波兰违背承诺,中欧班列重启无望,中方一日内即提出应对方案
波兰政府去年九月中旬做了个决定,关闭和白俄罗斯接壤的全部边境口岸。中欧班列的主要通道就这么断了。承担中欧贸易绝大部分陆路运输的列车瞬间瘫痪。超过三百列班列动不了,数万个集装箱困在原地。电子产品、汽车配件、冬季纺织品,全卡在那里。不少企业的供应链当时就崩了。波兰人说这是为了国家安全。他们提到近二十架俄
波兰把口岸一关,中欧班列卡住了,中国外长亲自去谈,这事咋走向?
不是我吹,真不意外:对中国,波兰是中欧班列的关键枢纽,九成以上的班列要到或过波兰;对波兰,班列是实打实的经济引擎,马拉舍维奇的业务量翻倍不说,还把对华贸易账面上的亏空给补了。这买卖,谁舍得真断?不过话说回来,波兰也提了条件。啥条件?想和中国在直航运输、航空竞争力上搞合作。这个条件不算过分,...
波兰突然翻脸?中欧班列被“锁喉”,我方反手开辟北极航道
这下可好,直接给中欧班列来了个“拦腰斩断”。你可能对“中欧班列”没啥概念,这么说吧,超过九成的货物换轨,都得在波兰的马拉舍维奇这个枢纽站倒腾,这地方就相当于中欧贸易的“咽喉”。现在人家把门一锁,等于直接给这条大动脉做了个结扎手术。怪了,为了个无人机就自断财路,把能下金蛋的母鸡给闷死?这...
中方强硬警告波兰,中欧班列不能断!中欧班列波兰段铁路必须立刻...
中国把话撂给波兰了 中欧班列这根铁路大动脉不能断 波兰得把自家门口的封锁清干净 让火车接着跑 谈判桌上能摆东西 波兰要的稀土和电动车合作也算一份 不过要是他们铁了心对抗 中国肯定反手顶回去 这事没那么多弯弯绕绕 铁路就是铁路 但铁路底下压着别的东西 波兰人应该听得懂 波兰那边中欧班列的事情闹得有点...
波兰拿国家安全为借口,拒绝让中欧班列过境,中国再次劝说仍无果
来迎接波兰家禽家畜。这还真是一举多得的算计。本以为王外长前往波兰后,他们会同意打开波兰与白俄罗斯口岸,毕竟,中欧班列通过波兰境内,对于他们来说,也是有巨大好处的,哪里会想到,波兰直接用这些理由婉拒了,其目的还非常的明显。由此可见,想要让中欧班列顺利从波兰通过,还需要再次进行谈判了。 #亚太瞭望台# ...
波兰一刀切断中欧物流线,是否自损八百?中方强硬回应
经济学研究机构Polish Economic Institute早就发过警告,边境一旦关闭,波兰每年会损失数十亿欧元的出口贸易,还会把原本属于自己的中欧物流枢纽优势拱手让人。更扎心的是,波兰最近对中国的操作实在有点让人摸不着头脑。前脚刚关了中欧班列通道,后脚又带头支持欧盟加征中国电动车关税。结果呢?本来中国零跑汽车要在波兰...
中断中欧班列后波兰不放行,中国直接点明两大结果
有学者算过账:中欧班列一年货值294亿美元,占中欧贸易三分之一,波兰这次卡脖子,等于把百分之三十的贸易额当赌注。赌赢了,北约多一枚勋章;赌输了,企业直接搬家,关税、就业、GDP全跟着跳水。更可怕的是信任一旦裂缝,以后但凡风吹草动,大家第一反应就是“别走波兰”,这条黄金通道自己把自己玩成备胎。月底,...
波兰说变就变,坚持不让中欧班列通过,中方紧急出招,这次能否破解...
面对波兰最近态度的转变,中国没有硬杠,而是迅速换了招。9月19日,中国外交部发言人林剑就公开表态了。中方和俄罗斯联手弄北极航道,喊话周边国家一起来参与,这话说得直白又重要:咱们可不会全押一把中欧班列,万一那儿堵了,中国还有后手——走北极航线,打通一条全新的海上路子。开发北极航道可不是一阵风刮来...
波兰不守信用,中欧班列恢复遥遥无期,中国用1天就拿出解决办法...
首先,它直接破解了波兰的卡脖子,中高价值货物如新能源车、电池和精密仪器,能改走海路,避免陆路中断。其次,时间压缩了,宁波到北欧港口18天,比班列的两周左右还快点,尤其对时效敏感的货品来说,这是个实打实的优势。最后,它提升了中国的谈判筹码,一旦北极航道常态化,中欧班列的独家地位就弱了,波兰的过路费谈判空间...
波兰找借口不让中欧班列过境通行?中国劝说根本不听!
就在波兰宣布关闭和白俄罗斯边境口岸的一周前,也就是9月11日,他俩刚刚搞了场联合军演,地点是在俄罗斯和白俄罗斯之间。这条路可是中欧班列的关键通道啊,每年贸交易额多达250亿欧元,实在是挺重要的。据波兰货运行业的专家说,中欧之间的铁路货运中,有九成会经过波兰。到2024年,估计会有大概74.5万标箱通过...
波兰出尔反尔,宣布拒绝恢复中欧班列,中方:加强北极航道合作
王毅外长前脚刚离开华沙,波兰政府后脚就把边境大门"咣当"一关。说好的保障中欧班列畅通呢?这翻脸速度,比特斯拉加速还快。边境线上三百多列火车排成长龙,欧洲超市的货架眼瞅着就要见底,商家们急得直搓手:"再这么堵下去,今年的圣诞礼物怕是要改期到复活节了。"波兰给出的理由听着挺唬人,说什么俄罗斯和白俄的军演威胁
...自毁国家信誉!波兰外长刚刚与中方外长达成重新开通中欧班列的...
波兰言而无信,说一套做一套,自毁国家信誉!波兰外长刚刚与中方外长达成重新开通中欧班列的承诺 波兰刚刚在外交场合上演了一场惊人的“变脸戏法”,让整个欧洲的供应链都为之震动。 中国外长前脚刚离开华沙,波兰政府后脚就撕毁了白纸黑字的协议,宣布无限期关闭中欧班列的关键入境口岸。这个决定直接让300多列货运...
王毅刚下专机,欧盟强国就变脸,90%中欧班列瞬间中断,中方大怒
拿火车当人质这招不好使 就在这火药味越来越浓的时候,波兰政府突然以“国家安全”为名,关了跟白俄罗斯接壤的所有口岸。这一招,可比军事演习狠多了,这是直接掐住了中欧班列的七寸。你得知道,百分之九十以上的中欧班列都得从波兰过,几乎所有货物都要在波兰换轨转运。波兰这扇大门一关,后果是立竿见影的。
中欧班列被切断?波兰“出尔反尔”!中方马上找到第2条路,并留下2句话
中国外长对欧洲的访问最后一站选择了波兰,其意义深远。但想不到波兰刚刚作出承诺,却又反悔了。此前波兰以国家安全为理由关闭了与白俄罗斯之间的边境,这也导致部分中欧班列被切断,大量的货物滞留在边境。想不到,波兰方面虽然向中方承诺了将开放边境,对中欧班列放行,但仅仅几个小时之后又表示必须等局势彻底安全之后...
波兰拒绝恢复中欧班列,以为能卡住中国?中方:北极航道合作全面启动!
毫无征兆,波兰与白俄罗斯边境,三百多列中欧班列的钢铁长龙,被一道落下的铁门给“锁喉”了。车轮不再滚动,汽笛归于沉寂,只剩下边境的风,吹过一节节满载着希望与财富的车厢。这头,国内厂商刚把货送上车,正盘算着回款周期;那头,欧洲的商家们眼巴巴地盯着库存,就等着这批货上架。结果,大家等来的不是货物...
立陶宛总理喊话北京先让步再谈和好
这时候再回头看新总理的喊话,就像输红眼的赌徒把最后一块筹码拍桌上,喊“这把必须翻倍”。可对面中国早就换了玩法:中欧班列主枢纽挪到匈牙利布达佩斯,2024年货运量翻倍,波兰牛奶、希腊红酒、匈牙利牛肉轮流做东,把原本属于立陶宛的份额吃得干干净净。中国商务部月报显示,2025年1到8月,中国与中东欧国家贸易额...
波兰承诺守护中欧班列,中国发出强烈警告triple威力显神通
最近欧洲传来个消息,真让人捏了把汗。中欧班列的“咽喉”要道——波兰,突然翻脸,说为了国家安全,把跟白俄罗斯的边境口岸给关了。这一下,好比掐住了亚欧大陆的经济大动脉。这可不只是几列火车过不去的事,背后是天文数字的贸易额,和一团乱麻的国际关系。中国外交代表团火速飞到华沙。你来我往几个回合,居然...
中方找到中欧班列替代路线!波兰金饭碗守不住,狡兔三窟谁不会!
波兰关闭与白俄罗斯的铁路口岸,货物堆积如山,中欧班列像被无形的闸门牢牢锁住。很多人没意识到,这不只是几个企业临时麻烦这么简单,更像给中国物流供应链打下的一记警钟。以往大家习惯了北线通道畅通无阻,波兰还被亲切叫做“金饭碗”,班列货运、贸易收入飞涨。可是这一波,通道一关,运输量一下跌到不到三成,本...
波兰撕毁承诺,中欧班列被切断,中方亮出后手走北极
现在,我们自己下场了。这条新航线的开通,就像在棋盘上落下了一颗意想不到的棋子。它不仅解决了眼前的困境,更是在为一个更长远的未来布局。只是这么一来,原来那些靠着中欧班列吃饭的陆上沿线国家,日子可能就没那么好过了。世界的牌局就是这样,一个不经意的决定,可能就会改变很多人的饭碗。至于波兰,不知道...
波兰不听建议,不肯放行中欧班列,24小时内,中俄联手亮出“王牌”
更糟的是,这里断的不是普通物流线,而是“一带一路”的旗舰项目。去年中欧班列运量翻倍,今年原本还打算继续飙升。卡在边境的货,有手机配件、服装、汽车零件,直接威胁到欧洲那头的工厂不停工都难。波兰的封边,表面是在防俄罗斯,实际卡死了中国货,欧盟内部很快有人不满,认为这影响了整体贸易平衡。其实,波兰...