打死不降价,比亚迪汉L“叫好不叫座”?网友:关键是理念要提升
现在比亚迪也给汉L在做最大规模的 OTA，预计智能化辅助方面有很好的提升，加上还能在智能泊车场景下免费兜底，如果再把汉L的车主团建组组局，内饰听听劝，还是很有希望反超的。金九银十，比亚迪应该要发力了，汉L、唐L都是不错的车，放在任何一家车企都可能成为单独的 IP，巅峰时候30万的千山翠那是多少人的梦中情车，希望迪子别在沉...
打死不降价,比亚迪汉L“叫好不叫座”?网友:关键是理念要提升-有驾
其实比亚迪也挺难的,降价吧,有人说“背刺老车主”。不降价吧,有人说“叫好不叫座”。大规模升级内饰配置吧,还是要被说。 现在比亚迪也给汉L在做最大规模的 OTA,预计智能化辅助方面有很好的提升,加上还能在智能泊车场景下免费兜底,如果再把汉L的车主团建组组局,内饰听听劝,还是很有希望反超的。 金九银十,...
打死不降价,比亚迪汉L“叫好不叫座”?网友:关键是理念要提升-有驾
打死不降价,比亚迪汉L“叫好不叫座”?网友:关键是理念要提升 老陈聊科普发布时间:09-08 00:00 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量44274 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量31237 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量30766 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 ...
销量远不及声量 比亚迪旗舰轿车为何叫好不叫座_懂车帝
比亚迪汉L 20.98-27.98万元的价格当然足够有诚意,其对应的产品实力也能让用户值回票价,但来到中高端市场,性价比已不是致命的杀手锏。降价手段针对10万元左右的高性价比刚需车型非常奏效,而来到20万元以上,很多消费者其实更看重品牌和服务这些附加的价值,在这些方面,20多万的比亚迪汉L与几万块的海鸥等入门车型并没有...
汉L滞销?非年轻人不识货,是比亚迪不懂“高端”真谛
面对库存压力，比亚迪已经开始“自救”：暂停发货、补贴经销商、砍掉低配版。但这些是战术，不是战略。汉L必须二选一：向上走：彻底脱离“性价比”标签，打造专属设计语言、专属服务网络、专属用户社群，讲“中国豪华电动轿车”的故事。价格可以再上探，但品牌调性必须同步提升。向下冲：主动降价到18-20万元，用“技术...
比亚迪汉L销量惨淡,月销不足4000台,降价促销已成定局
可这么一来，一个观念也深深地刻在了大伙儿的脑子里：比亚迪的车，等等总会有惊喜。这种消费心理一旦形成，再想往上卖高价，可就难了。所以，当技术更先进、定位更高的汉L以21.98万的起售价上市时，很多感兴趣的消费者心里就开始犯嘀咕了。他们会想：“你看你家那个老大哥汉EV，当年多硬气，现在不也降到十五...
比亚迪汉L/唐L上市引爆争议,这几个真相必须知道!_懂车帝
比亚迪汉L/唐L以"预售价直降8万"的姿态杀入市场,1000kW兆瓦闪充、3万转电机、45.3%热效率发动机等黑科技扎堆亮相。但这款"技术怪兽"究竟是颠覆行业的里程碑,还是叫好不叫座的试水之作?今天我们从五个维度深度剖析,帮你理性决策! 一、价格屠刀出鞘:20万级市场彻底洗牌 ...
“比亚迪汉L DM销量遇冷:5米旗舰为何难获青睐?”
比亚迪汉L DM，作为品牌旗下的旗舰轿车，拥有5米超长车身、3.9秒破百加速、0.7L超低油耗等亮眼数据，却遭遇了“叫好不叫座”的尴尬。上市三个月，销量从1417辆一路下滑至991辆，不禁让人疑惑：这款“王炸”车型为何不被市场认可？性能与油耗的完美平衡：汉L DM搭载比亚迪第五代DM混动系统，提供DM-i和DM-...
比亚迪汉L卖不动,库存积压,价格区间尴尬
想让高端旗帜飘起来，只靠动力配置和性价比，远远不够。品牌形象、价值表达、情绪共鸣，比技术更难，也更关键。比亚迪若再不明白，汉L很可能就在市场夹层里慢慢消失。你看，拼参数很容易，拼心智很难——这才是真高端的门槛。（全文约1000字）我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求...
汉EV叫好不叫座?上市月余发生三起试驾事故说明一切_太平洋号
从网友提供的《交通事故认定书》看,这是一场试驾时发生的单车事故。 大概情况为:汉EV的潜客刘先生在北京一家比亚迪4S店试驾汉EV,在8月26日17:35分时,沿丰台区万丰路由南向北行驶时,驶上中心隔离带,发生单车事故,造成车辆接触部位损坏,无人受伤。 最后,试驾者刘先生负全部责任。
聊聊比亚迪叫好不叫座车-有驾
聊聊比亚迪叫好不叫座车 咱们来聊聊比亚迪的一款"明珠蒙尘"的车——明明设计和用料都很顶,但就是没火起来。你们觉得是哪款? 我个人觉得是比亚迪汉EV,这车真的被低估了。你看它的设计,Dragon Face前脸配上溜背造型,开出去比Model 3有气场多了。内饰用料也特别良心,全车Nappa真皮座椅,实木饰板,做工比很多豪华品牌都讲究
汉L怎么没销量也没热度了,都在等降价吗? - 知乎
这样的困境其实一直出现在比亚迪其他车型上，尤其是高端车型。如果说汉 L 的销量不及预期，那么Z9GT的...
汉L卖不动?不是年轻人不识货,是比亚迪忘了“高端”怎么做了
看看汉L，配置了一堆，动力数据扔油车几条街，这种特点，我不认为有点假。但关键是，很多侯选人并不只是见到这一角色。身份核查放在桌面上——开启宝马3系，标准配备也能让客户感觉“此人过得很好”。比亚迪汉L呢？不管参数有多少，终究，全是“你打开比亚迪啊”。在这时候，你会发现品牌力量真的和技术不一样。
比亚迪汉L遇冷真相!年轻人不买账,高端战略出问题了
根据今年第二季度，也就是四月到六月这三个月的数据，比亚迪汉L从工厂生产出来，发给全国各地经销商的车辆，总共有3.27万辆。这个数字听起来还不错，对吧？但是，关键要看另一个数字，那就是真正卖到普通消费者手里，上了牌照的零售量，只有1.24万辆。这一进一出，中间就差了超过两万辆。这两万辆车去了哪里...
...背后:比亚迪的"高端梦"为何破碎? 最近有个朋友问我,比亚迪汉L...
混动版汉L DM(图片|配置|询价)卖出不到1000辆,纯电版汉L EV也才3000多辆。但厂家继续压货,几乎是销量的两倍。 这可不是开玩笑的。汉L是比亚迪冲击高端市场的关键棋子,现在这个样子,真的很寒心。 一、汉L卖不动,真的只是因为降价预期吗? 很多人说,汉L卖不好是因为大家都在等降价。 没错。 比亚迪给人...
比亚迪汉L超越百万超跑,为什么年轻人还不买单?
比亚迪汉L打得很尴尬，两边都不讨好。外观亮得发光，识别度极高，可就是差点“高级错觉”；价格高攀不上BBA，低下配又怕掉价。有人打趣“汉L技术像小米新风，但品牌还得慢慢捂熟。”前脚刚试完，比亚迪业务员一边殷勤倒水，一边磨刀霍霍跟宝马拼服务，年轻人买完回去，爸妈照例唠叨“咱家有面你得会挑！”更炸裂...
比亚迪汉L为何叫好不叫座?技术与市场的双重考验-有驾
比亚迪汉L为何叫好不叫座?技术与市场的双重考验 龙息吹稻穗发布时间:08-30 13:21 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量44274 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量31237 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量30766 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.67万 ...
汉L卖不动?不是年轻人不识货,是比亚迪忘了“高端”怎么做了_懂车帝
但这些招,只能救个急。汉L要想真正站稳脚跟,比亚迪得做个关键决定。 要么,咬牙死扛价格。真把汉L做成国产电车里的豪华牌子。让顾客相信,花这个钱值得,开出去有面子。 要么,主动降价!直接降到18万到20万出头。把买日本合资车的顾客,还有想买中档国产电车的买家全抢过来。
比亚迪汉L销量新低,唐L持续下滑,价格调整成关键-有驾
兄弟们,让我们先看数据,别光凭感觉——比亚迪汉L DM-p,7月销量535辆,刷新三年新低,前几月也是一路下滑。唐L DM-p相对好看,但4月到7月销量,从3486辆跌到2389辆,曲线如同心电图最终变成直线,多少有点“扑街”的意思。 汉L上市本应雄姿英发,结果却像一场没喝酒的团建,气氛尴尬。唐L虽未跌至谷底,但一路...
比亚迪汉L卖不动了,高端梦碎,用户为何不买账?_懂车帝
最近朋友问我比亚迪汉L值不值得买,我说现在别买,再等等肯定降价。为啥?因为这款车现在卖得特别差,批发了3万多辆,但真正卖出的才一万二。6月份卖得更惨,DM-i版本批发了五千多,实际卖出才一千不到。这么多车堆在经销商手里,库存都快爆仓了。 汉L其实挺能打的。电动车加速4秒多,续航也靠谱,配置还顶,激光雷...