为什么广台高速能够穿越广州番禺城区?如何设计穿城方案?
广台高速之所以能穿越广州番禺城区,核心源于现实交通需求与城市规划的双重驱动。 从需求端看,番禺区作为广州南部人口密集区,2024 年机动车保有量达 85.2 万辆,日均跨区通勤量约 62 万人次,现有华南快速、广州绕城高速等通道高峰拥堵指数常年维持在 2.8(拥堵状态),早高峰跨区通行耗时超 1.5 小时;同时,番禺衔接广州南站(日均发送
番禺大道北经常拥堵,若华南快速延长到广台高速,能否解决拥堵?
华南至广泰高速快速延伸的计划，有望在一定程度上缓解番禺大道北段的交通拥堵，但也面临诸多挑战和问题。在决策过程中，要科学评估规划的可行性，同时注重公众参与，确保最终的规划能够真正促进城市交通的改善，提升市民的出行体验。同时，要与其他交通管理方式相结合，形成多层次、多角度的解决方案，为城市可持续发展创造...
串联大湾区5座城市,“大号地铁”的三大猜想
广台高速以北番禺主城区化 从城际地图可见，这条新贯通的超长“大号地铁”，是以广州番禺站为中心。站在番禺站向东，是东莞、惠州。向西，是佛山、肇庆。而番禺站与广州南站，其实是同一个地方。从广州南站的空间构成看，地上包括高铁、广珠城际等铁路站房，由国铁建设运营；地下则是包括广州地铁2号线、7号线、...
有哪些穿过城区的高速公路? - 知乎
就一般选线原则而言，高速公路的收费路段如同地面铁路一样，会尽力避开既有大面积建成区以避免拆迁。但是...
广台高速广州段化龙互通全面建成通车,广州到佛山或省30分钟...
近日，广州交投投资建设的广台高速广州段化龙互通最后4条匝道正式开通，标志着该互通全面建成通车，距离项目全部建成又近了一步。化龙互通全面建成通车后，将有力解决广州东南部高速公路无法与主城区快速联通的问题，促进骨架路网结构性提升，同时进一步优化番禺莲花湾片区交通基础设施，广州到佛山最多可节省约30分钟，有效...
广台高速是从哪里到哪里 - 智能助手
起点与路径:广台高速起点位于广州市番禺区化龙立交,途经广州绕城高速公路,最终到达江门市台山市汶村镇。 建设进展:目前,广台高速部分路段仍在规划中或建设中,如开平至台山段。但已建成通车的路段为广东的交通网络提供了重要的支撑。 意义与影响:广台高速极大地方便了沿线地区的居民出行和经济发展。如需了解更多关于广...
广台高速与新化快速:大湾区交通与旅游的无缝连接
广台高速的隧道设计安全，配备高质量排水系统。隧道设计与排水系统双重保障安全，技术监测和预警系统为隧道提供安全运行支持。在广台高速公路范围内，祈福与钟村两处隧道均采用了明挖浅埋式设计，其排水系统针对暴雨强度进行了特别考量，以50年一遇的重现期和5分钟的汇流时间进行计算。金山服务区提供优质服务，路政工作...
一隧通两岸阔!番禺金光隧道通车,广州大学城两岸“比翼齐飞”
它不仅是通行要道，更是连接民心、服务民生、链接番禺智造、智核资源的强劲纽带。它必将显著加强广州大学城与国际创新城互联互通，加快人流、物流、信息流、资金流等市场要素的流动，推动区域“产学研用金”深度融合，助力大学城更深融入城市与湾区发展大格局，更好联合长洲岛、官洲岛等形成教育、产业、文化、人居融合...
穿越城镇发达地区高速公路的路线方案探讨——以莞番高速为例
１概述高速公路的规划和建设不但是推动城市区域拓展的原动力，还是连接和沟通周边城市与城镇的纽带，可促进城市化进程和加快城市的扩张。高速公路的规划、建设和城市发展趋势、状态之间为相互促进和制约的关系：高速公路的建设可引导、促进城市发展和区域组团的形成［１ ］；城市发展决定高速公路的需求，限制高速公路的通行...
洛溪岛至大学城将“打通”,拟采用长隧道方案!
拟采用长隧道方案 作为番禺区北部发展极,洛浦街具有连接广州市中心区的地理优势,承载着大量的产业与人口,是促进珠江沿岸高质量发展的重要节点。随着广州市经济社会的持续发展,洛浦的基础设施发展相对滞后,洛溪岛、南浦岛交通路网不够完善,番禺大桥、新光大桥等...
出行更便捷!这两条高速传来好消息! - 广东省交通运输厅
近日,广台高速广州段化龙互通最后4条匝道正式开通。 标志着该互通全面建成通车! 化龙互通全面建成通车后,将进一步优化区域交通基础设施,有力解决广州东南部高速公路无法与主城区快速联通的问题,促进骨架路网结构性提升,有效提高沿线居民出行效率。 化龙互通位于广州市番禺区化龙镇谭山村,是实现广台高速、东二环高速、新化快速、广澳
买番禺,99%的人都不知道这一点 - 知乎
再看番禺大道。 整条番禺大道属于省道(S111)兼城市主干道,南北走向,串起了东西向的三条主干道--南大干线、广台高速、亚运大道,加上其它车道的交汇,穿过番禺人口密集区,这条番禺的交通大动脉,车流极大。 这是堵车的本质-车多。 番禺大道呢,又是今年番禺很多在售楼盘前往市区的一条主干道。亚运城、番禺广场的龙...
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划(2023...
广珠城际、广佛肇城际、广清城际、广州东环城际机场段、穗莞深城际等投入运营,加快打造“轨道上的大湾区”。 三、城市交通服务水平持续提升 2023年核心区晚高峰干道车速22.8公里/小时,道路运行总体保持平稳。开通国内第一条设计时速160公里的全地下高速地铁(18号线),截至2023年底,城市轨道(含APM线及有轨电车)运营...
正式运营!“四线”贯通,连接五城,广州→东莞30分钟,广州→惠州1小时
开通当天，广东城际运营公司在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个主题车站设置了咨询台，而番禺、广州长隆等车站同步上线“明星服务队”，为旅客提供乘车指引、爱心帮扶等服务。图/广州日报新花城记者：李天研 各站还为旅客提供“粤城达”失物招领、便民雨伞、一次性雨衣、便民药箱...
粤中发展新动脉 穿城绿廊新风景——写在广州交投集团花莞高速公路...
一条穿城而建的高速公路如生态绿廊色彩斑斓,坐在车上,一路畅行,窗外蓝天、白云、民居、山林、池塘,各色风景不断变幻。11月1日,由广州交投集团投资建设的花(都)(东)莞高速公路金盆至仙村互通立交段顺利建成通车!该路段与5条高速公路或快速路相连,联通了106国道、广汕公路、118省道、379省道等多条国省大通道,开...
“四线”贯通连五城的背后竟然是……
规划咨询方面,广交研自2016年起承接了两条城际铁路设计方案审查、用地规划许可、建设工程规划许可三大阶段规划咨询工作,多年来长期做好跟踪服务,针对总平面规划方案、用地方案、施工图方案提供技术咨询,重点解决方案与上位规划、各专项规划的矛盾,推动项目规划报建与实施。
洛溪岛与大学城拟用长隧道“连接” - 广州市人民政府门户网站
据了解,洛溪岛-大学城隧道西起洛溪岛沙溪大道,沿规划线位,以盾构隧道方式穿越星河湾小区并下穿汾水头水道,后上跨广佛环线,止于大学城外环西路。《答复》提到,工程全长约2公里,其中隧道长约1.77公里(江中段约0.7公里)。2021年9月,本工程纳入广州市交通运输“十四五”规划,同时规划中提到,建设年限为2024-2027年。
解码“四线贯通”大湾区轨交迎变革
“这条线路把广佛莞多地的地铁、火车站等交通枢纽有机串联在一起，提高这些枢纽的转乘效率和服务半径。”一位深入研究珠三角城际的业内人士表示，位于广州南站的城际番禺站，更像是广佛肇莞惠的一个重要交通枢纽，到珠三角的乘客可在广州南站中转，随到随走，不用担心买不到票。 “城”来“城”往 广州加强...
广州地铁12号线如何在运营线路下完成“隐形穿越”?
城区建设地铁，克服多重困难。二沙岛站位于广州发展公园内，全长约590米。由于地处“江心岛”，地质条件复杂，施工面临砂层成槽质量控制难、周边环境敏感、渣土外运受限等挑战。建设者们对施工方案进行设计优化，取消地连墙两侧槽壁加固，并总结前6幅施工经验，提升施工效率。同时，针对管线影响，提前策划、优化资源配置...