网友脑洞好大!居然要拆除城北高速高架段!... 来自成都向上_UP...
自从城北高速免费后,成都规划天使的 “改造脑洞” 就没停过 —— 前阵子刚提议开公交,现在直接喊话 “拆高架”!这波操作,属实把 “盘活城市空间” 玩出了新花样。先说说这条争议满满的高速:全长 10.35 公里,从青龙场高架桥连到白鹤林,其中 2.72 公里是城区高架段,双向六车道跑了 20 多年。可免费后问
城北高速高架该不该拆?现场实踩后:这事儿没那么简单!
城北高速高架该不该拆?现场实踩后:这事儿没那么简单! 事情的起因是这样的。 先是收了20多年费的城北出口高速宣布免费,然后是紧邻高速的昭觉寺汽车站闭站。这两大事件接连发生,成都规划天使的“改造脑洞”迅速开动起来了——既然这样,干脆就把城北出口高速的高架拆了吧! 网友建议:学成华区高铁公园的经验,把拆出...
城北出口高速扰民,希望拆除 - 问政四川—四川第一网络问政理政平台
有业主向成都交投集团打电话,让其铺设沥青路面,他们说这个高架桥承载不起,希望大家一起联名给成都市政府,把门口这个高架桥拆除,改成快速道路,让青龙街道的居民出行更方便些。因此,在此希望领导们能够重视青龙场附近居民的居住体验,尽快将城北高速青龙场段拆除,改建为快速路。城北出口高速三环内总长度3-4公里,改为...
济南二环北高架下将“建绿透绿”
但拆违并不意味着仅仅拆除几张铁皮、几栋砖混那么简单。眼前是业主的生计,身后是“建绿透绿”的要求,前期劝说安抚,执法坚决落实,后期空地规划,没有一件是小事。 现场撤离拉低工作效率 在记者参与的违建拆除行动中,北绕城高速高架桥下的拆违工作“效率”是最低的。一个上午,出动了400余人,却只拆除了寥寥几户。而...
郑州的高架缩水跟断头路,说好听一点是妥协的艺术,难听点是郑州说...
不过仔细看一下，估计是因为右拐就是高架下口 也没办法 京广路这段毕竟是隧道高度差大。第九个：西三环中原西路。西三环向南过了中原西路上桥口后，想上西三环高架就没有机会了。这段高架只有下口没有上口。直接桥下走到南三环嵩山路立交才可以。是不是西三环外的市民得罪设计师了。这里，就等渠南路救命吧 第...
高速免费了?别高兴太早,这事儿没那么简单!_懂车帝
别高兴太早,这事儿没那么简单! 广州北环高速今年3月停止收费。成绵高速明年9月也将免费。这些消息让不少车主感到兴奋。免费通行意味着出行成本降低。现实可能没有这么简单。 成绵高速1997年建成通车。广州北环高速建成时间更早。这两条路都达到了30年收费期限。按照《收费公路管理条例》规定,经营性公路收费期限确实不...
高架桥拆除现场:挖掘机 “飞檐走壁”,钢铁力量塑城市基建脉络
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高速费负担重,专家提议并入油费,车主担忧新问题浮现-有驾
每次掏出那一张张钞票,心里都嘀咕:“这过路费,怎么又涨了?”最近刷手机,一条新闻看得我直摇头——有专家建议,干脆把高速过路费并入油价里算了!乍一听,嘿,这主意挺新鲜,是不是以后上高速就不用停车交钱了?可再一琢磨,这事儿真没那么简单,搞不好是“拆了东墙补西墙”,最后吃亏的还是咱们这些普通车主。今天,...
极氪X高速翻滚6圈,车内乘员毫发无损这事儿不简单-有驾
可要是真有那么一辆车,在现实路况中跟一辆大货车来了场“硬碰硬”,然后还打了六个滚儿,车里的人愣是毫发无损,这事儿就有点让人跌破眼镜了。 极氪X最近就是因为这么一出,着实火了一把。 这不就是一场活生生的“实战检验”吗? 许多人或许会想,这年头造车,安全性能早就该是标配了,谁家还能在这上头拉胯?
买房时一定要避开的5个地方,不是迷信,而是过来人经验
01、避开高架桥/主干道附近 许多城市的交通枢纽都是高架桥、宽阔的主干道，但没想到，这些地方的房子，住久了会很折腾。噪音和灰尘，才是真正的“杀手”：噪音方面：无休止的车流声、喇叭声、工地施工声，仿佛随时缠绕在耳边。即使关了窗，声浪依旧能通过缝隙钻进来。长期住在这，睡眠会变差，老人、小孩容易烦躁、...
立汤路堵成渣?高架一飞冲天?城北进京要逆天!
路面倒是重新铺过了，平平整整的，就是没看见打桩的动静，这进度，啧啧，有点磨叽啊。不过话说回来，这立汤路改造的规模还真不小，一眼望去，将近一百米宽，跟个广场似的。现在这路况，早高峰晚高峰堵得跟什么似的，每天上班就跟打仗一样，你说这要是全程高架桥，那以后城北进出京，甚至去山里玩，那不就嗖嗖的？想想就美滋滋。
老司机揭秘!某品牌电车高速突失动力,车主:这简直要命!
这就像一个承诺，你说出口了，就得兑现，不能只说不做，让对方空欢喜一场。这事儿，可以说有几个让人揪心的点。第一个，就是事发时车主的极度恐慌和无助。那种在高速公路上突然失去动力的感觉，简直就是一场噩梦。那一刻，他可能感觉自己被抛弃在了茫茫的公路之上，与死神擦肩而过。第二个，就是事情曝光后...
今日车圈警醒!新能源高速抛弃车辆,揭露行业真实痛点!
有人说，这车主太不负责任了，高速上这么危险，万一出事怎么办？有人则替车主抱不平，说新能源车续航焦虑是真的，充电桩少、充电慢也是真的，这都是逼出来的！还有人直接开喷，说新能源车就是个“大号玩具”，根本扛不住长途跋涉，早晚要露馅！你觉得这事儿，它就这么简单吗？我的经验告诉我，但凡是能引起...
城市里的高架桥,会成为我们生活中的隐患吗? - 中信出版集团
无论是对于城市的规划者还是生活在城市当中的人来说,一旦高架桥建起,这意味着这片地区就不再宜居。 所以,“新加坡规划之父”刘太格才会说:高架桥过多其实是城市规划不十分科学的印证,因为没有规划好,才需要这么多的高架桥。 后高架桥时代:拆还是不拆? 在《美国大城市的死与生》一书中,简·雅格布斯认为高架桥...
好端端的桥干嘛要炸掉?
最近，京港澳高速湖北段上演了一场令人惊叹的“五桥同爆”施工现场实拍视频引起了广泛关注。这条交通大动脉的桥梁突然被炸毁的消息让不少人感到疑惑——好端端的桥干嘛要炸掉？今天我们就来深入解析这背后的故事，揭开桥梁爆破的真正原因，并且探索为什么这一看似“破坏性”的举动实际上是交通基础设施升级的一部分。为...
演讲2021-57 / 高架路的去与留
我当时就想,这才是城市该有的样子,数不尽的高楼大厦、数不尽的立交桥。 我不知道现场在坐有多少人第一次见到高架桥时,跟当时的我一样,但我觉得1987年...这些人没有告诉我们,为了担心高架路拆除后的引起的交通拥堵,波士顿用一条双向8车道的地下隧道代替了原先双向六...
河北省石家庄市委书记张超超-领导留言板-人民网
为进一步提高二环路通行效率,2023年交管局会同相关部门对二环路上下口进行排查梳理,将二环路不规范出入口进行了整改,封闭了部分出入口,确保封堵口的上下游均有出口、入口。根据二环路出入口调整后,北二环辅路交通流量发生变化,车流量增加的情况,已采取以下措施:一是优化各路口导向车道,对北二环辅路体育大街、北二环建华...
中国史上最大规模!京港澳高速56座桥梁全拆,好好的桥为何要拆?
拆桥实属无奈之举 京港澳高速公路的建设已有二十余年的历史，它见证了我国近年来在各个领域的飞速发展与进步。在工程启动之初，国家投入了大量的人力和物力，期望这条高速公路能为国家的发展注入源源不断的动力。没有人预料到，这些桥梁还未到预定的使用年限就要被拆除。这一切都源于在初始设计桥梁时，设计人员未能...
中山高架桥安全疑云:市民担忧,桥身真有隐患吗?
你说这事儿到底咋看？桥有没有问题，市政有没有推锅，技术有没有短板，大家都在吵。其实，城市和桥梁都像我们自己，有时候看起来坚不可摧，背后多少裂缝、多少不安，只有自己才懂。安全感，是桥梁给的？还是段子手给的？也许都不是。下次堵在高架上，不妨多看看窗外，顺手给P图大师点个赞，笑一笑，明天还得靠...