价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了”
最后重点来了,要是现在提现车的话,只需要加价2.75万,就可以直接开走。说完这些,博主还不忘感慨,说“行情崩了”。 如果博主所言为真,那么其确实是“崩了”。毕竟埃尔法之前可是稳坐“加价王”的头把交椅的。 之前加价动不动就是几十万上下,要是加个十万元,车主都觉得赚了,这是遇到了大优惠了。 要是真如这个博主所说加2.75万
价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了”
最后重点来了，要是现在提现车的话，只需要加价2.75万，就可以直接开走。说完这些，博主还不忘感慨，说“行情崩了”。如果博主所言为真，那么其确实是“崩了”。毕竟埃尔法之前可是稳坐“加价王”的头把交椅的。之前加价动不动就是几十万上下，要是加个十万元，车主都觉得赚了，这是遇到了大优惠了。要是...
刚刚!曾加价抢的中产豪车行情崩了,锐减70万辆价格大跳水!
从2017年到2021年，五年时间，卖了8.5万辆，这销量，基本都是加价换来的！官方指导价也就八九十万，但实际落地价，轻轻松松破百万，而且还得加个十几二十万，甚至三十万都有可能。那时候，能加个10万提到车，车主都觉得自己是捡了大便宜，简直可以去烧香拜佛了。为啥大家这么“买单”呢？还不是因为这车被赋...
重磅!昔日加价都要买的豪车,如今陷入价格漩涡,锐减 70 万辆
这辆顶配版埃尔法刚提车三个月，里程表才跑了876公里，车主在车窗上用马克笔写着：“加价32万提的车，现在只要89万出”。路过的保安老张直咂嘴：“去年这时候，这车得加价50万才能看车，现在直接砍到指导价了？”这个场景像极了电影里的黑色幽默，曾经需要加价百万的“豪车门票”，如今成了烫手山芋。埃尔法...
价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了”
这8.5万辆车基本上都是车主加价买的,埃尔法的官方指导价一直都在八九十万左右。 算上在参考价基础上的额外给钱,许多车主基本上想拿下埃尔法,都要付100万才能成功开走。 图源: 网络 不菲的价格和“僧多粥少”的销售情况,埃尔法在许多富豪和中产车主眼里,那就是妥妥的商务豪车的存在。
价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了”
这8.5万辆车基本上都是车主加价买的,埃尔法的官方指导价一直都在八九十万左右。 算上在参考价基础上的额外给钱,许多车主基本上想拿下埃尔法,都要付100万才能成功开走。 网络 不菲的价格和“僧多粥少”的销售情况,埃尔法在许多富豪和中产车主眼里,那就是妥妥的商务豪车的存在。
价格大跳水?锐减70万辆,加价...@德兰爱唱歌的动态
价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了” 价格大跳水的话题最近在车圈挺热,尤其是那款曾经加价几十万才能提的高端MPV,如今加价幅度明显收窄,让不少人直呼“行情变了”。身边人之前为了早点开上,还多掏了二三十万,现在回头看心情复杂。 先说过去,这类进口高端MPV进入国内后一直供不应求,...
中产的天塌了!畅销豪车价格再跳水:最低五折,热门车降价十余万
最低五折起售，热门车型降价十几万。那些把豪车当身份象征的中产们，现在可真有点天塌了的感觉。记得孔子说过君子喻于义，小人喻于利。这话放在今天，似乎在提醒我们，消费的本质，远比表面光鲜更值得深思。我先说说小李的故事吧。他是上海的一位白领，40岁出头，工作稳定，家庭幸福。去年，他咬牙买了辆奔驰EQC...
价格大跳水!豪车一哥背刺中产,25万跌到12万
这个场景正在23个城市同步上演。 奔驰官网最新价格表显示，2025年8月19日，A 180 L运动版指导价定格在12.68万元。 而在三年前的2022年，同款车型标价25.38万。 超过50%的降幅创下豪华品牌跳水纪录，消费者发现降价伴随着更赤裸的减配德国《Auto Bild》实验室拆解报告指出，现款A级后悬架成本比第八代高尔夫低17%...
奔驰EQC暴跌40万背后:中产阶层豪车信仰崩塌的三大真相
吉利工程师在直播间用机械臂演示的对比更诛心：相同压力下奔驰悬架形变比国产车多3.2毫米。当12.68万的奔驰A级还在用扭力梁非独立悬架，同价位国产车早已普及多连杆结构。这场始于减配的价格跳水，最终演变为中产阶层物质与精神的双重破产——他们以为买的是三叉星徽的荣耀，实际得到的却是比五菱宏光还廉价的驾乘体验...
豪车价格大跳水,中产再次被割韭菜,一个月狂降7万
一位2023年花了四十多万购买X3的车主表示，现在二手车市场给出的回收价格只有二十万出头，短短一年多的时间，车辆的价值几乎腰斩。这个贬值速度，确实超出了很多人对豪华品牌保值率的传统认知。过去大家总觉得，买个豪华品牌的车，虽然贵一点，但开出去有面子，将来卖的时候也能相对保值一些。但现在看来，这个想法在剧烈的市场变化面前
万元豪车成晾衣架?被中产炒热的自行车,价格崩了
曾经稳如泰山的“高价神车”，终究也敌不过产能过剩的洪流。02 在这场价格大跳水中，受伤最深的其实并不是品牌，而是那些花高价买单的中产消费者。“我刚买完小布不到半年，官网就大降一万！”一位用户气的吐槽。去年那辆被追捧为“中产身份象征”的Brompton折叠车，今年利润暴跌99%。据《金融时报》披露，该品牌...
价格跳水也没人买!二线豪车崩盘,速度超预期
凯迪拉克2024年的销量直接腰斩，同比下降了38%；林肯全年销量都没超过6万辆。最惨的是捷豹，一个月才卖一百多辆车，基本上快到了没人记得这个品牌存在的地步了。二线豪车被打爆了 消费者的心态真的不一样了。我最近问了好多人，他们给我的反馈特别一致：“同样是20多万，干嘛不直接买宝马？”现在BBA（奔驰、...
豪车在中国,也崩了
杀疯了，豪车在中国，也崩了 终于卷出一片天？这几年，随着国产车的崛起，合资车在国内的日子越来越不好过。先是韩系，然后是法系，纷纷败走，日系和美系销量也在下滑。如今，合资车最后的护城河，德系BBA也不行了。价格跳水有多厉害呢？官方报价35.39万元的宝马纯电轿车i3，现裸车价最低已下探到17万元多...
Q7只是开始!百万豪车集体五折,中产两年积蓄蒸发?
这个场景让我想起三年前，老张为了抢购新势力电动车，凌晨三点蹲在手机前抢预售。如今看着传统豪车价格集体"跳水"，不少中产家庭都在重新盘算自己的购车计划。曾经需要掏空两个钱包才能入手的百万豪车，现在竟能像买菜一样轻松入手，这背后到底发生了什么？一、豪车市场惊现"白菜价"让我们把时间拨回2024年春天。在...
奥迪神车价格大跳水 中产家庭购车新选择 13万开走豪华品牌
它们不是输给了价格，而是输给了时代。当蔚来李斌坚持“不降价是豪华底线”时，BBA却在用骨折价自毁长城。品牌价值一旦崩塌，再想重建？难如登天。有人说这是“消费升级”，我却觉得这是场“认知革命”。过去买豪车是为了面子，现在买车是为了体验。当13万的奥迪和20万的国产新能源摆在一起，年轻人会怎么选？...
热门豪车狂降十余万,中产的“体面”突然不值钱了?
“这比买股票亏得还狠。”他盯着报价单上的22万，喉结滚动了几下 。价格雪崩已席卷整个豪华车阵营。北京宝马4S店把5系标到26.68万，比三年前暴跌40% ；奥迪Q5L在上海杀到23.88万，比国产本田冠道还便宜2万 。曾经加价10万的雷克萨斯ES，如今展厅里挂着“19万开走+六年免费保养”的横幅，销售却蹲在门口抽烟...
2025年豪车价格大跳水,老款清仓难,新车主纠结,消费者抄底时机到了吗
新能源与燃油车"双线作战"电动车市场的价格战尤为激烈。蔚来EC7降价12万元，成为新能源阵营中的"跳水冠军"。传统豪华品牌的新能源车型同样面临巨大压力，宝马iX的腰斩式降价就是明证。与此同时，燃油车阵营也不得不跟进降价，哈弗、智己等品牌虽然降幅相对较小，但也被迫加入这场价格混战。市场观察发现，中端价位的...
昔日加价30万,如今价格大跳水,市场份额狂降70万辆!-有驾
曾经要加价30万才能拿下的日本高配出租车,如今却传出“价格大跳水”——这款被中产和富豪奉为“商务标配”“身份象征”的丰田埃尔法,真的迎来“行情崩塌”了吗? 在日本,埃尔法要么是家用车,要么是高配出租车,售价不到50万;可一到中国市场,它摇身变成“百万豪车”,官方指导价八九十万,算上加价,落地价常常...
价格大跳水?锐减70万辆,加价都要买的中产豪车被曝“行情崩了”-有驾
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