奇瑞IPO,尹同跃成第二大股东:一份价值274亿元的“年终奖”
从股权价值看,尹同跃持有的股份将从账面财富变为可流通的股票资产。按照1500亿元估值计算,其持股价值约274亿元,这将使他跻身中国顶级富豪行列。 从控制权看,IPO后奇瑞的股权结构将进一步多元化,新增公众股东和机构投资者。尹同跃作为第二大股东和董事长,其个人影响力可能会进一步增强。 一方面,国有股股东的持股
奇瑞IPO,尹同跃成第二大股东:一份价值274亿元的“年终奖”
从股权价值看,尹同跃持有的股份将从账面财富变为可流通的股票资产。按照1500亿元估值计算,其持股价值约274亿元,这将使他跻身中国顶级富豪行列。 从控制权看,IPO后奇瑞的股权结构将进一步多元化,新增公众股东和机构投资者。尹同跃作为第二大股东和董事长,其个人影响力可能会进一步增强。 一方面,国有股股东的持股比例将被...
奇瑞汽车上市在即!尹同跃及团队身家273亿
根据奇瑞汽车的招股说明书，业界给其估值预计达1200-1500亿元。创始人尹同跃及员工通过芜湖瑞创投资股份公司等平台公司持有奇瑞汽车18.25%的股份，按照1500亿的估值计算，尹同跃及员工的持股价值将达到273.75亿元。这一数字虽然令人印象深刻，但与国内其他汽车制造商的创始人相比，尹同跃的身家显得并不突出。2024年胡润百...
尹同跃 - 百度百科
同年，在尹同跃的管理下，奇瑞集团创下“三项历史新高”：汽车年销量超188万辆，同比增长52.6%；年营收首破3000亿元；全年出口翻番超93万辆，这也标志着奇瑞连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2024年，尹同跃表示，奇瑞将继续把“远超行业增长率”作为年度目标；同时，奇瑞将加速向新能源转型，长期目标是要成为...
63岁尹同跃将圆梦,奇瑞汽车市值能飚多高 _ 东方财富网
63岁的尹同跃,这位调侃自己为“六旬老汉”的奇瑞掌门人,或将带领奇瑞汽车实现关键一“跃”。 9月7日晚,港交所官网发布消息称,奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”)正式通过香港联合交易所有限公司聆讯。 9月8日,时代财经就IPO募集资金规模、未来规划等向奇瑞汽车方面发去采访,截至发稿未获得回复。
最会赚外国人钱的车企,终于要IPO了-有驾
相比之下,从2022年至2024年第三季度,奇瑞在新能源汽车领域的收入分别为122.53亿元、79.12亿元和291.04亿元。其中,2023年的收入较前一年下降了35.4%。 其实奇瑞很早之前就做了新能源布局。尹同跃曾坦言,奇瑞早在2009年就推出过一款新能源车,但因技术上想纯电、混动、氢能多线试水,产品上想靠QQ冰淇淋占领低端市场,又...
等了21年,尹同跃夙愿得偿,奇瑞IPO成功! - 知乎
21年的风雨兼程,21年的砥砺前行,4次冲击上市的资本马拉松,尹同跃尹总从青丝到白头,奇瑞IPO长征终于夙愿得偿,画上一个圆满的句号。 这两年,奇瑞是找到发展窍门了,深度企业内部改革,营收持续走好,国内外销量持续火爆,成功上市后,奇瑞的第三次腾飞,近在咫尺!
奇瑞汽车的IPO终于要来了
时间来到了2009年，奇瑞从华融资产等5家企业处，共募得资金29亿元，并在同年推行多品牌战略，多重举措被外界视为奇瑞正在筹备上市。彼时，时任奇瑞新闻发言人的金弋波透露：“奇瑞上市快排到了。”但到了2011年，尹同跃却表示，由于奇瑞汽车存在一些关联交易等问题，暂不考虑上市。2016年，奇瑞想在新能源政策风口到来之...
谁的奇瑞汽车?尹同跃的阳谋!_搜狐汽车_搜狐网
需要说明的是,奇瑞汽车五度IPO,中间曾引入、退出诸多机构,这14名外部股东就是在一系列的融资活动中进入奇瑞汽车的,有的机构死守了很多年,甚至因高价入股/接盘而深套奇瑞汽车之中。尹同跃执掌奇瑞汽车多年,亲身经历了其中的起起伏伏,与这些机构也相当熟悉。
尹同跃“开会”反思: 给奇瑞IPO“拆雷”?_风闻
尹同跃给奇瑞IPO拆“雷”? 赴港IPO是奇瑞未来发展的一个重要节点。 即将进入8月,奇瑞赴港IPO却没了动静。 根据港交所的规定,IPO申请的有效期通常为6个月,如果未在6个月内完成聆讯或上市,申请可能失效。也就是说,2月份递交招股书后,奇瑞IPO的有效期仅剩一个月。
21年长跑,尹同跃终于跃上新台阶!_懂车帝
意识到错失风口的奇瑞,也开启了追赶模式,尹同跃不仅喊话“不再客气”,更是动作频频:宣告五年砸1000亿元搞研发,瞄准芯片、混动、电池、无人驾驶等前沿技术。同时,奇瑞还与华为深化智界2.0合作,在智能化领域加码。 奇瑞如果上市,对其新能源和智能化的发展也是大有帮助的。据招股书规划,IPO后奇瑞将推动新能源业务,奇瑞汽车在今年下半年要完成200
尹同跃夙愿得偿,奇瑞IPO倒计时!_易车
在资本市场六次折戟的奇瑞汽车,这次终于要成了。 9月7日,奇瑞汽车成功通过港交所的上市聆讯。这意味着,第七次冲击IPO的奇瑞汽车,基本稳了。 对于奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃来说,上市是多年的夙愿。就在今年年初的干部大会上,尹同跃还曾表示,2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术...
奇瑞汽车IPO之我见,二十年资本长跑与尹同跃的战略突围啦
值得注意的是研发投入的加速度。2024年前三季度研发支出65.53亿元，近乎追平2023全年，募资计划中更明确将投入高压平台、固态电池等前沿领域。这种"技术立企"的理念，在尹同跃"奇瑞过去埋头技术创新"的表述中得到印证，也成为叩开资本市场的关键钥匙。突围：全球化视野下的新起点 此次IPO的战略布局彰显全球化野心。招股书...
等了21年,尹同跃夙愿得偿,奇瑞IPO成功!-爱卡汽车爱咖号
21年的风雨兼程,21年的砥砺前行,4次冲击上市的资本马拉松,尹同跃尹总从青丝到白头,奇瑞IPO长征终于夙愿得偿,画上一个圆满的句号。 这两年,奇瑞是找到发展窍门了,深度企业内部改革,营收持续走好,国内外销量持续火爆,成功上市后,奇瑞的第三次腾飞,近在咫尺!
奇瑞IPO,一等二十年|尹同跃|奇瑞|立讯精密_新浪新闻
2025年2月28日,港交所披露的一纸申请书,揭开了中国汽车工业史上最漫长的IPO长跑终章——奇瑞汽车正式递交港股上市申请。这一刻,距离奇瑞首次启动上市计划已过去整整21年。 “奇瑞十年前就该上市。”奇瑞控股董事长尹同跃混改之初的这句感慨犹在耳畔,弹指一挥间,这位“白头少年”已然带着2024年260.39万辆销量、4800...
奇瑞IPO前夜|尹同跃重新“排兵布阵”
在A9L上市前一天,奇瑞新一波组织架构调整也尘埃落定。此次调整中,星途将并入奇瑞体系,风云从序列升级为品牌。此次通过整合国内面向大众市场的品牌,奇瑞的架构变得更加清晰、聚焦。 当前,正值奇瑞冲刺IPO的关键阶段,此次组织调整是提升体系化能力的具体举措。今年是奇瑞董事长尹同跃此前定下的上市之年,市场对其能否顺利...
“六旬老汉”尹同跃的突围,奇瑞汽车20年上市路即将圆梦,市值能飙...
此后，奇瑞汽车经历股份制改革、引进战略投资者“混改”等，例如，根据招股书，2019年至2022年，奇瑞汽车引入青岛五道口和立讯。2019年，奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东。但最终由于一系列原因，奇瑞汽车数次尝试冲击IPO未果。对于谋划上市的原因，尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，...
“六旬老汉”尹同跃的突围,奇瑞汽车20年上市路即将圆梦,市值能飙...
63 岁的尹同跃,这位调侃自己为 " 六旬老汉 " 的奇瑞掌门人,或将带领奇瑞汽车实现关键一 " 跃 "。 9月 7 日晚,港交所官网发布消息称,奇瑞汽车股份有限公司(简称 " 奇瑞汽车 ")正式通过香港联合交易所有限公司聆讯。 9月 8 日,时代财经就 IPO 募集资金规模、未来规划等向奇瑞汽车方面发去采访,截至发稿未获...
奇瑞冲刺IPO,车企巨头登场,资本市场迎新玩家
尹同跃带着几个人，就在几间破旧的厂房里，从零开始造发动机、造车。这段经历听着很励志，但也给后来的麻烦埋下了伏笔。车造出来了，可问题是，在那个年代，造车需要国家发的“准生证”，也就是生产资质，奇瑞没有。车造出来卖不掉，那不就成了一堆废铁吗？没办法，奇瑞只能找个有资质的“大户人家”合作，...
21年长跑,尹同跃终于跃上新台阶!_车家号_发现车生活_汽车之家
意识到错失风口的奇瑞,也开启了追赶模式,尹同跃不仅喊话“不再客气”,更是动作频频:宣告五年砸1000亿元搞研发,瞄准芯片、混动、电池、无人驾驶等前沿技术。同时,奇瑞还与华为深化智界2.0合作,在智能化领域加码。 奇瑞如果上市,对其新能源和智能化的发展也是大有帮助的。据招股书规划,IPO后奇瑞将推动新能源业务,奇瑞...