59.46亿净利!赛力斯成全球第4家盈利新能源车企,华为赢麻了
三年时间,赛力斯从一家名不见经传的重庆电器弹簧厂,跃升为全球第四家盈利的新能源车企。2024年,赛力斯以59.46亿元净利润震惊行业,其毛利率甚至超越比亚迪、长城等老牌巨头。 辉煌的背后,是销售费用的暴涨、研发投入的隐忧,以及过度依赖单一品牌的争议。本文将基于财报数据,深度解析赛力斯的业务规模、财务结构及未来...
赛力斯(601127.SH):2024年净利润59.46亿元,为全球第四家盈利的新...
3月31日,赛力斯披露2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活动产生的现金流量净额225.15亿元。与此同时,公司持续高强度研发投入,2024年研发投入达70.53亿元,同比增长58.9%。同...
赛力斯晒去年战绩:营收升3倍!成全球第四家盈利新能源车企
成全球第四家盈利新能源车企 3月31日晚,赛力斯(601127.SH)发布2024年财报,营收、利润等多项数据创品牌历史纪录,其中营收同比增长超三倍,归母净利润同比扭亏为盈。 年内,赛力斯还加大研发投入,研发人员总数同比增长超1200人,并将进入具身智能赛道。
赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企_特斯拉(tsla.us)_社区...
没有华为估计都要退市!赛力斯2024年实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;净利润达59.46亿元,成为全球第四家盈利的新能源车企!前面3家分别是比亚迪、特斯拉、理想04月29日 07:59 来自电脑网页版 (0)| 阅读数(31) | 分享 | 收藏 | 回复(0) | 举报 ...
从连亏四年到年赚60亿!赛力斯靠什么逆袭成全球第四大新能源车企?
、理想之后全球第四家盈利的新能源车企,也印证了其在高端新能源汽车市场的突围路径。 从财务数据来看,赛力斯的业绩反转主要得益于销量爆发式增长。2024年公司新能源汽车销量突破42.69万辆,同比增长182.84%,其中问界系列车型表现尤为亮眼。问界M7全年交付近20万辆,稳居新势力车型销量榜首;定价50万元以上的问界M9更是...
卖一辆车净赚1万4!赛力斯去年1天入账4亿,成第四家盈利新能源车企
同时由于销售产品结构调整,赛力斯的盈利能力也有所增强。2024年赛力斯的归属于上市公司股东净利润为59.46亿元,实现扭亏为营,赛力斯表示其是全球第四家盈利的新能源车企。 ▲2022-2024年赛力斯归属于上市公司股东净利润(亿元) 毛利率方面,2024年赛力斯新能源汽车毛利率为26.21%,增加了16.29个百分点。对比其他车企来看,2024年比亚迪的毛利率为19%,
年赚1451亿,华为“最强门徒”赢麻了
这一次，华为再次让资本市场屏住呼吸，赛力斯发布史上最强财报，直接把全场干到沉默。这家曾因连续四年亏损近百亿而濒临破产的车企，仅用一年时间便狂揽1451.76亿元营收，净利润59.46亿元，市值突破2000亿，甚至将问界M9送上“50万元级豪华车销冠”的宝座，一跃成为全球第四家盈利的新能源车企。更令人咋舌的是...
大手笔投资100亿,赛力斯,再创辉煌!-有驾
赛力斯,这个名字在新能源车圈子里越来越响亮,背后是一个令人瞩目的故事。 2024年,赛力斯董事长张兴海以超百亿的投资,收购了“问界”系列商标和龙盛新能源超级工厂,成为全球第四家盈利的新能源车企。 这一切,源于三年前的一个果敢决定。 那时,华为刚刚进军汽车行业,张兴海却是唯一一个愿意与他们合作的人。
豪掷100亿,赛力斯,再攀高峰! “那时候别人都不看好我们,也没人愿意...
余承东曾一语道出,华为最初进军汽车领域时遭遇的困境。2021年只有赛力斯集团董事长张兴海,爽快与华为开展合作。 三年过去,张兴海在2024年斥资25亿元拿下“问界”系列商标,又以超80亿大手笔收购龙盛新能源超级工厂。同年内,赛力斯实现净利润59.46亿,成为全球继特斯拉、比亚迪、理想之后第4家盈利的新能源车企。
从巨亏百亿到盈利59亿,赛力斯靠问界翻身逆袭|钛度车库
根据财报数据显示，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比激增305.04%，首次突破千亿大关，创下公司成立以来的最高纪录。在利润指标上，2024年赛力斯净利润达到59.46亿元，较2023年的亏损24.5亿元实现历史性扭亏，成为全球第四家盈利的新能源车企（仅次于特斯拉、比亚迪、理想）。从2020年到2023年，赛力斯...
赛力斯狂赚59亿很“哇塞” 问界打开高端新世界
据赛力斯4月1日发布的2024年年报显示，全年营收达到1451.76亿元，同比增长 305.04%，归属于上市公司股东的净利润 59.46 亿元，实现扭亏为盈的同时成为全球第四家盈利的新能源车企，新能源汽车毛利率从2023年的9.92%提升至26.21%，毛利率表现超越特斯拉。赛力斯业绩全面飘红，源自销量持续攀升以及问界品牌“智能...
...赛力斯 作为中国 新能源 汽车行业中的黑马,通过与华为的深度合作迅...
$赛力斯(SH601127)$赛力斯作为中国新能源汽车行业中的黑马,通过与华为的深度合作迅速崛起。2024年公司实现营收1451.76亿元,同比增长305.04%,首次实现盈利,净利润达59.46亿元,成为全球第四家盈利的新能源车企。问界系列三款车型(M5、M7、M9)共同发力,全年交付38.71万辆,同比增长268%,其中M9作为旗舰车型销量突破15万...
全球第四家盈利的新能源车企!赛力斯筹划赴港上市
2025年4月1日,赛力斯集团股份有限公司(证券简称:赛力斯;证券代码:601127.SH)连发数个重磅公告。2024年,赛力斯实现营业收入1451.76亿元、归母净利润59.46亿元,成为全球第四家盈利的新能源车企。同时,赛力斯拟筹划发行H股股票并上市,其控股子公司赛力斯汽车有限公司(以下简称:赛力斯汽车)拟引入战投增资不超50亿元...
赛力斯半年报盈利背后:锚定高端智能电动汽车主航道_财富号_东方...
在全球新能源车企普遍尚未盈利的背景下,赛力斯通过世界级供应链协同聚力与新豪华服务,不仅实现了规模与利润的良性循环,还为中国新能源汽车产业提供了一条从“量增”到“质升”的可借鉴路径。 盈利与品牌价值双升,进一步稳固高端市场地位 2024年,赛力斯实现净利润59.46亿元,成为全球第四家盈利的新能源车企。数据显示...
赛力斯:驰骋全球的中国新能源车企,能否摆脱品牌内外割裂困境?
2024年，赛力斯营收1451.8亿，净利润59.46亿，成为全球第四家盈利的新能源车企，是中国新能源汽车产业崛起的代表。其与华为合作推出问界系列，以技术创新和智能体验赢得市场。问界M9年交付15万辆，刷新50万以上豪华车销售纪录；问界新M7交付近20万辆，成2024年新势力车型销冠。赛力斯出海布局推进顺利，已进入70...
赛力斯年赚59亿成全球第四,联手华为鸿蒙智行把豪华车门槛踩碎?
家人们谁懂啊!2025年一开春,赛力斯直接甩出“王炸财报”——3月31日晚官宣2024年狂赚59.46亿,成全球第四家盈利的新能源车企,直接把“亏损魔咒”撕成碎片!营收1451.76亿同比暴增305%,新能源汽车毛利率飙到26.21%,比隔壁友商高出一大截,合着赛力斯这是把“卖车”玩成了“印钞机”? 最秀的是产品矩阵集体开挂:问界新M7
全球第四家盈利的新能源车企!赛力斯筹划赴港上市
2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元、归母净利润59.46亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企。同时，赛力斯拟筹划发行H股股票并上市，其控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称：赛力斯汽车）拟引入战投增资不超50亿元。来源：摄图网 赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企 2025年4月1日，赛力斯发布2024...
赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企,20... 来自短线天天姐...
赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企,2024年业绩暴增3倍 赛力斯要去港股上市了,这个家伙真是靠华为逆天改命呀!没有华为估计都要退市! 赛力斯2024年实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高...
赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企,20... 来自深圳徐剑辉...
赛力斯成为全球第四家盈利的新能源车企,2024年业绩暴增3倍赛力斯要去港股上市了,这个家伙真是靠华为逆天改命呀!没有华为估计都要退市!赛力斯2024年实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高...
赛力斯半年报盈利背后:锚定高端智能电动汽车主航道
2024年，赛力斯实现净利润59.46亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企。数据显示，2025年上半年其净利润达到29.41亿元，盈利能力持续增强。近半年来，已有近40家券商机构给予赛力斯“买入”评级，多家机构指出其“智能化领先、品牌持续向上、盈利弹性充足”。不仅资本市场看好，在多个维度上赛力斯的品牌价值都得到认可和提升