固态电池年底量产,续航1500km,数千万新能源车主成大“韭菜...
不少人尤其是高价入手的车主们直言:好像被“背刺”了,车本来掉价就快,固态电池一出来我们就彻底成“韭菜”了。 一、固态电池续航翻倍,新能源车主何去何从? 目前,市售纯电车的续航极限只有700公里,因为新能源车普遍搭载的液态锂电池能量密度在180~220Wh/kg之间。这已经是液态锂电池开发到极致的结果,当下所谓的突破不过是在
固态电池年底量产,续航达1500km,数千万新能源车主成大“韭菜...
丰田说2025年小批量生产全固态电池车型,宝马也跟着表态2026年推出搭载固态电池的原型车。 国内这边,宁德时代、比亚迪的消息也是一个接一个,A股相关概念股轮番上涨,长安汽车、孚能科技等企业纷纷公布固态电池量产时间表。 可是面对这一波又一波的好消息,不少新能源车主却高兴不起来。特别是那些花了大价钱买车的朋友们,心...
固态电池即将量产!数千万的新能源车主,会成为倒霉的“韭菜”?
这时候有人就担心了：要是固态电池真按计划量产，现在买了新能源车的几千万车主，会不会成“韭菜”？从理论上看，好像还真有这可能。现在市面上主流的液态锂电池，每公斤电量大多在180到220瓦时之间，让车跑700公里都费劲。可固态电池一上来就到300、400瓦时，甚至有消息说以后能突破500瓦时。这意味着同样大小...
固态电池将迎量产!数千万新能源车主,会沦为受伤的“韭菜”?
你听到了吗？那种来自实验室深处，材料碰撞的细微声响。国轩高科的准固态电池，300Wh/kg。千公里续航，实测通过。年内装车？不是梦。长安汽车的“金钟罩”。400Wh/kg。1500公里？数字跳出来的时候，谁不心头一震。年底亮相。时间，卡得死死的。宁德时代、上汽、广汽……巨头们集体按下加速键。量产时间表，一张张...
固态电池年底量产,续航破1500公里,千万新能源车主变韭菜-有驾
三是超长的使用寿命,它的循环充放电次数可以达到5000次以上,远超现有电池的1500到3000次,基本上可以做到与整车同寿命,免去了用户对电池衰减的担忧。 可以预见,如果到了2030年,当搭载固态电池、续航超千公里的新能源车成为市场主流时,我们现在这些续航五六百公里的车型,在性能和保值率上确实会面临比较大的挑战。
固态电池即将量产!数千万的新能源车主,会成为倒霉的“韭菜”?
什么“准固态电池年底装车”，什么“能量密度300Wh/kg起步”，还有更狠的直接把续航干到了1500公里。我低头看了看我的仪表盘，那个“满电续航520km”的数字，头一次显得那么刺眼，那么……可笑。真有种49年投奔国军的荒诞感，刚站好队，天就亮了。我们这几千万最早吃螃蟹的新能源车主，是不是马上就要被拍死在...
固态电池年底量产,续航1500km,数千万新能源车主成大“韭菜...
真要说想跨越瓶颈,业界和玩家讨论最多的,其实就是固态电池。有的说用金属锂负极、高镍正极,能量直接上300-400Wh/kg。纸面数据一出,分分钟拉到1500公里,实验室里据说循环1万次还能维持九成容量。列一堆优势:不容易起火、爆炸,安全性随便碾压液态。但是站在普通车主角度,你入手两三年的电车,市场上立刻被这种“...
固态电池即将量产!数千万的新能源车主,会成为倒霉的“韭菜”?
长安汽车也跟上了,发布了 “金钟罩” 固态电池。续航能到 1500 公里,计划今年就亮出来给大家看。 宁德时代、上汽、广汽这些大公司,也都公布了量产时间。基本都集中在 2025 到 2026 年初。 “等等党” 看到这消息,简直乐坏了,觉得没白等...
多家车企宣布固态电池将量产,已买新能源车的人,是否成为韭菜?
国轩高科已宣布，他家固态电池实测突破1000km续航里程，且将于今年年底前装车。长安汽车发布了代号为金钟罩的固态电池，续航里程可达到1500km，也会在今年年底亮相。至于宁德时代，上汽，广汽之类的，也纷纷发布了自家的量产时间表，时间都集中在今年和明年年初。这样等等党们终于迎来了好消息，他们可以一步到位，彻底...
固态电池将迎量产!数千万新能源车主,会沦为不幸的“韭菜”?
固态电池将迎量产！数千万新能源车主，会沦为不幸的“韭菜”？固态电池来了。真的来了。国轩高科宣布，准固态电池已通过多车型实测。能量密度达到300Wh/kg。续航突破千公里。年内就能批量装车。不是PPT，是真车在跑。长安汽车呢？推出“金钟罩”固态电池。400Wh/kg。1500公里续航。年底样车亮相。宁德时代、上汽、...
固态电池年底量产,续航1500km,数千万新能源车主成大"韭菜"?_懂车帝
然而,与资本市场的火热形成鲜明对比的,是成千上万新能源车主的复杂心情。许多车主,尤其是近年高价购车的用户,直言感到“被背刺”——“车本来掉价就快,固态电池一出来我们就彻底成‘韭菜’了。”一句吐槽,道出了技术快速迭代背景下消费者深深的无奈。 ⚙️ 一、续航翻倍,安全升级:固态电池为何被称
固态电池年底量产,续航1500km,数千万新能源车主成大“韭菜”_懂车帝
- 长安“金钟罩”固态电池宣称零下30℃续航1500km,2025年底路试; - 奇瑞全固态电池能量密度达600Wh/kg,目标2026年量产[[4]。 - 关键限制:初期装车仅限高端车型或小批量测试车(如100台规模),普通消费者难以购买[[2]。 2. 量产时间表:全面商用仍需3-5年 ...
固态电池量产加速!数千万新能源车主,都成了倒霉的“韭菜”?
你刚买的新能源车可能马上要过时了。最近多家车企宣布固态电池即将量产，续航直接突破1000公里，这让不少车主心里打鼓：手里的电动车会不会很快被淘汰？目前主流电动车用的液态锂电池，能量密度大多在200瓦时每公斤上下，续航极限约700公里。而固态电池轻松突破300瓦时每公斤，长安汽车公布的样品甚至达到400瓦时每公斤...
固态电池即将量产?数千万的新能源车主,会成为倒霉的韭菜?
奔驰承诺续航1000公里，整车减肥40%。长安更夸张，说1500千米不是梦。与市场上一堆四五百千米实用的续航车型相比，是否有被拍到沙滩上的感觉？实际上，说到底，大家最关心的是固态电池的安全性耐用性。以前有消息说电动车自燃，烧得让人全身麻木。一旦传统电池热失控，更别提钱了，性命便会上来。固态电池等新技术，...
固态电池量产加速!数千万新能源车主,都成了倒霉的韭菜?
国轩高科刚刚宣布他们的准固态电池已经通过测试，能跑1000公里，今年就能装车；长安汽车也亮出了自家的“金钟罩”电池，续航直接冲到1500公里，连宁德时代、上汽这些大厂也都公布了量产计划。 这下可好，网上好多人在说：咱们这些早期买电动车的人，是不是都成了被技术淘汰的“韭菜”？先别急，咱们一起来看看这固态...
固态电池真要量产,千万车主一夜变韭菜,这刀到底落不落?
这事儿一出来，好多刚买了新能源车的朋友，心里就咯噔一下，这不是明摆着要当“韭菜”了嘛，你想想啊，你今天刚提的比亚迪、特斯拉，里头装的都是现在主流的液态电池，能量密度撑死了也就二百出头，跑个七百公里就算高手了。结果人家固态电池一上来，直接就是三百、四百起步，以后可能还有五百，这是啥意思呢，就是...
固态电池即将量产!数千万的新能源车主,会成为倒霉的“韭菜”?
六、普通车主该焦虑吗？焦虑个der 说句大实话：-如果你预算20万以内，固态电池跟你没关系 -如果你3年内要换车，更不用担心 -如果你买车就为代步，700公里和1500公里有区别？写在最后：技术进步的洪流谁都挡不住，但把消费者当傻子忽悠就过分了。固态电池是未来没错，但在它真正成熟之前，现有新能源车主大可...
固态电池量产将至,是否会让新能源车主成“韭菜”_易车
与此同时,长安汽车也发布了旗下的“金钟罩”固态电池,能量密度达400Wh/kg,续航里程可达1500公里,首发样车预计将在今年底亮相。 宁德时代、上汽集团和广汽集团也不甘示弱,纷纷公布了固态电池的量产时间表。 如果一切按计划推进,那么问题便随之而来: 随着固态电池即将量产,数以千万计的新能源车车主是否会成为“韭菜”...
新能源车主成“韭菜”?奔驰固态电池实测1342公里,中企年底装车
新能源车主成“韭菜”?奔驰固态电池实测1342公里,中企年底装车 小白说干货 14小时前 固态电池,真让欧美搞成了? 近日,奔驰公布了一则“重磅消息”:其搭载固态电池的纯电动EQS测试车,成功完成了一次横跨欧洲多国的1205公里实路测试,抵达终点时剩余续航仍达137公里。 奔驰首席技术官公开称,这标志着固态电池技术取得...