...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
嘉兴南湖机场之外，时代周报记者梳理发现，2024年以来，已有至少10座新机场或获批、或开建、或验收、或通航，且相关机场大部分落于中小城市，填补了相关地区此前无机场的空白。根据《“十四五”民用航空发展规划》，我国民用运输机场数量将由2020年的241个增至2025年的270个。截至2024年底，中国境内民用运输
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
作为一座4E级别民用运输机场,嘉兴南湖机场走“客货并举、货运为主”的差异化道路,也是长三角地区首座、全国第二座(第一个是鄂州花湖国际机场)专业航空货运枢纽。 北有无锡硕放机场,南有杭州萧山机场,东北方向有上海虹桥、浦东两大国际机场,嘉兴南湖机场凭什么在航空资源密集的地带拔地而起?其“货运”属性可以释放多大...
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北有无锡硕放机场,南有杭州萧山机场,东北方向有上海虹桥、浦东两大国际机场,嘉兴南湖机场凭什么在航空资源密集的地带拔地而起?其 " 货运 " 属性可以释放多大效益? 嘉兴南湖机场之外,时代周报记者梳理发现,2024 年以来,已有至少 10 座新机场或获批、或开建、或验收、或通航,且相关机场大部分落于中小城市,填补了相...
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
北有无锡硕放机场,南有杭州萧山机场,东北方向有上海虹桥、浦东两大国际机场,嘉兴南湖机场凭什么在航空资源密集的地带拔地而起?其“货运”属性可以释放多大效益? 嘉兴南湖机场之外,时代周报记者梳理发现,2024年以来,已有至少10座新机场或获批、或开建、或验收、或通航,且相关机场大部分落于中小城市,填补了相关地区此前...
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
民航专家林智杰对时代周报记者指出,从经济水平和客运需求来看,苏州作为全国前10的经济强市,早就应该建有自己的机场,而且应该是一个吞吐量两三千万级的机场。 “但是从全国机场布局来说,一方面苏州建设机场会分流上海枢纽的客源货源,另一方面周边有几个机场距离都很近,同时长三角的空域资源又非常紧张。特别是在上海第三...
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
首先,嘉兴南湖机场并非新建,而是改扩建而来。方案自2008年请示上报,历经十多年,在2021年机场项目可行性研究报告获批。 更重要的是,嘉兴南湖机场定位“客货并举,货运为主”,不仅让嘉兴市民可以在“家门口”坐飞机,而且还在一定程度填补了长三角航空物流的短板。
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
中小城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新,https://m.jrj.com.cn/madapter/finance/2025/09/28161553423774.shtml
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
民航专家林智杰对时代周报记者指出,从经济水平和客运需求来看,苏州作为全国前10的经济强市,早就应该建有自己的机场,而且应该是一个吞吐量两三千万级的机场。 “但是从全国机场布局来说,一方面苏州建设机场会分流上海枢纽的客源货源,另一方面周边有几个机场距离都很近,同时长三角的空域资源又非常紧张。特别是在上海第三...
...城市“扎堆”建机场:近两年至少10个机场获批或开工,长三角再上新
民航专家林智杰对时代周报记者指出,从经济水平和客运需求来看,苏州作为全国前10的经济强市,早就应该建有自己的机场,而且应该是一个吞吐量两三千万级的机场。 “但是从全国机场布局来说,一方面苏州建设机场会分流上海枢纽的客源货源,另一方面周边有几个机场距离都很近,同时长三角的空域资源又非常紧张。特别是在上海第三...
内陆“小城”,正在扎堆建机场
如就在日前，沪苏南通新机场建设投资有限公司正式成立，标志着上海第三机场项目进入实质性建设阶段。当然，需要说明的是，上海第三机场，实际建在南通。可以说，建设两个或三个超大型城市，注定只能是超级城市的专利。它们也是国际航空枢纽建设的主力。根据去年民航局出台的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，国际...
长三角民航机场又又又上新,有必要要建这么多机场吗?
除了嘉兴南湖机场，最近，长三角另外一个机场项目也备受瞩目，那就是被称为上海“第三机场”的南通新机场。根据天眼查最新工商登记信息，沪苏南通新机场建设投资有限公司于8月15日成立，注册资本10亿元，上海机场集团为控股方，持股51%；南通城市建设集团有限公司持股49%，该公司将要投建运营的正是南通新机场
“市市通机场”背后,中小城市的交通选择与区域格局!
这事儿挺耐人寻味。要知道，黑龙江接下来将拥有15座民用机场，和新疆、内蒙古、四川、云南一起，成为国内机场最多的地区之一。为什么收缩型城市要建机场？哪些地方还在扎堆建机场？这背后藏着交通布局的深层逻辑。高铁与机场：不同地方的“适配”之道 交通建设从来不是一刀切，有的地方适合建高铁，有的地方则更适合建...
新城市志|密集上新,长三角世界级机场群加速形成
一个个机场的建设运营新动态,正在推动长三角世界级机场群建设不断向前迈进。随着更多支线机场的加入,长三角机场群正逐步完善其结构和功能。根据《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》,到2025年,长三角世界级机场群体系将基本建成。 毫无疑问,这张覆盖长三角、辐射全球的航空网络,将为世界级城市群崛起提供坚实支撑。
内陆“小城”,正在扎堆建机场_ZAKER新闻
内陆“小城”,正在扎堆建机场 靠机场改命? 转载| 西部城事 文丨西部君 全国" 双机场 " 城市,又多了一个。 不过,这一次的主角不是万亿级头部城市,而是内陆普通地级市——赣州。 日前,新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收,这标志着继之前的黄金机场后,赣州又将新增一座机场,并有望成为江西、乃至中部唯一拥有...
内陆“小城”,正在扎堆建机场_ZAKER新闻
内陆“小城”,正在扎堆建机场 靠机场改命? 转载| 西部城事 文丨西部君 全国" 双机场 " 城市,又多了一个。 不过,这一次的主角不是万亿级头部城市,而是内陆普通地级市——赣州。 日前,新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收,这标志着继之前的黄金机场后,赣州又将新增一座机场,并有望成为江西、乃至中部唯一拥有...
内陆“小城”,正在扎堆建机场__财经头条__新浪财经
全国“双机场”城市,又多了一个。不过,这一次的主角不是万亿级头部城市,而是内陆普通地级市——赣州。日前,新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收...
内陆“小城”,正在扎堆建机场|高铁_新浪财经_新浪网
内陆“小城”,正在扎堆建机场 全国“双机场”城市,又多了一个。 不过,这一次的主角不是万亿级头部城市,而是内陆普通地级市——赣州。 日前,新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收,这标志着继之前的黄金机场后,赣州又将新增一座机场,并有望成为江西、乃至中部唯一拥有两座民用机场的城市。
内陆“小城”,正在扎堆建机场_城市_枢纽_建设
内陆“小城”,正在扎堆建机场 转载| 西部城事 文丨西部君 全国“双机场”城市,又多了一个。 不过,这一次的主角不是万亿级头部城市,而是内陆普通地级市——赣州。 日前,新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收,这标志着继之前的黄金机场后,赣州又将新增一座机场,并有望成为江西、乃至中部唯一拥有两座民用机场的...
机场建设潮,开始了!
现在民用功能即将启用，意味着南京将成为上海、北京、成都之后，第四个拥有双大型民用运输机场的城市。广州则将成为第六个，重庆第七个。广州的第二机场，也即珠三角枢纽（广州）新机场，早在2022年就获批了选址，选定佛山市高明区更合北场址。2022年11月就开工建设，目前正在如火如荼建设，预计2027年投入使用。重庆...