告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”
在主动告别“四个圈”的历史经典标识后，奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback，以低于市场预期的23.59万元预售价格登场，试图用极低的毛利率换取对电动汽车感兴趣的年轻新增用户。“AUDI”是上汽集团和奥迪合作的全新品牌，由双方成立四年的合资公司上汽
告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”-新浪汽车
和一汽奥迪主导的PPE平台纯电动车相比,AUDI品牌定位车型更加个性化,用户年龄层相对更低。首款车型AUDI E5 Sportback将预售价定在23.59万元起,也说明这一全新品牌主动跳脱了四环奥迪的电动车价格体系,以更激进的姿态、摆脱历史包袱参与与造车新势力的竞争。 中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟向界面新闻指出,AUDI E...
告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”-中国能源网
告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量” 在主动告别“四个圈”的历史经典标识后,奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback,以低于市场预期的23.59万元预售价格登场,试图用极低的毛利率换取对电动汽车感兴趣的年轻新增用户。 “AUDI”是上汽集团和奥迪合作...
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告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量” AUDI E5 Sportback 图片拍摄/周姝祺 界面新闻记者 | 周姝祺 在主动告别“四个圈”的历史经典标识后,奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback,以低于市场预期的23.59万元预售价格登场,试图用极低的毛利率换取对...
告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量” _ 东方财富网
在主动告别“四个圈”的历史经典标识后,奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback,以低于市场预期的23.59万元预售价格登场,试图用极低的毛利率换取对电动汽车感兴趣的年轻新增用户。 “AUDI”是上汽集团和奥迪合作的全新品牌,由双方成立四年的合资公司上汽...
告别了四环标的奥迪开始尝试以价换量... 来自界面新闻 - 微博
【告别了四环标的奥迪开始尝试“以价换量”】在主动告别“四个圈”的历史经典标识后,奥迪似乎在中国市场终于卸下了品牌惯性的包袱。首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback,以低于市场预期的23.59万元预售价格登场,试图用极低的毛利率换取对电动汽车感兴趣的年轻新增用户。 °告别了四环标的奥迪开始...
AUDI字母标还是不值钱?四环标没了,奥迪也得降价求生
但市场反应却冷酷无情：E5 Sportback上市后，超过40%的消费者在试驾后表示“无法从车标中感知豪华属性”，而25万元-35万元价格区间内，极氪001、小鹏G9等车型已通过800V高压平台、智能驾驶等配置建立起技术壁垒。AUDI的字母标，既没有四环标的历史沉淀，也缺乏新势力品牌的科技光环，沦为“夹生饭”。AUDI E5的竞争...
奥迪E5 Sportback专供中国市场,“四环”标消失背后有哪些新门道
至于实际用起来啥感觉，估计车友们第一批提车后就会冒出来夸和吐槽，不过配置这么贴地气，这也难怪“以价换量”成了车圈新套路。你别以为奥迪要啥没啥，四个版本，无论你是预算型、性能控还是续航党，这回全能满足。基本的先锋版23.59万，后驱单电机299马力，百公里加速6.1秒，普通人日常代步没啥压力，618公里...
四环暗战删文!奥迪A3跌破12万
就在那篇引发争议的文章下架没多久，上汽奥迪就趁势推出了他们的首款车型——E5 Sportback，预售价定在23.59万到31.99万之间。这款车彻底告别了传统奥迪那种机械感十足的设计，转而走起了简约、科技感的路线。其实，两大奥迪之间的价格战早就已经打起来了。8月初，上汽奥迪的A5L Sportback以25.99万起售，结果才...
奥迪利润暴跌91%,放弃四环车标改用中国特供,大家会买账吗?
价格战，终究只是饮鸩止渴，无法从根本上解决问题，既然价格战行不通，奥迪只能另辟蹊径，11月7日，在2024广州车展上，奥迪正式发布全新新能源汽车“AUDI E”。其实最引人注目的，莫过于奥迪放弃了经典的四环标志，取而代之的是四个大写字母“AUDI”（奥迪），这个举动瞬间在汽车圈炸了锅。有人认为这是奥迪拥抱...
破天荒!奥迪新车直接没了“四个圈”,不想再做“杂牌电车”
11月7日，奥迪发布盛典落幕，新品牌和新概念车型正式发布，和上汽一同合作，专注中国纯电市场。新品牌打法很激进也很独特，品牌继续沿用奥迪，但车标从经典的四环更换为“AUDI”英文字母。不变的是，我们还可以叫它一声奥迪。奥迪舍弃四环标引起了一些争议，有人认为没有四环标的奥迪“没有灵魂”，没法一眼认出是奥迪的车型
奥迪Q2L上市降价五万,配置缩水,销量遇冷
可新款奥迪Q2L的操作，多少有点让人丈二和尚摸不着头脑。2025款奥迪Q2L上市，售价17.18万起，比上一代直接砍掉五万出头。四环标17万多就能抱回家，听起来像天上掉馅饼，实际一细品，却让人不自觉皱起眉头。奥迪到底是在割肉求生，还是在用价格战“以价换量”？这么大的降价，看上去诚意确实有了。1.5T发动机...
奥迪“以价换量”,32.18万降至23万,全系2.0T+7DCT,比3系强
奥迪“以价换量”，32.18万降至23万，全系2.0T+7DCT，比3系强 各位车友们，今天我们来聊聊奥迪最近的大动作。这回奥迪是真的“跌冒烟了”，A4L和Q3两款主力车型直接降价10万左右，简直是“天塌了”！不过对买家来说，这可是“真香”的好消息啊。我们一起来看看这两款降价猛兽的详细情况。奥迪A4L：从32...
利润暴跌91%后,奥迪放弃四环改用中国特供,大家会买账吗?
豪华车市场，本来竞争就很激烈，现在又加上经济下行的压力，更是难上加难；奥迪需要找到新的增长点，才能在逆境中生存下去。告别四环，拥抱未来？奥迪放弃了经典的四环标志，换成了简单的字母标，这举动，真是让人意外，；四环可是奥迪的象征，多少人梦寐以求，现在说不要就不要了，这得有多大的决心，或者说，是...
奥迪开启“以价换量”,连跌7.99w,3.0T+四驱+行政后排,被捧红
奥迪开启“以价换量”，连跌7.99w，3.0T+四驱+行政后排，被捧红。全新的奔驰E级首发登场，新车的价格虽然贵了一点，但不可否认，这台车从内到外都有焕然一新的变化，综合产品力得到了大幅度的提升，而且本身的品牌影响力也摆在这里，所以相信这台车会得到更多消费者的喜爱。除此之外，在广州车展上，全新的...
奥迪开始“以价换量”!18.92W跌至15.14W,油耗5.8L,只为清库存
奥迪开始“以价换量”！18.92W跌至15.14W，油耗5.8L，只为清库存 这里是李哥点评汽车，感谢阅读今日文章热点。大家好，这里是“李哥点评汽车”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！可以说，随着市场竞争的逐步加剧，中国的豪华车品牌也选择降低其...
四环暗战刚删文 奥迪 A3 跌破 12 万_懂车帝
这场风波的背后,是奥迪在中国市场的 "同门之争"。去年上汽奥迪宣布成立全新豪华电动品牌 AUDI,最引人注目的是新车放弃了奥迪标志性的四环车标,改用 "AUDI" 英文标识。就在争议文章下架后不久,上汽奥迪趁热打铁推出首款车型E5 Sportback,预售价 23.59-31.99万元,新车彻底告别了奥迪传统的机械风设计,转而主打简约科技...
奥迪利润骤降91%,舍弃四环转向中国特供,消费者会认可吗?
自奥迪启动“AUDI”品牌以来，它在市场中的表现如何？恐怕只有消费者用脚投票才能最终决定。结论 从“去四环化”到推出全新的“AUDI”品牌，奥迪正用大胆的尝试为自己的未来开路。这不仅是对汽车行业变革的适应，更是他在竞争中寻求新生的一次重要尝试。未来究竟会否成就一番新气象，或是堕入雷区，咱们仍需拭目以待...
利润暴跌91%后,奥迪放弃四环改用我国特供,大家会买账吗?
“老气”、“卡顿”和“油老虎”等标签，使奥迪陷入了难以摆脱的负面形象。鉴于中国市场的巨大潜力以及消费者日益增长的挑剔程度，奥迪必须进行调整。奥迪推出全新品牌“AUDI”，这标志着它在困境中寻求突破的尝试。虽然放弃四环logo有一定风险，但也体现了奥迪想要进行彻底改革的决心。他们专注于中国市场，努力通过更年轻...
破天荒!奥迪新车直接没了“四个圈”,不想再做“杂牌电车”
在鲜为人关注的领域里，上汽奥迪的全新品牌正式亮相了。11月7日，奥迪的发布盛典顺利落幕，新品牌及全新概念车型同步推出，与上汽携手合作，专注于中国纯电市场。尽管它有了新的身份，我们仍然可以称之为奥迪。然而，奥迪舍弃经典四环标志的举动引发了一些讨论。有些人认为没有四环标的奥迪失去了其独特的识别性，仿佛...