抗美援朝:苏联支援志愿军三千架飞机,为何仍拿不到天空主导权
中央给空军的任务是“保运输、保后勤、争取局部制空”,不是“全面夺空权”。抢下清川江以北一条安全通道,让火车能把炮弹送到前线,就算完成任务。真要把美军飞机全赶出朝鲜半岛,苏联也得掂量升级成世界大战,那谁都不好收尾。有限战争决定了有限空战,天花板一早钉好,数量再多也只能顶着盖跳。说到底,制空权不是飞机叠罗汉
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
除了飞行员训练,美军的后勤保障也比志愿军强得多。美军机场多、起降条件好,飞机损坏了能很快修好。志愿军用的机场多在鸭绿江北岸,离前线远,飞机一旦出事,救援和补给都不方便。再加上美军掌握了制空权,经常袭击机场和后勤线,志愿军一边要防空袭,一边还要抢修跑道,压力比对方大多了。还有一个不能忽视的问题...
抗美援朝苏联支援战机超3000架,为何志愿军难夺制空权?
这里面,“三千架”这个数更像是为了强调援助力度大而流传的说法,实际情况没这么“富裕”。不过,既然大家常提,咱今天就围绕这个“支援了很多很多飞机”的背景来聊聊,看看到底是哪儿卡了壳,这么多飞机也没能把天空控制权牢牢攥手里。苏联送来的飞机,名声最响亮的当属米格-15。这可是那个时代响当当的先进货色,...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
所以,中国虽然接收了大量的苏联飞机,但是仍然无法完全取得朝鲜半岛的制空权。苏联的援助虽缓解了志愿军的燃眉之急,但受地缘政治、战术限制和客观条件制约,我们未能彻底扭转制空权劣势。志愿军最终凭借血肉之躯和战斗智慧,在这场没有制空权的战争中创造了奇迹。这段历史不仅凸显了战争的残酷性,也为中国军事现代化...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
为啥志愿军得在没有飞机帮忙的情况下打仗呢?说白了,就因为一个人——斯大林。1950年10月1日那天,朝鲜那边的局势已经乱套了。斯大林就给毛主席发了封电报,里头直接说了:想让中国派兵去朝鲜帮忙打仗。而且,苏联不光会给武器装备,还会出动飞机来帮忙掩护。这个保证,是党中央作出派兵决定的重要因素。周总理跟...
抗美援朝:苏军三千战机助阵,志愿军为何仍无制空权?
在抗美援朝战争中,苏联向中国人民志愿军提供了3000架飞机,但志愿军并未获得朝鲜战场的制空权。尽管拥有数量优势,志愿军仍未能战胜美军的空中力量。朝鲜战争中的米格-15 1950年朝鲜战争爆发,局势恶化。苏联提供3000架飞机给中国人民志愿军,其中著名的是米格-15。该机型机动性强但有短板。它在机动性和爬升速度上...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
讲真,好些人老爱犯个误区,觉得制空权嘛,不就是看谁的飞机多谁就牛气冲天,这可就大错特错啦!来来来,咱们细水长流,好好聊聊这事儿!【1.苏联军援飞机的背后真相】朝鲜战争那会儿,苏联可没少给咱们中国帮忙,送来了大堆的军火装备。不光是飞机,连坦克、大炮,还有那威力十足的喀秋莎火箭炮,以及各种...
抗美援朝,苏联向我国提供3000架战机,为何没能拿下制空权
实际上这个理解是有一定的错误,不少人觉得制空权就是同战斗机的数量有关,这是完全不对的。就说抗美援朝期间,苏联支援给志愿军的武器装备还是挺多的,不仅有战斗机,还有各种重型的火炮,像喀秋莎都被送到了朝鲜战场上。就说战斗机,苏联支援的有米格15还有伊尔10等,不仅如此苏联方面还派出两百名飞行员跟随,...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
归根结底,制空权的得失并非单纯依赖于飞机数量。即便志愿军获得了大量的苏联援助飞机,但由于缺乏飞行员的实战经验、后勤保障体系的薄弱、指挥体系的不完善,以及美军强大的空军优势,志愿军始终未能在朝鲜战争中获得制空权。即使苏联援助了大量飞机,但美军庞大的工业产能、飞行员的作战经验以及先进的技术,使得志愿军在...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
在抗美援朝那会儿,就算有了苏联的帮忙和一起打仗,咱们的志愿军还是没能拿到朝鲜上空的掌控权。这掌控权啊,一直被美军攥在手里。所以说,志愿军每次出动,都得付出老大的代价。据说,在朝鲜那会儿,美国人派了老多飞机过去了,加起来超过1200架呢。啥样的都有,大的像战略轰炸机,小的像轻型俯冲轰炸机,还有...
抗美援朝:苏联供飞机,志愿军为何仍缺制空权?
在抗美援朝的战役里,苏联向中国人民志愿军提供了3000架飞机,这本应是对夺取制空权的有力支援,然而志愿军并未能在朝鲜战场上完全确立起绝对的空中优势。为何即便在飞机数量上占据上风,却仍旧难以抗衡美军的空中优势?1950年,朝鲜半岛烽火连天,局势急转直下,苏联方面紧急援助了3000架飞机,这些航空力量随即成为中国人民志愿
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
朝鲜战场的天空,一度被寄予厚望,苏联送来了当时最先进的战斗机,整整三千架,装备数量远超美军,志愿军也跃跃欲试,觉得这回能翻天了。可几场交锋下来,问题暴露得一清二楚:敌机还在头顶盘旋,我方照样被炸得满地找牙。到底是哪一步出了岔子?装备够了,人也在,怎么就是拿不下制空权?三千架飞机一字排开...
抗美援朝时,苏供三千战机,志愿军为何仍失空优?
短短十分钟激战,3架敌机拖着黑烟坠向山峦,但四架我军战机也化作燃烧的流星,永远凝固在那片阴沉的天空下。这场看似胜负难分却又损耗惨烈的搏杀,预示了此后漫长空战的基调。志愿军每一次出击都步步惊心。地面雷达站尚未完善,飞机刚刚升空便已被美军遍布半岛的雷达捕捉得清清楚楚。美军KC-97加油机如影随形,让F...
抗美援朝:苏联支援志愿军三千架飞机,为何依然无法获得制空权?
抗美援朝时,苏联可谓是砸了重金,给朝鲜送来了1000多架米格-15,还有22个师的空军装备,就连飞行员也亲自参与,但在朝鲜的空中战场,美军依旧占据主导地位。明明飞机数量不少,为啥还是无法夺回制空权呢?到底问题出在哪呢?志愿军的飞行员刚学会起飞降落就得上天拼劲儿,而美军飞行员随便一个都有2000小时的飞行...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
回望历史,有个耐人寻味的假设:如果给当年的米格-15装上现代航电系统,三千架战机的钢铁洪流能否改写天空的格局?这个问题或许没有标准答案,但它提醒着我们,真正的制空权从来不是靠数量堆砌,而是建立在完整的工业体系和持续的技术创新之上。从马车运油到隐身战机,这条充满坎坷的航空之路,见证着一个民族从仰望...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
有相关资料表明:抗美援朝时期,苏联向中国提供了大量武器军援,其中各类飞机就有3000余架(实际数量存在一定争议,但是苏援飞机规模确实庞大)。 那么,既然志愿军从苏联手里拿到3000余架飞机,远大于联合国军的1200架,为何志愿军还没有拿到朝鲜制空权呢?这背后究竟有哪些原因呢?
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
1950年,中国做出了决定,进入朝鲜,志愿军跨过鸭绿江,参与了抗美援朝战争。 美国空军在朝鲜上空几乎掌控了绝对的制空权,而苏联提供的飞机,虽然数量众多,但为何仍未能撼动美军的空中优势? 三千架飞机,虽大幅提升了志愿军的空中力量,为什么制空权依旧被美军牢牢掌控?
志愿军有3000架飞机,为什么还是没有一点制空权? - 知乎
志愿军有3000架飞机,为什么还是没有一点制空权?(备份我觉得有点意思的本人知乎回答)mp.weixin.qq....
抗美援朝:为何苏军提供3000架战机后,志愿军仍无制空权?
美国空军在朝鲜战争中的表现堪称震撼。其拥有数量庞大、性能先进的战机群,以及完善的后勤保障体系。相比之下,中国人民志愿军的空中力量显得相对薄弱。但正是这种差距,促使中国不得不迅速提升自身的航空能力,并在短时间内组建了一支规模可观的空军部队。苏联的技术援助为中国提供了重要的支持,包括提供米格-15战斗机等...