重大突破!2600℃!中国创全球隔热材料新纪录,或改变未来航天
一张比纸还薄的膜，竟然能顶住2600℃的恐怖高温，比炼钢炉的温度还要高整整一千度，碾压目前所有隔热材料！别怀疑，你没看错。这项刚刚刷新了全球隔热材料历史的“黑科技”，来自中国清华大学！它不仅让世界顶尖的科学家们为之侧目，更可能彻底改变未来航空航天、工业制造乃至我们日常生活的面貌。这项研究发表在8月23日
清华团队突破极限,造出2600℃超强隔热膜
从更宏观的角度来看，这种碳纳米管隔热材料的研发成功不仅代表了材料科学的一项重大突破，更展示了中国在纳米科技领域的创新能力和科研实力。它让我们看到，通过巧妙的纳米结构设计和精确的制备工艺，我们能够创造出自然界中不存在的材料，拥有前所未有的性能和功能。这种超轻、超薄却又超耐热的材料，可能会在未来改变我...
中国新突破!碳纳米管薄膜能扛2600℃高温
中国科学家造出了能扛住2600℃烈火考验的神奇薄膜！ 这种基于碳纳米管的新材料，不仅比钢铁更耐高温，而且轻如羽毛、柔若绸缎，彻底打破了传统隔热材料的性能极限。当航天器以极高速度冲回地球大气层时，其表面温度可以超过1500℃。 现代喷气发动机的涡轮叶片同样长期工作在熔岩般的温度环境中。 这些极端工况对隔热材...
碳纳米管隔热新突破耐高温达2600℃,未来航天与能源领域或迎来变革
其实，这项突破来自清华大学科研团队。他们研发出的超定向碳纳米管薄膜（SACNT-SF），不仅耐得住4712华氏度（约2600摄氏度）的极端高温，还拥有轻盈、柔韧和结构稳定等一系列优点。在实验室里，这种新型复材料被测试了310次冷热循环后性能仅下降5%，堪称“钢铁侠中的小精灵”。那么，它到底凭什么这么强？让我们走进显...
超级隔热材料新突破碳纳米管薄膜如何让高温“变得可控”?
对于航空航天行业来说，新型隔热薄膜有望替代现有笨重且成本高昂的防护系统，让火箭、飞船更轻、更安全，也为载荷提升留出空间。在核能领域，包括聚变反应堆、高温炉窑等设备，对耐极端环境的新材料需求迫切；此类创新将推动清洁能源技术发展，加速产业升级。此外，高温冶金、陶瓷烧结等传统工业，以及精密电子设备的小型化...
中国科研团队突破!新型碳纳米管薄膜材料耐高温达2600℃ - 知乎
中国科研团队在材料科学领域取得重大突破,成功研发出一种基于碳纳米管的新型薄膜材料,其耐高温性能卓越,极限温度可达2600摄氏度。这一创新成果为航空航天、能源及高温工业领域带来了革命性的隔热解决方案。 在极端高温环境下,如航天器重返大气层、高超音速飞行或核反应堆运行等场景,设备面临的热挑战极为严峻,远超现有隔...
中国火箭隔热技术全球领先,上海团队突破‘冰火两重天’
今天（8月26日）上海市科技奖励大会上，由上海交通大学朱新远教授领衔航天团队完成的“新一代运载火箭表面特种防护涂层技术与应用”项目，荣膺上海市科技进步奖的最高荣誉——特等奖。他们在国际上首次提出并成功实践了“超支化聚合物涂层一体化防护”的全新路线，彻底颠覆了传统隔热片拼接技术。这...
清华大学开发出超高温隔热新材料,推动多领域应用创新
这款超级隔热碳纳米管材料的问世，有可能成为新一轮材料革命的起点。国际合作在推动这类先进材料的应用方面扮演着不可或缺的角色。航空航天、核能等高技术领域的应用往往需要全球科技界的协同努力。中国研究团队的这一突破为国际科技合作提供了新的动力，同时也展现了中国在解决人类共同技术挑战方面的智慧和贡献。这款...
中国科研团队研发新型碳纳米管薄膜材料,可耐受 2600℃ 高温,有...
8月 31 日消息,一支中国科研团队成功研发出一种基于碳纳米管的新型薄膜材料,其耐高温极限可达 4712 华氏度(即 2600 摄氏度)。这种新材料…显示全部 关注者2 被浏览7 关注问题写回答 邀请回答 好问题 添加评论 分享 暂时还没有回答,开始写第一个回答 下载知乎客户端 与世界分享知识...
清华团队研发耐2600℃碳纳米管薄膜,突破高温隔热技术__财经头条...
清华团队研发耐2600℃碳纳米管薄膜,突破高温隔热技术 【可耐受 2600℃ 高温,中国科研团队研发新型碳纳米管薄膜材料】清华大学团队研发出耐温达2600℃的碳纳米管薄膜材料,可阻断固体传导、气体传导和热辐射三种传热方式,未来有望应用于航空航天、能源等领域。#高温隔热新材料##碳纳米管技术#...
科技圈又有新突破,清华大学的科研...@沐月听菏的动态
走向未来,这种材料有望在航空航天、高超音速飞行器、喷气发动机,甚至核能反应堆和极端工业制造领域大放异彩。反应堆安全升级、航天器热防护,轻量化电子设备散热都有望由其承包。 接下来,科研团队还计划给材料加装防护涂层,防止暴露在空气中被氧化毁损,扩展应用时效和环境适应能力。这一步,就像给这款超级隔热材料穿上一层“
刚刚,中国隔热材料突破!2600℃,远超马斯克星舰再入温度!
◆ 02 中国的“王牌”：2600℃的“降维打击”现在，中国的科学家递上了一份堪称完美的答案。这种由超顺排碳纳米管堆叠薄膜（SACNT-SF）构成的材料，不仅仅是“更耐热”那么简单，它是一套全新的隔热哲学。性能有多强？耐温极限：2600℃，比星舰面临的最高温度高出了近1000度！这提供了巨大的安全冗余，让航...
260℃高温下的奇迹材料!磊硕 PEEK 薄膜凭什么颠覆传统工业?
未来三年，随着磊硕年产2000吨新产线投产，预计价格将下降30%-40%。行业分析师预测，到2028年全球PEEK薄膜市场规模将突破50亿美元，其中中国占比将从现在的25%提升至40%。这种材料的真正颠覆性在于，它重新定义了高温工况下材料选择的逻辑——从"耐受"转向"性能优化"，正如半导体行业中硅片让位于碳化硅的范式转移，...
新一代运载火箭升空不再“掉碎片”,中国材料技术独步全球,保障...
有没有发现?传统火箭发射时,随着火焰升腾,好多“小碎片”从箭体上脱落,有如“天女散花”……而包括“长征六号甲”等新型号火箭在内,在我国最近的20多次运载火箭发射任务中,隔热结构不再往下“掉碎片”了。原来,这就是中国目前独步全球的表面防护材料技术,高可靠又有高效率,满足了火箭高频发射的国之大计需求。
新一代运载火箭升空不再“掉碎片”,中国材料技术独步全球,保障...
勇闯航天材料“无人区”有没有办法为火箭披上一身隔热耐寒的“护甲”？上海交通大学化学化工学院朱新远教授团队，长期深耕于聚合物合成的科学前沿，其团队顾问由我国著名高分子化学家颜德岳院士担任至今。早在2009年，朱新远团队就取得一项重要突破——发明杂化聚合制备“超支化”聚合物的新方法，但当时还没有具体的工程...
我国创新突破!我国造出新型耐高温材料,空天飞机即将面世
考虑到空天飞机的体积较大，如果使用隔热瓦来隔绝高温，则需要覆盖大面积，这将导致飞机自重增加。因此，研发一种既具有高强度又具有高隔热性的高熵材料变得尤为重要，这种材料可以直接与空天飞机的结构件相结合，无需渐变层或附加件，从而显著减轻隔热带来的重量负担。我国已经研制出多种高效的新概念组合循环发动机，...
中方超过SpaceX星舰,新材料令NASA坐立不安... 来自战刀007 - 微博
中方超过SpaceX星舰,新材料令NASA坐立不安:这是全球第一次!近日,中方科研团队成功研制出一种新型碳化陶瓷材料,其在氧化环境下的耐受温度达到了惊人的3600℃。公开资料显示SpaceX星舰隔热系的隔热瓦设计耐受温度约为1371摄氏度,这已是现有工程应用的先进水平。但中方这一突破性进展的核心在于其独特的“自我保护”机制。
黑科技!中国航天器配备“可呼吸皮肤”,能持续抵御1600度高温
试验结果显示，“穿越者”主动防热材料在经受超1600度高温长时间燃烧下，主动防热系统冷却效率最高达到58%，超过仿真预测的50%阈值，证明了主动防热技术的有效性及应用在再入飞行器领域的潜力，还突破了载人飞船传统防热技术不可复用的瓶颈。神舟飞船落地后，表面隔热材料的烧蚀痕迹清晰可见 据钛时代了解，航天器重返大气...
中国空间站又刷新1项世界纪录骄傲转发!
刷新世界纪录。这台现实版“太空炼丹炉”所炼的“仙丹”，其实是能扛住火箭发动机烈焰的钨合金、铌合金等“耐热高手”，以及一些新型材料。未来，它们可能变成宇宙飞船的“铠甲”，也可能化作火箭发动机的“心脏”↓↓星辰大海，永不止步，为中国航天加油！（总台央视记者帅俊全 高博远）
中国航天独创耐热材料技术,引发全球瞩目,美国竟请求技术共享!
过去，航空航天科技一直被西方强国所主导，但如今，这一领域在中国人手中焕发出前所未有的生机与活力。特别是中国在新型耐热材料方面的突破，更是吸引了全球的目光，甚至连美国这样的航天大国也不得不正视中国航天的迅猛崛起。在科技日新月异的今天，航天领域的竞争与合作并存，而隔热材料则成为了航天科技发展的核心...