销量腰斩,优惠后11.98万起的日产天籁,也卖不好了?
而到了9月份,日产天籁的折扣进一步加大,有门店可以给出11.98万的最低价(2024款 真心版),要知道这个价格在早些年连轩逸都买不到,可见天籁的性价比已经得到了显著提升,可惜市场对这款车依然不太认可。 据最近半年的销量数据显示,日产天籁在3月份销量只有三千多辆,终端优惠力度加大后销量稍有好转,今年7月份已经卖出7459辆车。本以为
日产天籁:降至11.98万仍滞销,时代抛弃从不告别
日产天籁：降到11.98万，还是卖不动，时代抛弃你，连招呼都不打？我刚试驾完一辆终端价11.98万的2024款日产天籁2.0L XL 舒适版，心里五味杂陈。这车，指导价17.98万，现在直接官降6万，顶配才卖17.98万，相当于打了个七折，价格比很多国产紧凑型SUV还便宜，可今年销量却一路下滑——最近三个月分别只卖...
日产天籁:降到11.98万,还是卖不动,被时代抛弃了么
曾和奥迪A6掰手腕的日产天籁，如今降到11.98万依然无人问津！ 2025年1-7月，它的月销量像坐滑梯：3442辆、4295辆、5297辆、3726辆……连5000台都站不稳，彻底跌出中型车第一梯队。 而同期的比亚迪汉卖了1.8万辆，雅阁混动1.2万辆，连帕萨特都冲上1.5万辆，时代抛弃天籁时，连声招呼都没打。价格战打...
日产天籁:降到11.98万,还是卖不动,时代抛弃你,连招呼都不打
2025年，东风日产天籁以一场“限时直降6万元”的促销战震惊车市。指导价17.98万元的2024款2.0L XE真心版，终端价跌至11.98万元，相当于6.6折甩卖。这一价格甚至低于部分合资紧凑型轿车，例如本田思域（12.99万元起）和大众朗逸（12.09万元起）。然而，这场看似“血亏”的降价，并未换来销量反弹——2025年5...
天籁居然沦落到这般地步?降至11.98万,车子还是卖不动!
价格跌到11.98万起，这在日产天籁的历史上绝对是头一遭。 指导价原本定在17.98万至23.98万，但为了挽救销量，经销商使出浑身解数，终端优惠后直接砍到11.98万起步。 顶配车型更是降到17.98万，比一些国产紧凑型车还便宜。 别克君威就是例子，起步价10万出头，销量却比天籁好不少。 放在以前，天籁可是高端...
日产天籁跌至11.98万,销量依然惨淡,时代抛弃你从不打招呼
当消费者发现，可以用更少的钱，获得更低的用车成本、更强的科技感和更舒适的驾乘体验时，那个曾经挂在车头的日产品牌标志，也就没那么大的吸引力了。所以说，天籁今天卖不动，绝非偶然，它是传统燃油车在新能源浪潮冲击下所面临困境的一个缩影。它最大的卖点“乘坐舒适”，在今天已经不再是独一无二的法宝，而...
日产天籁降价至11.98万仍滞销,市场无情_易车
如果倾向于购买燃油车,也可以考虑合资品牌的中级车,当前价格也非常合理,有些甚至比紧凑型车还要便宜,如别克君威,起售价仅10万元出头。日产天籁(参数|询价|图片)更是降至11.98万元,但仍销量不佳,时代变迁,连招呼都不打。 天籁在以前可是高端车型,天籁公爵的价格也能和奥迪A6掰掰手腕。不过现在的天籁早已今非昔比,...
降到11.98万,月销仅5000台!曾经的销量王天籁,为何没人买了?
可今天要说的主角，是曾经风光无限的日产天籁。指导价17.98万起，如今终端直接干到11.98万，顶配17.98万就能开走，比老款速腾还便宜！但尴尬的是，降价也没换来销量：今年近三个月，天籁只卖了3442辆、4295辆和5297辆，和往年动不动破万比，直接腰斩。曾经的“日系三剑客”，如今跌下神坛 十几年前，谁家...
天籁降价至11.98万,销量却依旧惨淡,真是时代的悲哀!_懂车帝
在这个价位,十万元左右的国产新能源轿车或SUV都是不错的选择。如果偏向于燃油车,合资品牌的中级车也值得考虑,价格通常相对亲民,像别克君威的起售价仅在10万元左右。然而,日产天籁(图片|配置|询价)却面临着销量下滑的窘境,尽管其价格已降至11.98万元,依然难以吸引消费者。
日产天籁:降到11.98万,还是卖不动,时代抛弃你,连招呼都不打
这款车的价格直接打了个对折，入门款只要11万多就能开回家，顶配也不到18万。这么便宜的价格，按理说应该很抢手才对，但现实却让人大跌眼镜。最近三个月，天籁的销量连5000辆都不到，跟以前月销过万的时候比起来，简直像是换了辆车。其实天籁本身的条件并不差。将近5米长的车身，开出去气场还是很足的。特别...
天籁跌至11.98万,销量却惨遭腰斩!日系神车为何无人买单?
更扎心的是，日产自己都放弃治疗！ 资源全力倾斜新能源，天籁燃油版或成“绝唱”。 老车主哀叹：“当年天籁公爵对标奥迪A6，如今沦落到和速腾抢饭碗！ ”当11.98万也换不回销量，天籁的困局何尝不是传统燃油车的缩影？ 不是产品不好，而是时代变了。 舒适、省油、耐用的铁律，在电动化、智能化面前苍白无力。若天籁彻底停产，你会为“末代燃油经...
老车主天塌了!日产天籁暴跌至11.98万元,但销量还是起不来
为提振销量 其终端价格已大幅下探至11.98万起 相比17.98万的指导价近乎 腰斩 然而这一策略收效甚微 今年4 6月 5297辆 与2023年同期动辄破万的成绩相比 跌幅超50 市场表现令人唏嘘 从产品本身来看 天籁虽保留着部分传统优势 在舒适性上 日产大沙发 凭借三层缓冲材质与人体工学设计 ...
日产天籁卖11.98万为啥还没人买?三大硬伤把车主都逼走了
日产想让天籁年轻化，弄了 V-Motion 3.0 前脸、悬浮车顶、星耀尾灯这些元素，想法是好的，可这前脸和轩逸太像了，相似度能有 90%，不少人都说这是 "高价换壳" 轩逸呢。还有那 D 柱断裂设计，从侧面看，好好的车身线条就这么断了，整体感全没了，你说这设计是不是有点让人摸不着头脑？内饰方面也是问题...
惊!日产天籁降至11.98万仍滞销,时代无情弃之?
曾经，日产天籁是B级车市场的一匹黑马，凭借着舒适的座椅和稳定的性能，深受消费者喜爱。然而，随着时代的发展，天籁似乎逐渐失去了它的光芒。如今，价格已经降至11.98万，却依然难掩销量下滑的颓势。这背后，究竟是什么原因呢？价格战下的无奈 降价，是汽车市场竞争中常见的手段。然而，对于日产天籁来说，降价似乎并...
还能重现往日辉煌吗?日产天籁销量直线下滑,究其原因在产品力
日产天籁之所以能在去年12月份的时候卖出去一万多台，主要还是因为官方推出限时权益价12.78万，再加上旧车置换补贴，入门版本的落地价可能也就十一二万，而高配黑金版也不过15万左右。如此一来，消费者很难不心动，所以销量上涨也就成了意料之中的一件事，只不过随着活动的结束，销量就逐渐惨淡起来。显然现如今的天籁...
日产天籁:降到11.98万了_车家号_汽车之家
天籁的指导价原本在17.98 - 23.98万之间,如今终端实际价格已经低至11.98万起,顶配也不过17.98万。如此大幅度的降价,在同级别车型中实属罕见,日产可谓是拿出了十足的诚意,试图以价格优势重新夺回市场份额。 但现实却很残酷,天籁今年的销量十分萎靡。近三个月分别只卖出了3442辆、4295辆和5297辆,与曾经动不动就破万...
还能重现往日辉煌吗?日产天籁销量直线下滑,究其原因在产品力
天籁现在顶配才有的座椅加热通风，秦L DM早就是全系标配，更别说人家还带着L2级驾驶辅助和360度全景影像这些黑科技。要说价格战，日产其实也算豁出去了。去年年底搞限时优惠时，入门版真心版落地价压到12万出头，高配黑金版也不过15万。这个价位确实让不少人动了心，但问题在于降价就像打吗啡——短期见效快，长期...
11万买合资B级车?日产天籁降到“骨折价”,为啥没人买?-有驾
价格跌到“地板价”,但销量还是扶不起 日产天籁现在有多便宜? 11.98万就能提入门版,顶配也不到19万。这个价格放在5年前,妥妥的“中产价”,现在直接杀进国产A+级轿车地盘。但4月卖出去4295辆,连雅阁(1.6万辆)的一半都不到。 为什么这么便宜还卖不动?