“时速超25公里断电”,新车型还没到店,有老国标电动自行车已涨价...
在电动车新国标落地前夕,《每日经济新闻》记者走访了位于杭州的一条“电动车街”,发现电动自行车的销售端尚未出现明显的“新旧交替”特征,反而部分老国标车型因即将停售而开始涨价,库存紧张,但新国标车型又尚未到店。 一名九号经销商告诉记者:“从8月上旬开始,总代理商对老国标车涨了120元/辆,主要是很多老车型已经不生产
新国标发布!你的“小电驴”有大变化
00:00 / 00:00 倍速 当前设备不支持播放 你可以 刷新 试试 70017001.199-3d48681d837f20c9a9d9f978cfb9790a 新国标发布!你的“小电驴”有大变化 2025-01-16 11:34 发布于上海|6339 观看 11 4 1 6 手机看 AI边看边聊 看看新闻Knews 粉丝452.7万|关注5 +关注 作者最新视频 17|01:06 欧尔班评俄美...
离谱!国产小电驴,惊现俄乌战场_腾讯新闻
从骑行姿态来看,不能说和国内的小电驴毫不相干,只能说一模一样。 有网友表示,这壳子和脚踏,一看就是新国标电动车。 而且还是解锁了的,不然时速最多25km…… 此外,视频里“滴滴滴”的鸣笛声,更是让网友们确信:这就是国内满大街跑的小电驴。 确实,科小编生活在电鸡横行的广州,这就是刻在DNA里的BGM。 网友们...
...新车型还没到店,有老国标电动自行车已涨价!有经销商称“老国标车基 ...
在电动车新国标落地前夕,《每日经济新闻》记者走访了位于杭州的一条“电动车街”,发现电动自行车的销售端尚未出现明显的“新旧交替”特征,反而部分老国标车型因即将停售而开始涨价,库存紧张,但新国标车型又尚未到店。 一名九号经销商告诉记者:“从8月上旬开始,总代理商对老国标车涨了120元/辆,主要是很多老车型已经...
“出厂就限制了”,明天起,买“小电驴”有重大变化
萧山刘女士刚通过以旧换新(旧的折了400元,她补了1100元)买了一辆新的电动自行车,刘女士说,这辆车可以提速到40公里/小时,门店告诉她,11月起,像她这样的电动自行车就买不到了,新国标最高时速只能达到25公里,而且后座也不能加装储藏箱。刘女士对储藏箱没什么要求,但她说,25公里的时速有点低。
“时速超25公里断电”,新车型还没到店,有老国标电动自行车已涨价...
有3个月过渡期 期间旧国标车仍可销售 在电动车新国标落地前夕,《每日经济新闻》记者走访了位于杭州的一条“电动车街”,发现电动自行车的销售端尚未出现明显的“新旧交替”特征,反而部分老国标车型因即将停售而开始涨价,库存紧张,但新国标车型又尚未到店。
“出厂就限制了”,明天起,买“小电驴”有重大变化
萧山刘女士刚通过以旧换新(旧的折了400元,她补了1100元)买了一辆新的电动自行车,刘女士说,这辆车可以提速到40公里/小时,门店告诉她,11月起,像她这样的电动自行车就买不到了,新国标最高时速只能达到25公里,而且后座也不能加装储藏箱。刘女士对储藏箱没什么要求,但她说,25公里的时速有点低。
史上最严“新国标”将落地,小电驴告别“蒙眼狂奔”__财经头条
新国标小电驴,或将迎来涨价潮 除了产品层面的变化,电动自行车的价格体系也将被重构。 比如,新国标中“塑料件重量不超过整车重量5%”、“阻燃标准提升”、“北斗定位系统”等规定,将导致两轮电动车厂商的生产成本提升,继而导致新国标电动自行车的售价提高。
...低,限速25km/h沦为“摆设”,怎么才能让电动自行车慢下来?_央广网
限速25km/h的规定虽然已经实施五年多,但落地执行效果却打了折扣。记者调查发现,解除限速的门槛很低,卖车附赠解速服务几乎成了行业潜规则。合乎标准的车在解除限速后能开40、50km/h。有的门店为了规避监管,引导消费者“先上牌,后解速”。怎么才能让电动自行车慢下来?
国家出手,电瓶车终于限速25码了!生产厂家、销售门店也各显神通,道路...
11月1日起,3项电动自行车强制性国家标准及修改单正式实施。根据新规,不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。 自9月《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)开始征求意见,争议声便从未中断,焦点无疑是25km/h的限速要求。
解限速成“行业潜规则” 如何让电动自行车慢下来?-新华网
新国标发布后,除了给企业6个月的设计、生产过渡期以外,还将多给3个月的销售时间,用以消化旧标车库存。 当然,让城市骑行更安全,我们也呼吁消费者要提高安全意识,不购买解限速后的电动自行车;厂商要承担起社会责任,不为解限速留“后门”;相关部门持续监管,各方共同努力,彻底堵住电动自行车提速“后门”。
限速成摆设,“想骑多快骑多快”!电动自行车解限速乱象曝光
日前,工信部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准,进行公开征求意见。值得注意的是,“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定虽已实施五年多,但落地执行效果却打了折扣。 记者调查发现,解限速几乎成了行业潜规则,合乎标准的车在解限速后能跑到40—50km/h...
史上最严“新国标”将落地,小电驴告别“蒙眼狂奔”_凤凰网
不过,外卖骑手对两轮电动车的需求是速度快、电池大、挂载能力强,这些需求与新国标存在着明显错位。对此有专家表示,新国标实施后,整车质量超标、篡改蓄电池等行为可能会有一些转变,但仍会存在一些问题,比如片面强调安全而忽略了需求。 新国标小电驴,或将迎来涨价潮 ...
限速成摆设,“想骑多快骑多快”!电动自行车解限速乱象曝光
日前,工信部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准,进行公开征求意见。值得注意的是,“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定虽已实施五年多,但落地执行效果却打了折扣。 记者调查发现,解限速几乎成了行业潜规则,合乎标准的车在解限速后能跑到40—50km/h...
限速成摆设,“想骑多快骑多快”!电动自行车解限速乱象曝光
日前,工信部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准,进行公开征求意见。值得注意的是,“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定虽已实施五年多,但落地执行效果却打了折扣。 记者调查发现,解限速几乎成了行业潜规则,合乎标准的车在解限速后能跑到40—50km/h...
小电驴新国标落地,行业迎来大洗牌!-大象网
随着2025年9月1日电动自行车新国标的正式实施,中国近3亿辆“小电驴”迎来了一场前所未有的变革。这场以安全为名的政策调整,不仅重构了电动自行车的技术标准,更将深刻影响行业的市场格局和民生出行方式。 从行业角度来看,新国标无疑是一场“洗牌”行动。重量分级、防篡改技术、塑料限值等严格的技术要求,将加速淘汰...
潮声丨新国标,管得住狂奔的“小电驴”吗?--新蓝网
这一限速规定虽实施5年,但执行起来一直形同摆设。据央视新闻,“先上牌,后解速”已成行业潜规则——刷一下卡、拨一下开关,合乎标准的电动自行车便能“飙”至四五十公里每小时,这类操作也被称为“解限速”。 本次新国标,到底能不能遏制“解限速”?能不能管好那些飞驰的“小电驴”?
一问到底丨“小电驴”新国标即将实施,买车怎么选?_新闻频道...
四部门发布的意见,可以说将电动自行车新国标的落地实施又推进了一步。面对此次电动自行车国标升级,我们该如何挑选合规车辆?“新国标”车的安全性是否更有保障?给企业生产提出哪些新要求? 网络开小差了,请稍后再试 新国标如何提升电动自行车安全性和体验感? 电动自行车新国标的实施既是对安全的加码,也是对消费体验的升...
“小电驴”新国标即将实施,买车怎么选?-今日头条-手机光明网
四部门发布的意见,可以说将电动自行车新国标的落地实施又推进了一步。面对此次电动自行车国标升级,我们该如何挑选合规车辆?“新国标”车的安全性是否更有保障?给企业生产提出哪些新要求? 新国标如何提升电动自行车安全性和体验感? 电动自行车新国标的实施既是对安全的加码,也是对消费体验的升级。那么新国标和此前相比...
"新国标"实施,新版"小电驴"为何仍难见踪影?|电动自行车_新浪财经...
"新国标"实施,新版"小电驴"为何仍难见踪影? 11月1号,修订后的电动自行车强制性国家标准实施,首先限制塑料件使用比例,其次明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度,与此同时,不符合新规标准的电动自行车将不得进行生产、销售,也不予以办理登记上牌。那么新规实施以来,上海电动...