新国标电动车改限速80码狂飙,25km/h成虚设。还不如解禁摩!
央视近期的暗访报道再次撕开电动车治理的痛点：广西南宁“电动自行车一条街”已成“非法改装一条街”，商家直言“改个控制器就能到80km/h，换电机能破百”；北京查处的隐蔽窝点中，改装电动车时速可达100km/h，却仍挂着合规的白色车牌。新国标推行五年的25km/h限速，在现实中沦为“数字游戏”，反而催生了庞大的
央视曝光:国标电动车解限速,从25码飙到80码!网友:不如解禁摩托车
就这样一边是新国标电动车限速25km/h,一边是可解除限速调整到你希望的速度，这速度是改过来提升上来了，但由于原来的配置是按25码的时速设计的，现在突然变成50码甚至80码，就会造成电动车的骑行安全存在隐患。清华教授：限速规定是不骑车制定的 既然大家都明知时速25码不能满足人们日常骑行需求，那为什么还要造这种电...
时速超过80码!央视暗访电瓶车非法改装一条街
时速超过80码!央视暗访电瓶车非法改装一条街。 编辑:刘登亮责任编辑:王佐亚 CCTV-1 综合 CCTV-2 财经 CCTV-3 综艺 CCTV-4 中文国际 CCTV-5 体育 CCTV-5+ 体育赛事 CCTV-6 电影 CCTV-7 国防军事 CCTV-8 电视剧 CCTV-9 纪录 CCTV-10 科教
央视曝光电动车限速乱象,不如解禁摩托车,别再折腾了
明明好几年前就出了新国标，把电动自行车的速度死死地定在了每小时25公里，眼看着明年，也就是2025年，更严格的新版标准又要实施了，可这限速规定，好像总也拦不住大家想让车子跑快点的心。这就像一场没完没了的“猫抓老鼠”游戏，一边是国家三令五申，严查重罚，另一边是改装生意照做，路上的“小飞车”也...
央视再曝光,电自狂飙80码,不如解禁摩
需要长距离、高效率出行的，就去选择管理规范的摩托车；而那些只是短途代步、买买菜、接接孩子的，就继续使用符合新国标、时速25公里的电动自行车。当电动自行车真正回归到它“非机动车”的定位，只服务于短途慢速出行时，那个25公里/小时的限速，大家也就不会觉得那么难以接受了。这就像治理洪水一样，光靠筑高堤坝去...
央视曝光,电动车从25飙到80,网友:不如解禁摩托车
央视又揭了个大料：电动自行车原本限速25公里每小时，被商家私下解锁飙到80，网友们在评论区喊话，既然电动车跑不快，干脆解摩托车解禁吧！ 这限速政策卡得人憋屈，解禁摩托车反倒可能更方便快捷。北京海淀区的一条街上，十几家电动车店铺明面上卖着合法新车，暗地里大搞“非法改装”服务。 央视记者暗访发现，只要...
央视曝光电动车改装!25km/h限速成焦点,专家呼吁:放宽电摩管理
如果想要更快的速度，还可以通过更换硬件提速，能够更换大功率电机，或者加装并联的电池，本来符合新国标的车型，25km/h的速度可以轻易升高到80km/h。电动自行车虽然有限速的要求，但是在电动车改装产业链的面前，25km/h限速形同虚设，可以轻松提高电动车的行驶速度。25km/h成为网友争论的焦点 即使在新修订的新国标...
新规下仍敢飙80km/h?记者暗访电动自行车非法改装一条街
然而新规实施在即,电动自行车的非法改装却并未销声匿迹,有些地方甚至形成了改装“一条街”甚至改装“产业园”,号称“电动自行车的车牌,电动摩托车的速度”,可将规定的电动自行车最高时速25公里改到80公里,续航里程提升至200公里。 这究竟是一条怎样的产业链?电动自行车改装问题该如何解决?
新国标电动车“跑不快”,限速25km/h遭吐槽!车主!不如解禁摩托车!
对于没有考驾照的人来说，新国标电动车确实更加方便，只要登记上牌就能骑，只是限速较低，想赶时间赶不了。众所周知，新国标电动自行车最高限速25km/h，仅有电动摩托车速度的一半。在快节奏的生活状态下，这种电动车确实比较鸡肋，使用起来效率很低。举个简单的例子，假如你家离公司有10公里路程，每天骑电动自行车...
央视曝光电动车解限速!可跑不快的25,不如解禁摩托车,别折腾了...
原因正是因为新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)依然延续了(GB 17761-2018)的强制限速25km/h。 在7月期间,央视记者针对电动车改装解速问题,暗访了部分电动自行车非法改装一条街,商家也明确透露了可以改装和解除限速,包括将速度调到80km/h或是将续航改为200公里等。
国标电动车解限速飙到80码,网友吐槽不如解禁摩,央视曝光乱象
有的车，只需要用专门的解码器操作几下，或者拔掉一根限速线；复杂点的，就得更换控制器和电机。反正不管用什么法子，目的只有一个，就是把你这匹“小马”的封印解开，让它变成一匹能日行千里的“野马”。速度从25码提升到四五十码是家常便饭，有些追求极致速度的，甚至能把车改成时速七八十公里的“公路火箭”。央视曝光的广西那个“
央视批评国标车乱象,可限速25km/h,超速还断电,谁能为百姓说话
在此前，央视以及各地方媒体相继报道过电动自行车乱象。而近日，电动自行车的新国标实施，限速问题又成为热议话题。尤其是“限速25km/h，超速就自动断电”，更是引发争议。有不少车主存在一个错误认知，认为此前的旧国标电动自行车速度是可以超过25km/h。实则不然，根据《电动自行车安全技术规范》要求，不管新旧标车的...
9月的电动车新国标要来了!严格限速25km/h,不如解禁摩托车
新国标电动自行车严格限速25km/h，不如解禁摩托车 相比于防火材料使用、阻燃性要求、电池组、控制器、电动机防篡改功能等部件的调整和改变，人们更关心限速的调整和升级。然而，没想到这次的新国标依然保持最高25km/h限速不变，这是让人比较遗憾的地方。广大车主一直认为，当前电动自行车限速25km/h的设计过低，已经...
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25,不如解禁摩托车,别折腾了
早在2019年的新国标执行，电动车强制限速25km/h的规定就曾经引发全社会的激烈讨论。随着新国标执行后，消费者在购买电动车时全都选择25km/h的限速解除，也引发了央视的报道与关注，并对电动自行车解限速的行为进行痛批。2022年的315，大批电动车主流品牌的终端门店因为解除限速的问题遭到痛批，这一情况也引发了社会...
终于有人为骑车人说话:限速25km/h的电动车,不如放宽摩托
取消电动车限速25km/h并非易事，很折腾 透过现象看本质，限速25km/h并不能满足老百姓的出行需求，那么，是不是一句话，就可以直接取消，其实，也并非大家想的这么简单。如今，9月1日修订版的国标正式实施，限速25km/h，已成定局，无力回天，如果想要对限速修订，便要重新开始，而这个流程，主要包括：① 立项...
新国标电动车限速25kmh,车主呼吁解禁,电轻摩盼转非机动车
以前的电动车，控制器程序相对开放，一些懂技术的人用电脑刷个机，改个参数，就能轻松突破限速。但现在，新国标要求控制器必须内置加密芯片。这个芯片就像给系统上了一把无法破解的锁，任何非法的刷机行为都会被识别，一旦检测到，控制器会立刻自动锁死，你的电动车也就成了一块动弹不得的“砖头”。更绝的还在后头...
央媒痛批电动车解限速!跑不快的25码,不如解禁摩托车,别再折腾了!
既然限速25km/h的规定难以落地，频频被商家和消费者 “破解”，那我们是否该换个思路？与其不断花费人力、物力去监管电动车解限速问题，倒不如考虑解禁摩托车。摩托车作为一种成熟的交通工具，在很多国家和地区都是城市交通的重要组成部分。它动力强劲，行驶速度相对较快，能够满足人们对出行效率的追求。而且，摩托车...
新国标电动车25km/h已被锁死,行内人:建议解禁电轻摩,方便出行
新国标限速已被锁死25km/h 新国标标准虽然有多项调整，但是有一项标准与原来的旧国标保持一致，那就是仍然限制最高时速25km/h。而且为了确保电动车不再被解码提速，新国标还想出了多项措施限制最高速度，比如加强了防篡改能力，包括电动车电池、控制器、限速器等等，都采用加强设计，同时实现“一车一码”，需要...
9月1日实施:限速25km/h的电动车,不如解禁摩托车,别再折腾了
反对方表示，“现在25km/h的电动车接送小孩，一个小爬都爬不上去还得下来推”，有用电动车通勤的上班族吐槽，“20公里路得骑1小时，简直折磨人”，更有网友尖锐批评：“制定标准的人有几个是骑电动车出行的？”很多车主呼吁：限速25km/h的电动车，不如解禁摩托车，别再折腾了！反对方则表示，“电动车速度快...