仿制安-124?扯淡!中国400吨级运输机自主研发
很是是那架“安-124”，它可是社会上少有的能装400吨的超级货车 咱们可没少研究它，什么结构图、气动布局、起落架设计 说起来，苏联解体后，那一大批顶尖的工程师和技术资料像“散落天涯”，咱们就像捡宝一样 把这些“宝贝”都“揽”了过来 许多乌克兰的专家、设计师也咱们“请”到了国内，不只是“讲讲”技术，
仿制安-124?扯淡!中国400吨级运输机自主研发
最讽刺的是，现在俄罗斯自己都造不出新安-124了。苏联老师傅带走的不仅是技术，还有整条生产线。安东诺夫工厂被炸后，修飞机都得靠考古。中国工程师倒好，把高铁技术用在起落架测试上，用磁悬浮的精度玩出了新花样。网上有个航空迷说得好："以前是摸着毛熊过河，现在毛熊自己都快沉了，我们倒游出了自由泳。"退役...
仿制安-124?无稽之谈!中国400吨级货运机自主研发
中国要仿制安-124？这玩笑开大了。俄罗斯现在连自家安-124的零件都凑不齐，生产线早停了二十年。乌克兰那边更惨，马达西奇厂区被炸得只剩废墟，安-225的残骸还在基辅郊外风吹雨淋。当年苏联解体确实让中国捡到宝。安东诺夫设计局那帮专家被高薪挖来，住进专门的"专家城"。运-9能成功，全靠从安-70项目吸取教训—...
中国400吨运输机不是仿安124,借鉴苏乌经验,关键突破靠自研
俄国那边伏尔加货运队的安-124，频繁进出中国，国内工程师每次都像“蹲守学霸答题”，蹲机场扒拉飞机，能学的都学到了，换句话说，只能“外部解密”个大概，深层一点儿都要靠埋头钻研。但得讲良心话，一切经验到了极限。想做400吨级真正自主运输机，就得全家桶地自我突破。百分百创新、百分百自家生产——没得磕头...
仿制安-124?无稽之谈!中国400吨级运输机自主设计
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仿制安-124?扯淡!中国400吨级运输机自主研发,军事,武器装备,好看...
仿制安-124?扯淡!中国400吨级运输机自主研发 黄熊说记事 1339粉丝 · 141个视频 关注 接下来播放自动播放 16:31 我的世界:杰杰跟麦琪各自选择管道,进行管道保卫战! 超铁侠解说 4182次播放 · 67次点赞 01:02 樊振东女神霉霉官宣订婚,16 亿身价配顶级球星 河洛闲谈 5.3万次播放 · 242次点赞 04:14 地铁...
中国版400吨级安-124何时亮相
安-124运输机最大载重量为150吨,最大载重下的航程也可以达到4500公里,在航程为8000公里的情况下,可载重80吨。如果从国内西北机场起飞,安-124可以载重100吨直飞中东,非洲东部和南部地区,包括索马里、也门等热点和咽喉要道,也可直飞非洲东部的苏丹和西部的安哥拉等中国的关键能源来源国。这样的远程重型战略投送要求,国产...
中国自主研发“巨无霸”运输机,突破技术难关展雄心,未来可期
只能“借鉴”个“模子”——那就是“安-124”阿拉在这个基础上“取长补短”，逐步“发扬光大”“天助”还是“自助”讲到这里，阿拉就觉得“自家动手”才是王道 即使“借鉴”过去的经验很重要，但“真刀真枪”还是要靠“自己创新”阿拉这会儿“忙着”研发“400吨级”的超级运输机，完全是“靠自己”走路 别的...
珠海航展上,安124旁的运20像玩具!我国还需研发400吨级运输机?
所以虽然运20的研发成功，的确是填补了我国空军在大型运输机方面的空白，也的确是增强了我军的远程投送能力，但在运输机技术上面，咱们和美俄之间，的确还存在不小的差距，因为不仅俄罗斯有安124这样的“空中巨兽”，美国也有C5银河这样400吨级的重型战略运输机。相比较之下，咱们的运20的确是有些不够看了。那么...
中国研制400吨运输机,借鉴乌克兰经验,未来靠自己“开山”
阿拉猜，可能会在运-20的基础上继续钻研，再吸取点国际上那些老牌运输机的优点 特别是那架很火的安-124——它可是目前中国能接触到的唯一一款400吨级别的大型货机啦 [买资料、请专家：这个技术像捡宝贝一样]咱们开发这个“巨无霸”运输机之前，额真的蛮用心 花了不少功夫在资料收集和技术考察上 侬知道伐，苏联...
中国打造“巨无霸”运输机,借鉴乌克兰技术,展现自主创新精神
★ 侬晓得伐，咱国家搞大型战略运输机咯事体，真是蛮有意思额 阿拉讲，中国当下正拼命要弄出一款能装400吨货的“巨无霸”飞机，像那种可以装满货柜车的那种 这个计划，除了在运-20的基础上继续深挖，还会借鉴人间上其他国家的经验 格外是那架在跑的安-124 侬想，安-124是目前中国能接触到的唯一一款400吨级的“重型运货机
翼身融合成发展趋势!中国版安124巨型运输机或被放弃_客机_设计...
资料显示,前苏联于1975年完成起飞重量200吨级的伊尔76的研制工作,7年后又完成起飞重量达400吨级的安124运输机的研制工作。前苏联在几十年前从200吨级向400吨级跨越也仅用了7年而已。 我国自主研制的220吨级大型运输机运20首飞至今已经超过10年,在拥有后发优势的前提下,我国对标俄罗斯安124级别的400吨级巨型运输...
翼身融合成主流发展方向!中国或放弃开发安124巨型运输机
根据资料，前苏联在1975年完成了起飞重量为200吨级的伊尔76的研发工作，七年后又研制了起飞重量达400吨级的安124运输机。前苏联在几十年前就能在这两个级别之间实现跨越，仅用了七年时间。我国自主研制的220吨级大型运输机运20自首飞至今已超过10年，在拥有后发优势的前提下，我国仿制俄罗斯安124级别的400吨级...
珠海航展上,安124旁的运20像玩具!我国还需研发400吨级运输机...
秦昊:来首蒜泥 阿谣音乐现场1477跟贴打开APP 婆婆趁大儿媳出游期间,霸占其陪嫁房当小儿子婚房 小玲同学哦14跟贴打开APP 2.飞机危机:1993年俄罗斯拒绝援助,中国飞机得到美军基地支持 闲聊之家202跟贴打开APP 婆婆到儿媳家做客,结果却被送进了监狱,自作孽不可活...
与安-124对比,运-20显小巧,中国呼唤400吨级巨型运输机
基于当前美国与俄罗斯的战略运输机规模作为参照，为了满足未来的需求，中国空军预计将需要配备大约300架运-20型运输机（此总数中包含运油-20以及若干特种机型），并同时引入30至50架具备400吨级载重能力的重型运输机，以确保全面的空中运输能力。当前，俄罗斯已不具备恢复生产安-124的能力，因此我们需自主研发一款400吨...
国产400吨级运输机进展 - 百度知道
机身材料：中国商飞在C919上验证的碳纤维复材也被直接移植到运输机上，新复材机翼比金属轻20%，极端环境强度反提升15%，使得机身更加轻便且耐用。自主研发：尽管有人曾质疑中国是否在仿制俄罗斯的安-124运输机，但实际上，中国的400吨级运输机是完全自主研发的。中国通过研究安-124的资料和技术，以及引进...
与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!
现在，问题就清楚明了了：中国不仅需要一架“安-124”这样的重型运输机，还需要多架！但是，直接购买？显然行不通。俄罗斯当前的经济和工业状况连复产安-124都成难题，更何况它自家军队也急需使用。因此，中国只能依赖自主研发来填补400吨级重型运输机的空缺。而未来的这架传说中的国产“巨无霸”，暂时被军迷们称作...
与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!
不仅如此,安-124的到来也引发了军事迷的另一种想象,那就是是否可以将这一重型运输机引进中国,以弥补短期内"运-50"研制的缺口。虽然这一想法存在一定的现实性,但从长远来看,中国自主研发400吨级重型运输机仍是更加明智的选择。这不仅能够增强我国的战略投送能力,也有利于推动国防科技事业的不断进步。未来可期,中国...
与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!
对于未来400吨级超重型运输机的研制,俄罗斯已经无法再复制安-124的生产。这也意味着,如果中国想要拥有这一战略能力,只能靠自主研发。不过这并非一项易事,需要克服诸多技术难关。首先是重点在于研制强大的发动机系统。运-20虽然装备了涡扇-20发动机,但其载重能力仍未达标。400吨级运输机需要更强劲的发动机推动,这不仅要...
仿制安-124?扯淡!中国400吨运输机自研!,军事,武器装备,好看视频
仿制安-124?扯淡!中国400吨运输机自研! 古时人物录 950粉丝 · 203个视频 关注 接下来播放自动播放 03:06 蛋仔派对:假扮志愿者送小狗?整蛊浪哥想看好戏,出丑的是自己! 魔鬼鱼秀儿 5.3万次播放 · 4710次点赞 02:25 蛋仔派对:兔仙一号启航!逃出惊魂夜搞笑日常 隐秘的兔仙 20万次播放 · 1.1万次点赞 02...