雷军:如果SU7不成功,YU7就背负着“底牌”的使命
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）9月25日晚间，在2025雷军年度演讲上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，2022年的夏天，SU7 开发正值最关键的阶段，几乎所有人都不看好。YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背负着力挽狂澜的使命。雷军介绍，2021年12月，小米SU7
雷军谈造车:如果SU7不成功,YU7就是最后的底牌
9月25日，小米集团董事长兼CEO雷军在其2025年度演讲中表示，SU7项目曾背负着力挽狂澜的使命。他回忆道，22年的夏天，SU7 开发正值最关键的阶段，几乎所有人都不看好。YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背负着力挽狂澜的使命。当时，其他车企彩电、冰箱、大沙发大行其道。那么，小米要...
小米雷军:假如SU7不成功,YU7就是我们最后的底牌
雷军表示，YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，“假如SU7不成功，YU7就是我们最后的底牌，它必须肩负着为小米汽车力挽狂澜的使命。”（每日经济新闻记者 可杨）每日经济新闻
小米是组装厂、没技术?雷军:芯片是走向成功必由之路,至少要坚持...
YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背负着力挽狂澜的使命。当时，其他车企彩电、冰箱、大沙发大行其道。那么，小米要造一辆什么样的SUV？经过非常激烈的争论，小米还是决定走出一条不同的路：为驾驶者设计，做一辆豪华高性能SUV！雷总表示，小米 SU7 发布之前找媒体评审，23 位媒体老师有...
雷军:小米YU7是小米汽车最后的底牌-有驾
除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。 假如SU7不成功,YU7就是我们最后的底牌,它必须肩负着为小米汽车力挽狂澜的使命。 结果却让人惊喜,第一款车小米SU7就获得了空前成功。 而小米YU7也再度成为爆款,三分钟的大定超过20万辆,震撼了整个汽车工业,甚至因为...
雷军:YU7是底牌 如果SU7没成功 它的使命是力挽狂澜_手机新浪网
9月25日消息,小米创始人雷军进行年度演讲,提及造车历程,他表示,22年的夏天,SU7开发正值最关键的阶段,几乎所有人都不看好。YU7项目刚开始,就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功,它背负着力挽狂澜的使命。 雷军谈到,当时,其他车企彩电、冰箱、大沙发大行其道。那么,小米要造一辆什么样的SUV?经过非常激烈的争论...
雷军:YU7是底牌 如果SU7没成功 它的使命是力挽狂澜_新浪财经_新浪网
9月25日消息,小米创始人雷军进行年度演讲,提及造车历程,他表示,22年的夏天,SU7开发正值最关键的阶段,几乎所有人都不看好。YU7项目刚开始,就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功,它背负着力挽狂澜的使命。 雷军谈到,当时,其他车企彩电、冰箱、大沙发大行其道。那么,小米要造一辆什么样的SUV?经过非常激烈的争论...
...至少要花500亿!雷军年度演讲:拆了三辆Model Y学习!若不选YU7...
雷军:如果 SU7 不成功,YU7 就是最后的底牌 雷军表示,2022 年的夏天,SU7 开发正值最关键的阶段,几乎所有人都不看好。YU7 项目刚开始,就背负着 " 底牌 " 的使命。如果 SU7 不成功,它背负着力挽狂澜的使命。 当时,理想 L9 开创了一条 SUV 新路线,其他车企也跟随研发," 彩电、冰箱、大沙发 " 大行其道...
如何看待 9 月 25 日雷军年度演讲发布的小米 17 系列旗舰手机?有...
所有人都不看好SU7，假如SU7不成功那YU7就是最后的底牌，它肩负着小米汽车力挽狂澜的使命 ...
SU7负责上热搜,YU7负责收钱包:雷军的“阳谋”,你不得不服
要理解YU7的成功,必须先理解SU7的历史使命。 小米SU7,是雷军和小米的“长子”。在中国家庭的传统观念里,“长子”承载着整个家族的期望、荣耀和压力。他必须是那个在乡亲父老面前最有出息、能光耀门楣的孩子。 SU7就是如此。它诞生的首要任务,并不是“走量”,而是“立腕”——在竞争惨烈如红海的中国汽车市场,为...
雷军的“变阵”艺术,从SU7到YU7,一场关于信任与生存的豪赌
这场“变阵”的核心，无疑是小米YU7的横空出世及其与SU7的“改配”政策。小米YU7，这款以SUV姿态精准切入国内消费者对大空间、高实用性车型偏好的新物种，起售价25.35万元，雷军直言其定价比特斯拉Model Y便宜一万元，并全系标配端到端辅助驾驶HAD系统，搭载升级后的1000万clips版本辅助驾驶系统，性能远超SU7的30
雷军决策:SU7改配YU7为哪般,新能源汽车市场谁能笑到最后?
YU7 3分钟大定突破200000台，展现出强大的市场号召力。本文将深入了解小米SU7、SU7 Ultra和YU7这三款车型的特点，剖析雷军做出此决策的多方面考量，同时为SU7和SU7 Ultra未交付用户提供选择建议，并对小米汽车和新能源汽车市场的未来发展进行展望。最近啊，我在密切关注小米汽车的动态，没想到雷军直接放大招了！他...
#雷军回应YU7能否复刻SU7成功#:#雷军称Y... 来自新浪科技 - 微博
【#雷军回应YU7能否复刻SU7成功#:#雷军称YU7比SU7更加出圈#】今日,小米集团举办2025投资者大会,小米创办人、董事长@雷军 向投资者汇报了小米的发展近况,并集中回答了普遍关心的问题。雷军在社交媒体发布文章,整理了大会上的问题并分享给网友。#雷军回答小米的护城河是什么# 原文如下:“小米汽车初战告捷,本质上是...
小米YU7不是一辆SUV,而是雷军赌上的三条增长曲线 小米YU7不是一辆SUV...
小米YU7不是一辆SUV,而是雷军赌上的三条增长曲线 ——从SU7到YU7,真正决定 小米 估值的不是销量,而是它能否跨越“硬件公司”的天花板 【开篇立锤】:YU7卖得好,不能让我们忽略一个核心问题: 小米 不是汽车公司,它也不应该只按车企估值。 如果你还在把 小米 汽车的...
小米YU7开售3分钟破20万单!雷军:订单量肯定超越SU7
YU7的成功离不开小米生态系统的支撑。SU7累计交付超25.8万辆的成功案例，为YU7奠定了坚实的口碑基础。雷军个人IP的强大号召力，将消费者对“小米制造”的信任转化为购买力。技术层面，小米构建了“自研+生态链”体系。YU7关键部件来自顶级供应商：宁德时代三元锂电池、汇川技术双电机系统、禾赛科技激光雷达。北京...
雷军豪赌小米YU7:SU7争议未平,新势力造车如何破局过度
雷军内部讲话透露："我们深刻意识到，造车没有新手保护期。"这句话道破了行业本质。汽车关乎生命安全，消费者不会容忍任何试错。近期SU7周销量环比下滑18.8%，就是市场给出的最真实反馈。YU7能否成为转折点？明天亮相的小米YU7，搭载自研3nm芯片，续航835公里，定位直接对标Model Y。雷军称其拥有"不可替代的优势"...
雷军立下“超越SU7”军令状,小米YU7如何在竞争中创造奇迹
有消息称，二期工厂也将于今年7月投产。对于未来产品销量结构，雷军认为，“喜欢开轿车的人和喜欢开SUV的人，其实是两类人，虽然中间有很多重合度，但两种车型都有自己的铁粉。6月在YU7强大火力下，SU7订单量调高了三次，YU7的销量肯定会比SU7高，但SU7也不会低。”国元国际分析师杨森预计，小米YU7销量可能...
雷军:这次YU7上市,相比去年SU7信心更足-有驾
昨天雷军在微博回应网友提问时,罕见露出自信笑容:“这次YU7上市,我们的信心确实更足了!”话音未落,评论区瞬间炸开锅——毕竟SU7去年可是创
YU7再次打赢“逆风局”,小米如何打破偏见?
部分投资者认为，造车资金与手机研发不是同一个数量级，且汽车市场不仅有着丰田、大众等传统汽车巨头，特斯拉、蔚小理等新造车企业也颇具竞争力。作为入场较晚，且跨界造车的小米，难有市场机会。但三年后，小米首款量产车型SU7上市24小时，便斩获近9万份大定订单；其第二款车型YU7，上市3分钟大定订单就突破20万...
雷军直播“回应一切”:YU7热销,SU7稳健,股价却跌了?| 大鱼财经_中国经济...
解释说:“这是行业惯例,也就是车企给大家提供的犹豫期,一般是3天;我们首销期定了7天,主要是担心门店的试驾安排不过来。”他还特别澄清了关于订单中存在大量SU7转单的猜测,明确指出:“小米SU7和小米SU7Ultra转单小米YU7的数量,不足小米YU7订单的15%。”这不仅打消了市场的疑虑,也充分彰显了SU7的独立竞争力...