中国大飞机没人买?C919国际航展0订单,波音问题频出还卖100多架
这种情况下，咱们没有收获海外订单也正常，尤其是对于欧洲国家来说，C919连欧美适航证都没有获得，他们下了订单，也要担心日后能不能飞的问题。其次C919也是有海外订单的，早在去年9月的“东盟博览会”上，C919所属的中国商飞，就与文莱的一家航司，签订了一份总价值达到了20亿美元的意向合同。其中就包括了15架的C919，
国产大飞机C919在海外再度遭遇“0订单”,发生了什么?
在近期举行的范堡罗国际航空展上，中国国产大飞机C919再度参展。但受到冷落，没有获得海外客户的订单，再度出现海外客户0订单的局面。C919再度遭遇海外客户“0订单”的主要原因在于C919还没有取得国际适航证、在中国市场还没有大规模投入使用，缺乏大规模商用案例，中国大飞机在海外市场的品牌还没有形成。未来，随着C-...
中美欧洲飞机订单暗战:波音空客C919背后的稀土与供应链博弈
你说C919主力用的发动机，那货还不是中国独家用，欧洲空客、美国波音也要排队要货。这玩意，全球年产才一千六百台。说句不好听的，现在叫停出口，C919那边进度直接开始往后排——违约风险都挂在头上，供应链一崩，全世界几乎只有欧洲能两头兼顾。尴尬吧？空客不光在欧洲活得滋润，在中国还有条产线，天津那边正暗戳...
新加坡航展后国产C919零订单,引发广泛讨论
许多网友对C919的“零订单”现象表示不满，有人直言“这是对国产大飞机的一种尴尬”，甚至有人质疑C919的技术是否达标。这些声音揭示了公众对国产高科技产品的期许和压力，但也在某种程度上忽略了背后的复杂性。首先，C919作为新晋的市场参与者，面对已经在航空业深耕多年的波音和空客，这种竞争的艰难程度自然不言而喻...
0订单?C919国际航展惨遭大败,我国自研大飞机为何很难走出国门
我们总不能要求中国的民航公司，在拿出C919大飞机这种优质产品以后，还能够在商业化程度上短短几年就赶上空客和波音几十年的发展。所以我们要以正确客观的角度来看待，C919大飞机在航展上零订单这件事情。现在的中国民航还处于起步期，不要给我们的公司、我们的产品太多的压力，要给他们时间发展。三、现在就有机会 ...
0订单!C919国际展爆大冷,中国自研大飞机为何难走出国门?
按理说，C919作为中国首款自主研制的喷气式中程干线客机，应该有不少航空公司对其感兴趣，为何这次却收获了零订单呢？波音空客激烈竞争，c919爆冷 范保罗航展仅次于巴黎航展，是世界第二大航展，由英国航空航天公司协会举办。无论是举办的规模还是其知名度，都对各大航空公司有着莫大的吸引力，范保罗航展身为大型会展...
闹大了!新加坡航展落幕,C919订单空缺,国产飞机路在何方?
四年一度的新加坡航展，向来是全球航空巨头和爱好者的盛宴。然而，C919在此次航展上的亮相，似乎并未引发期待中的订单狂欢，背后究竟隐藏着何种玄机呢？一、新加坡航展：航空科技的饕餮盛宴 新加坡航展，如同巨大的磁力场，吸引了全球航空巨头和爱好者的目光。每届航展都是一场航空科技的盛宴，琳琅满目令人应接不暇。二...
美国刚出招,中国如何破解背后玄机?
眼下全球都在谈“去风险”，可谁都没想到，这风险刚摘一脚，美国又蹦出来给中国C919大飞机来了个“卡脖子”大招。根据《纽约时报》爆料，近日美国突然挥舞供应链大棒，暂停了对中国C919大飞机核心零部件——发动机LEAP-1C的供货，这下可炸锅了。你以为美国只是“阴一手”？其实背后是一场攸关全球航空格局、掀起万千...
800亿海航巨头突然取消30架国产大飞机订单,背后玄机究竟为何?
800亿海航巨头突然取消30架国产大飞机订单，背后玄机究竟为何？"买卖不成仁义在"这句老话放在当下的航空市场似乎特别应景。就在昨天，市值超800亿的海航控股突然公告，其子公司乌鲁木齐航空要取消此前与中国商飞签订的30架C919大飞机订单。这一消息一出，立即引发市场高度关注。事情要从今年4月说起。当时乌鲁木齐航空与...
波音空客签下大单,C919却是0订单,打破垄断中方道阻且长
所以最后出现零订单的结果，完全是可以预见的。对于美欧而言，之所以在C919上卡中方的脖子，主要原因就是担心中国在航空制造领域的崛起，会威胁到西方航空巨头的市场份额。航空工业是一个高度竞争的市场。波音和空客占据了全球大型客机的大部分市场份额。允许C919进入市场，意味着要给这两个巨头增加一个强有力的竞争对手...
0订单!C919国际航展惨遭大败,为何国产大飞机难以走出国门?
截止目前，C919订单数量早已突破上千架，但产能却跟不上，据说C919的年产量不超过10架。在这种情况下，C919的产能必须尽快提上去，不然很难在国际航空市场有一席之地。幸好中国商飞公司也意识到这一点，所以计划未来五年内将年产量提高到150架，这大大提升了C919在市场上的竞争力，并且随着C929的问世，中国大飞机将会在世界舞台上振翅飞翔。最后大...
C919在海外航展上再度遭遇“0订单”,空客和波音呢?
在7月22日开幕的范堡罗国际航空展上，中国国产大飞机C919再度参展。但受到冷落，没有获得海外客户的订单，再度出现海外客户0订单的局面。据英国《经济学人》表示，虽然空客和波音在此次航展上都宣布了来自航空公司的一些订单，但大多是些小订单。大型客机属于大型采购项目，各大航空公司在决定是否购买时要经过严格的...
美对华断供C919技术引爆产业链,航空巨头博弈暗藏玄机
中国商飞接到的785架C919订单中，有62%来自国内航司的刚性需求，这种内生动力正在催生新的产业生态。西安阎良的航空科技产业园里，200余家配套企业正在调试设备，准备迎接国产化率从60%向85%的跨越。当技术封锁遭遇市场需求，产业链的韧性正在显现。C919项目总设计师吴光辉去年在珠海航展的预言正在应验："航空工业没有...
海航放手C919大单:145亿互保暗藏玄机,30架订单突然易主
30架订单突然易主 俗话说，商场如战场，一个决策就能掀起惊涛骇浪。这不，海航控股的一纸公告，让航空圈炸开了锅。30架C919大飞机的订单，说变就变，这背后究竟藏着什么玄机？乌鲁木齐航空这个"甩单"的操作，看似简单，实则暗藏玄机。原本今年4月份还信誓旦旦要买30架C919大飞机，转眼间就变卦了，改买40架ARJ21...
C919引爆全民抢票潮!座椅暗藏玄机,航司幕后激战正酣!
这套数据网正长出血肉。 长三角40秒产一个机翼肋，成都3D打印出复杂管路。 最牛的是西安造“中国心”——长江1000A发动机已挂上试验架，喷气声震得厂房玻璃嗡嗡响。六、你看不见的战争，在乘客背后开打 首都机场摆渡车上演暗战。 东航乘务长瞥见南航组员拎的蓝色手册，瞳孔地震：“他们更新了C919服务流程！ ”她...
C919订单破千,三大航却豪掷2400亿抢空客?这盘大棋你没看懂!
这笔钱，不是给了咱们自己的C919，而是转身向欧洲空客下了个大单，足足两百九十二架A320NEO系列飞机。这事儿发生在2022年7月1日，不光是中国民航史上最大的一笔采购，也让不少人心里犯嘀咕：这三大航，究竟是“不捧国产”呢，还是其中另有玄机？其实啊，这事儿真没那么简单，不是一句“爱不爱国”就能说清楚的...
C919大客机380架订单玄机:没价格不需付定金
没有任何意外,珠海航展再次成为了国产大飞机宣布订单的大好契机。 2012年11月13日,中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)在第九届中国国际航空航天博览会上宣布了50架C919飞机的新订单,这让大飞机累计获得的订单数一举达到了380架。 耐人寻味的是,这高达数百架的订单多是由中国境内的航空公司和金融租赁...
C919“出海梦”,欧洲适航认证被拖延,竞争背后暗藏玄机!
截至目前，C919已经交付了16架飞机，总订单量达到了1400多架。虽然与波音737和空客A320的订单量无法相提并论，但考虑到C919刚刚起步，这个成绩已经非常亮眼。更重要的是，它的核心技术和独立设计都掌握在中国团队手中，这标志着我国航空制造业的全面突破。然而，C919并非完全“国产化”，部分零部件仍需从国外进口。这...
一分钟带你看懂国产飞机 C919背后有趣巧合和玄机
国产大飞机C919背后有什么有趣巧合和玄机呢。以下为你一一解密：为什么用C919型号开头？为什么首次试飞选17年5月5日，按惯例，8月8号才是吉利啊？巧合正副机都1976出生属龙？为什么选五个人执行任务？从公开资料首次试飞定于2017年5月5日，正副机长都是1976年出生。（属龙）还两位工程师及一位观察员两位1972年...
C919国外卖不动?真相藏在三颗螺丝钉里!
新加坡航展上的哑炮 2024年新加坡航展上，中国商飞展台前围满老外，摸着C919模型直竖大拇指。可等到签合同环节，国际订单数愣是挂零蛋。西藏航空和河南航投倒是签了单，可人家本来就是自家兄弟。有外媒记者当场嘀咕：“这飞机发动机还是美国货，谁敢买？”二十年磨一剑的尴尬2007年立项那会儿，研发团队拍胸脯保证国产...