国产新能源白吹了?奔驰新电池实测续航超1200km,电还没跑完
欧洲那边传来了坏消息，奔驰之前宣布上车测试的固态电池有了续航成绩，9月中旬的消息显示，一辆搭载固态电池原型的奔驰EQS电动车，满电出发且中途没有充电的情况下，行驶了749英里，也就是约1205公里，而且还是电没有完全跑完的情况下，预计还能跑137公里左右，这意味着固态电池的研发和量产历程迎来里程碑。实际上，奔驰正在测试的
国产新能源白吹了?奔驰新电池实测续航超1200km,电还没跑完
欧洲那边传来了坏消息,奔驰之前宣布上车测试的固态电池有了续航成绩,9月中旬的消息显示,一辆搭载固态电池原型的奔驰EQS(图片|参数|询价)电动车,满电出发且中途没有充电的情况下,行驶了749英里,也就是约1205公里,而且还是电没有完全跑完的情况下,预计还能跑137公里左右,这意味着固态电池的研发和量产历程迎来里程碑。
彻底告别续航焦虑:奔驰EQS搭载固态电池,连续行驶1205公里还有电
2025年9月，一辆搭载固态电池的奔驰EQS原型车完成了这项壮举。它从德国斯图加特出发，一路驶向瑞典马尔默，连续行驶了1205公里后，仪表盘显示还能再跑137公里。这不是在理想实验室环境下的数据，是真实道路上的实测成绩，彻底打破了人们对电动车续航的固有认知。这场测试的路线选择本身就很有说服力。工程师们没有选择...
奔驰固态电池突破1200公里!实测续航创纪录
奔驰近日在固态电池技术上取得重大突破。一辆搭载锂金属固态电池的EQS原型车完成了从德国斯图加特出发，途经丹麦，最终抵达瑞典马尔默的长途测试，全程1205公里未充电，抵达时仍有137公里剩余续航。这一成绩比2022年Vision EQXX创下的1202公里纪录又提升了3公里。此次测试于8月底完成，全程采用真实道路驾驶，覆盖德国、丹麦和...
奔驰实测固态电池1200公里,车企加速技术竞赛,资金提前布局
”没别的，就是用新材料，新技术，突破旧框框。而这一次，奔驰实测告诉大家，固态电池不是吹牛，是顶得住实际挑战的。续航能力跃迁能带来什么结果？直接影响的就是大家最关心的用车体验。你敢买电车，敢开长途，敢不看地图找充电桩，这才是新能源普及的关键。更何况，续航飙到1200公里，是踩着油门踩出来的，不是...
奔驰EQS,实测续航1200km以上?
奔驰EQS 实测续航1200km以上 奔驰这周杀疯了 电动车大招连发 周一 GLC纯电版正式亮相 C级纯电也放预告了 周二 秀出 兆瓦级 快充黑科技 充电功率直接破1000kW 周三 放大招 固态电池实测跑出1205km 还剩137km电量 重点说说这个变态续航 从德国斯图加特一路飙到瑞典马尔默...
奔驰固态电池续航1200公里,数据炸裂,真相扎心!
最近，一条关于奔驰电动车的新闻在很多人群里传开了，说的是一辆奔驰的测试车，用上了所谓的“固态电池”，一次充电没停歇，直接从德国一路开到了法国，总共跑了一千二百多公里，而且跑完之后，车上显示还能再跑一百多公里。这个消息一出来，大家都很兴奋，很多人觉得电动车的续航焦虑问题终于要被解决了，以后开...
奔驰固态电池跑出1200公里!电动车的里程焦虑要翻篇了?
未来会怎样？想象一下：手机充一次电用半个月，家里储能系统比煤气罐还安全，甚至电动飞机都不是梦。固态电池不只是让车跑得更远，它是在重新定义“电”该怎么用。奔驰这一枪，算是把电动车的“续航内卷”拉到了新维度。以前大家拼的是谁多50公里，现在直接跳到1200+。里程焦虑？可能真要成为历史名词了。这局...
奔驰固态电池突破1200公里续航,真实场景下长途测试验证技术成熟...
另一方面，是车身的轻量化。你看奔驰也没把车变成坦克，车体重量可能在2吨左右，普通豪华电SUV大概在1.9-2.2吨，续航拉到1200+公里，心里还是觉得，能不能在保证性能的基础上再轻一些？不过老实说，车身轻了，调校难度还大，你懂的，不能让悬挂成蹦蹦跳跳的神经猫。再说到研发和供应链，奔驰这次找到Factorial ...
奔驰固态电池实测续航超1200公里
奔驰固态电池技术实现重大突破,测试车实测续航超1200公里,量产计划稳步推进续航里程数据 EQS固态电池测试车于德国完成长距离实测,满电行驶1205公里后仍余137公里续航,理论最大续航达1342公里。此数据较现款EQS锂电池版774公里续航提升超70%,更超越VISION EQXX概念车1202公里纪录。技术参数显示,奔驰电动化领域已获实质突破...
奔驰电气化持续发力,固态电池实测续航突破1200公里,实际续航或达...
我还记得之前有朋友问我：你觉得一块好的电池能跑多久？我随口答：大概千四千五样本少估算吧。但奔驰这次，跑到1300km+，实际续航拉高了啥？就像吃饭，调味料一样，靠调补。固态电池的能量密度提升，意味着用更少的空间装更多电——这其实就像你为车的空间狠下功夫。你们想想，用传统电池，空间和续航总是搏斗；用固态替代传统液态电解质
奔驰固态电池突破1200公里续航,将彻底颠覆传统锂电池时代,电动...
最近我在朋友圈看到一条消息，感觉还挺劲爆——奔驰刚刚宣布，他们用固态电池跑了一次1205公里，完美超越了传统锂电池的极限。而这，还不是官方新闻，只是我随手瞅到的鸡毛信，但事实肯定得说点啥。我记得那个晚上，和老同事打电话，他没带滤镜似的笑：你信不信，这次奔驰那长续航，差点让我觉得，充电都成多余的...
奔驰EQS换新电池,一口气跑1205公里,电量还剩不少!
最近，奔驰做了一件让电动车行业震惊的事。他们用上固态电池的EQS电动车，一口气跑了1205公里，而且还没把电用完。这辆车从德国斯图加特出发，一路开到瑞典马尔默，最后还剩下137公里的续航。要知道，普通电动车跑个五六百公里就得充电，而奔驰这次测试直接翻了一倍多。更关键的是，这辆车用的固态电池，体积和重量...
奔驰EQS固态电池续航创纪录,跨国实测,剩余电量还充足
查查《LAB续航榜》，市面上纯电量产车型官方敢标1000公里续航的已经很稀罕，实测能跑到1000公里的更是凤毛麟角。奔驰自家出的EQS锂电量产版本，官方续航也就774公里。这回换了“固态心脏”，直接涨到1205公里，数字看着比荤段子都刺激。是固态电池预热互动，还是奔驰提前剧透了电池界硬核升级？表面固然热闹，内里其实...
搭载固态电池的奔驰EQS续航破1100公里
和对手比，奔驰这次“支棱起来”了吗？当然，奔驰不是唯一在搞固态电池的。大众集团也在慕尼黑车展上秀了自家的固态电池原型，但他们选择用杜卡迪摩托车来测试——这操作就有点“实验室范儿”了。摩托车测试是验证技术没错，但离量产上车还远。而奔驰呢？直接拿旗舰轿车EQS上路实测，跑了1200公里，这波操作，明显更...
奔驰EQS固态电池续航突破1200公里!如何捕捉下一波行情? 大事件来了...
日前,一辆搭载固态电池原型车的奔驰EQS完成了实测:从德国到瑞典中途不充电狂飙1205公里后,竟然还剩137公里电量!要知道:这不是实验室数据,而是真实路测,并且是搭载和传统锂电池同体积的固态电池,续航却直接比当前顶尖锂电池提升超73%! 这绝对是颠覆性的突破,也给整个行业打了一剂强心针——固态电池商业化落地不是梦,...
奔驰固态电池突破:续航超1200公里
★奔驰固态电池技术实现重大突破:实测续航超1200公里,2030年前有望量产★奔驰在固态电池领域的技术突破挺受行业关注的。2025年9月,装固态电池的EQS测试车跑完真实路况实测,续航直接破了1200公里。这进展不光是能量密度提了,更说明固态电池从实验室到量产的关键一步走成了。从工程角度看,这技术突破能重新定电动汽车...
固态电池突破:奔驰续航1205公里,中国电池还能领跑吗?
奔驰这次能跑出1200多公里的惊人成绩，靠的就是这个技术。看到这里，可能大家更焦虑了：人家技术都上路实测了，我们呢？我们的电池企业，比如大名鼎鼎的宁德时代，在做什么？是不是真的落后了？其实，事情远没有那么简单。固态电池这个技术，并不是一条路走到黑，全球的科学家和工程师们，其实在探索好几条不同的...
情报·固态 | 奔驰再立里程碑:EQS固态电池实测单次续航突破1200...
奔驰EQS固态电池实测续航突破1200公里,这在新能源车领域确实是个里程碑。回想几年前,电动车续航还在三四百公里徘徊,现在居然能跑这么远,实在令人振奋。不过,实际使用中还要考虑路况、天气等因素的影响。希望这项技术能尽快普及,让更多人体验到长续航带来的便利。毕竟,谁不想开着电动车轻松跑长途呢?