全隐藏式门把手要被淘汰了?新国标一出,这些车企要哭了!
首先是设计层面。很多新车的外观都是围绕全隐藏式门把手进行设计的，新规落地后，它们不得不重新进行设计，既要保证美观，又要符合法规要求，这对于设计团队来说是个不小的考验。其次是成本问题。据了解，隐藏式门把手的电子系统成本是传统机械门把手的近三倍，虽然新规禁止了全隐藏式，但要求保留机械开门结构，这可能会让成
隐藏式把手,终于要被砍了?
昨天（9月4号），媒体“明镜Pro”透露，有车企研发人士向其爆料称，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。后续“将在法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余”。其进一步了解到的信息包括：本月将完成门把手强制性标准草案讨论；最终目标对全隐藏式门把手直接一刀切禁止...
曝监管出手禁“全隐藏式门把手”!
近日，据“明镜Pro”报道，监管部门正在酝酿在汽车全行业禁用全隐藏式门把手。根据消息人士说法，后续可能会在法规中明确禁止全隐藏式门把手，但允许半隐藏和传统门把手，不过必须带有机械冗余。这项规定预计将给出一年的过渡期，可能按2027年7月执行。这意味着未来国内销售的新车中，将不再出现全隐藏式门把手的设计。
隐藏式门把手要整顿了!工信部出手,逃生、夹手是重点
隐藏式门把手自从开始大规模用在车上之后，一直被各种质疑。我们觉得这个设计挺有科技感的，还能减少风阻，感觉很棒。但是呢，问题也很多啊，比如说有时候打不开，还有可能夹到手，甚至有些人因此出了大事儿。汽车车门把手安全国标拟修改 刚刚，工信部官方发话了，说要公开征求大家对《汽车车门把手安全技术要求》这个...
重磅!多家车企确认门把手国标将出:禁止全隐藏式把手
根据披露的信息，相关监管部门已于9月4日组织会议明确方向：今后将禁止使用全隐藏式门把手，允许半隐藏式或传统外露式设计，但一律须附加机械冗余方案。这意味着，即使采用半隐藏式设计，也必须确保在紧急情况下能够手动开门。 新国标预计2025年发布，2027年7月起正式强制实施。 届时，全隐藏门把手将逐步退出中国市场。
隐藏式车门把手,工信部出手整顿
针对汽车隐藏式门把手在使用过程中暴露出识别操作难、断电失效等问题，工信部出手了。8日，工信部官网发布公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。意见指出，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》(下称要求)强制性国家标准制修订计划项目予以公示，...
工信部出手整治的隐藏式车门把手 究竟有多坑?_新闻频道_央视网...
被吐槽多时的隐藏式车门把手,以及性命攸关的事故中车门打不开的问题,国家终于要出手整治了。 据新华社报道,日前工信部公示《汽车车门把手安全技术要求》(简称《要求》)强制性国家标准制修订计划项目。《要求》聚焦潜在逃生、救援风险,其中很重要的一点是保证事故中车门系统能够开启。
国家出手整顿!隐藏式车门把手怎么改?
比如，有的车辆使用内扣式隐藏门把手，需要将手伸进门板凹槽内按压或拉动才能打开车门；有的车型将门把手巧妙地藏在车窗区域，看起来仿佛没有门把手；一些设计更极简的车型甚至直接取消了传统门把手，改为通过车窗边缘按键来实现开门操作。专家：隐藏式门把手弊大于利 汽车隐藏式门把手最早被消费者广泛认知并接受，源于“...
让安全不再“隐形”!隐藏式车门把手将有国家标准
另外，隐藏式门把手的设计和布置直到目前缺乏统一的行业标准，这可能导致在不同车辆之间，隐藏式门把手的操作方式和质量存在差异。拟从哪些方面 对车门把手进行规范？针对隐藏式车门把手的问题，此次的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书，拟从哪些方面进行规范呢？建议书中提到，汽车应急式车门内...
全隐藏式门把手被禁,新国标落地,特斯拉主动调整-有驾
现在新国标要给一年过渡期,到2027年全隐藏式门把手彻底下岗,厂商重整也能跟上节奏。再怎么说,能保护用户安全就是好事。供应链企业虽然得重新设计、研发、换模具,成本肯定得涨,但这都是投资在安全上,应该算是尽社会责任。我倒觉得,真正有实力、有担当的车企,会把机械冗余做得既美观又安全,让大家用着省心。
全隐藏式门把手,或被禁用!
这项规定预计将给出一年的过渡期，可能按2027年7月执行。这意味着，未来国内销售的新车中将不再出现全隐藏式门把手的设计。此前工信部也曾公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标的意见。指出隐藏式车门把手由于美观、科技感强等优势被广泛应用。但市场上的全隐藏式车门把手有的会存在一些强度不足、操作难、断电
新规将全面禁用全隐藏式门把手,汽车安全标准大幅提升
△ 新标准内容与要求 新制订的标准将加强车门把手安全性和标识要求，以加强救援和逃生能力，尤其在碰撞和起火的紧急情况下。 新标准将涉及多个方面，包括应急式车门内把手的安装、标志要求、电动式车门外把手的防夹功能及强度要求。该标准强调在紧急情况下的安全性能和救援需求。△ 设计与功能优势 隐藏式门把手提升了...
隐藏式门把手终于被工信部锤了!这波反人类设计还能翻身吗?
最近工信部突然出手，宣布要制定《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国标，专门收拾那些“花里胡哨”的隐藏式门把手！究其原因，就是这几年新能源车狂堆“科技感”，结果搞出断电锁死、碰撞弹不开、冰天雪地冻成铁疙瘩等骚操作，甚至酿成多起救援悲剧。 案例：l 2019年佛罗里达州特斯拉Model S撞车起火，救援...
重磅!国家出手整治隐藏式门把手
工信部最新发布的《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，将公众视线聚焦于这个常被忽视的机械部件。一、被智能进化遗忘的安全盲区 当隐藏式门把手成为新能源汽车的标配，这种为追求空气动力学性能而生的设计，在碰撞事故中暴露出致命缺陷。2023年某新势力车型起火事故中，全车断电导致电子门锁失效，隐藏式把手无法弹出...
整治隐藏式门把手,国家终于出手了
5月8日至6月7日，工业和信息化部还公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。具体来看，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志...
汽车新国标来袭,隐藏式门把手禁用了,必须加机械开关
现代汽车，尤其是新能源汽车，高度依赖电力系统。一旦发生严重的碰撞事故或者车辆起火，全车断电是极有可能发生的情况。这个时候，如果你的车用的是纯电动的隐藏式门把手，那无论是车外的人想救援，还是车内的人想逃生，都会发现门把手成了个失灵的摆设，根本打不开车门。这在分秒必争的紧急关头，无疑是致命的。这...
全隐藏式门把手或将成为历史?多家车企确认新国标即将出台
近日，多位车企高层透露，一项针对汽车门把手的新国家标准预计将于2025年正式发布，其中明确禁止使用全隐藏式门把手，并强制要求所有车型必须配备机械冗余开门装置 。这意味着，全隐藏式门把手可能真的要成为历史了 。据大众安徽内部人士表示，其新一代产品研发已提前贯彻这一尚未公开的标准 。此外，某合资品牌高管及新...
哪个“人才”带的头?整治隐藏式门把手,工信部正式出手了!
有修车师傅吐槽：“传统门把手能用十年不坏，这些‘智能’货两年就得换电机，维保成本翻三倍！”三大致命缺陷，让隐藏式门把手成了 “安全盲角”1. 断电即 “失灵”，事故中逃生全靠运气某新能源车型碰撞测试视频曝光：正面 25% 偏置碰撞后，电池断电，电动门把手彻底卡死。测试人员只能用工具强行撬开门缝，而...
工信部出手整治隐藏式门把手隐患,强制新国标!
面对这种乱象，工信部终于亮剑了！近日公布的征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见 草案，个人解读就是直接给隐藏式门把手立下三条铁规矩：第一条：必须配备机械式应急开关！就算车辆断电、碰撞变形，也必须能通过机械方式手动开启车门。这是对那些纯电动式门把手的当头一棒。第二条：...
新规填补空白!隐藏式门把 手需过安全关_懂车帝
你以为隐藏式门把手是未来科技?错!它可能是你急救时的“隐形杀手”。工信部最新征集的《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国标,直接点名:隐藏式门把手安全隐患太大,必须管! 2014年《Re-designing door handles to reduce aerodynamic drag in road vehicles》论文揭示,隐藏式门把手降低风阻仅0.0001,空气阻力减少0.12...