蔚来李斌,2025年最惨的人?
2019年，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷屏。从“春风得意”到被评为“最惨”，#李斌备受煎熬。直到次年，安徽合肥豪掷70亿元砸向蔚来，李斌才长舒了一口气，“蔚来从ICU出来了”。然而，命运多舛，仍围绕李斌展开。仅时隔数年，#蔚来仿佛又踏入了那个熟悉的轨迹。今年一季度，蔚来归母净利润亏损68.91亿元，同比扩大31.06
蔚来李斌,又成全网最惨CEO!
2014年，李斌创立蔚来。“教父”出手，排面十足。15分钟说服刘强东投资，雷军共襄盛举、马化腾出钱出力、俞敏洪跨界力挺。蔚来挟全明星阵容的投资入局，引领了互联网圈跨界造车的旋风。“蔚（来）小（鹏）理（想）”为代表的“造车新势力”，蔚来是毫无争议的带头大哥。论资历，李斌创业有成时，李想和何小鹏还在为别...
李斌发飙,2025最惨新能源CEO诞生了!
具体表现为2025年2月，蔚来+乐道累计销量仅为1.31万辆，情况不容乐观。从“宠粉狂魔”到“裁员教主”牛屋关停、积分缩水、服务外包，蔚来的用户特权正在消失。这是一位创始版车主在社交媒体上的控诉。曾几何时，李斌是“最宠用户”的CEO——NIO Day包机接送车主、终身免费换电、甚至为车主孩子举办夏令营...但2025...
蔚来李斌,又成很难的CEO
李斌在用户大会上公开道歉，可用户不买账，网上骂声一片：“说好的极致体验呢？李斌的承诺跟空头支票似的！”用户信任崩塌，蔚来这“高端梦”算是碎了一地。如果说国内的麻烦还不够，蔚来在海外的日子更不好过。李斌早年豪言2025年要进“全球前五”，可现实狠狠打了脸。2024年，蔚来在欧洲的销量只有1.2万辆，特...
李斌,2025年最惨的人?
规模给蔚来带来了现金流。截至2020年底，蔚来在手现金384.3亿，毛利转正，亏损也大幅收窄至53亿。那一年，蔚来股价涨了11倍。李斌也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板，市值远超理想、小鹏。万万没想到，五年后历史重演，蔚来再次遭遇了现金流危机。截至2024年三季度...
蔚来李斌:其实我是个“狠人”
4月13日，在蔚来汽车上海10万辆交付活动上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，如果公司不盈利，不能持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。2019年，李斌被称为“年度最惨的男人”。2025年，李斌则希望成为“最努力的人、最拼的人”。对于蔚来公司，李斌要做“进步最快的公司”。作为中国新势力造车的标志性人物...
2025年亏68亿,李斌变革求生,蔚来能翻身吗
李斌成“最惨的人”，奔波18城找钱，终得家乡合肥70亿救命。 2020年，销量翻倍，股价飙升60美元。可2025年，亏损再袭，质疑四起：换电成本高、定价脱离大众，销量落后理想、小鹏。 历史轮回，李斌能避免重蹈覆辙？这次，李斌不再靠输血，而是自我造血。2024年起，蔚来全面变革：推行“基本经营单元”模式，员工填...
蔚来李斌,2025年最惨的人?_什么值得买
蔚来汽车创始人李斌在经历2019年的经营困境后,通过合肥市的70亿元投资和6家银行的104亿元授信,成功带领公司走出低谷。然而,2025年蔚来再次面临亏损扩大、资产负债率上升的挑战,李斌被戏称为“年度最惨人物”。尽管如此,李斌对蔚来未来的转型和变革充满信心,计划通过内部管理优化和新产品推出,实现销量增长和盈利目标。文章...
李想成2025年最惨的人?理想销量崩盘,护城河垮塌 - 知乎
李想成2025年最惨的人?理想销量崩盘,护城河垮塌 象视汽车 看看车,聊聊车,侃侃车。公众号:象视汽车 收录于 · 汽车行业 46 人赞同了该文章 相信很多人还记得,2019年蔚来濒临破产倒闭,李斌被冠以“最惨的人”。到了2025年,这个帽子可能要戴在理想老板李想的头上了。 当然,这话说得有点夸张。 但不可否认的是...
蔚来李斌,2025年最惨的人?_什么值得买
蔚来汽车创始人李斌在经历2019年的财务困境后,于2020年得到家乡合肥的70亿元投资支持,成功带领公司走出困境。然而,2025年蔚来再次面临亏损扩大、负债率上升的挑战,李斌被戏称为“年度最惨人物”。尽管如此,李斌对蔚来汽车的未来充满信心,公司正在推行新的管理模式和产品策略,以期实现自我造血,摆脱长期亏损的困境。 展开 ...
李斌觉醒,汽车圈最后一个老好人“消失”了
蔚来汽车2024年财报显示，全年净亏损224亿元，同比扩大8.1%。这个数字让一向温和的李斌坐不住了。在业绩沟通会上，这位曾经被称为"最惨的男人"的企业家罕见发飙："不要用价值观来掩盖经营问题！"这个转变让人意外又在情理之中。从一个以用户至上、追求极致体验的理想主义者，到开始计算每个厕所灯泡的ROI，李斌的转变令人唏嘘。从"
蔚来千亿亏损困局:李斌的“四季度盈利”承诺能否力挽狂澜?
这一问题已成为当前中国新能源汽车行业最具悬念的看点之一。从积极因素看，蔚来确实具备一些潜在优势和转机。技术投入的长期积累开始进入收获期，自研的5nm智驾芯片“神玑NX9031”相较采购英伟达方案，已实现单车成本降低数万元。天枢SkyOS操作系统能够协同管理全车2000颗芯片，技术差异化逐步显现。2025年被李斌称为“产品...
李斌发飙,2025最惨新能源CEO诞生了!
更魔幻的是，就在李斌发飙前三天，蔚来刚被网友封了个“2025最惨新能源车企”的称号。子品牌乐道L60上市三个月口碑崩盘，萤火虫新车被嘲“老头乐审美”，连最核心的换电站都成了财务黑洞，单站日均服务量连本都赚不回来。曾经包机接送车主过年的“宠粉狂魔”，现在连牛屋（NIO House）都要砍掉，用户积分缩水得像...
蔚来为何能逆转困境?颠覆你对“最惨车企”的认知-有驾
颠覆你对“最惨车企”的认知 十年千亿打水漂,换电成“致命豪赌”?蔚来李斌的逆袭、困兽与求生 996、007、内卷,现代都市打工人个个都是“被按在地上摩擦的刺猬”。可你以为够惨的,还有人比你更惨。十年烧掉一千亿,还能摇摇晃晃往前跑,这不是段子,是蔚来汽车的真命写照。你想象下,2019年股价快被拍到一美元...
年终盘点之“新势力”:“九年之痒”下李斌险再成“最惨男人” 新...
财联社1月5日讯(记者 徐昊)加速的市场内卷、对周期判断的失误……主客观因素的叠加,险些让蔚来汽车创始人李斌再次成为2023年“最惨”的那个人。 “我们过去处于单边向上的时代,没有经历过完整的周期,没有见过世面,我们把那些美好当做了常态。”临近2023年年末,李斌痛定思痛后,对蔚来的组织架构和业务形态“大动干...
蔚来李斌,2025年最惨的人?-有驾
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李斌(蔚来创始人、董事长、CEO) - 百度百科
2023年下半年开始，李斌开始着手对蔚来汽车进行组织变革。2024年2月，在抖音直播首秀，深入探讨了蔚来汽车的经营理念与未来发展规划。2025年4月，李斌在微博上发布了和京东创始人刘强东的互动视频。李斌于2008年被CADA评为三十年来中国汽车流通行业最具影响力的十大杰出人物之一，于2014年荣获中国汽车流通行业颁发的风云...
江淮华为踢走蔚来,付31.6亿分手费的李斌,再次成为“最惨的人”?
更坏的消息是，眼下国内新能源汽车市场正加速洗牌，比亚迪成了名副其实的“一哥”，理想、小鹏等也都进入了新的发展阶段，只有蔚来深陷在价格战的泥潭里，预期的年度销量目标，蔚来至今只完成了一半多。对李斌来说，无论收购江淮还是裁员，都算不上绝对意义上的好事或坏事，充其量不过是向上突围过程中的一小步，在...
李斌曾最惨,蔚来汽车破产边缘,如今月销两万辆强势逆袭-有驾
同时,公司内部也开始了严格的成本控制,削减不必要的开支,李斌甚至亲自去抓供应链管理,想尽办法从各个环节省钱。 他给公司定了个目标,希望能在2025年第四季度实现盈利。 这对他和蔚来来说,无疑是一场背水一战。 2019年,他是“最惨的人”,如今,他依然是那个在第一线奔波,最努力的人。
2025,李斌不再做“好人”
此前他曾立下军令状:2024年12月份交付破万,2025年3月交付到两万,如果达不到就“下课”。 如今揭晓答案了,2024年12月份,乐道共交付1.05万辆,刚结束的今年3月份成绩更惨,仅交付4820辆新车,离目标差距甚大。 虽然艾铁成表态不想临阵脱逃,但身为蔚来创始人的李斌并没有给其第二次机会。这说明李斌坚决不再做管理...