河南高铁新动脉:两条350公里时速线路如何改写中原出行版图?-有驾
总投资超464亿元,230公里线路串联起11个县市,建成后豫西城市群的通勤时间将从2小时压缩至40分钟。而在豫南,另一条南信合高铁正以每月推进30公里路基的速度延伸——这条线路从南阳东站出发,经信阳直抵合肥,河南段380公里内设10座车站,直接服务豫南近5000万人口。 有趣的是,这两条看似普通的铁路线,藏着河南交通升级的“双重密码
350公里时速来了!焦洛平高铁2029年通车,豫西这5座新车站太亮眼-有驾
好消息来了——焦洛平高铁4月正式开建,350公里的时速将彻底改变我们的出行方式,你期待吗?这条全长230余公里的高铁,北起郑太高铁珏山线路所,南接入郑渝高铁平顶山西站,途经焦作、济源、洛阳、平顶山等地,计划2029年建成通车。它不只是一段铁轨,而是豫西区域的游戏规则改变者! 焦洛平高铁的推进速度堪称神速。2024年5...
230.5公里焦平高铁将开建:4年工期串起豫西,激活区域经济网
整个项目投资超过400亿元，建设工期4年。这笔钱可不是小数目，但它不只是用来建铁轨、架桥梁的，更是给豫西这一片的一体化发展添柴加火。等建好了，它就能融入河南的“米”字形高铁网，和郑西高铁形成“十”字构架，这对区域发展的作用可大了。来看看这项目的进展，一步步走得很稳。2024年12月，环评报告批了...
定了,这条时速350公里高铁,4月底正式开工!
豫西这盘棋，高铁落子了 2025年4月底，焦作到平顶山的高铁，简称焦洛平高铁，就要开工了！这可不是小事儿，总投资464.8亿，相当于再造一个小城市了。这条高铁设计时速350公里，全程230.488公里，预计四年后，也就是2029年4月就能通车。想想以后从焦作到平顶山，嗖一下就到了，这感觉，想想都带劲！这条高铁可不...
350公里时速!焦洛平高铁9站串联豫西三城,2025全线施工
进展也挺快。2025年2月，银团贷款213亿签了约；3月初，项目的批复也下来了；4月就开始工程招标；6月，邙山隧道先开工了；到8月，全线就能施工。这速度，真是让人期待。这么多钱投进去，不光是建高铁，更是给这一片的发展添动力。等这高铁通了，好处可不止是出门方便。它是呼南通道的支线，能把郑西、郑太...
河南重点推进三条高铁,一条即将全面开工,另两条年内开工有点悬
这条高铁连接焦作、济源、洛阳、平顶山四个地市，全长230多公里，设计时速350公里，因为走河南西部，也叫"呼南高铁豫西通道"。对咱豫西老百姓来说可太实用了——以后南来北往不用绕郑州，省老多事儿了。进展方面，这几年推进得挺顺。今年6月，黄河上的公铁大桥、邙山隧道这些关键工程早就动工了，最近又有消息说...
七年攻坚!焦洛平高铁破局豫西交通困局,洛阳告别绕行郑州时代
2010年郑西高铁开通，洛阳第一次搭上高铁快车。兴奋还未消退，现实的尴尬就来了——北上南下，均受阻滞。焦作到平顶山，直线距离不过230公里左右，但若选择高铁出行？得先绕道郑州再折返回来，行程凭空多出近300公里，大半天时间就耗费在路上。国家“八纵八横”高铁网中的呼南通道，原规划走豫东，经郑州直下平顶山。
河南重点推进三条高铁,一条即将全面开工,另两条年内开工有点悬
在6月份，黄河公铁大桥、邙山隧道等控制性工程已开工建设，而近日消息表示多个路段站前工程即将开工，这也意味着焦洛平高铁即将全面开工，工期为4年，预计会在2029年建成通车。南信合高铁 南信合高铁是连接河南省南阳市、信阳市与安徽省合肥市的高速铁路，是河南南部地区东进的便捷大通道，长389.14公里，设计时速350公里...
河南未来5年两条高铁要来了!豫西豫南大变样!出行更快更方便!
高铁带来的，不只是时间和距离的缩短，更是这些城市几十年积累的爆发。至于未来？焦洛平高铁预计2030年通车，南信合高铁2025年开工。到时候，河南的高铁网会更密，城市间的联系会更紧，豫东、豫西、豫南、豫北，真能像跑步机上的人一样，越跑越快。不过，问题来了：等这些高铁都通了，你会选择哪条线来一场说走...
焦平高铁6月底动工!豫西迎35...@娱乐大侦探的动态
豫西迎350公里时速南北新动脉,济源高铁空白将成历史 重磅进展:开工进入倒计时 呼南通道关键工程——焦作至平顶山高铁(焦平高铁)迎来突破性进展!据河南省公共资源交易中心消息,项目初步设计已获批,控制性工程完成EPC总承包招标,计划2025年6月底前正式动工,2029年4月24日竣工通车,建设总工期4年。作为河南省重点工程,...
呼南高铁豫西通道最快何时开工建设,科技,交通工具,好看视频
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呼南高铁河南段全面开建!豫西首条南北大动脉,这些地方要起飞!
呼南高铁(呼和浩特—南宁)是国家“八纵八横”高铁网的核心一“纵”,而焦作至平顶山段(简称焦洛平高铁)正是其“卡脖子”的豫西通道。过去,河南的“米”字高铁网就差这一笔——南北向的高铁到了洛阳就“断头”,豫西山区成了交通洼地。 这次开工的焦洛平段,全长230公里,设计时速350公里,总投资427亿,从焦作珏山线...
河南新高铁蓝图浮现:明年多条线路开建,哪些城市迎来高光时刻?
有人问：高铁那么多，真的都用得上吗？河南现在的高铁里程已经4200公里，目标是2035年攀到6000公里。市市通高铁，县县能坐火车，谁还羡慕沿海便利？内陆链接长三角、京津冀、成渝这些大经济圈，一盘棋布局的味道出来了。中原搭起“米字+井字”格局，郑州、洛阳不再是孤岛，豫东、豫南补短板、豫北告别“盲区”，...
豫西高铁4月开工!河南3年建成南北通道,230公里改写出行格局?
2025年4月25日,河南焦洛平高铁正式开工。这条投资464.8亿元的南北通道,230公里线路串联豫西三市,计划2029年建成后,豫西百姓南北出行将告别绕道郑州的历史,出行效率大幅提升。 网友评论里,有人说:“从洛阳去平顶山,现在走高速得2小时,高铁通了估计40分钟,就是担心沿线站点设置够不够方便乡镇居民。”还有人提到:“郑...
河南待建的三条铁路,其中二条已经确定开工日期,另一条待批复
线路由珏山线路所至平顶山西站，正线长度约230千米，共设9座车站，设计速度350千米每小时。7月19日，河南省铁路建设投资集团有限公司发布《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书（征求意见稿）第二次公示》，争取该铁路在2025年年内实现开工建设。焦洛平高铁路线图 焦洛平高铁未来的建设不仅有利于改善豫西地区交通基础设施...
即将开工!#豫西地区将新增一条纵向高铁#... 来自蟹视频 - 微博
【即将开工!#豫西地区将新增一条纵向高铁#】#焦济洛平高铁即将开工#3月18日,记者从洛阳市发展改革委获悉,新建焦作经济源、洛阳至平顶山高铁(简称焦济洛平高铁)初步设计获国铁集团和河南省政府联合批复,标志...
河南高铁建设重心南移,豫南将新建4条高铁,其中2条计划明年开工
而过去十几年时间内，河南省的高铁建设重心一直局限于省会城市及其周边地区，豫南地区的高铁建设相对而言要落后不少。随着郑州“米字形高铁枢纽”建成通车，河南省的高铁建设重心已经转移至豫南地区，目前豫南地区正在推动建设4条高铁，其中3条将经过同一个地级市。南信合高铁有望明年开工建设。南信合高铁是合肥至西安...
焦洛平高铁开启豫西发展新时代
该高铁自2025年3月18日初步设计联合批复以来，便正式踏入了建设倒计时的征程。这条设计时速高达350公里的新干线，不仅将填补河南西部纵向高铁通道的空白，更将深刻改变中原城市群的时空距离，为豫西地区的发展注入新动力。经过三年精心论证与优化，焦洛平高铁的新建230公里线路展现了卓越的工程智慧。这条高铁从太行山麓的...
豫南高铁建设提速!4条线路规划出炉!两条明年开工
设计时速350公里，全长390公里，河南段占366公里，投资588亿。你说这规格大不大？早些年，它差点胎死腹中，国铁集团觉得它不值当，必要性不足，直接搁置。可国家的《综合立体交通网规划纲要》一出，它立马翻身了，成了“辅助通道”，又被重新拉回了桌面。现在，南信合高铁的工可研报告都摆好了，2026年开工几乎...