲搞基建的中企小伙伴们，干了好几年的活儿，发现一个共同的烦恼：就算是铺路架桥、盖水坝，当地人还是不怎么给面子。跟当地的老板和工程师聊天时，老是碰到“说得不明白，意思传不出去”的尴尬，总想在这里扎根，却感觉像隔着一堵看不见的墙一样。问题的根儿，就在于中国企业在非洲没扎根，搞得出海这事...