电动车时速设置25km/h,为什么车主觉得慢?到底有没有必要提速...
电动两轮车除了电动自行车,还有时速为25~50km/h的电动轻便摩托车,以及时速大于50km/h的电动摩托车。 综合这个原因来看,电动车是完全可以做到提速,不要设置25km/h的速度,但是,却没有必要提速,因为,想要选择速度快的电动车,还有电轻摩、电摩可以作为选择,这是我的观点,当然,这是一个见仁见智的话题。 那么,对于电动车时速设置25km/h,你觉得慢吗?有必...
央视狠批电动车解限速!25km/h的龟速,真的懂骑行者的无奈吗?_懂车帝
打个比方,要是家离公司20公里,以40km/h的速度骑行,30分钟就能到;可要是只能跑25km/h,就得花48分钟,整整慢了快20分钟。这20分钟,对赶早班的上班族来说,说不定就是多睡会儿觉的宝贵时间。 骑过限速25km/h电动车的人都有感触,网友们甚至调侃:“使劲蹬自行车都比这电动车快。”也正因如此,即便各地一直...
新国标电动车“跑不快”,限速25km/h遭吐槽!车主!不如解禁摩托车!
对于没有考驾照的人来说，新国标电动车确实更加方便，只要登记上牌就能骑，只是限速较低，想赶时间赶不了。众所周知，新国标电动自行车最高限速25km/h，仅有电动摩托车速度的一半。在快节奏的生活状态下，这种电动车确实比较鸡肋，使用起来效率很低。举个简单的例子，假如你家离公司有10公里路程，每天骑电动自行车...
央视痛批电动车解限速!25kmh跑不快,谁为骑车人说话?
2025年9月1日全国所有新出厂电动车速度将被永久锁死在25公里/小时控制器直接焊死连私下改装的路都被厂家彻底堵死。 这意味着500万外卖骑手每天要多跑36分钟百万山城居民面对陡坡只能推车前行。 当安全的名义撞上饭碗与通勤这场关乎3亿人的出行变革暗流汹涌。央视曾批评的改装乱象如今演变成更冰冷的机械锁扣。电动车...
电瓶车限速25km/h:安全枷锁下的普通人生活困境
限速25km/h的电动车连自行车都跑不过。清华大学交通研究所的数据显示，普通人日常骑行自行车都能达到15-25km/h，高级自行车时速甚至可达35-40公里。难怪有车主自嘲：“不如骑自行车的小朋友快，有力使不出的感觉特别难受。”02 安全与效率的悖论 限速政策的核心逻辑是安全。工信部给出明确数据：25km/h时刹车距离≤...
央视痛批电动车解限速!25km/h 跑不快,通勤族、外卖员喊 “难顶...
而广州外卖小哥的处境更具代表性：“25km/h 根本不够用，可广州禁摩，连电摩都不让骑，只能指望电动车，不解限速怎么按时送单？” 类似的声音在网络上随处可见 —— 并非用户刻意追求高速，而是在 “禁摩” 与 “低速电动车” 的双重限制下，25km/h 的速度难以跟上城市交通平均流速，无法满足日常通勤、工作配送...
央视痛批电动车解限速!25km/h的国标,为何成了千万骑手的“生死时速...
动态限速因地制宜。清华大学提出分级管理方案:学校周边保持 25km/h,主干道放宽至 35km/h。农村地区因“地广人稀”,可试点 40km/h 限速,避免“平路不如自行车快”的尴尬。 专用道建设破局关键。日本东京在主干道划出 3 米宽电动车专用道,限速 25 公里依然畅通。深圳在建电动车高架路,高峰期专用道彻底解决混...
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25km/h,谁能替骑车人说话?
针对限速25km/h的规定,李教授一针见血指出:这是平时不骑车的人“关起门来闭门造车”! 限速25km/h的电动自行车甚至跑不过自行车,过于离谱!标准应该符合老百姓的实际需求,限速25km/h这一标准与骑车人的实际需求不匹配,解限速就真的见怪不怪了。 说实在的,小小电动车对骑车人来说,真不是摆设,几乎是365天,每天...
电动车限速25km/h,被吐槽太慢比不过自行车,甚至比不了两条腿
一、25km/h的电动车，真跑不过自行车？ “共享单车下坡轻松冲30km/h，我新买的公路车通勤均速28km/h，可花几千块买的电动车却卡在25km/h，这不搞笑吗？ ”一位北京车主的吐槽在社交平台刷屏。 数据佐证了这一荒谬感：普通人骑行非变速自行车时速约15-20km/h，专业骑手在山地或公路场景下可达35-40km/h。
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25km/h,谁能为骑车人说话?
强制限速25km/h后，电动车就不需要高性能的电机，而且电机也被限制在400W的性能上。这个问题就会直接造成电动车爬坡的艰难，一点小坡度都只能下车推，非常不实用。第四、并不会直接降低交通事故 电动车交通事故真的是因为速度快造成的吗？不对，不遵守交通规则，无论是你骑电动车，还是走路、自行车，都会引发交通...
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25km/h,谁能替骑车人说话?
骑过电动车的，谁没想过让它跑快点？25码？这速度连我70岁老爸骑三轮车都嫌慢。央视最近又拿"解限速"开刀了，说得我都差点以为自己是什么交通杀手。咱就想问问，制定这标准的人平时骑过电动车吗？扯不断的"限速魔咒"新国标把电动车速度锁死在25km/h，这事搁谁身上都憋屈。记得17年我第一次听说这事儿，当时就觉得这帮人肯定没...
新国标电动车限速25km/h,你支持吗?-有驾
宝子们,最近是不是发现新国标电动车限速25km/h了呀?🤔 有些人可能会觉得这速度有点慢,但宝子们你们知道吗,这个限速可不是随便定的哦!🚫 新国标电动车限速25km/h,这可是经过科学论证的!🔬 速度越快,发生事故时的冲击力就越大,对骑手和他人的伤害也就越严重。想想看,如果速度过快,万一有个什么突发情...
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25,谁能替骑车人说话
支持限速的专家认为：25km/h紧急制动距离约4米，符合人体反应极限 该速度下事故重伤率不足5%，超速至40km/h重伤率飙升到35% 日本、欧盟等国家同样执行类似标准 但普通上班族算的却是另一笔账：家住通州在国贸上班的李女士吐槽："25km/h的速度，我每天通勤要多花40分钟！这哪是电动车，简直是移动路障！"二、...
电动车25km/h太慢?到底能不能提速?一文说清楚!
国际普遍标准:欧盟、日本等电动自行车限速25km/h(部分国家15km/h),超速需归类为机动车(需驾照、保险)。 研究表明,25km/h以下碰撞时行人死亡率低于5%,而40km/h时死亡率骤增至50%。 法规分类管理 中国《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)将25...
小电驴被“限速”25码,3亿人出行要变天!别急着骂,看完我沉默了
2025年9月1日起，号称"史上最严"的电动自行车新国标就要正式落地了。这次新规，不再是雷声大雨点小——从生产源头到销售终端，从电池材料到车速控制，全链条都被套上了"紧箍咒"。新规白纸黑字写着：车速一到25km/h，电机立刻"罢工"，任凭你油门拧到底，车子也只能靠惯性滑行。更狠的是，厂家连"后门"都不敢...
央视痛批电动车解限速,25km/h限速又争议不断,骑车人真那么难?
车重限制也放宽了，能多跑几十公里，为何非要纠结限速25km/h。不少汽车车主也参与到讨论中。这真是“站着说话不腰疼”，要是给他们的四轮汽车也限速25码，就能体会骑车人跑不快、跑不远的“痛苦”了。大家能不能互相理解一下呢？如果是可以去掉脚蹬但限速25km/h的电动车，你会买吗？欢迎在评论区留言。
新规已明确!电动车25kmh限速无法改变,车主:快推广这2种管理_懂车帝
眼看2025年新国标修订就要落地,还在吵电动车25km/h限速的可以歇歇了。 这事儿已经板上钉钉,未来几年都不会改。 与其纠结这个,不如看看两个真正能解决问题的方向。 限速25公里,说白了就是为了保住电动自行车的“非机动车”身份。 一旦提速,那4亿辆车就得全部划入机动车范畴,考驾照、上强制险,问题只会更复杂...
央视痛批解限速:25km/h的电动车如何自救?_懂车帝
电动车限速25码骑得慢还总被查 为啥这么多人偷偷解码? 新国标电动车从2019年开始要求最高速度25码,可这些年这政策执行起来真是让人摸不着头脑。北京中关村的小李早上骑车去上班,家离公司20公里,以前骑40码的旧款电车还能赶上班,换成新国标车得少说多出半小时。有人在短视频发了个测速视频,显示骑25码车和骑...
央视痛批电动车解限速!可跑不快的25km/h,谁能替骑车人说话?-有驾
可跑不快的25km/h,谁能替骑车人说话? 从2025年9月1日开始,新国标GB 17761—2024《电动自行车安全技术规范》已经正式实施。新标准将代替GB 17761—2018版电动车国标,成为未来电动自行车产业的新一版强制性国家标准。 新版国标对比旧版有什么变化?总结一句话就是:限速又限塑。