西方主要车企利润暴跌
研究报告称，今年1月至6月，这19家车企的营业利润为428亿欧元，而去年同期为843亿欧元。这些车企的销售额总体上没有增长。安永会计师事务所的汽车业专家康斯坦丁·加尔称，鉴于利润暴跌，西方汽车业正处在深刻的结构性危机当中。电动汽车的销量远低于预期，而且几大主要销售市场正在打毁灭性的价格战。加尔说，西方车企“在中国
跨国车企利润为何集体大跌_央广网
将跨国车企利润大跌全部归咎于关税也有些偏颇。以斯泰兰蒂斯、日产等为例,在关税生效前,这些车企经营已出现颓势,关税只是加剧了企业运营困境。具体来看,今年上半年,斯泰兰蒂斯净亏损高达22.56亿欧元,而上年同期净利润56.47亿欧元,北美和欧洲市场成为主要拖累。相比之下,日产的亏损则在意料之中。继2024财年净亏损6709亿日...
卖的越好越亏钱!欧美三强半年利润至少暴跌三成!大众、Stellantis&...
近日,各家跨国车企纷纷公布上半年营收数据财报,引发行业高度聚焦。数据显示,大众集团上半年营收1584亿欧元,与去年同期基本持平,但营业利润暴跌33%至67亿欧元;奥迪税后利润骤降37.5%,营业利润率降至3.3%的十年最低点;Stellantis运营亏损27...
12万能买奔驰 多家跨国车企净利润崩盘:西方豪车集体腰斩!-有驾
近期,欧美车企密集发布2025年上半年财报,可以说整体业绩惨淡非常:销量下滑、毛利率下降,净利润更是大幅暴跌。 比如奔驰,上半年的全球销量下降了约8%,中国市场更是骤降14%;上半年的净利率从去年的7.1%下降到了3.9%,净利润为26.8亿欧元,同比暴跌55.8%。 比如宝马,上半年全球销量比奔驰要好不少,仅微跌0.5%,但在中...
全球第四大车企轰然崩塌,半年狂亏200亿,曾力压比亚迪_懂车帝
然而,西方汽车巨头的处境却每况愈下。奔驰在2025年7月中国市场销量环比暴跌40%,2025年上半年净利润222亿人民币,同比暴跌55%,二季度利润更是大幅下滑68%。不过,相比之下,德国豪华汽车至少仍有盈利,而来自欧洲的Stellantis集团则更为惨淡。其在2024年销量超过比亚迪100万辆,成功跻身全球第四大车企,可到了2025年上半...
利润雪崩140%:Stellantis 23亿欧元亏损撕开传统车企转型生死口
Stellantis 的半年报像一面镜子，照出传统车企在电动化、法规与金融杠杆三重挤压下的系统性脆弱。它提醒行业：规模不等于安全，利润区的地理与产品结构一旦过于集中，宏观逆风就会迅速放大成生存危机。能否在 12-18 个月内完成品牌瘦身、产能出清与电池成本下探，将决定这家全球第四大车企是“战略转型”还是“利润...
利润暴跌70%,被迫“卖身”,全球第四大车企怎么了?
2024年对Stellantis而言无疑是充满挑战的一年，净利润暴跌70%、CEO辞职、股价大跌，让这家全球第四大车企陷入前所未有的困境。然而，公司已经开始采取行动，通过战略调整、新产品布局和技术创新来扭转局面。未来，Stellantis能否实现反弹，关键在于：1.是否能在电动化转型中找到新的增长点 2.能否稳定北美市场，并在中国...
上半年跨国车企普遍业绩不佳_央广网
最新财报显示,主要跨国车企今年上半年销售量持续低迷,在复苏之路上迎来利润剧跌的惨淡局面。 宝马集团财报显示,上半年集团营收总计676.85亿欧元,较去年同期下降8.0%;净利润40.15亿欧元,同比降幅达到29.0%。 大众集团二季度营业利润38亿欧元,同比下降29%。大众旗下的奥迪财报显示,上半年营业收入325.7亿欧元,同比增长5.3%...
欧洲车企利润暴跌!被中国市场和美国关税“搞惨了”
那些车企的老总们出来解释，主要原因就俩：在中国，车卖不动了；在美国，被关税“卡脖子”了。咱们一个一个来捋捋。先说咱们自家的中国市场。欧洲车企在中国的销量下滑可不是小事，比如奔驰，销量就跌了19%，整个亚洲市场也跟着下跌了16%。现在新能源车在中国市场是“风生水起”，尤其是在高端市场，前十名里...
全球车企陷入困境:上半年利润骤减一半
全球最大的汽车制造商在今年上半年经历了惨淡的业绩。根据安永（EY）的一项研究，全球19家最大车企的营业利润（EBIT）几乎减半，同比下滑49.2%，从去年同期的843亿欧元锐减至428亿欧元。总体营收则基本停滞。EY汽车专家康斯坦丁·加尔（Constantin Gall）指出，西方传统汽车工业正深陷结构性危机。电动车销量远低于预期，...
欧洲车企8月业绩全线下滑,关税冲击导致利润腰斩,行业未来堪忧
利润下降高达了140% 你说这摊事，要是放在咱们国家 全球销量也跟着跌了6%，身为欧洲的“排头兵”雷诺，虽然收入还算稳当，276亿欧，比去年涨了点儿，但利润就缩水了，从去年8.1%的利润率降到6%，现金流也只剩下了4700多万欧 差点就要“喘不过气”了 欧洲的车企们都在拼命想办法，库存堆得跟山一样，利润压得低低的，整个欧洲
欧洲汽车制造巨头净利润大跌,表现惨淡但仍未放弃
过高的定价导致客户流失，集团被迫减产并大幅折价促销，直接侵蚀利润率，如北美市场净收入下滑至635亿欧元，调整后营业利润率仅为4.2%。新能源转型滞后，尽管特斯拉、比亚迪等车企加速抢占电动市场，但Stellantis的电动化布局却显着迟缓，其电动产品线竞争力不足，吸引不了消费者，市场份额也渐渐被蚕食。不仅如此，还得...
车企财报惨淡,德国利润骤降六成,行业迎严冬
这个财报季，车企们都闹啥 哎，兄弟姐妹们，8月一到 又得看那些上市公司们的“成绩单”了 你说，这回车企们的表现咋样 我跟你讲，真是跌得老厉害 大众那边，净利润比去年同期少了38.5%，宝马也差不多掉了29%，奔驰，直接掉了55.8% 更夸张的是保时捷，直接三条腿的羚羊，利润直接掉了66.6% 德国这些车...
车圈地震!2025上半年全球车企利润暴跌,幕后真凶让人没想到!
各位看官，真没想到吧，那些个牌子响当当的跨国车企，像大众、奔驰、宝马，丰田、本田这些，在2025年上半年，竟然集体遭遇滑铁卢！利润数字，那是断崖式下跌，让人看了直呼“肉疼”。现今这世道，想挣点银子，真难！寻常百姓日子不好过，看来这些跨国大厂，也得面对这残酷的现实。说实在的，我瞧见这消息，脑海里...
特朗普关税重创汽车利润 多家跨国车企财报比惨
由于日韩车企出口产品高度依赖美国市场，受“对等关税”的影响更深。据7月24日三菱汽车发布的第一财季（4月到6月）财报显示，净收入为6091亿日元，同比下降3%，营业利润大跌84%，至56亿日元，汽车业务营业利润为50亿元，较去年同期下降296亿日元，净利润为7.38亿日元，同比下跌97.5%。三菱汽车净利润大幅下滑的...
德国车企【比惨】(,巨头加速关厂、裁)员
财报显示,今年上半年奔驰净利润同比暴跌一半以上,公司 CEO 直言 " 现在比以往任何时候都更艰巨 "。大众上半年税后利润同比大减38.3%,半年内更三度下调全年业绩预期。宝马算是德系 " 三巨头 " 里受 " 轻伤 " 的,但上半年税后净利也同比下滑29%。 至于为何落入如此艰难处境,关税问题俨然成为各大车企的众矢之...
Stellantis集团2024年净利润暴跌70% 欧洲汽车巨头遭遇转型阵痛
全球第四大汽车制造商Stellantis集团近日发布的2024年财报显示，其全年净利润同比骤降70%，从2023年的186亿欧元锐减至55亿欧元，净营收同比下滑17%至1569亿欧元。这一业绩不仅远低于市场预期，也标志着这家曾以“全球最赚钱车企”自居的欧洲巨头，在电动化转型与市场策略失误的双重压力下，正经历合并成立以来最严峻的...
欧盟车企利润暴跌,宝马等巨头净利润大幅下滑
欧盟车企利润大幅下降..奔驰梅赛德斯-奔驰发布的2024年第三季度业绩显示,第三季度营收为345.28亿欧元,同比下降6.7%;【净利润为17.19亿欧元,同比下降了53.8%】。宝马财报显示,宝马第三季度营收为324.06
西方主要车企利润暴跌 结构性危机加剧_新闻频道_中华网
西方主要车企利润暴跌 结构性危机加剧 今年上半年,全球主要汽车制造商的利润大幅下滑。安永会计师事务所的一项研究表明,全球规模最大的19家汽车制造商的营业利润下降了49.2%,从去年同期的843亿欧元降至428亿欧元。尽管销售额没有增长,但利润却几乎减半。 安永会计师事务所的汽车业专家康斯坦丁·加尔表示,西方汽车业正...
跨国车企的利润去哪儿了|评论
韩国车企方面，现代和起亚今年二季度营收均创新高，但净利润都下跌两成以上，营收与利润严重背离。日本车企也未能幸免，今年二季度，丰田汽车净利润同比下降37%，本田出现腰斩，日产则继续亏损。罕见的跨国车企利润清一色下滑令人瞩目，原因何在？笔者发现，美国新关税政策带来的影响是所有车企财报中都提及的内容。这一...