抗美援朝:苏联支援志愿军三千架飞机,为何仍拿不到天空主导权
中央给空军的任务是“保运输、保后勤、争取局部制空”，不是“全面夺空权”。抢下清川江以北一条安全通道，让火车能把炮弹送到前线，就算完成任务。真要把美军飞机全赶出朝鲜半岛，苏联也得掂量升级成世界大战，那谁都不好收尾。有限战争决定了有限空战，天花板一早钉好，数量再多也只能顶着盖跳。说到底，制空权不是飞机叠罗汉
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
除了飞行员训练，美军的后勤保障也比志愿军强得多。美军机场多、起降条件好，飞机损坏了能很快修好。志愿军用的机场多在鸭绿江北岸，离前线远，飞机一旦出事，救援和补给都不方便。再加上美军掌握了制空权，经常袭击机场和后勤线，志愿军一边要防空袭，一边还要抢修跑道，压力比对方大多了。还有一个不能忽视的问题...
抗美援朝苏联支援战机超3000架,为何志愿军难夺制空权?
这里面，“三千架”这个数更像是为了强调援助力度大而流传的说法，实际情况没这么“富裕”。不过，既然大家常提，咱今天就围绕这个“支援了很多很多飞机”的背景来聊聊，看看到底是哪儿卡了壳，这么多飞机也没能把天空控制权牢牢攥手里。苏联送来的飞机，名声最响亮的当属米格-15。这可是那个时代响当当的先进货色，...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
所以，中国虽然接收了大量的苏联飞机，但是仍然无法完全取得朝鲜半岛的制空权。苏联的援助虽缓解了志愿军的燃眉之急，但受地缘政治、战术限制和客观条件制约，我们未能彻底扭转制空权劣势。志愿军最终凭借血肉之躯和战斗智慧，在这场没有制空权的战争中创造了奇迹。这段历史不仅凸显了战争的残酷性，也为中国军事现代化...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
为啥志愿军得在没有飞机帮忙的情况下打仗呢？说白了，就因为一个人——斯大林。1950年10月1日那天，朝鲜那边的局势已经乱套了。斯大林就给毛主席发了封电报，里头直接说了：想让中国派兵去朝鲜帮忙打仗。而且，苏联不光会给武器装备，还会出动飞机来帮忙掩护。这个保证，是党中央作出派兵决定的重要因素。周总理跟...
抗美援朝:苏军三千战机助阵,志愿军为何仍无制空权?
在抗美援朝战争中，苏联向中国人民志愿军提供了3000架飞机，但志愿军并未获得朝鲜战场的制空权。尽管拥有数量优势，志愿军仍未能战胜美军的空中力量。朝鲜战争中的米格-15 1950年朝鲜战争爆发，局势恶化。苏联提供3000架飞机给中国人民志愿军，其中著名的是米格-15。该机型机动性强但有短板。它在机动性和爬升速度上...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
讲真，好些人老爱犯个误区，觉得制空权嘛，不就是看谁的飞机多谁就牛气冲天，这可就大错特错啦！来来来，咱们细水长流，好好聊聊这事儿！【1.苏联军援飞机的背后真相】朝鲜战争那会儿，苏联可没少给咱们中国帮忙，送来了大堆的军火装备。不光是飞机，连坦克、大炮，还有那威力十足的喀秋莎火箭炮，以及各种...
抗美援朝,苏联向我国提供3000架战机,为何没能拿下制空权
实际上这个理解是有一定的错误，不少人觉得制空权就是同战斗机的数量有关，这是完全不对的。就说抗美援朝期间，苏联支援给志愿军的武器装备还是挺多的，不仅有战斗机，还有各种重型的火炮，像喀秋莎都被送到了朝鲜战场上。就说战斗机，苏联支援的有米格15还有伊尔10等，不仅如此苏联方面还派出两百名飞行员跟随，...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
归根结底，制空权的得失并非单纯依赖于飞机数量。即便志愿军获得了大量的苏联援助飞机，但由于缺乏飞行员的实战经验、后勤保障体系的薄弱、指挥体系的不完善，以及美军强大的空军优势，志愿军始终未能在朝鲜战争中获得制空权。即使苏联援助了大量飞机，但美军庞大的工业产能、飞行员的作战经验以及先进的技术，使得志愿军在...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
在抗美援朝那会儿，就算有了苏联的帮忙和一起打仗，咱们的志愿军还是没能拿到朝鲜上空的掌控权。这掌控权啊，一直被美军攥在手里。所以说，志愿军每次出动，都得付出老大的代价。据说，在朝鲜那会儿，美国人派了老多飞机过去了，加起来超过1200架呢。啥样的都有，大的像战略轰炸机，小的像轻型俯冲轰炸机，还有...
抗美援朝:苏联供飞机,志愿军为何仍缺制空权?
在抗美援朝的战役里，苏联向中国人民志愿军提供了3000架飞机，这本应是对夺取制空权的有力支援，然而志愿军并未能在朝鲜战场上完全确立起绝对的空中优势。为何即便在飞机数量上占据上风，却仍旧难以抗衡美军的空中优势？1950年，朝鲜半岛烽火连天，局势急转直下，苏联方面紧急援助了3000架飞机，这些航空力量随即成为中国人民志愿
抗美援朝:苏联向志愿军提供了3000架飞机,为何还是没有制空权?
朝鲜战场的天空，一度被寄予厚望，苏联送来了当时最先进的战斗机，整整三千架，装备数量远超美军，志愿军也跃跃欲试，觉得这回能翻天了。可几场交锋下来，问题暴露得一清二楚：敌机还在头顶盘旋，我方照样被炸得满地找牙。到底是哪一步出了岔子？装备够了，人也在，怎么就是拿不下制空权？三千架飞机一字排开...
抗美援朝时,苏供三千战机,志愿军为何仍失空优?
短短十分钟激战，3架敌机拖着黑烟坠向山峦，但四架我军战机也化作燃烧的流星，永远凝固在那片阴沉的天空下。这场看似胜负难分却又损耗惨烈的搏杀，预示了此后漫长空战的基调。志愿军每一次出击都步步惊心。地面雷达站尚未完善，飞机刚刚升空便已被美军遍布半岛的雷达捕捉得清清楚楚。美军KC-97加油机如影随形，让F...
抗美援朝:苏联支援志愿军三千架飞机,为何依然无法获得制空权?
抗美援朝时，苏联可谓是砸了重金，给朝鲜送来了1000多架米格-15，还有22个师的空军装备，就连飞行员也亲自参与，但在朝鲜的空中战场，美军依旧占据主导地位。明明飞机数量不少，为啥还是无法夺回制空权呢？到底问题出在哪呢？志愿军的飞行员刚学会起飞降落就得上天拼劲儿，而美军飞行员随便一个都有2000小时的飞行...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
回望历史，有个耐人寻味的假设：如果给当年的米格-15装上现代航电系统，三千架战机的钢铁洪流能否改写天空的格局？这个问题或许没有标准答案，但它提醒着我们，真正的制空权从来不是靠数量堆砌，而是建立在完整的工业体系和持续的技术创新之上。从马车运油到隐身战机，这条充满坎坷的航空之路，见证着一个民族从仰望...
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
有相关资料表明:抗美援朝时期,苏联向中国提供了大量武器军援,其中各类飞机就有3000余架(实际数量存在一定争议,但是苏援飞机规模确实庞大)。 那么,既然志愿军从苏联手里拿到3000余架飞机,远大于联合国军的1200架,为何志愿军还没有拿到朝鲜制空权呢?这背后究竟有哪些原因呢?
抗美援朝:苏联向志愿军提供了三千架飞机,为何还是没有制空权?
1950年,中国做出了决定,进入朝鲜,志愿军跨过鸭绿江,参与了抗美援朝战争。 美国空军在朝鲜上空几乎掌控了绝对的制空权,而苏联提供的飞机,虽然数量众多,但为何仍未能撼动美军的空中优势? 三千架飞机,虽大幅提升了志愿军的空中力量,为什么制空权依旧被美军牢牢掌控?
志愿军有3000架飞机,为什么还是没有一点制空权? - 知乎
志愿军有3000架飞机，为什么还是没有一点制空权？（备份我觉得有点意思的本人知乎回答）mp.weixin.qq....
抗美援朝:为何苏军提供3000架战机后,志愿军仍无制空权?
美国空军在朝鲜战争中的表现堪称震撼。其拥有数量庞大、性能先进的战机群，以及完善的后勤保障体系。相比之下，中国人民志愿军的空中力量显得相对薄弱。但正是这种差距，促使中国不得不迅速提升自身的航空能力，并在短时间内组建了一支规模可观的空军部队。苏联的技术援助为中国提供了重要的支持，包括提供米格-15战斗机等...