波兰违背承诺,中欧班列重启无望,中方一日内即提出应对方案
波兰政府去年九月中旬做了个决定，关闭和白俄罗斯接壤的全部边境口岸。中欧班列的主要通道就这么断了。承担中欧贸易绝大部分陆路运输的列车瞬间瘫痪。超过三百列班列动不了，数万个集装箱困在原地。电子产品、汽车配件、冬季纺织品，全卡在那里。不少企业的供应链当时就崩了。波兰人说这是为了国家安全。他们提到近二十架俄
波兰把口岸一关,中欧班列卡住了,中国外长亲自去谈,这事咋走向?
不是我吹，真不意外：对中国，波兰是中欧班列的关键枢纽，九成以上的班列要到或过波兰；对波兰，班列是实打实的经济引擎，马拉舍维奇的业务量翻倍不说，还把对华贸易账面上的亏空给补了。这买卖，谁舍得真断？不过话说回来，波兰也提了条件。啥条件？想和中国在直航运输、航空竞争力上搞合作。这个条件不算过分，...
波兰突然翻脸?中欧班列被“锁喉”,我方反手开辟北极航道
这下可好，直接给中欧班列来了个“拦腰斩断”。你可能对“中欧班列”没啥概念，这么说吧，超过九成的货物换轨，都得在波兰的马拉舍维奇这个枢纽站倒腾，这地方就相当于中欧贸易的“咽喉”。现在人家把门一锁，等于直接给这条大动脉做了个结扎手术。怪了，为了个无人机就自断财路，把能下金蛋的母鸡给闷死？这...
中方强硬警告波兰,中欧班列不能断!中欧班列波兰段铁路必须立刻...
中国把话撂给波兰了 中欧班列这根铁路大动脉不能断 波兰得把自家门口的封锁清干净 让火车接着跑 谈判桌上能摆东西 波兰要的稀土和电动车合作也算一份 不过要是他们铁了心对抗 中国肯定反手顶回去 这事没那么多弯弯绕绕 铁路就是铁路 但铁路底下压着别的东西 波兰人应该听得懂 波兰那边中欧班列的事情闹得有点...
波兰拿国家安全为借口,拒绝让中欧班列过境,中国再次劝说仍无果
来迎接波兰家禽家畜。这还真是一举多得的算计。本以为王外长前往波兰后，他们会同意打开波兰与白俄罗斯口岸，毕竟，中欧班列通过波兰境内，对于他们来说，也是有巨大好处的，哪里会想到，波兰直接用这些理由婉拒了，其目的还非常的明显。由此可见，想要让中欧班列顺利从波兰通过，还需要再次进行谈判了。 #亚太瞭望台# ...
波兰一刀切断中欧物流线,是否自损八百?中方强硬回应
经济学研究机构Polish Economic Institute早就发过警告，边境一旦关闭，波兰每年会损失数十亿欧元的出口贸易，还会把原本属于自己的中欧物流枢纽优势拱手让人。更扎心的是，波兰最近对中国的操作实在有点让人摸不着头脑。前脚刚关了中欧班列通道，后脚又带头支持欧盟加征中国电动车关税。结果呢？本来中国零跑汽车要在波兰...
中断中欧班列后波兰不放行,中国直接点明两大结果
有学者算过账：中欧班列一年货值294亿美元，占中欧贸易三分之一，波兰这次卡脖子，等于把百分之三十的贸易额当赌注。赌赢了，北约多一枚勋章；赌输了，企业直接搬家，关税、就业、GDP全跟着跳水。更可怕的是信任一旦裂缝，以后但凡风吹草动，大家第一反应就是“别走波兰”，这条黄金通道自己把自己玩成备胎。月底，...
波兰说变就变,坚持不让中欧班列通过,中方紧急出招,这次能否破解...
面对波兰最近态度的转变，中国没有硬杠，而是迅速换了招。9月19日，中国外交部发言人林剑就公开表态了。中方和俄罗斯联手弄北极航道，喊话周边国家一起来参与，这话说得直白又重要：咱们可不会全押一把中欧班列，万一那儿堵了，中国还有后手——走北极航线，打通一条全新的海上路子。开发北极航道可不是一阵风刮来...
波兰不守信用,中欧班列恢复遥遥无期,中国用1天就拿出解决办法...
首先,它直接破解了波兰的卡脖子,中高价值货物如新能源车、电池和精密仪器,能改走海路,避免陆路中断。其次,时间压缩了,宁波到北欧港口18天,比班列的两周左右还快点,尤其对时效敏感的货品来说,这是个实打实的优势。最后,它提升了中国的谈判筹码,一旦北极航道常态化,中欧班列的独家地位就弱了,波兰的过路费谈判空间...
波兰找借口不让中欧班列过境通行?中国劝说根本不听!
就在波兰宣布关闭和白俄罗斯边境口岸的一周前，也就是9月11日，他俩刚刚搞了场联合军演，地点是在俄罗斯和白俄罗斯之间。这条路可是中欧班列的关键通道啊，每年贸交易额多达250亿欧元，实在是挺重要的。据波兰货运行业的专家说，中欧之间的铁路货运中，有九成会经过波兰。到2024年，估计会有大概74.5万标箱通过...
波兰出尔反尔,宣布拒绝恢复中欧班列,中方:加强北极航道合作
王毅外长前脚刚离开华沙，波兰政府后脚就把边境大门"咣当"一关。说好的保障中欧班列畅通呢？这翻脸速度，比特斯拉加速还快。边境线上三百多列火车排成长龙，欧洲超市的货架眼瞅着就要见底，商家们急得直搓手："再这么堵下去，今年的圣诞礼物怕是要改期到复活节了。"波兰给出的理由听着挺唬人，说什么俄罗斯和白俄的军演威胁
...自毁国家信誉!波兰外长刚刚与中方外长达成重新开通中欧班列的...
波兰言而无信，说一套做一套，自毁国家信誉！波兰外长刚刚与中方外长达成重新开通中欧班列的承诺 波兰刚刚在外交场合上演了一场惊人的“变脸戏法”，让整个欧洲的供应链都为之震动。 中国外长前脚刚离开华沙，波兰政府后脚就撕毁了白纸黑字的协议，宣布无限期关闭中欧班列的关键入境口岸。这个决定直接让300多列货运...
王毅刚下专机,欧盟强国就变脸,90%中欧班列瞬间中断,中方大怒
拿火车当人质这招不好使 就在这火药味越来越浓的时候，波兰政府突然以“国家安全”为名，关了跟白俄罗斯接壤的所有口岸。这一招，可比军事演习狠多了，这是直接掐住了中欧班列的七寸。你得知道，百分之九十以上的中欧班列都得从波兰过，几乎所有货物都要在波兰换轨转运。波兰这扇大门一关，后果是立竿见影的。
中欧班列被切断?波兰“出尔反尔”!中方马上找到第2条路,并留下2句话
中国外长对欧洲的访问最后一站选择了波兰，其意义深远。但想不到波兰刚刚作出承诺，却又反悔了。此前波兰以国家安全为理由关闭了与白俄罗斯之间的边境，这也导致部分中欧班列被切断，大量的货物滞留在边境。想不到，波兰方面虽然向中方承诺了将开放边境，对中欧班列放行，但仅仅几个小时之后又表示必须等局势彻底安全之后...
波兰拒绝恢复中欧班列,以为能卡住中国?中方:北极航道合作全面启动!
毫无征兆，波兰与白俄罗斯边境，三百多列中欧班列的钢铁长龙，被一道落下的铁门给“锁喉”了。车轮不再滚动，汽笛归于沉寂，只剩下边境的风，吹过一节节满载着希望与财富的车厢。这头，国内厂商刚把货送上车，正盘算着回款周期；那头，欧洲的商家们眼巴巴地盯着库存，就等着这批货上架。结果，大家等来的不是货物...
立陶宛总理喊话北京先让步再谈和好
这时候再回头看新总理的喊话，就像输红眼的赌徒把最后一块筹码拍桌上，喊“这把必须翻倍”。可对面中国早就换了玩法：中欧班列主枢纽挪到匈牙利布达佩斯，2024年货运量翻倍，波兰牛奶、希腊红酒、匈牙利牛肉轮流做东，把原本属于立陶宛的份额吃得干干净净。中国商务部月报显示，2025年1到8月，中国与中东欧国家贸易额...
波兰承诺守护中欧班列,中国发出强烈警告triple威力显神通
最近欧洲传来个消息，真让人捏了把汗。中欧班列的“咽喉”要道——波兰，突然翻脸，说为了国家安全，把跟白俄罗斯的边境口岸给关了。这一下，好比掐住了亚欧大陆的经济大动脉。这可不只是几列火车过不去的事，背后是天文数字的贸易额，和一团乱麻的国际关系。中国外交代表团火速飞到华沙。你来我往几个回合，居然...
中方找到中欧班列替代路线!波兰金饭碗守不住,狡兔三窟谁不会!
波兰关闭与白俄罗斯的铁路口岸，货物堆积如山，中欧班列像被无形的闸门牢牢锁住。很多人没意识到，这不只是几个企业临时麻烦这么简单，更像给中国物流供应链打下的一记警钟。以往大家习惯了北线通道畅通无阻，波兰还被亲切叫做“金饭碗”，班列货运、贸易收入飞涨。可是这一波，通道一关，运输量一下跌到不到三成，本...
波兰撕毁承诺,中欧班列被切断,中方亮出后手走北极
现在，我们自己下场了。这条新航线的开通，就像在棋盘上落下了一颗意想不到的棋子。它不仅解决了眼前的困境，更是在为一个更长远的未来布局。只是这么一来，原来那些靠着中欧班列吃饭的陆上沿线国家，日子可能就没那么好过了。世界的牌局就是这样，一个不经意的决定，可能就会改变很多人的饭碗。至于波兰，不知道...
波兰不听建议,不肯放行中欧班列,24小时内,中俄联手亮出“王牌”
更糟的是，这里断的不是普通物流线，而是“一带一路”的旗舰项目。去年中欧班列运量翻倍，今年原本还打算继续飙升。卡在边境的货，有手机配件、服装、汽车零件，直接威胁到欧洲那头的工厂不停工都难。波兰的封边，表面是在防俄罗斯，实际卡死了中国货，欧盟内部很快有人不满，认为这影响了整体贸易平衡。其实，波兰...