放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷
这台车，可以说是理想纯电的“救命稻草”。所以定价就很有学问了，是继续保持20%左右的高毛利，还是放下身段打性价比？我猜是后者，毕竟现在市场太卷了。它的对手，个个都不是软柿子。小鹏G9、智己LS6，还有虎视眈眈的智界R7，哪个不比理想有纯电经验？这个市场，已经不是光靠“冰箱彩电”就能赢的了。总的
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷
所以定价就很有学问了,是继续保持20%左右的高毛利,还是放下身段打性价比?我猜是后者,毕竟现在市场太卷了。 它的对手,个个都不是软柿子。小鹏G9、智己LS6,还有虎视眈眈的智界R7,哪个不比理想有纯电经验?这个市场,已经不是光靠“冰箱彩电”就能赢的了。 总的来说,理想i6就是一台跟在i8屁股后面、想靠价格...
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷
所以定价就很有学问了,是继续保持20%左右的高毛利,还是放下身段打性价比?我猜是后者,毕竟现在市场太卷了。 它的对手,个个都不是软柿子。小鹏G9、智己LS6,还有虎视眈眈的智界R7,哪个不比理想有纯电经验?这个市场,已经不是光靠“冰箱彩电”就能赢的了。 总的来说,理想i6就是一台跟在i8屁股后面、想靠价格...
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷-有驾
所以定价就很有学问了,是继续保持20%左右的高毛利,还是放下身段打性价比?我猜是后者,毕竟现在市场太卷了。 它的对手,个个都不是软柿子。小鹏G9、智己LS6,还有虎视眈眈的智界R7,哪个不比理想有纯电经验?这个市场,已经不是光靠“冰箱彩电”就能赢的了。 总的来说,理想i6就是一台跟在i8屁股后面、想靠价格...
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷
总的来说,理想i6就是一台跟在i8屁股后面、想靠价格走量的车。产品力看着还行,800V平台、5C快充这些主流技术都给你了。 但缺点也明显,设计没新意,纯电技术底子到底怎么样,还得市场来验证。毕竟理想在增程市场顺风顺水,到了纯电这块,还是个“新兵”。
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷-有驾
放弃高毛利换销量?理想i6定价成最大悬念,纯电市场远比增程残酷 非充车评发布时间:09-01 18:33 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量44274 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量31237 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量30766 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞...
增程退烧!理想i6纯电冲锋!25万级!李想彻底摊牌!
李想在微博上那句“纯电才是终局”已经暴露了野心，而i6的定价更是赤裸裸的宣战：25万意味着直接放弃增程车型的高溢价，用成本优势换市场规模。要知道，理想的毛利率一直保持在20%以上，若能在供应链上复刻比亚迪的垂直整合能力，纯电车型的利润空间未必小于增程。更关键的是，当特斯拉频繁降价、比亚迪高举“电比油...
理想纯电翻身仗。就看9月上市的i6了?定价将是唯一悬念!
此前的MEGA事件让理想的形象受损，尽管增程系列车型的销量表现不俗，但纯电动车型的市场表现却未能如愿，反映出理想在纯电市场的挑战。因此，i6的推出将是理想在纯电动车市场中翻身的关键时刻。如果定价合理，产品的性能和品质能够得到消费者的认可，那么i6极有可能成为一款热销车型。但如果理想依旧采取以往的策略，仅仅...
理想纯电翻身仗!就看9月上市的i6了?定价将是唯一悬念!_懂车帝
估计i6的动力配置跟i8比,可能会有高低功率的版本区分,毕竟定位和价格都会更低一些。 说到底,现在理想的日子其实不算太好过。之前MEGA那波操作搞得有点被动,纯电车型的销量也一直没能像增程系列那样一飞冲天。 所以这台i6,可以说是理想在纯电市场能不能扳回一局的关键先生。如果定价合理,产品力又能打,说不定真...
从“500万内最好”到“24%暴跌”,增程失宠了?
这两款车被理想视为冲击销量新高的 “秘密武器”。理想 i8 定位大六座纯电 SUV，预售价 35-40 万元，理想 i6 定位大五座纯电 SUV，预售价 25-30 万元。从产品力来看，理想 i8 搭载双电机四驱系统，综合功率达 400kW，零百加速仅需 3.8 秒，最高车速 200km/h。其还配备了空气悬架，支持 ±50mm 高度...
轮到理想打逆风局了
今年前 8 个月，理想在涨销量和控毛利之间都更偏向后者。二季度车辆毛利率依然保持在 19.4% 的高位，且理想汽车首席财务官李铁表示“Q3 仍能保持 19% 左右的水平”。这种选择的后果是，理想纯电市场开拓受阻，增程基本盘被全面围攻（具体可看虎嗅汽车今年上半年的分析《理想汽车，压力山大》），销量压力不断放大。销量和市场竞争瞬
理想汽车虽然连续11个季度盈利,但它的至暗时刻即将到来
理想汽车想“取巧”的焕新策略，实际上是一步错棋。在零跑“半价理想”抢销冠、问界M9单月销量超理想L7+L8+L9总和的冲击下，增程市场基本盘被快速稀释。更致命的是，新能源市场天平已向纯电倾斜，理想汽车赖以为生的技术路径正变得狭窄。最后，品牌形象的意外折戟成为压垮信心的最后一根稻草。最令理想汽车头疼的，...
理想i6冲刺纯电主力市场,家用增程王能否摆脱标签实现自我突围
业内称其为理想转型纯电最重要的一块拼图，这种措辞通常不是市场部意淫，更多是基于一线销售和供应链反馈的定调。毕竟，理想之前主打的是“家用增程”，在中国纯电车火坑里踟蹰了好几年。i8定价三十多万，市场验证已不错，但不是走量的阶段；i6下来，拉低门槛，往二十万区间砍一刀，才是主力媳妇。开篇一番环视，...
理想:指引拉垮,i6 能否逆风翻盘?
② 而如果此次 i6 定价端超预期（如定价在 22 万元以下，相比 L6 定价继续下沉 2-3 万元），继续实现 “电比油低 “来力保 i6 的销量，i6 的销量能成功打到 1-1.5 万辆左右，虽然 L 系列基本盘下滑是个大概率趋势，但市场预计会开始切换到 2026 维度，定价明年的增程大改款 + 纯电战略的成功，预计...
理想i6要来搅局了!5座纯电SUV配5C快充,这次能让Model Y紧张吗
但这个细分市场容量有限，想要实现更大的销量突破，必须向下探索更大的市场空间。现在最大的悬念就是价格了。如果i6能把起售价控制在25万以内，那确实很有竞争力。但如果定价太激进，可能会影响品牌的高端形象。理想需要在价格竞争力和品牌定位之间找到平衡点。你觉得理想i6能在竞争激烈的纯电SUV市场站稳脚跟吗？
增程护城河被“填平”,销量目标下调至64万辆,理想汽车如何破局
面对增程市场的红海竞争，理想选择主动调整产品重心。纯电产品线目标从5万辆大幅提升至12万辆，增幅达140%。调整后，纯电在理想产品结构中占比从7.14%提升至18.75%。这次纯电战略并非空谈。7月将上市的首款纯电SUV理想i8已完成二次申报，搭载双电机四驱系统，提供90kWh和97kWh两种电池版本，CLTC工况续航里程最...
理想汽车大刀阔斧变阵,i8、i6能否挽救销量危机?
定位杠上“家庭首选”，更重要的是，它几乎确定是理想最便宜的纯电SUV。如果定价再狠一点，把门槛压下来，那真有戏。不得不说，i6更像是理想的“收割机”，把大众市场狠狠咬住才是真跑量的王道；i8负责撑门面，撑住大家对理想“高端”的想象，i6拼命去抢下沉市场的份额。形象和销量，二者缺一不可。讲两句自己...
拐向纯电,理想汽车驶入慢车道|界面新闻 · JMedia
从增程领域转战纯电,理想的优势已然不再明显,要想突出重围,重回销量第一的宝座,难度颇高。 增程领先优势在消逝 “蔚小理”中,理想汽车一向独树一帜,坚持以增程技术打开市场,靠捕捉精准的用户画像打造爆款,完成了新势力中最快的盈利跃升。 如今理想被超越,正是败给了自己的招式,本质在于其爆款逻辑不难学,护城河不...
增长停滞背后:理想汽车2025年64万辆目标胜算几何?-有驾
理想首款纯电车型MEGA因定价过高(55.98万元)、设计争议等问题,2024年仅售出1.3万辆,远低于预期 。这一失利不仅拖累品牌形象,更使资本市场对其纯电战略产生质疑。尽管2025年计划推出i8/i6等高端纯电SUV,但市场对理想能否突破“家庭奶爸车”刻板印象仍存疑虑 。此外,纯电车型研发投入延迟(如L3级智驾落地放缓)进一步削...
理想i8、i6 上市倒计时,纯电「背水一战」已经打响-有驾
去年此时,MEGA 的发布让理想坠入至暗时刻,纯电产品的发布计划也随之暂时搁浅。经历了销量低谷后的柳暗花明,整整一年过去,理想彻底走出来了吗? 今天理想发布的四季度和全年财报给出了肯定的回答:凭借 L6 带来的增量,理想走出了销量泥潭,但遭受了「以价换量」的副作用。